Ответ для Nemonella:
У меня есть Vimec
Он совершенно безразличен к кромке ступени.
За счет длины 90см, получается 6-8 точек сцепления.
Можно хоть коляску раскачивать.
Ответ для Гость:
Говоря языком автомобилистов коляска ГИБРИД это паркетник.У меня стоял выбор между максимусом и гибридом.Выбрал максимус потому что гибрид увы не для наших дорог а так хорош
Да, но коляска, когда вы её переключаете в режим ступенькохода, автоматически перемешает основание сиденья и спинку, в оптимально положение, в котором она становится очень сбалансированной, так что сопровождающий не несёт никакой нагрузки...
Усилие помощника/помощницы требуется только для того, чтобы после фазы подъёма, подтянуть коляску, стоящую на больших задних колёсах по горизонтали, так, чтобы они упёрлись в следующую ступень. Почувствовали - не идёт дальше, жмёте на кнопку, коляска встаёт на 4-х точечную опору (на этой стадии её можно даже не придерживать) и переносит центр тяжести на следующую ступеньку.
Спасибо. Довольно - таки информативно. Так я примерно и представлял, когда заметил кнопки для сопровождающего, ведь в описании на сайте об этом не заморочились написать. После а200, меня больше всего настораживают габариты "гибрида", как Вам в квартире, не "тесно" на нем?
Зависит от квартиры... А если серьезно, то сама я не передвигаюсь на коляске в квартире, в этом у меня нет необходимости. Но могу сказать, что гибрид достаточно маневренный и юркий оказался. Мне кажется коляска больше просто выглядит массивно, чем есть на самом деле. Подножки может, разве что, торчат сильнее, а так все хорошо.
ИзСибири:
А что у коляски, кроме подножек и аккумуляторов снимается - разбирается?
Аккумуляторы не снимаются. Снимаются только подножки и подлокотники. Можно изменить угол спинки, тем самым сделать ее более компактной и уменьшить высоту коляски при транспортировке. Разве что только вес...120 кг. В минивен коляска помещается с запасом. В социальное такси помещается в полный рост.
Ответ для Ирочка:
Не подобрать у нас на эту коляску акки,т.к. потребление слишком большое (почти 3 кВатта) - нет отдачи такой у предлагаемых нанашем рынке с подходящей размерностью. За бугром есть посимпатичнее (Роман представлял тут в теме), но цена...
Остаются только родные у продавца. Но ваши 5.5 км.-это (для этой коляски) норма почти
Ответ для Ирочка:
Здравствуйте))) У меня максимус с нового года и пользуюсь им в основном по дому пока (в ожидании лЁтной погоды) и мне стабильно хватает на 4-5 км., почувстовав неладное(всё-таки не 15 заявленных), сообщил о проблеме в observer, приезжал техник проверять, сел на мою "машину" и поехал кататься по асфальтированной дороге, проехал ровно 9км. и сказал: - "еще на 1 км. хватит заряда, плюс был встречный ветер и на дороге горка", правда "горка" очень пологая)) ну и короче на 10км. акков хватает.... не 15, как хотелось бы))) так это я к чему говорю, попробуйте по ровной дороге погонять, чтоб проверить, просто чем больше поворотов Вы делаете, тем больше нагрузка, соответственно, расход больше и киллометров меньше...
Home:
как можно покупать это угребище по цене новой НОРМАЛЬНОЙ коляски едущей не напрягаясь по 30-50 км
может Вы и правы, частично, но приходится жертвовать дальностью в силу проходимости))) об этом тут оооочень много сказано и оспорено, у всех "девайсов" есть плюсы и минусы...
Вот и закончилось событие к которому мы днями и ночами готовились практически пол года.
Выставка нам удалась на все 100 процентов, народу правда было меньше чем в прошлом году, на стендах расположенных по периферии кажется иногда вообще не было людей, но Observer однозначно надо было выставляться.
У монстров типа Otto-Bock и Meyra за прошедший год появилась по одной новой коляске, а у нас 70 процентов ассортимента -это новинки, причем новинки не только для нас, а вообще на рынке, этого никто никогда не видел и их обязательно надо было показать.
Ну и у нас народ был постоянно, так что еле справлялись, показывали, рассказывали, пересаживали, давали покататься.
2 первых дня на стенде кроме 10 членов команды Observer, работали 6 представителей наших фабрик-поставщиков: француженка и немка, швед появился в последний день, датчанин и англичанин честно отработали все три дня.
Из Англии прилетал техник, но тот честно отработал 2 дня, на постройке стенда, все собрал и улетел обратно.
Француженке еще и день рожденья на второй день выставки отметили.
ребята все выжатые как лимон, но довольные, появилось ощущение единой команды
выложил фотографии с первого и второго дня выставки, полюбопытствуйте,
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
там масса профессиональных фотографии на которых похоже засветились все кто приходил на выставку
Ответ для raromantik:
Роман Анатольевич, искренне поздравляю с большим успехом, уверен, это еще самая малость того, чего Вы и ваша команда сможете добиться)))
Ответ для smolPrizrak:
спасибо большое на добром слове, будем стараться.
Я вот всегда знал, что красивая машина украшает красивую девушку как аксессуар и наоборот девушка машину. A теперь выяснилось, что и красивая, высокотехнологичная коляска, тоже может быть хорошим "аксессуаром" когда ей управляет супер модель. С огромным удовольствием делюсь фото!
Kсения, Вы лучшая!
У меня есть Vimec
Он совершенно безразличен к кромке ступени.
За счет длины 90см, получается 6-8 точек сцепления.
Можно хоть коляску раскачивать.
Согласен, но 250-300, тем более 170, он у нас ооооочень долго не будет стоить).
Хи-хи-хи, это да...
Говоря языком автомобилистов коляска ГИБРИД это паркетник.У меня стоял выбор между максимусом и гибридом.Выбрал максимус потому что гибрид увы не для наших дорог а так хорош
Спасибо. Довольно - таки информативно. Так я примерно и представлял, когда заметил кнопки для сопровождающего, ведь в описании на сайте об этом не заморочились написать. После а200, меня больше всего настораживают габариты "гибрида", как Вам в квартире, не "тесно" на нем?
Зависит от квартиры... А если серьезно, то сама я не передвигаюсь на коляске в квартире, в этом у меня нет необходимости. Но могу сказать, что гибрид достаточно маневренный и юркий оказался. Мне кажется коляска больше просто выглядит массивно, чем есть на самом деле. Подножки может, разве что, торчат сильнее, а так все хорошо.
напиши в личку какие документы собирал для получения коляски.
Ну-да А что у коляски, кроме подножек и аккумуляторов снимается - разбирается? Вопрос трансортировки тоже не последний.
Аккумуляторы не снимаются. Снимаются только подножки и подлокотники. Можно изменить угол спинки, тем самым сделать ее более компактной и уменьшить высоту коляски при транспортировке. Разве что только вес...120 кг. В минивен коляска помещается с запасом. В социальное такси помещается в полный рост.
Спасибо. А длину коляски без подножек не подскажите? Вес, оно конечно, да,но я планирую с пандуса в машину завозить.
Не подобрать у нас на эту коляску акки,т.к. потребление слишком большое (почти 3 кВатта) - нет отдачи такой у предлагаемых нанашем рынке с подходящей размерностью. За бугром есть посимпатичнее (Роман представлял тут в теме), но цена...
Остаются только родные у продавца. Но ваши 5.5 км.-это (для этой коляски) норма почти
новая 9 км проезжала... а 5,5 это так, вокруг дома покататься (
может раскачаются ещё?!
Пробег сколько общий?
жжоте. (не понимаю, как можно покупать это угребище по цене новой НОРМАЛЬНОЙ коляски едущей не напрягаясь по 30-50 км)
Здравствуйте))) У меня максимус с нового года и пользуюсь им в основном по дому пока (в ожидании лЁтной погоды) и мне стабильно хватает на 4-5 км., почувстовав неладное(всё-таки не 15 заявленных), сообщил о проблеме в observer, приезжал техник проверять, сел на мою "машину" и поехал кататься по асфальтированной дороге, проехал ровно 9км. и сказал: - "еще на 1 км. хватит заряда, плюс был встречный ветер и на дороге горка", правда "горка" очень пологая)) ну и короче на 10км. акков хватает.... не 15, как хотелось бы))) так это я к чему говорю, попробуйте по ровной дороге погонять, чтоб проверить, просто чем больше поворотов Вы делаете, тем больше нагрузка, соответственно, расход больше и киллометров меньше...
может Вы и правы, частично, но приходится жертвовать дальностью в силу проходимости))) об этом тут оооочень много сказано и оспорено, у всех "девайсов" есть плюсы и минусы...
Выставка нам удалась на все 100 процентов, народу правда было меньше чем в прошлом году, на стендах расположенных по периферии кажется иногда вообще не было людей, но Observer однозначно надо было выставляться.
У монстров типа Otto-Bock и Meyra за прошедший год появилась по одной новой коляске, а у нас 70 процентов ассортимента -это новинки, причем новинки не только для нас, а вообще на рынке, этого никто никогда не видел и их обязательно надо было показать.
Ну и у нас народ был постоянно, так что еле справлялись, показывали, рассказывали, пересаживали, давали покататься.
2 первых дня на стенде кроме 10 членов команды Observer, работали 6 представителей наших фабрик-поставщиков: француженка и немка, швед появился в последний день, датчанин и англичанин честно отработали все три дня.
Из Англии прилетал техник, но тот честно отработал 2 дня, на постройке стенда, все собрал и улетел обратно.
Француженке еще и день рожденья на второй день выставки отметили.
ребята все выжатые как лимон, но довольные, появилось ощущение единой команды
выложил фотографии с первого и второго дня выставки, полюбопытствуйте,
зарегистрируйтесь или войдите
там масса профессиональных фотографии на которых похоже засветились все кто приходил на выставку
Роман Анатольевич, искренне поздравляю с большим успехом, уверен, это еще самая малость того, чего Вы и ваша команда сможете добиться)))
спасибо большое на добром слове, будем стараться.
Я вот всегда знал, что красивая машина украшает красивую девушку как аксессуар и наоборот девушка машину. A теперь выяснилось, что и красивая, высокотехнологичная коляска, тоже может быть хорошим "аксессуаром" когда ей управляет супер модель. С огромным удовольствием делюсь фото!
Kсения, Вы лучшая!