Ответ для wasabi:
Отвечу, тока не обижайся, потому что увы, именно такое у меня сложилось мнение. Твой опыт несомненно практической эксплуатации 6 авто к сожалению не позволил твоему миллиону сильно вырасти. Мой миллиончик, он еще совсем кроха, но всилу большей толерантности и меньшего догматизма имеет больше шансов на быстрый рост, эх-эх...
Maybe:
Зачем собственно, Вы поливаете грязью теже праворульные машины?
Читайте и снизойдет Вам:
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Maybe:
...людям хочется ездить с комфортом, какой может предоставить японский автопром
Да-да:
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
И эта... Прочитайте мой пост с самого начала:
Живи я во Владивостоке, ездил бы на ПР.
Maybe:
Ну прям реклама Логана, неиначе.
Вы озвучили 10-15 тыщ. За эти деньги пятиместных автомобилей с багажником, кроме Логана, нету. По другим критериям или за другие деньги есть другие авто, где Логаны не пляшут.
Maybe:
Новых автомобилей, а двух, трех летку? Я говорила именно про поддержанные машины. Ну вот даже к примеру:
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Этот без багажника. Можно прикупить Фокус. Вопрос в стоимости обслуживания, кредитовании и прочем.
Maybe:
У нас в семье несколько лет была праворукая машина, могу ориентироваться на практику, а не на чтиво в инете, где в разных статьях написано по разному.
Несомненно, сервисмены, через руки которых прошли сотни, если не тысячи машин, просто жалкие теоретики по сравнению с Вами.
Авантюрина:
Это говорит человек с чувством собственного достоинства и наличествующей гордосстью
Это говорит маленькая донельзя избалованная и ни разику не воспитанная и, слава Богу, не битая жизнью девочка. Дай Бог Вам так и дожить до старости, ничего не поняв и с бедою никогда не повстречавшись, эх-эх...
Вопрос: Если вдруг все-все люди станут покупать только новые авто, куда Вы денете свой надоевший?
Anechka:
Ответ для Мужик: Мне тоже тяжелее с правой стороной, но меня постоянно стремают контролировать ее до сантиметра и не надеяться, что кто-то и что-то на дороге сделает за меня, эх-эх...
Больше смотрите в салонное зеркало, а не в боковое правое?
А в правое боковое вам - "плохо видно"?
У вас-же, если я не ошибаюсь, регулировка наружных зеркал заднего вида расположена на подлокотнике? Его ведь можно регулировать если не на ходу, то на коротких остановках (светофор, движение в пробках на прямой и на малой скорости, когда за руль можно и не держаться... )
Совет, необязательный к исполнению, но помогший человекам 10-15: Заклейте, но только при езде по городу (!), или замотайте чем-нибудь, салонное зеркало заднего вида... И через пару-тройку дней вы будете прекрасно контролировать дорожную обстановку справа, причём, на подсознательном уровне ...
Да, сворачивать салонное зеркало всторону, не только бесполезно, но и отвлекает внимание, т.к. взгляд, всё-равно будет пытаться чего-нибудь да в нём и увидеть ... (тут какой-то психофизиологический фортель наблюдается... ) А когда зеркала нет, то мозги бысто перестраиваются на получение информации только из правого зеркала...
Авантюрина:
Это говорит человек с чувством собственного достоинства и наличествующей гордостью
Авантюрина, я так понимаю, если бы у Вас была энная сумма денег, то Вы бы купили русский таз, нежели поддержанную иномарку. Ну что ж, удачи в жизни.
Ответ для wasabi:
wasabi:
Несомненно, сервисмены, через руки которых прошли сотни, если не тысячи машин, просто жалкие теоретики по сравнению с Вами.
Я не говорила, что я просто ас в японском автопроме, я говорила, о том, что мне лично было комфортно в данном авто, меня он устраивал полностью. А так в каждой машине можно найти подводные камни, по которым не следует их покупать.
wasabi:
Этот без багажника
за такие деньги можно найти и с багажником,если поюзать этот сайт,
опять таки к примеру. ну и в обслуживании Opel неочень то и дорогой.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Maybe:
Я не говорила, что я просто ас в японском автопроме
Вы перечитайте внимательно своё собственное.
Maybe:
опять таки к примеру. ну и в обслуживании Opel неочень то и дорогой.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Вообще-то не за такие. Новый Логан стоит в пределе 14, этот Опель больше 16. Ну и + кредит (если кому надо) + страховка + стоимость обслуживания + потеря стоимости. Этот Опель, несомненно, лучше Логана. Но, он и подороже будет. В 13-14 влезает Фокус трехлетка.
Мужик:
Больше смотрите в салонное зеркало, а не в боковое правое?
Смотрю равномерно по всем зеркалам, прекрасно вижу всю обстановку на дороге (кстати, гораздо увереннее паркуюсь задом по зеркалам), легко управляюсь со всеми в ней регулировками (машина выбрана не с потолка), но... Правый борт - есть правый борт, дольше училась определять до него расстояние и по сей день при прохожднении узких мест для надежности чуть больше прижмусь влево. А салонное зеркало заклеивать не стану, иначе просчитаюсь, кто из участников движения вошел у меня в ту или иную слепую зону для боковых зеркал и совершу небезопасный маневр, или не совершу никакого, эх-эх...
Anechka:
А салонное зеркало заклеивать не стану, иначе просчитаюсь, кто из участников движения вошел у меня в ту или иную слепую зону для боковых зеркал
Наоборот. Боковые зеркала показывают те слепые зоны, которые не видно в салонное. Как по-твоему грузовики и автобусы ездят? А у них только боковухи.
Ответ для wasabi:
Я писала про себя. Я пользуюсь всеми тремя зеркалами, которые умудряются "чудесным образом" дополнять друг друга. У автобусов и грузовиков тоже есть слепые зоны, что уже проверено на собственном правом заднем крыле, т.ч. не рассказывай, эх-эх...
Maybe:
Людям хочется ездить с комфортом, какой может предоставить японский автопром,
А как же быть тем людям, которым от таких "любителей комфорта по японски" реально "кисло в борщ" приходится?
Пример: одно время, конец прошлого - начала нынешнего века, мне приходилось довольно много мотаться не только по подмосковью, но и по России, причём, в достаточно сложных погодных условиях... А дороги у нас, как понимаете, не только, в основном, достаточно узкие, но и содержатся в гм... далеко не идеальном состоянии ...
Ситуация: Ночь, (дождик, морось, снег, позёмка - на выбор)На встречу пр-рулька, которая идёт, как правило, почти по осевой и её, что дальний, что ближний свет - светит мне прямо в глаза (причём, на ближнем - сильнее (так уж фары устроены, что-бы на ближнем свете получше освещать обочину, т.е. дальнюю от водителя сторону)
Да, взаимная скорость - 150-200км/час ...
И что мне делать? После разъеза, уже будучи частично ослепленным, снижать скорость, уходить вправо и "наощупь" ловить обочину? Или, от 0,5 до 2-х секунд ехать прямо, надеясь, на то, что за время восстановления зрения никто не выскочит на дорогу или там не окажется выбоины полуметровой глубины? А если в это время сослепу еще и в лужу, пусть и мелкую, влетишь?
Но мне мой собственный комфорт - дороже и я, несколько раз испытав подобные прелести, стал поступать по другому: Мигнув пару раз дальним, просто включал левую половину люстры ...
Отвечу, тока не обижайся, потому что увы, именно такое у меня сложилось мнение. Твой опыт несомненно практической эксплуатации 6 авто к сожалению не позволил твоему миллиону сильно вырасти. Мой миллиончик, он еще совсем кроха, но всилу большей толерантности и меньшего догматизма имеет больше шансов на быстрый рост, эх-эх...
Читайте и снизойдет Вам:
зарегистрируйтесь или войдите
Да-да:
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
И эта... Прочитайте мой пост с самого начала:
Вы озвучили 10-15 тыщ. За эти деньги пятиместных автомобилей с багажником, кроме Логана, нету. По другим критериям или за другие деньги есть другие авто, где Логаны не пляшут.
Знаете, когда у Генри Форда спросили, какой автомобиль лучший, он ответил: "Новый"
Мне просто кажется, что это свойство личности - любить подбирать чужие обноски, будь то одежда, автомобили...
Спасибо.
Новых автомобилей, а двух, трех летку? Я говорила именно про поддержанные машины.
Ну вот даже к примеру:
зарегистрируйтесь или войдите
У нас в семье несколько лет была праворукая машина, могу ориентироваться на практику, а не на чтиво в инете, где в разных статьях написано по разному.
Это в Вас говорит опытнейший психолог?
Это говорит человек с чувством собственного достоинства и наличествующей гордостью
Этот без багажника. Можно прикупить Фокус. Вопрос в стоимости обслуживания, кредитовании и прочем.
Несомненно, сервисмены, через руки которых прошли сотни, если не тысячи машин, просто жалкие теоретики по сравнению с Вами.
Это говорит маленькая донельзя избалованная и ни разику не воспитанная и, слава Богу, не битая жизнью девочка. Дай Бог Вам так и дожить до старости, ничего не поняв и с бедою никогда не повстречавшись, эх-эх...
Вопрос: Если вдруг все-все люди станут покупать только новые авто, куда Вы денете свой надоевший?
Больше смотрите в салонное зеркало, а не в боковое правое?
А в правое боковое вам - "плохо видно"?
У вас-же, если я не ошибаюсь, регулировка наружных зеркал заднего вида расположена на подлокотнике? Его ведь можно регулировать если не на ходу, то на коротких остановках (светофор, движение в пробках на прямой и на малой скорости, когда за руль можно и не держаться... )
Совет, необязательный к исполнению, но помогший человекам 10-15: Заклейте, но только при езде по городу (!), или замотайте чем-нибудь, салонное зеркало заднего вида... И через пару-тройку дней вы будете прекрасно контролировать дорожную обстановку справа, причём, на подсознательном уровне ...
Да, сворачивать салонное зеркало всторону, не только бесполезно, но и отвлекает внимание, т.к. взгляд, всё-равно будет пытаться чего-нибудь да в нём и увидеть ... (тут какой-то психофизиологический фортель наблюдается... ) А когда зеркала нет, то мозги бысто перестраиваются на получение информации только из правого зеркала...
Авантюрина, я так понимаю, если бы у Вас была энная сумма денег, то Вы бы купили русский таз, нежели поддержанную иномарку. Ну что ж, удачи в жизни.
Ответ для wasabi:
Я не говорила, что я просто ас в японском автопроме, я говорила, о том, что мне лично было комфортно в данном авто, меня он устраивал полностью. А так в каждой машине можно найти подводные камни, по которым не следует их покупать.
за такие деньги можно найти и с багажником,если поюзать этот сайт,
опять таки к примеру. ну и в обслуживании Opel неочень то и дорогой.
зарегистрируйтесь или войдите
Вы перечитайте внимательно своё собственное.
Вообще-то не за такие. Новый Логан стоит в пределе 14, этот Опель больше 16. Ну и + кредит (если кому надо) + страховка + стоимость обслуживания + потеря стоимости. Этот Опель, несомненно, лучше Логана. Но, он и подороже будет. В 13-14 влезает Фокус трехлетка.
Смотрю равномерно по всем зеркалам, прекрасно вижу всю обстановку на дороге (кстати, гораздо увереннее паркуюсь задом по зеркалам), легко управляюсь со всеми в ней регулировками (машина выбрана не с потолка), но... Правый борт - есть правый борт, дольше училась определять до него расстояние и по сей день при прохожднении узких мест для надежности чуть больше прижмусь влево. А салонное зеркало заклеивать не стану, иначе просчитаюсь, кто из участников движения вошел у меня в ту или иную слепую зону для боковых зеркал и совершу небезопасный маневр, или не совершу никакого, эх-эх...
Наоборот. Боковые зеркала показывают те слепые зоны, которые не видно в салонное. Как по-твоему грузовики и автобусы ездят? А у них только боковухи.
Я писала про себя. Я пользуюсь всеми тремя зеркалами, которые умудряются "чудесным образом" дополнять друг друга. У автобусов и грузовиков тоже есть слепые зоны, что уже проверено на собственном правом заднем крыле, т.ч. не рассказывай, эх-эх...
А как же быть тем людям, которым от таких "любителей комфорта по японски" реально "кисло в борщ" приходится?
Пример: одно время, конец прошлого - начала нынешнего века, мне приходилось довольно много мотаться не только по подмосковью, но и по России, причём, в достаточно сложных погодных условиях... А дороги у нас, как понимаете, не только, в основном, достаточно узкие, но и содержатся в гм... далеко не идеальном состоянии ...
Ситуация: Ночь, (дождик, морось, снег, позёмка - на выбор)На встречу пр-рулька, которая идёт, как правило, почти по осевой и её, что дальний, что ближний свет - светит мне прямо в глаза (причём, на ближнем - сильнее (так уж фары устроены, что-бы на ближнем свете получше освещать обочину, т.е. дальнюю от водителя сторону)
Да, взаимная скорость - 150-200км/час ...
И что мне делать? После разъеза, уже будучи частично ослепленным, снижать скорость, уходить вправо и "наощупь" ловить обочину? Или, от 0,5 до 2-х секунд ехать прямо, надеясь, на то, что за время восстановления зрения никто не выскочит на дорогу или там не окажется выбоины полуметровой глубины? А если в это время сослепу еще и в лужу, пусть и мелкую, влетишь?
Но мне мой собственный комфорт - дороже и я, несколько раз испытав подобные прелести, стал поступать по другому: Мигнув пару раз дальним, просто включал левую половину люстры ...
Это он запарковался что-ли в тебя?
Не, он "удачненько" так перестроился в мой ряд. Ну не видел он меня в своей слепой зоне, зато спешил куда-то, эх-эх...
Всяко бывает... Может просто поглядеть в зеркало забыл. И мне тоже возмущённо бибикали, когда я, задумываясь, влезал между...
Скажите, а вы всегда ездите ночью, под дождем, по узкой плохой дороге со скоростью 200? )
И зачем вы ему мигали, если слепил вас, по вашим словам, его ближний. Не мог же он вообще свет выключить. И что такое «люстра» ? )
Это не в защиту праворульных, а для прояснения сюжета.