/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Бевс:
Какая их емкость в амперчасах? на какой ток разряда они расчитаны?

Ответ для Denik:
Емкость: 225 А/ч 12вольт. Правда я не знаю чем и как их заряжают. Вот и поинтересовался может кто ставил.

Ответ для Бевс:
А какого же они размера с такой ёмкостью. И не забывай что на коляске 24v.

Ответ для anatomix:
Размер:81x71x106 На бакинах срок службы без подзарядки (до полной разрядки) составляет 1 год

Ответ для Бевс:
Если эти параметры в мм,то значит вы чтото перепутали,наверно там написано в мА/час
Ну а если в см. значит и обсуждать нечего,

Ответ для anatomix:
Нет всё верно А/ч

Ответ для Бевс:

Бевс:
225 А/ч 12вольт
Размер:81x71x106

Это фантастика
вы что-то напутали

подобные характеристики имеют только слаботочные изотопные батареи

Добрый день. Вопрос специалистам.
В коляске установлены аккумуляторы:
Аккумуляторы С&D Technologies (Johnson Controls) > С&D Technologies > UPS 12-140
Страна США
Название UPS12-140
Напряжение,В 12
Емкость,Ач 33

Зарядное устройство к ним:
Зарядное устройство к ним:
Описание продукта
No модели: HP8204B (ведущий зарядное устройство кислота)
Технические характеристики:
Выходной ток: 3А ~ 6A НЕПРЕРЫВНОГО
Выходное напряжение: 24V
Макс Выходное напряжение: 31V
Входное напряжение:
115V/230V опции включает
115В (95V ~ 132V) / 230 В (180V ~ 264V)
Защита от перенапряжения: Более 32.5V автоматическое выключение
Защита от перегрузки: Более 8A автоматическое выключение
Защита от короткого замыкания: разрывает выхода предохранитель или запорных автоматически
К окружающей среде Температура использования: -10 ° С. ~ 50 градусов C.
Температуре окружающей среды Сохранение: -25 ° С. ~ 85 градусов C.
Рабочая температура: 0 ° С. ~ 40 градусов C.

Предлагают в замен вышедших из строя новые акки другой фирмы:
FIAMM FGC 23505

Страна
Италия
Название
FIAMM FGC23505
Напряжение,В
12
Емкость,Ач
35



Вопрос:
Можно ли применить зарядное устройство (HP8204B) для подзарядки предлагаемых аккумуляторов ( FIAMM FGC 23505).

А то новое зарядное устройство для ккумуляторов (FIAMM FGC23505 )
дороговато стоит ( почти 6 тыс. руб.) и гл. разъем другой.
Вот его харектиристика:
FIAMM Е-CHARGER 4056
Страна
Италия
Модель
4506
Выходное напряжение, В
24
Зарядный ток, А
5
Входное напряжение
180-264
Диапазон заряжаемых емкостей, А
7-50
Международные стандарты безопасности
CE-UL
Спасибо.

Ответ для Valek:
Запросто подоёдёт старое З.У, ведь его напряжение тоже (заточено под два 12 вольтовых аккумулятора), а ток даже больший аж 8 ампер, по сравнению с новым у которого только 5 ампер! Разница по ёмкости двух новых акков от старых всего 4 А/ч, З.У справиться запросто...

Ответ для Weter:
Спасибо.
Другой вопрос:
КАЧЕСТВО:

Аккумуляторы С&D Technologies (Johnson Controls) > С&D Technologies > UPS 12-140
Срок службы,лет 10, Розничная цена
(на 01.10.10) 4770 руб

FIAMM FGC 23505
Страна
Италия
Название
FIAMM FGC23505
Срок службы,лет 5 лет
Цена: 3004.18 руб

Вопрос?? Что выбрать

Ответ для Valek:
увы я не большой спец по автомобильным аккумуляторам, это скорее вопрос к тем кто их эксплуатировал, а из тех характеристик, что вы изложили, я бы остановился на "зайце" пожирнее, или тот который проживёт дольше..))(10лет), хотя у знакомых автомобилистов, стоят как правило Варта и Бош и они ими довольны,правда при нынешних морозных зимах, они редко служат больше 4-5 лет. Но это на автомобиле, на коляске даже не знаю, сколько они проходят, при правильной эксплуатации. Думаю 7 лет это можно считать за счастье..

Доброе время суток форумчане! Так как лето уже закончилось, и большинство из нас на улицу на электроколясках не выезжает, то значит подошло время ставить на зимнее хранение коляску и аккумуляторы. не все конечно не будут ездить зимой, но те, кто поставил на хранение, как Вы это для себя делаете? Тему и советы я прочитал, но может, кто, что то новое где то узнал, и просто есть у каждого свои тонкости и секреты?!

Ответ для Valek:
Полтора года назад поставил пару FIAMM FG 24204, после года эксплуатации стали сдавать, до этого ставил Tudor TD 42 работали гораздо лучше чем FIAMM

Ответ для Sabat:
ООО"Выборг" аккумуляторы к коляскам от производителя: тел 8-3472-798208,
8-3472-798209

Ответ для аина:

аина:
Ответ для Sabat:
ООО"Выборг" аккумуляторы к коляскам от производителя: тел 8-3472-798208,
8-3472-798209

Спасибо за информацию. Но я не спрашивал, где можно купить аккумуляторы. Я спрашивал, кто как решает для себя хранение аккумуляторов зимой, в то время, когда человек не выезжает на улицу.

Ответ для Sabat:
Обязательно, полный цыкл зарядки, один раз в месяц

Sabat:
хранение аккумуляторов зимой

Вешаешь в кухне на стеночку записочку с указанием даты и сторого исполняешь данное требование.

Ответ для Sabat:

Sabat:
время ставить на зимнее хранение коляску и аккумуляторы.

Sabat:
но те, кто поставил на хранение, как Вы это для себя делаете?

Раскажу только из личного опыта:
Коляской полдьзуюсь круглый год,даже когда снег не очень большой.
А хранится коляска в общем коридоре на несколько квартир. Там и происходит зарядка.

А скутер электрический у меня стоит в пока не утеплёном гараже который во дворе у меня.И так как в холодное время я им не пользуюсь,Осенью когда холодает я акки(75 а/ч) снимаю ,и прошу знакомых чтоб они подняли мне их тоже в общем коридоре.
Раз в месяц я отключаю + и - от акков коляски,двумя проводами подклячаю акки от скутера которые лежат рядом с коляской.Коляску со стороны ведущих колёс чуть приподнимаю и джостик закрепляю на резинке из за чего коляска работает пока акки не разрядятся,естественно нужно следить только до жёлтых индикаторах.После опять ставлю на зарядку и заряжаю их до полной зарядки.Вот так и через месяц повторяю процедуру.

Ответ для tryvitalij:

tryvitalij:
Вешаешь в кухне на стеночку записочку с указанием даты и сторого исполняешь данное требование.

Спасибо, всё понятно.

Ответ для anatomix:
И Вам спасибо за полный ответ. Я прошлые года держал аккумуляторы в комнате, рядом с дверью на лоджию, но так как двери пластиковые, то не скажу, что там было прохладно, в этом году хочу поставить их в так называемом тамбуре, где вход в квартиру, там попрохладнее будет.

anatomix:
Коляску со стороны ведущих колёс чуть приподнимаю и джостик закрепляю на резинке из за чего коляска работает пока акки не разрядятся

А вот такие действия не очень влияют на износ моторов и редукторов? Я конечно понимаю, что они работают в холостую, но всё таки работают...
И за какое время примерно происходит разряд акумуляторов? А то у меня товарищ на КАР4.1 приподнял колёса, и включил джойстик, что бы колёса вращались, так говорит, что за 6 часов не один светодиодик не погас!!!

Ответ для Sabat:

Sabat:
А вот такие действия не очень влияют на износ моторов и редукторов? Я конечно понимаю, что они работают в холостую, но всё таки работают...
И за какое время примерно происходит разряд акумуляторов? А то у меня товарищ на КАР4.1 приподнял колёса, и включил джойстик, что бы колёса вращались, так говорит, что за 6 часов не один светодиодик не погас!!!

конечно влияние, пусть минимальное, но есть.
Можно любую нагрузку дать на АКБ - например лампочку подключить. Сэкономить можно на электроэнергии, если лампочку разместить в нужном месте. Заряжать-то всё равно будете АКБ, а вот за то время,пока лампочка горит, можно лампу освещения не включать (например в туалете или ещё где).