Ответ для lind:
А что не устроило в А-200?
У всех колясок есть свои плюсы и минусы, все обладают теми или иными возможностями. Универсальных вещей не бывает, и приходится делать выбор в пользу тех или иных функций.
Обсервер Максимус без проблем прокатит вас по любой горке, ухабам и бездорожью. Преодолеет многие лестницы, не сразу, требуется навык и умение, который приходит с опытом вождения. Возьмет даже покатый бордюр. И "гироскоп" автоматически удерживает сиденье в горизонте и вы не нырнете в асфальт. Но это не коляска сел и поехал на пятый этаж. Хотя справедливости ради, на пятый этаж я забирался, но требует это уйму времени и сил. Если требуется большой запас хода, то стоит рассматривать альтернативные батареи, на стандартных ваша поездка врядли продлится дальше 14-15 километров, но тут тоже все зависит от условий использования. Отдыхая в лесу на дюнах, дневной пробег у меня был 16 км, и это с подъемами и спусками по горам, но частые и долгие остановки. Понятие дальности это тоже относительно, для меня 7 км это полгорода и расстояние от дома до офиса.
Я надеюсь к лету мы закончим наши опыты с генератором, и тогда даже 100 км не станет пределом, для тех кто собрался в такое длительное и увлекательное путешествие на коляске.
Компания представлена не только Максимусом и Проходимцем, на прошедшей выставке любой желающий мог опробовать и ступенькоходы, и Гибрид и коляску ТопЧэир созданную для безопасного, быстрого и легкого спуска и подъема по лестницам. И это только часть действительно революционных продуктов - представленных на Российском рынке и уже сейчас доступных для всех.
Ответ для Гость:
Вот и именно Вы правы.
Коляску нужно подобрать именно под себя , и качественную.
Я себе не хочу именно китайскую. А пытаюсь разобраться и выяснить, что будет лучше.Для этого в данный момент я тут и присутствую.
А про А 200 скажу :
что дал ФСС - то и дал в 2008 году.
Подошло время получения новой электроколяски повторно.
В прошлый раз выдали Отто Бок А 200. Скажу честно , я ей не вполне довольна. Но для первой коляски - пойдет. И лично мне она больше как домашняя интересна…Или , например в больнице или на реабилитации тоже нормально..
Так как я шейница , то на А 200 страшно спускаться по крутоватому пандусу. И поэтому в санатории в АНАПЕ я на ней спускалась лишь задом, чтоб не нырнуть носом…
Бортики и бордюрчик на ней вообще не преодолеть.. Так что не для улицы она – А 200 - паркетник…
И самое главное запаса хода совсем мало 3-5 км , в реале выходит. В Анапе приходилось постоянно ее заряжать , а иногда и толкать..
Мне нужна коляска с большим запасом хода и чтоб сидение изменяло спинку в зависимости от крутизны препятствия. Также она должна преодолевать бордюрки и ступеньки, что постоянно встречаются на пути по нашим дорогам города. Чтоб спокойно и самостоятельно выдвигаться из дома.
Сегодня соц.работник написала от моего имени заявление на электричку..
Я выяснила, что дают нам сейчас Отто Бок А 200 или Отто Бок В 400.
Ни одну из этих колясок я не хочу. Спасибо – хватит. Тем более А 200 у меня есть…
Не хочу повторить прошлую ошибку и взять снова - что дают...
И выбирать сейчас буду как раз - по принципу выгодности вещи по ее потребительским свойствам, а не "раз положено - надо взять покруче".
И при чем тут держать голову...Именно я как раз голову держу. И сижу если посадят и ем сама. И печатаю и учусь на 2м курсе в институте дистанционно..И живу самостоятельно без нянек и их постоянного присутствия ... Утром поем или с соц.раб или с сыном. А в 17 часов на 3 часа приходит санитарка-помощница.
Мне просто нужна хорошая подходящая именно мне -коляска с электроприводом!
Чтоб я могла без сопровождения ехать по своим делам.
Ответ для lind:
Ну что сказать...
А200 должно хватать на 20км по паспорту, Вам подложили старые аккумуляторы, точнее убитые.
Обсервер должно хватать на 8км по паспорту - я думаю Вы понимаете что это значит.
Паретники - все коляски.
Вы должны понимать, что даже автомобили берут не любой бордюр - коляски тем более.
Я решил эту проблему с помощью посторонней помощи + сверхлегкой электроколяски.
Естественно немецкой, купленной за свои кровные, на ее родине.
На 15см бордюр поднимаюсь. С пандусов круче 15град - спиной вперед с подстраховкой.
При навыке все происходит быстро и нетрудно.
Как решить проблему только силами коляски...Полностью не решить.
На Обсервере Вы сможете лишь с комфортом двигаться по наклонам - все!
По прежнему, каждый второй бордюр будет непреступен. На легкой электричке (до 40кг), Вас подтолкнут легко,
а тут суммарный вес уже 250кг... Придется искать 2-3 мужиков одновременно.
Лестницы обсервер не берет - это доказано.
Вы хотите большой запас хода, насколько большой?
Я довольствуюсь реальными 11 км, вес моей электрички 39кг.
Отто А200 выдает реально 20-25км, весит 60кг.
Майра Оптимус (которая может брать высоты до 8-10см) держится 90км, весит 150кг.
Обсервер держится 8км, весит 200кг.
Считайте...
Выравнивает сидение только обсервер, но ввиду этого Вы сильно рискуете
встать на улице с разряженными батареями.
Катить обсервер невозможно, насколько я знаю, эта коляска НЕ переключается в режим ручного качения.
В любом случае 250 кг на крутой пандус не закатят и 3 мужика.
Как-то так...
Только Топчер у Аранина берет реальные лестницы, он на гусеничном приводе и стоит у него 650тыс.
Но это будет более выгодно, чем выкидывать 300тыс за обсервер.
Ответ для Гость:
Возможно мне изначально как Вы говорите - и подложили плохие аккумуляторы.
Но после поездки в Анапу я очень сильно возмущалась и как раз в нашем городе был представитель Отто Бок.
Мне выдали новые аккумуляторы .
И когда легла на реабилитацию в центр в 2009 году , то тоже была огорчена тем что быстро заканчивается заряд.Каждую ночь заново заряжала.
Мне интересен запас хода не менее 30-50 км.
Чтоб как раз не вызывать МЧС . Ездить и не переживать за то , что все..."ПРИЕХАЛА"
Гость:
Катить обсервер невозможно, насколько я знаю, эта коляска НЕ переключается в режим ручного качения.
да, катить его действительно невозможно, нужно просто следить, чтобы подобной ситуации не произошло. Я, после того как 2 раза вставала на улице, стала более бдительна. Если мне куда-то нужно, я в яндекс.карте высчитываю киломметраж и таким образом ориентируюсь, стоит мне туда ехать или нет, приеду ли я обратно. Дискомфортно конечно, постоянно быть на чеку )
В любом случае 250 кг на крутой пандус не закатят и 3 мужика.
для Обсервера трех мужиков не нужно, он отлично справляется и без них. Я съезжала и заезжала на крутые пандусы без проблем. Это огромный плюс Обсервера.
Незнаю-незнаю.... Я выкладывал фото своей резины, посмотрите, это ведь ужасно! Сейчас по колесу пошла трещина, на глазах рассыпается! Сезон толком не начался, а уже такая беда, я ее пока не использовал АКТИВНО, тоесть по таким условиям, для каких предназначена коляска. Во дворе у меня брусчатка, на одном месте не кручусь, делаю плавные повороты, так кубики протектора отваливаются прямо на брусчатке! Выходишь во двор и смотришь, там валяется кубик, там пол кубика, хоть клей их обратно))).. а если ездить по бездорожью, щебню, лестницам, то домой приедешь без протектора, поэтому стараюсь "экономить" резину... Я убежден, что резина должна снашиваться, а не протектор отлетать..
Ответ для smolPrizrak:
я свою старую резину-серого цвета-стер на голо..и не паниковал.и шипы отлетали и стирались. я за месяц отгонял 120км и поверь не по идеальным дорогам и далеко не идеальным. сейчас купил новые черные..пока ничего неотпало и не стерлось
Ответ для hoholsokol:
ну, знаете, через пол года покупать резину по 3000р. не очень хочется, тем более черные шины хвалят, а у меня за пол года 130км. колеса рассыпаются, стераются почти незаметно, просто отваливаются, а на одном колесе вообще трещина пошла.
Я особо не переживаю ПОКА, у меня дефект задней оси и мне обещали заменить коляску, посмотрю как будет ситуация с новой резиной.
Ответ для smolPrizrak:
Вот видите сколько денег налогоплательщиков Вы извели на китайский хлам?
На моих 2-х электричках пробег по 150км по грубому трековому асфальту,
по брусчатке, по насыпным гравийным дорожкам.
Легонько стерты покрышки, на 0,5-1 мм(как ластик).
Это при том, что я часто торможу, перестраиваюсь и разворачиваюсь на месте.
Ответ для Гость:
Причем тут налогоплательщики?))
у людей ведь все в порядке, у меня, видимо, брак, фабрика наверно "схалтурила" и меньшебольше добавила "ингридиентов" в резину.
При разворотах резина подвергается меньшему трению так как у Вас задний привод, на обзервере при каждом развороте трение больше.
К сожалению, некитайского аналога нет))) Функциями и возможностями я вполне доволен, на простую электричку я садиться не желаю. А все дефекты, это гарантийные случаи и проблемы поставщика.
raromantik
21 май 2013 19:13
Коляски "observer"А что не устроило в А-200?
У всех колясок есть свои плюсы и минусы, все обладают теми или иными возможностями. Универсальных вещей не бывает, и приходится делать выбор в пользу тех или иных функций.
Обсервер Максимус без проблем прокатит вас по любой горке, ухабам и бездорожью. Преодолеет многие лестницы, не сразу, требуется навык и умение, который приходит с опытом вождения. Возьмет даже покатый бордюр. И "гироскоп" автоматически удерживает сиденье в горизонте и вы не нырнете в асфальт. Но это не коляска сел и поехал на пятый этаж. Хотя справедливости ради, на пятый этаж я забирался, но требует это уйму времени и сил. Если требуется большой запас хода, то стоит рассматривать альтернативные батареи, на стандартных ваша поездка врядли продлится дальше 14-15 километров, но тут тоже все зависит от условий использования. Отдыхая в лесу на дюнах, дневной пробег у меня был 16 км, и это с подъемами и спусками по горам, но частые и долгие остановки. Понятие дальности это тоже относительно, для меня 7 км это полгорода и расстояние от дома до офиса.
Я надеюсь к лету мы закончим наши опыты с генератором, и тогда даже 100 км не станет пределом, для тех кто собрался в такое длительное и увлекательное путешествие на коляске.
Компания представлена не только Максимусом и Проходимцем, на прошедшей выставке любой желающий мог опробовать и ступенькоходы, и Гибрид и коляску ТопЧэир созданную для безопасного, быстрого и легкого спуска и подъема по лестницам. И это только часть действительно революционных продуктов - представленных на Российском рынке и уже сейчас доступных для всех.
За коляску Обсервер можно получить компенсацию.
lind
21 май 2013 19:17
Коляски "observer"Вот и именно Вы правы.
Коляску нужно подобрать именно под себя , и качественную.
Я себе не хочу именно китайскую. А пытаюсь разобраться и выяснить, что будет лучше.Для этого в данный момент я тут и присутствую.
А про А 200 скажу :
что дал ФСС - то и дал в 2008 году.
Подошло время получения новой электроколяски повторно.
В прошлый раз выдали Отто Бок А 200. Скажу честно , я ей не вполне довольна. Но для первой коляски - пойдет. И лично мне она больше как домашняя интересна…Или , например в больнице или на реабилитации тоже нормально..
Так как я шейница , то на А 200 страшно спускаться по крутоватому пандусу. И поэтому в санатории в АНАПЕ я на ней спускалась лишь задом, чтоб не нырнуть носом…
Бортики и бордюрчик на ней вообще не преодолеть.. Так что не для улицы она – А 200 - паркетник…
И самое главное запаса хода совсем мало 3-5 км , в реале выходит. В Анапе приходилось постоянно ее заряжать , а иногда и толкать..
Мне нужна коляска с большим запасом хода и чтоб сидение изменяло спинку в зависимости от крутизны препятствия. Также она должна преодолевать бордюрки и ступеньки, что постоянно встречаются на пути по нашим дорогам города. Чтоб спокойно и самостоятельно выдвигаться из дома.
Сегодня соц.работник написала от моего имени заявление на электричку..
Я выяснила, что дают нам сейчас Отто Бок А 200 или Отто Бок В 400.
Ни одну из этих колясок я не хочу. Спасибо – хватит. Тем более А 200 у меня есть…
Не хочу повторить прошлую ошибку и взять снова - что дают...
И выбирать сейчас буду как раз - по принципу выгодности вещи по ее потребительским свойствам, а не "раз положено - надо взять покруче".
И при чем тут держать голову...Именно я как раз голову держу. И сижу если посадят и ем сама. И печатаю и учусь на 2м курсе в институте дистанционно..И живу самостоятельно без нянек и их постоянного присутствия ... Утром поем или с соц.раб или с сыном. А в 17 часов на 3 часа приходит санитарка-помощница.
Мне просто нужна хорошая подходящая именно мне -коляска с электроприводом!
Чтоб я могла без сопровождения ехать по своим делам.
lind
21 май 2013 19:27
Коляски "observer"А 200 хороша для дома или больницы.Вполне нормальная для маленького пробега и ровного пола.
Обсервер смутил тем , что на колесах отваливается кусками резина...
Странное дело...
Подскажите как и сколько компенсируют за Обсервер?
Гость
21 май 2013 19:55
Коляски "observer"Ну что сказать...
А200 должно хватать на 20км по паспорту, Вам подложили старые аккумуляторы, точнее убитые.
Обсервер должно хватать на 8км по паспорту - я думаю Вы понимаете что это значит.
Паретники - все коляски.
Вы должны понимать, что даже автомобили берут не любой бордюр - коляски тем более.
Я решил эту проблему с помощью посторонней помощи + сверхлегкой электроколяски.
Естественно немецкой, купленной за свои кровные, на ее родине.
На 15см бордюр поднимаюсь. С пандусов круче 15град - спиной вперед с подстраховкой.
При навыке все происходит быстро и нетрудно.
Как решить проблему только силами коляски...Полностью не решить.
На Обсервере Вы сможете лишь с комфортом двигаться по наклонам - все!
По прежнему, каждый второй бордюр будет непреступен. На легкой электричке (до 40кг), Вас подтолкнут легко,
а тут суммарный вес уже 250кг... Придется искать 2-3 мужиков одновременно.
Лестницы обсервер не берет - это доказано.
Вы хотите большой запас хода, насколько большой?
Я довольствуюсь реальными 11 км, вес моей электрички 39кг.
Отто А200 выдает реально 20-25км, весит 60кг.
Майра Оптимус (которая может брать высоты до 8-10см) держится 90км, весит 150кг.
Обсервер держится 8км, весит 200кг.
Считайте...
Выравнивает сидение только обсервер, но ввиду этого Вы сильно рискуете
встать на улице с разряженными батареями.
Катить обсервер невозможно, насколько я знаю, эта коляска НЕ переключается в режим ручного качения.
В любом случае 250 кг на крутой пандус не закатят и 3 мужика.
Как-то так...
Только Топчер у Аранина берет реальные лестницы, он на гусеничном приводе и стоит у него 650тыс.
Но это будет более выгодно, чем выкидывать 300тыс за обсервер.
lind
21 май 2013 20:07
Коляски "observer"Возможно мне изначально как Вы говорите - и подложили плохие аккумуляторы.
Но после поездки в Анапу я очень сильно возмущалась и как раз в нашем городе был представитель Отто Бок.
Мне выдали новые аккумуляторы .
И когда легла на реабилитацию в центр в 2009 году , то тоже была огорчена тем что быстро заканчивается заряд.Каждую ночь заново заряжала.
Мне интересен запас хода не менее 30-50 км.
Чтоб как раз не вызывать МЧС . Ездить и не переживать за то , что все..."ПРИЕХАЛА"
Гость
21 май 2013 20:12
Коляски "observer"Тогда только Meyra Optimus или Meyra Champ
ни одна другая коляска не продержится более 25км.
lind
21 май 2013 20:18
Коляски "observer"Спасибо за совет.
Ведь у меня А 200 есть уже. А если что можно новые аккумуляторы на нее купить потом еще.
Гость
21 май 2013 20:21
Коляски "observer"Купите эти
и будете ездить по 20км
Я точно не знаю, с 2002г покупаю коляски за свой счет, но вроде по Москве
потолок компенсации 200тыс.
lind
21 май 2013 20:33
Коляски "observer"Ответ для Гость:
Вот спасибо.
Они на А 200 подходят ?
Гость
21 май 2013 20:36
Коляски "observer"да
Фелиция
02 июнь 2013 14:11
Коляски "observer"Observer Maximus.
Serjil
02 июнь 2013 14:36
Коляски "observer"Проще обратиться на сайт с этим вопросом
Ирочка
06 июнь 2013 23:12
Коляски "observer"точно больше 6000 рублей за один ак
Ирочка
06 июнь 2013 23:15
Коляски "observer"сейчас на Обсервер ставят хорошую резину, я прокатала 2 летних сезона, не отвалилось ни одного протектора
Ирочка
06 июнь 2013 23:26
Коляски "observer"да, катить его действительно невозможно, нужно просто следить, чтобы подобной ситуации не произошло. Я, после того как 2 раза вставала на улице, стала более бдительна. Если мне куда-то нужно, я в яндекс.карте высчитываю киломметраж и таким образом ориентируюсь, стоит мне туда ехать или нет, приеду ли я обратно. Дискомфортно конечно, постоянно быть на чеку )
для Обсервера трех мужиков не нужно, он отлично справляется и без них. Я съезжала и заезжала на крутые пандусы без проблем. Это огромный плюс Обсервера.
smolPrizrak
07 июнь 2013 11:33
Коляски "observer"Незнаю-незнаю.... Я выкладывал фото своей резины, посмотрите, это ведь ужасно! Сейчас по колесу пошла трещина, на глазах рассыпается! Сезон толком не начался, а уже такая беда, я ее пока не использовал АКТИВНО, тоесть по таким условиям, для каких предназначена коляска. Во дворе у меня брусчатка, на одном месте не кручусь, делаю плавные повороты, так кубики протектора отваливаются прямо на брусчатке! Выходишь во двор и смотришь, там валяется кубик, там пол кубика, хоть клей их обратно))).. а если ездить по бездорожью, щебню, лестницам, то домой приедешь без протектора, поэтому стараюсь "экономить" резину... Я убежден, что резина должна снашиваться, а не протектор отлетать..
Сколько Вы киллометров накатали?
hoholsokol
07 июнь 2013 12:21
Коляски "observer"я свою старую резину-серого цвета-стер на голо..и не паниковал.и шипы отлетали и стирались. я за месяц отгонял 120км и поверь не по идеальным дорогам и далеко не идеальным. сейчас купил новые черные..пока ничего неотпало и не стерлось
smolPrizrak
07 июнь 2013 13:07
Коляски "observer"ну, знаете, через пол года покупать резину по 3000р. не очень хочется, тем более черные шины хвалят, а у меня за пол года 130км. колеса рассыпаются, стераются почти незаметно, просто отваливаются, а на одном колесе вообще трещина пошла.
Я особо не переживаю ПОКА, у меня дефект задней оси и мне обещали заменить коляску, посмотрю как будет ситуация с новой резиной.
120км. на черной резине?
Гость
07 июнь 2013 15:16
Коляски "observer"Вот видите сколько денег налогоплательщиков Вы извели на китайский хлам?
На моих 2-х электричках пробег по 150км по грубому трековому асфальту,
по брусчатке, по насыпным гравийным дорожкам.
Легонько стерты покрышки, на 0,5-1 мм(как ластик).
Это при том, что я часто торможу, перестраиваюсь и разворачиваюсь на месте.
smolPrizrak
07 июнь 2013 15:38
Коляски "observer"Причем тут налогоплательщики?))
у людей ведь все в порядке, у меня, видимо, брак, фабрика наверно "схалтурила" и меньшебольше добавила "ингридиентов" в резину.
При разворотах резина подвергается меньшему трению так как у Вас задний привод, на обзервере при каждом развороте трение больше.
К сожалению, некитайского аналога нет))) Функциями и возможностями я вполне доволен, на простую электричку я садиться не желаю. А все дефекты, это гарантийные случаи и проблемы поставщика.