/ Форум / Авто / Технический раздел

вы забыли про запчасти к иномаркам.
некоторые стоят столько же сколько вголга поддержаная.

Ответ для staspach:
Да - это хорошие машинки.
Но вот я туда пересаживаюсь с большим трудом, а коляску затащить вообще не смогу.
Это для сильных спинальников - я шейник.

Ответ для afonia: очень некоторые я бы сказал... лендровер там или порш кайен например

Скажу за свою тойоту: расходники раза в полтора дороже чем на калины/приоры, ну масло стОит покачественней лить (хотя это полезно любому движку в принципе), ходовка тоже где-то так же соотношение, а если "случится страшное" контрактный двигатель стОит около 25 т.р. коробка-автомат около 10 т.р. Т.е. машина не встанет колом в любом случае, это Вам не за 130 тыщ Б/У коробка на какой нить европеец (не придумал - сам видел)

Кузовные детали на разборках вполне по адекватным ценам (например капот на Тойота Раум, которых всего 200 в Москве - 4500 р., а вот первая попавшееся цена на отечественную: Капот ВАЗ-1118 - 4280 руб.), тоже касается всего что мало изнашивается, оптика например, вот новые под заказ, да уже ценник не гуманный. Но смысл ставить новые кузовные детали на 10-летнее ведро?

Зато получаем на порядок выше комфорт и безопасность, понятие "внезапно сломалась" вообще нереально, если техобслуживание проводить вовремя.

В общем за год кроме как на масло фильтры в движок и коробку больше ни на что необходимое не тратился. Не считая небольной неприятности с заменой решетки и капота и покраской затем и замененных, и парой деталей с коцками заодно. Скажем так: не самое необходимое можно было поездить и с капотом немного более другого цвета. Но учитывая, что машина других вложений не требовала сделал красиво

Да, еще линзованную оптику инсталлировал за 19 тыщ. И все потому, что машина не требует вложений, есть возможность всякие ништяки на нее делать для души а отечественный автопром вспоминаю с содроганием, мнимая дешевизна запчастей компенсируется их отвратительным качеством, да и сколько не вкладывай денег в это корыто - ни безопасности ни комфорта всеравно не будет! нет уж, с меня хватит! Тем более для колясочника раскорячится посреди дороги с внезапной поломкой намного больше проблем приносит...

Ответ для baterfliysp: да, высота посадки - проблема. Сам из-за этого езжу на пузотерке цепляя все подряд хотя мне проще забраться повыше, но лень победила...

Меня устраивает мой АЗЛК Москвич 214145. И если так сказать то и ГАЗ Соболь тоже хорош только скаты надо делать.

(предлагайте свои варианты).В 21043 стало тесно,год выбирал,и вот купил опель SINTRA.Двухлитровый,141сил, сдвижные двери,8л-по трассе.Авто американское,двигатель немец.Теперь сам могу затащить коляску.А запчасти,сейчас,есть на любое авто.Вся инфа есть в инете.

:

:много места,как в автобусе.Есть 7-5местные.

:

:

:

Ответ для Вячеслав:
Я в своего Ниссан Либерти точно также затаскиваю коляску когда еду куда-то один.

Поставил РУ на машину супруги - трёхдверный Ситроен С4. Садиться в машину очень удобно, широкая дверь, большие регулировки кресла. Коляску разбираю и через себя кладу за передние сиденья. Сначала радовался, как удобно. Теперь понял, что на наших грязных улицах пачкаешь колёса коляски и соответственно себя и салон. Теперь сажусь и прошу прохожих, чтобы убрали коляску в багажник или достали из багажника. Достают не все, то-ли боятся то-ли сил нехватает. Но в основном всё равно помогают и достают.

Всем здравствуйте!
У меня вопрос в основном к дальневосточникам , да и вообще кто ездиет на японских авто.Собрался покупать праворукую машину,сам шейник, для себя определил ряд моделей : Honda Mobilio , Elysion, STEP WAGON
TOYOTA ESTIMA ,ISIS, RAUM
На первый план всё же выделю TOYOTA ESTIMA ,в выборе склонялся : цена ,вместительность,раздвижные двери ,коробка ближе к рулевой панели(или на ней),но а для себя самое важное как бы удобства в движении,я думаю что в этих машинах когда сидишь колени согнуты под прямым углом,что для меня отлично т.к. ноги не отекают и не так чувствуется слабость пресса и спины при наклонах вперед,что делает меня менее подвижным.Просто когда еду в седане колени выше сиденья и это придает серьезные неудобства.Например во недорожнике мне очень комфортно сидеть, но тяжелее в него садиться.
Вопрос такой :действительно ли ,что у минивэнов посадка(когда сидишь в сиденье) такая же как у внедорожников,а высота от края сиденья до поверхности дороги ниже?и примерно на сколько?Может кто задавался таким вопросом.
Еще может кто брал японца с родным РУ,у какой марки предпочтительнее.
Так же вопрос по аукционам,кто подскажет проверенный сайт,через который реально можно воплощать свои мечты?)))
В японских машинах ездил только Сузуки Витара,сидеть отлично но залазить сантиметров бы на 15-20 пониже.

Ответ для Борода:
Вчера появилась в продаже:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Борода:
Я езжу на Honda Mobilio, дёшево и сердито. Если позволяют деньги, то можно и РАУМ оборудованный взять. STEP WAGON уже великовато.

Ответ для iluxa:
И мне понравилась!

Ответ для Борода:

Борода:
Вопрос такой :действительно ли ,что у минивэнов посадка(когда сидишь в сиденье) такая же как у внедорожников,а высота от края сиденья до поверхности дороги ниже?и примерно на сколько?

могу сказать за TOYOTA IPSUM- да это так!
сидишь на сидении как на кроссовере а высота-ниже (ну сравнить могу с лексусом rx 350) сантиметров на 10-12 (за счет меньшего дорожного просвета)

Ну а тот РАУМ что во ВЛАДИКЕ они продают уже 2 месяца перевыставляя переодически так как авто -уникальная под конкретного потребителя
Toyota Vitz МНЕ НРАВИТЬСЯ после 2007 года с движком 1/3 -такие бывают и с ручным заводским и с выдвижным пассажирским и с погрузкой коляски в багажник
а на ауки -тут фирма солидная pravto.ru но дорогая
(хотя я теперь бы ни какой фирме не дам денег-ни копейки)

Ответ для Patriot:
Toyota Vitz может и нормальное авто,но как то маловато...
А в чём дело по поводу фирм,почему не хотите с ними связываться?Может поделитесь другим способом покупки авто?Просто кто проживает в центральной России,проблемно самостоятельно купить машину,на аукционе еще купить можно,а вот пригнать я думаю особо проблематично!А покупать на рынке тоже самое что отдавать фирме еще и больше.Может я конечно не прав но судя по объявлениям делаю такие выводы.

Ответ для Bummer:
А что STEP WAGON намного больше Honda Mobilio ?

Ответ для Борода:
на рынке у себя дома можно потрогать и сразу купить (правда дороже и часто со скрученным одометром и скрытыми дефектами) а на ауке-отдаешь деньги-фирмам пропала
Жаль денег-потерял так в прошлом году-одни кидалы там