Ответ для lastovka:
Как Анатолий делал не знаю, я на свой не ставил ничего, наоборот, только снимал)) Поскольку у меня валом запчастей, сделал трайк из запасной рамы - по трассе намного удобнее на трёх колёсах катать. Так вот к чему это я. К трайку делаю крылья из баков советских стиральных машин - подходят как будто под квадр и делались.. Нержавейка! И вид и надёжность и грязи нуль)) Если заморочиться и поставить такие на передок квадра - будет просто шикарный аппарат!!! Если найду ещё 2 машинки, заморочусь сделать и выложу))
я ещё не менял ни разу(не которые уже потрескались) = мне кажется нужно подбирать, от рулевых 2109 - 08,от цилиндра сцепления УАЗ.(прочитал на форуме) FAQ по 150 кубой технике
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
у китайцев на каждой модели и серии, всегда разные стоят запчасти
Ответ для Raybek:
Да, от уазика подходят, они чуть больше, но хамут прижмёт.. Я бы ещё и шаровые сразу на 2108 поменял - а то я раз в лесу попал под "вылет" шарика - слава богу проволоку всегда с собой стальную вожу, иначе беда..
А с восьмёрышными по фиг всё - танк!
Я естественно читал раньше и это видел просто у каждого свое решение проблем хочется идти меньшей кровью и использовать чужой опыт, чтоб шишек себе не набить.Спасибо за советы.А вот еще один вопрос интересует-сколько у Вас жрет бензина техника.У меня получается бак 7 литров хоть пишут 5 и вот на этих 7 литрах до резерва проехал 120 км. что то маловато иль может пока обкатка идет.Проверил цвет свечи думал перелив - нет кирпичного цвета все нормально, интересно как у Вас? А еще сталкиваясь с плохой резиной делал смесь из солидола и силикона замешивал чтоб была как кисель и этой радостью набивали пыльники и сами резинки смазывал на своем пока еще не пробовал но надо захитрить.
у меня может чуть побольше, так как на больших оборотах по трассе не гоняю, а больше всё по лесу катаюсь где сильно не разгонишься (давно уже не замерял = ни по баку ни по километражу)
Я это пробиваю для того чтоб знать на сколько примерно хватает бака и не попасть в неприятное положение.Значит у меня все нормально пока обкатка идет будет так кушать это хорошо.Все идет по плану.Спасибо.
Ответ для lastovka:
Совет - Возьми за правило что бы всегда в квадре была баклашка бензина в нз.. у меня алюминиевая солдатская фляжка пристёгнута - литр нз в случае чего вывезет 150ку куда угодно))
Здравствуйте. Купил себе квадрик ATV 150 e-2/, на нескольких форумах писал, спрашивал, молчат везде. Инфы много про квадроциклы за 500 кубов которые. а у моего ATV 150 кубов двигатель. короче дело в том что не могу найти инфы по нему никак. может ищё не там может ещё что то , а может гугл не знает ничего, то что мне нужно. дело в том , что квадр китайский. перевод по эксплуатации на русский там совсе5м бедный. написано сколько бак вместимость и давление в покрышках. даже названия карбюратора нет. и названия двигателя нету. Может кто посоветует что!? где черпнуть инфу по моему квадрику?
Здесь -
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Ответ для Шорты:
Вряд ли ты что то найдёшь)) Если какие загвоздки - пиши в личку, всё разъесню)) Двиглы у них почти одинаковые, китай их слямзил с японской ямахи, а выпускает под всякими "казумами","ирбисами" и прочем ширпотребом))) КАРБЫ У НИХ ПОЛНЕЙШЕЕ ГОВНО! Вы в этом не раз убедитесь. Если есть возможность, ставьте от дельты или старый явский - вообще ум один! А так вполне сносная техника, хоть и хреновый металл, проект то японский, а это не мало)) Вот думаю, может статью написать по 150 китайцам, многим людям время и нервы сэкономлю)) Мир всем!
Ответ для lastovka: А по сайтам смотрел там кроме цепей и навороченных противоугонок ни чего не нашел
Что бы не угнали технику, не нужно на неё что то навешивать. а наоборот, что то отнимать! Сними высоковольтник с колпачком и спокойно лезь за грибами - хер заведут)) можно перемычку сделать, что бы бабина на массу пробивала - результат тот же))самый нужный девайс для 150тых - это натяжитель цепи, сейчас уже идут укомплектованные, а вот раньше их не было и цепи со звёздами много крови выпили.. Вообще, из за неполноценного реле регулятора, каждый лишний потребитель это не гуд для всей системы в целом, потому противоугонки всякие и прочий "сельский тюнинг" типа противотуманок ставить не стоит.. Фара поворотники и стоп сигнал - и то много! я из системы выкинул реле поворота и поворотники - в лесу они мне не к чему))
запчасти по мотору многие подходят от китайских 150 кубовых скутеров , стартер от 50 кубового китайца , цепь подходит от ИЖака, колодки и тросики подходят от японских скутеров, воздушный фильтр такой же как на китайском 150 кубовом....
Добрый день. Закрутился тут с работами налаживаю новую систему по ремонту бытовухи и гланое квадр очень выручает без него ни куда-мои ноги.А накатал уже 300 км. надо делать смену масла и в движке и в вариаторе (это по инструкции) там смотрел как менять масло в вариаторе вроде как надо весь пластик откручивать,а не хочется,надо снять левую крышку и там все пробки да смотрю что крышка близко к пластику сидит может не отойти для съема-кто менял масло подскажите как лучше чтоб не париться это сделать.
Болт заливной находится с левой стороны ,справо практически
с боковой части двигателя маленикий болт на 10 или на 12 там еще оил
написано заливать туда можно только шприцом пока не польется,сам менял
летом звонил к ним в армаду они все рассказали я так и сделал.
у меня на квадре менял сын, (его нет сейчас дома) мне кажется крышку можно и неснимать
как я понял смотришь эдксь ;
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Ответ для Raybek:
Да я это уж видел и фотка от туда а вот как избежать съема пластика он там так плотно стоит что крышка может не отойти там же еще и на высоту вала заводной лапки надо отодвинуть а зазоры вряд ли дадут да и выход где стоит сетка вариатора тоже мешает . Но еще не крутил как куплю масло займусь уж пора.
Ответ для Raybek:
Меня один вопрос интересует вроде смотрел ни где не увидел или заиупил.В движок и в вариатор льется одно и тоже масло? Разницы я так думаю нет.Нашел себе синтетику(вроде неплохую) вот и мысли по этому поводу, а нет ли отличия от движка и вариатора в масле.
Ответ для lastovka:
читал на форуме : кто что заливает, у меня залито в двигатель синтетика,
в коробку трансмиссионное (от Ваз).я зимой не "гоняю". Если будешь зимой то заливай в коробку синтетику.
марки масел = быть может пригодиться
китай ! голимая сажа !
здесь выкладывал я ссылки на форум "Армада" = от 08 модели жигулей вроде бы подходят
Как Анатолий делал не знаю, я на свой не ставил ничего, наоборот, только снимал)) Поскольку у меня валом запчастей, сделал трайк из запасной рамы - по трассе намного удобнее на трёх колёсах катать. Так вот к чему это я. К трайку делаю крылья из баков советских стиральных машин - подходят как будто под квадр и делались.. Нержавейка! И вид и надёжность и грязи нуль)) Если заморочиться и поставить такие на передок квадра - будет просто шикарный аппарат!!! Если найду ещё 2 машинки, заморочусь сделать и выложу))
я ещё не менял ни разу(не которые уже потрескались) = мне кажется нужно подбирать, от рулевых 2109 - 08,от цилиндра сцепления УАЗ.(прочитал на форуме) FAQ по 150 кубой технике
зарегистрируйтесь или войдите
у китайцев на каждой модели и серии, всегда разные стоят запчасти
Да, от уазика подходят, они чуть больше, но хамут прижмёт.. Я бы ещё и шаровые сразу на 2108 поменял - а то я раз в лесу попал под "вылет" шарика - слава богу проволоку всегда с собой стальную вожу, иначе беда..
А с восьмёрышными по фиг всё - танк!
Я естественно читал раньше и это видел просто у каждого свое решение проблем хочется идти меньшей кровью и использовать чужой опыт, чтоб шишек себе не набить.Спасибо за советы.А вот еще один вопрос интересует-сколько у Вас жрет бензина техника.У меня получается бак 7 литров хоть пишут 5 и вот на этих 7 литрах до резерва проехал 120 км. что то маловато иль может пока обкатка идет.Проверил цвет свечи думал перелив - нет кирпичного цвета все нормально, интересно как у Вас? А еще сталкиваясь с плохой резиной делал смесь из солидола и силикона замешивал чтоб была как кисель и этой радостью набивали пыльники и сами резинки смазывал на своем пока еще не пробовал но надо захитрить.
3-4 на сотню.. это при езде вдвоём..
у меня может чуть побольше, так как на больших оборотах по трассе не гоняю, а больше всё по лесу катаюсь где сильно не разгонишься (давно уже не замерял = ни по баку ни по километражу)
Совет - Возьми за правило что бы всегда в квадре была баклашка бензина в нз.. у меня алюминиевая солдатская фляжка пристёгнута - литр нз в случае чего вывезет 150ку куда угодно))
Здесь -
зарегистрируйтесь или войдите
Вот такой, Двигатель: 150cc (200cc вариант) Модель Двигателя: 157QMJ
Вряд ли ты что то найдёшь)) Если какие загвоздки - пиши в личку, всё разъесню)) Двиглы у них почти одинаковые, китай их слямзил с японской ямахи, а выпускает под всякими "казумами","ирбисами" и прочем ширпотребом))) КАРБЫ У НИХ ПОЛНЕЙШЕЕ ГОВНО! Вы в этом не раз убедитесь. Если есть возможность, ставьте от дельты или старый явский - вообще ум один! А так вполне сносная техника, хоть и хреновый металл, проект то японский, а это не мало)) Вот думаю, может статью написать по 150 китайцам, многим людям время и нервы сэкономлю)) Мир всем!
Что бы не угнали технику, не нужно на неё что то навешивать. а наоборот, что то отнимать! Сними высоковольтник с колпачком и спокойно лезь за грибами - хер заведут)) можно перемычку сделать, что бы бабина на массу пробивала - результат тот же))самый нужный девайс для 150тых - это натяжитель цепи, сейчас уже идут укомплектованные, а вот раньше их не было и цепи со звёздами много крови выпили.. Вообще, из за неполноценного реле регулятора, каждый лишний потребитель это не гуд для всей системы в целом, потому противоугонки всякие и прочий "сельский тюнинг" типа противотуманок ставить не стоит.. Фара поворотники и стоп сигнал - и то много! я из системы выкинул реле поворота и поворотники - в лесу они мне не к чему))
запчасти по мотору многие подходят от китайских 150 кубовых скутеров , стартер от 50 кубового китайца , цепь подходит от ИЖака, колодки и тросики подходят от японских скутеров, воздушный фильтр такой же как на китайском 150 кубовом....
Цепь Минск-Восход подходит - ИЖевская больше...
выписка с сайта
у меня на квадре менял сын, (его нет сейчас дома) мне кажется крышку можно и неснимать
как я понял смотришь эдксь ;
зарегистрируйтесь или войдите
Да я это уж видел и фотка от туда а вот как избежать съема пластика он там так плотно стоит что крышка может не отойти там же еще и на высоту вала заводной лапки надо отодвинуть а зазоры вряд ли дадут да и выход где стоит сетка вариатора тоже мешает . Но еще не крутил как куплю масло займусь уж пора.
Меня один вопрос интересует вроде смотрел ни где не увидел или заиупил.В движок и в вариатор льется одно и тоже масло? Разницы я так думаю нет.Нашел себе синтетику(вроде неплохую) вот и мысли по этому поводу, а нет ли отличия от движка и вариатора в масле.
читал на форуме : кто что заливает, у меня залито в двигатель синтетика,
в коробку трансмиссионное (от Ваз).я зимой не "гоняю". Если будешь зимой то заливай в коробку синтетику.
марки масел = быть может пригодиться