/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для kopos:

kopos:
Найти такую машину можно только по объявлению или случайно на авторынке

Спасибо,я понял.

Ответ для сатурн:вот посмотрите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

и здесь

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для енот:

енот:
вот посмотрите

Спасибо,довольно интересные предложения.

Ответ для енот:

енот:
В марте поеду в ортос и хочу за время пребывания там, успеть сравнить оценить и прикупить авто для колясочника в Новосибирске

Приезжай, посмотришь нашу барахолку и то что там еще осталось для выбора.

Ответ для staspach:
вот эту продают уже месяца 3 -до НГ была за 420 тыр
видно -ненужна колясочникам
догонят до 350-возму вместо майры

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Patriot:

Patriot:
вот эту продают уже месяца 3 -до НГ была за 420 тыр

Эта стоит во Владике, до Новосиба сетка 30 тыр, тебе долго ждать придется, ее наверняка кто-нибудь с Владика или Хабара пасет за 300.

Ответ для staspach:
подождем-я неспешу

Ответ для staspach: да у нас тоже треть рынка осталось, но выбор у вас всё равно больше.

Жип vs Минивэн:
NSN Patrol: Пересаживался с коляски «ультра» через переднюю пассажирскую дверь. В принципе при наличии сноровки, сиьных рук и спины, можно залезть, а затем, перебравшись на водительское место окончательно втащить коляску в салон, покрайней мере мне удалось, хотя снепривычки пришлось повозиться. Как сойдут снега попробую ту-же операцию проделать с Pajero Sport – он вроде пониже и поуже будет.
TYT Previa: Пересаживался все с той же ультры так же на переднее пассажирское сиденье. Пересесть достаточно легко, не сложнее чем в мой Raum. Затем открыл сдвижную заднюю дверь (не очень удобно, пришлось повозиться) и сложив коляску вкатил ее в салон. Тестированное авто было 6 местным так что коляску можно было и не складывать – места хватает. Самое сложное потом закрыть заднюю дверь… дотянуться сложно… лучше сделать какую-нибудь приблуду в виде кочерги . Зато пересаживаться на водительское место достаточно просто т.к. нет центрального тоннеля. Кстати левая задняя дверь тоже сдвижная и если не напрягает посадка с дороги (могут задавить) то в принципе еще удобнее.
Из этой же серии есть Mazda 5 и KIA Karnival. Причем последний с точки зрения бюджета выглядит достаточно привлекательно, особенно с учетом нынешних цен на прули

Ответ для atim:
А мне очень нравится Honda Element

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Мне кажется для нашего брата это идеальный вариант по всем критериям.Кстати в Америке стали делать на базе Honda Element приспособленность для инвалидов

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Почитаешь форум как много хороших авто для инвалидов но купить их могут только 5-10 процентов инвалидов остальным приходится пользоваться нашем авто. Раньше хоть выпускали специальную машину для людей с ограниченными возможностями а сейчас приходится оку или пятерку переделывать под нашего брата. Сам ездил 2 года на ВАЗ 2114 пока не купил KIA CEED SW.
И через недели ты в шоке как ты мог ездить на наших тазах.

Расскажу свою ситуацию из жизни, она будет интересна тем колясочникам кто покупает первый автомобиль будучи на коляске и тем кто хочет приобрести себе более удобный автомобиль. У меня семья четыре человека: я , жена и двойняшки по полгода. Я шейник, руки работают нормально, кисти слабые – усилие на кистевом экспандере 7-8 кг, ноги, пресс и спина – никакие. Передвигаюсь на коляске активного типа Крошка Ру-А. Моя первая машина была куплена в 2005 г. – ВАЗ 2115 новая. Отъездил на ней четыре года намотав 40 тыс.км. Из плюсов этой машины:
1. вместительный багажник, если едешь на дальняк можно бросить туда коляску и еще много поклажи войдет.
2. Недорогие запчасти да и сама машина.
Сам научился складывать коляску на заднее сиденье, после приобретения опыта на выгрузку или загрузку уходит около 2 минут. Вот только если на улице грязно, то в салоне тоже становится довольно грязно, да и сам весь испачкаешься. Несмотря на то что брал новую машину, мелких неприятных поломок была куча, замучил инженера по гарантии. Минусы:
1. отечественные авто не надежны,
2. коробка механика, поэтому ручное было очень грамоздкое и мешало ногам особенно если за руль садился здоровый человек. Ручное на механике не совсем удобно для колясочников оставляет мало возможностей для маневра на дороге и в целом ездить приходится более медленно.
3. отсутствие гидроусилителя руля, для шейников актуальная тема.
4. Проблематична загрузка коляски, если за одну поездку надо выгрузиться-загрузиться несколько раз, ощутимо устаешь.
После эксплуатации пятнашки дал себе зарок, что следующая моя машина будет иномарка и обязательно на автомате. Также у нее должен быть вместительный багажник и относительно высокий дорожный просвет. В результате в 2009 году купил себе – сузуки sx4 седан новый на автомате. И таким образом решил сразу три минуса предыдущей машины. Стал получать удовольствие от вождения и даже позволяю себе немного полихачить по настроению. Про надежность нового японского авто я думаю говорить не стоит. С рождением детей в нашей семье одной машины на двоих водителей стало мало. Я решил взять себе что нибудь более удобное с точки зрения загрузки коляски, а сузуки оставить жене. Главное требование: задняя дверь должна быть сдвижной и должно быть три ряда сидений. Леворукие отпали вследствие своей дороговизны (Мазда 5, новый Фокус С-мах). Из праворуких выбирал долго, кстати очень помогла информация которую черпал из этого форума, изучил все праворукие авто с задними сдвижными дверями. В результате своего независимого исследования делаю вывод: для колясочника наиболее удобным является Ниссан Либерти, невысоко пересаживаться и закатывать коляску, если убрать второй ряд сидений образуется абсолютно ровный пол, ширина проема задней двери позволяет закатывать коляску не складывая, приемлемая цена. Активным спинальникам можно рассматривать машины повыше такие как Ниссан Серена или Хонда Степвэгон, но они и дороже. Однако меня не устроило, что Ниссан Либерти снят с производства с лета 2004 года, а в продаже в основном авто 2003-2002 года, я хотел себе машину помоложе. В итоге, поднатянулся взял кредит больше чем рассчитывал изначально и купил себе Ниссан Лафеста 2005 года за 425 т.р. Единственный минус по сравнению с Либерти это не ровный пол и наличие порожка. Покупкой доволен, убрал две-трети сиденья второго ряда и закатываю коляску самостоятельно за себя в несложеном виде. Чтобы самостоятельно закрывать заднюю сдвижную дверь пришлось к ручке двери с внутренней стороны прикручивать «кочергу». Теперь даже если ездим всей семьей не надо напрягать жену просьбой убрать коляску в багажник, вытащить из багажника. Дети распалагаются на третьем ряду, коляска на месте убранных двух-третей седенья второго ряда и остается еще одно свободное посадочное место на втором ряду.
Подводя итог хочу сказать, если вы думаете покупать авто и у вас есть в наличии 250-350 т.р. за эти деньги оптимально взять Тойота Раум или Хонда Мобилио 2001-2004гг. Если денег больше можно рассматривать Либерти, Лафесту, Мазду Mpv, Серену, Степвэгон ну и т.д. Если денег меньше, а ездить необходимо можно взять и отечественный авто, как говорится не до жиру быть бы живу. Удобное и надежное авто позволяет нам быть более самостоятельными, мобильными и уверенными в своих силах.

Никто не рассматривал машинки BYVIN electric car как вариант для спинальника, которому требуется передвигание в пределах города?

для меня важны два критерия: высота сиденья (чтоб вровень с коляской) и коробка автомат.Автоматов полно, а вот с пересадкой проблемки. Я залезу и в КРАЗ, но хотелось бы без экстрима.Коллеги, подскажите тачку
чтоб в ровень было

Привет! В



жучку спускаюсь вниз, обратно-вверх. Есть тачки, чтоб вровень?
И , желательно коробка автомат. Други, прошу подскажите по своему опыту..

Ответ для Alkot:
хороший сайт для инва-авто

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

вот что нужно нашему брату))

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для msv:
мой доблик)

Ответ для turist:

Доброго времени! Актуален ли сейчас авто с правым рулем, посадка-высадка и прочее, как мне все твердят (обычные водители), нет не актуален так как везде и повсюду есть карманы безопасности (парвковкм и тому подобное), я спинальник передвигаюсь на коляске, водить авто собираюсь сам, право получил недавно, практический стаж -это обучение езде в автошколе (левый руль=28 часов), что скажите бывалые водители? Аргумент против покупки - это обгон! Спасибо за советы!