/ Форум / Авто / Информационно-правовой раздел

Ответ для Anechka:

Anechka:
Ответ для Мужик: Мужик: достаточно, обычно, бывает пару раз мигнуть аварийками

Для этого надо руль отпустить, что опасно, проще сделать вид, что планируешь остановиться на обочине заморгав правым поворотником и спровоцировать товарисча на обгон. Но это чисто инвалидские заморочки.

А чего тут опасного-то? Если ходовая нормальная и машину на свободном руле не ведёт в сторону, то, если конечно, не в повороте, то отпустится на 0.5 - 1.5 секунды - ничего страшного ...
А перенести аварийку на лентяйку?
Да, то-ли в Юж. Порту, то-ли на Кунцевском авторынке, я видел лентяйки не только с центральной кнопкой, но и с то-ли одно, то-ли с двумя клавишами...

Ответ для Мужик:
Если действительно интересно, можем перейти в тему про управление авто одной рукой и всеми вытекающими...

Ответ для Anechka:

Anechka:
Мужик: Моя жена, когда едет по Н-Риге, то едет только с дальним

А что, Н-Рига так плохо освещена?

Кусочками ... Вдоль автозаправок, на развязках, но не на всех, вдоль цивилизованных придорожных рынков... Навскидку - около 10% ... И это, до 59км, а дальше - еще реже ...
Но Н-рига - Это т.н. "автомагистраль" с 2-3-х полосным движением в каждом направлении и достаточно широкой разделительной полосой, так-что дальний свет от тех, кто едет во встречном направлении, практически и не мешает... А если кто из встречных и мигает, то только предупрехдая о "засаде" ...

Ответ для Anechka:

Anechka:
Ответ для Мужик: Если действительно интересно,

Увы, но только на уровне "потрепаться" ...
Дело-то достаточно, с чисто инженерной точки зрения, серьёзное ... А у меня, даже для эскизной проработки компоновки и коммутации, не хватит ни чисто конструкторских знаний, ни знаний в области соотв. современных комплектующих ...
Под эту проблему надо-бы зарядить опытного конструктора-электромеханика с прямым выходом на хорошее опытное производство ...

Ответ для Мужик:
Не надо, эх-эх...

Хоть и на несколько страниц тема убежала, не могу не озвучить пару мыслей

Неадекватных водителей хватает как среди лево, так и праворульных. Все же большая часть таких водителей (с ПР) отдают себе отчет в особенностях (ну если не брать в расчет безбашенных "стрит-рейсеров" и просто больных на всю голову личностей, которых нельзя ни к правому ни к левому рулю на выстрел допускать по определению)

Если брать машину с леворульным аналогом оптику подобрать можно (вариант: брать машину уже поездившую тут и соотв. адаптированную) А леворульные машины с неотрегулированным светом или кустарно установленным ксеоном на самом деле гораздо большая проблема, чем относительно небольшой парк праворулек, которые вадельцы в общей массе все же стараются привести к стандартам. В объявлениях о продаже это упоминается через раз.

Перестраиваться влево сложнее, зато вправо легче (лично мне в плюс) "А нефиг как вырулил, сразу в крайний левый ряд стремится "

Выход не на проезжую часть, а на обочину (опять же лично мне в плюс)

Анатомически я ближе к японцам (третий плюс)

На обгон с выездом на встречную мне выезжать никчему, мои маршруты Москва и ближнее подмосковье. Хотя что мешает отпустить чуть подальше обгоняемого не могу понять. К тому же лишний повод задуматься, а стоит ли обгонять именно тут? Опять же объясните мне с какого перепуга тогда мне "в лоб", даже в ближнем подмосковье, вылетают абсолютно нормальные леворульки ведомые лихими наездниками наверно им тоже что-то мешало обзору, не иначе собственная крутость...

Может показаться нескромным: что я все - "лично мне удобнее" и т.п., но не считая свой случай чем то уникальным, предполагаю некоторая категория со мной согласится. Разумеется сколько людей столько и мнений и каждый решает сам, но при равной стоимости брать новое детище отечественного автопрома наибюджетнейшего класса или взять вполне еще живой Б/У японец, простой здравый смысл подсказывает последнее. Все это сугубо ИМХО. Ни с кем не хотел спорить, просто высказал свою точку зрения: для спокойного и безопасного перемещения собственной тушки в условиях города особой разницы не вижу

вот это нафлудили-аж на 10 страниц!
всегда меня поражает что именно на этом форуме могут из "копеешного" вопроса раздуть тему размером в неплохую книгу (и обычно переходя на личности и очень часто-на оскорбления)
Что тут вы доказываете друг другу прописные истины?
Те кто ездит на праворульках- так и будет ездить на них даже если их вообще запретят ввозить (например в ДУБАИ ОАЭ- есть компания которая переставит руль на лево и очень недорого и с заводской гарантией а ввести через ОАЭ не сложнее чем через ВЛАДИК и ФИНКУ)
А те кто покупает в автосалонах (да и вообще-в РОССИИ)-так и будет покупать и ездить на таких авто.
Каждый вправе выбирать то что ему удобно.
Мне ,например, нужен авто с выдвижным креслом и желательно с погрузчиком коляски. Такой можно купить только в Японии либо заказать кресло как опцию (стоимость кресла сопоставима с ценой автомобиля в Японии) в МОСКВЕ. Я выбираю первое и наслаждаюсь качеством и комфортом за приемлимые деньги.
А вопросы правого руля решаются легко и быстро:
1. на обгон ставиться видеокамера (у меня-2 камеры-вторая сзади на парковку)
2. вопрос света решается либо самим (если с головой и руками)
либо вот мой друг делает всем желающим (несочтите за рекламу-примера для)- быстро и недорого

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Я б предложил эту тему закрыть- вопросы все исчерпаны

А начиналась тема с растаможки...

Ответ для ACherry:

ACherry:
Перестраиваться влево сложнее, зато вправо легче (лично мне в плюс) "А нефиг как вырулил, сразу в крайний левый ряд стремится "

А если (совсем не редкая для Москвы ситуация):
Отчалил и через 20-50 метров надо повернуть налево (развернутся на разрыве сплошной двойной)? А движение - в три ряда и плотное ... на грани пробки...

ACherry:
Выход не на проезжую часть, а на обочину (опять же лично мне в плюс)

И часто вам, в Москве и бл. Подмосковье, приходится парковаться параллельно, а не под углом к паребрику?

ACherry:
(вариант: брать машину уже поездившую тут и соотв. адаптированную)

а.А то, что люди приобретающие машины т.н. "бюджетного" класса, продают их тогда, когда расходы на эксплуатацию начинают зашкаливать за разумные пределы, вас не пугает?
б. А то, что "искуство" предпродажной подготовки "по-русски" достигло "не виданных высот" - вас не, гм..., настораживает? (сам, в своё время, накачал захрустевшие ШРУС-ы на Галопере смесью пушечного сала с ЦИАТИМ-ом ... )

ACherry:
Хотя что мешает отпустить чуть подальше обгоняемого не могу понять.

Интенсивность встречного движения ...
А если "обгоняемый", это - перегруженный ЗИЛ-ок или Беларусь с прицепом ...

Ответ для Мужик:
Вы сами ездили на праворукой машине? сомневаюсь, ибо если бы ездили, подобных вопросов типа

Мужик:
А если "обгоняемый", это - перегруженный ЗИЛ-ок или Беларусь с прицепом

Мужик:
И часто вам, в Москве и бл. Подмосковье, приходится парковаться параллельно, а не под углом к паребрику?

Мужик:
А если (совсем не редкая для Москвы ситуация):
Отчалил и через 20-50 метров надо повернуть налево (развернутся на разрыве сплошной двойной)? А движение - в три ряда и плотное ... на грани пробки

не возникало бы.

Ответ для Patriot:

Patriot:
(например в ДУБАИ ОАЭ- есть компания которая переставит руль на лево и очень недорого и с заводской гарантией

а. "Заводская гарантия" - это гарания фирмы производителя автомобиля, или "заводская гарантия" арабского автосервиса где эта перестановка будет осуществляться?
б. А эта "заводская гарантия" локализована на территории РФ?
в. Как отнесутся к такой "гарантии" страховщики (даже ОСАГО)? Похоже, здесь может произойти, не дай конечно бог, клинический случай отказа в выплате страхового вознаграждения из-за обнаружения существенных переделок т/с не санкционированных/не сертифицированных производителем, либо не локализованным, им-же, для территории РФ ...
г. Цена вопроса?

Patriot:
А вопросы правого руля решаются легко и быстро: 1. на обгон ставиться видеокамера (у меня-2 камеры-вторая сзади на парковку)

а.У вас видеокамера работает в стерео-режиме?
Иль, бинокулярность зрения, при анализе дорожной обстановки, перестала играть определяющую роль?
б. Цена вопроса?

Patriot:
2. вопрос света решается либо самим (если с головой и руками) либо вот мой друг делает всем желающим (несочтите за рекламу-примера для)- быстро и недорого

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Т.е. даже пр-рулеводы признают что проблема есть и она достаточно серьёзна... настолько серьёзна, что просто регулировками не решается и требует серьёзного изменения констуктива автомобиля ...
Вопрос:
а.Согласованы-ли эти изменения с автопроизводителями?
б. Не явятся-ли эти изменения основанием для отказа в выплате стахового вознагрождения?
в. не могут-ли эти, и подобные, изменения внесенные в конструкцию автомобиля, без ведома и согласия на то автопроизводителя, явиться основанием для признания водителя такого автомобиля стороной виновной в совершении ДТП?
г. Цена вопроса?
д. А как быть тем, у кого головной свет работает от трёх-контактной лампы с двумя спираями в одной колбе?

Patriot:
Я б предложил эту тему закрыть- вопросы все исчерпаны

А, может быть, разбить на две и соответственно переименовать:
а. Левый и правый руль - плюсы и минусы
б. новый автомобиль и автомобиль с пробегом - плюсы и минусы

Ответ для Мужик: разбить на две и соответственно переименовать двумя руками за, только скорее всего все это выльется в очередной holy war тем не менее, по-хорошему тут еще есть что обсудить

явиться основанием для признания водителя такого автомобиля стороной виновной в совершении ДТП в нашей стране можно признать виновным любого, независимо от объективных обстоятельств... И наоборот. Как повезет. Да, и в данный момент лично меня заботит "Цена вопроса" самой возможности самостоятельно и с достоинством передвигаться, а уже потом все остальное... В ситуации когда за 20 метров нужно пересечь три ряда, в "плотном потоке почти пробке", шанс нарваться на упертого представителя Homo sapiens не зависит от расположения руля и направления перестроения. Хотя бывает и пропускают, стараюсь отвечать тем же и другим. И если уж на то пошло, я на одном из своих постоянных маршрутов попадаю в ситуацию с точностью до наоборот: после разворота, как раз перестраиваюсь слева направо сразу, и ничего, почему-то все видно Место как раз такое, постоянная медленная пробка...

Ответ для Мужик:

У вас видеокамера работает в стерео-режиме?

А у вас зеркала все работают в стереорежиме?
кстати если стоит хорошая видеокамера (цветная камера под объектив CS-mount с регулируемой диафрагмой)то она видет лучше ночью чем человеческий глаз.
цена вопроса- 2 т.р.-простая цветная и до 5 т.р.-суперкамера

Т.е. даже пр-рулеводы признают что проблема есть и она достаточно серьёзна... настолько серьёзна, что просто регулировками не решается и требует серьёзного изменения констуктива автомобиля ...

не думаю что вы компетентны обсуждать вопросы касаемые праворульных авто если сами неявляетесь таковым. Вы ходите на соотв.форумы? "Варитесь" в этом соку? Ваши высказывания напоминают мне старый комунистический лозунг "Фильм я сам не смотрел но осуждаю!"
цена вопроса по фарам-
от 2 т.р. (самое простое-делается ровный свет, без "галок")
до 500 уе если меняем полностью фары (цены привожу для минивенов тойота)

а.Согласованы-ли эти изменения с автопроизводителями?

Кто же будет чтото согласовывать с производителем если авто -бу (а часто уже и непроизводиться)
Вы согласовываете с производителем когда ставите колеса бОльшего диаметра или шипованные ? Лично пишите заявку на завод?

Ответ для Anechka:
{ Все претензии в личную почту, пожалуйста }

Так, что с льготой по растаможке или иного способа минимизации таможенных пошлин? Есть варианты?

Ответ для Myxa:

Myxa:
Так, что с льготой по растаможке или иного способа минимизации таможенных пошлин? Есть варианты?

1. Понятия не имею.
2. Покупать уже растаможенное авто, например.

Ответ для wasabi:Ответ для wasabi:

wasabi:
Авто старше 7 лет - суть автохлам

В 92-ом году в Дрездене купил у знакомого немца BMW 7-ой модели, которая стояла в витрине его магазина (магазин дорогого женского белья). Пробег авто составлял меньше ста км. На его капоте 8 лет просидел полуголый женский манекен. В салоне вкусно пахло дорогой отделкой. Я не специалист по материалам, но в Москве, в салоне, куда я заехал через год, когда уже продавал этот автомобиль, проехав на нём за год около 70-ти тысяч км, мне сказали, что это была кожа антилопы. Очень интересно было бы узнать, как Вы предлагаете оценивать состояние этого автомобиля, - по пробегу (правда, с учётом старения резинок (сальников, ремней, щлангов)-не путать с кембриками , - или по году выпуска.
Никаких аналогий, - но королева Великобритании, по крайней мере ещё год назад, ездила на 8-ми-летнем Роллс-ройсе, который в одном из интервью она назвала своей любимой машиной. Надеюсь, что в её адрес не последует обвинений в некомпетентности, и излишней скаредности или отсутствии денег.
Поэтому предлагаю не клеймить огульно все авто, а исходить ещё и из класса (который неразрывно связан с ресурсом) авто.
Без обид, но среднестатистический 7-ми летний МВ W220 не в самой крутой комплектации стоит как 2-3 новых Логана... И в той же степени надёжнее. - Бюджетный класс всё-таки остаётся бюджетным классом.
Естественно я не призываю покупать машины представительского класса, т.к. их обслуживание в разы дороже содержания того же Логана, но предлагаю, рассматривая вопросы о приобретении подержаных автомобилей не забывать об их потенциальном ресурсе и стоимости содержания.
Правда вынужден согласится с непререкаемым специалистом в этой области, что краш-тесты более новых машин зачастую лучше их старших собратьев в силу того, что в последнее время пассивной безопасности уделяется гораздо большее внимание, чем в начале 90-ых.
Ответ для Myxa:

Myxa:
Так, что с льготой по растаможке или иного способа минимизации таможенных пошлин? Есть варианты

Да варианты на сегодняшний день пока есть. Во всех портовых городах России (Питер, Калининград, Владик, Новороссийск и т.д.) есть возможность льготной растаможки по остаточной стоимости через ЧП-иста (частного предпринимателя). Это актуально для машин не старше 7-ми лет, и с кубатурой больше 2-х литров. Причём, чем круче автомобиль (см. выше), при, скажем, объёме движка в 2 литра, тем больше вероятность, что растаможка в лоб дешевле. Соответственно, чем больше его кубатура (объём двигателя) тем выгоднее его таможить через ЧП. Так, например, растаможка КИА Спортэйж 2001 года с объёмом 2,0, равно, как и растаможка форда Фокус с таким же объёмом, но 2003года- дешевле через ЧП, а растаможка тех же авто, но трёх лет от роду и с полным фаршем, ввиду значительного повышения их остаточной стоимости, гораздо дешевле при растаможке от физического лица с расчётом таможенного платежа от объёма.
Данные достоверны, так как последние пять лет не реже раза в год растамаживаю авто подобным образом и для себя, и для друзей.

Ответ для ACherry:

ACherry:
явиться основанием для признания водителя такого автомобиля стороной виновной в совершении ДТП в нашей стране можно признать виновным любого, независимо от объективных обстоятельств... И наоборот. Как повезет.

Не факт ... Но если постоянно игнорировать правило "трёх "Д", то тогда ... да ... может и не "повезти"...

ACherry:
Да, и в данный момент лично меня заботит "Цена вопроса" самой возможности самостоятельно и с достоинством передвигаться, а уже потом все остальное.

А это "все остальное" - в "цену вопроса" разве не входит?

ACherry:
Хотя бывает и пропускают, стараюсь отвечать тем же и другим

Хм... Обычно - бывает, но достаточно редко, что не пропускают...
а когда езжу с женой и на жениной машинке, то "пропускают" - практически всегда .. за исключением, пожалуй что, пр-рульщиков (странно, но факт), т.н. "ЛКН" на затонированных "вглухую" ТАЗ-иках и старичья, которые, в силу возрастных причин, ничего, кроме того, что происходит непосредственно перед их капотом, уже, увы, не видят ...

ACherry:
И если уж на то пошло, я на одном из своих постоянных маршрутов попадаю в ситуацию с точностью до наоборот: после разворота, как раз перестраиваюсь слева направо сразу, и ничего, почему-то все видно

а. На Оке? Согласен ... Ибо, круговая обзорность у Оки - уникальная!
б. Так все-ж вокруг - как и вы, леворульные, поэтому и все ваши маневры для окружающих понятны и предсказуемы ...

{ Мне поступает очень много жалоб на флуд в данной ветке, предлагаю открыть новую тему про праворульные и леворульные авто или вернуться к изначальной теме здесь, иначе дискуссию придется закрывать по многочисленным жалобам форумчан. }

Ответ для Patriot:

Patriot:
Ответ для Мужик: У вас видеокамера работает в стерео-режиме?

А у вас зеркала все работают в стереорежиме?

Естественно ... При условии, конечно, что размер зеркала несколько более "промеж-глазного размера) (Ссылочку на соотв. главу школьного учебника по физике вам дать? )

Patriot:
Т.е. даже пр-рулеводы признают что проблема есть и она достаточно серьёзна... настолько серьёзна, что просто регулировками не решается и требует серьёзного изменения констуктива автомобиля ...

не думаю что вы компетентны обсуждать вопросы касаемые праворульных авто если сами неявляетесь таковым.

Это, конечно, ваше право ... Но кой-какой опыт пр-рулеводства и у меня имеется ... : L200 (из первых, с тупой мордой и с кузовом, борта которого откидывались на все три стороны (зверь была машина ... ), Марк2 (тот еще сарай), а так-же опыт тестирования с десятка пр-рульных "хозяйственных сумок" (от Микры - до дайхатцу-Опти)...

Patriot:
Вы ходите на соотв.форумы? "Варитесь" в этом соку? Ваши высказывания напоминают мне старый комунистический лозунг "Фильм я сам не смотрел но осуждаю!"

"Всяк кулик - своё болото хвалит" ...

Patriot:
Кто же будет чтото согласовывать с производителем если авто -бу (а часто уже и непроизводиться)

Т.е. изменения в конструкцию проводятся на свой собственный страх и риск и в надежде на то, что "кривая вывезет"? А как-же ПДД, Правила, регламентирующие прохождение ТО и постановку ТС на гос. учет? Или, всё "регламентируется" упитанностью "барашка в бумажке"?

Patriot:
Вы согласовываете с производителем когда ставите колеса бОльшего диаметра или шипованные ? Лично пишите заявку на завод?

"Тупо" ставлю только рекомендуемые производителем/офф. дилером ...

Ответ для Мужик:
{ Пожалуйста, перенесите Ваши ответы в соответствующую тему, иначе эта будет закрыта. }