/ Форум / Коляски / Электроколяски

Если кому-то интересно, то вот контакты менеджера по продажам в московском "Отто Бок" Максима, который сообщит любую информацию по С2000.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

+7985111-33-50.
Добавлю, что у московского дилера новая коляска с максимальными опциями дешевле, чем в Германии на 5 000 евро (12 000 против 17 000). Это я выяснял в 2013 году, когда собрался её купить.
В конце прошлого года, насколько мне известно, С2000 перестали продавать с настройкой скорости 15 км/час, ограничив её до 10 км/час.

Ответ для Strannik:

Strannik:
когда собрался её купить

Почему отказался от покупки, не поделитесь? И что в итоге купили?

Ответ для Panfilich: Вань,скорей всего это ЦЕНА как и у всех хороших колясок.

Ответ для Омутинец:

Омутинец:
скорей всего это ЦЕНА

Тем более интересно что в итоге купил

Ответ для Panfilich: Квадрик

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Омутинец:

Омутинец:
Квадрик

Спасибо! Нам это не подходит категорически: убьется дочка нафик

Ответ для Panfilich: У меня коляска отошла на второй план т.к бьюсь за авто.Надо выживать.Жизнь не остановилась.

Ответ для Омутинец: а как же О2 и суд по ней? И про авто- у вас же в ИПР написано что за свой счёт. вместо дорогой коляски авто по закону не выдают. я раньше тоже об этом думал(живу в МО-компенсация была 500тр ), но оснований не нашёл. поделитесь опытом.

Ба! Мне лестно, что, оказывается, кто-то запоминает новости про мои приобретения. Но С2000 я не купил года полтора назад по другой причине.
Я тогда сидел-то ещё чуть больше года и ничего не знал о средствах передивжения в инвамире. Только-только вымутил приличную ручную коляску и оборудовал машину ручным управлением. Сразу понял, что мне этого мало, потому что за пределами дома необходимо компактное, лёгкое, но шустрое средство передвижения, способное забираться в горки и ездить не только по гладкой поверхности.
А дальше электроколяски у меня фантазии не хватило, толковых советчиков у меня ещё не было. Ну и полопатив в сети всё, что выпускается на планете, выяснил, что для спинальника с хорошо работающими руками таких электричек только две - Х8, которую не найти в Европе и С2000. Чтобы выяснить, где выгоднее их купить, списался с дилерами и производителями. Уже где-то я здесь рассказывал, что, оказывается, всю инвалидную технику, будь то электроколяска или велоприставка-хендбайк, выгоднее покупать на территории РФ у дилеров. Причём разница в цене будет раза в полтора, потому что западные инварынки запредельно дороже российского.
В середине 2013 года в московском Отто Боке С2000 в базе стоила 500 000 рублей, заполнив интересный бланк заказа, я получил ответ, что мой вариант обойдётся примерно в 700 000. Я выбрал простое сиденье с электрорегулировками вместо анатомического кожаного Рекаро, но усиленную подвеску, самые большие аккумуляторы, о которых даже московский дилер не знал и скорость 15 км/ч. И дело подошло к оплате, когда вдруг один колясочник в Германии показал мне электроскутеры на их е-бэе и рассказал о хендбайках, в частности о Штрикере.
Юркий мощный электроскутер с зубастыми, широкими и, главное, мягкими колёсами оказался универсальным средством передвижения за пределами жилого помещения.
А электрохендбайк, на котором я по асфальту набираю 30 км/ч, даёт возможность поноситься на большие расстояния, растрачивая энергию и давая нагрузку.
В сумме подержаный электроскутер Samy140 с немецкого е-бэя и новый Штрикер в московском магазине ДОК обошлись 3000+5000=8000 евро. Почти в два раза дешевле унылой электроколяски, на которой подвижному рукастому спинальнику ни энергию не потратить, ни разогнаться побыстрее, ни удовольствия от драйва не получить.
А тут пересел в скутер из коляски во дворе своего дома и понёсся на простор по окрестностям. Или хендбайк к коляске прицепил и туда же.
Понимаю, что такой рецепт не всем обездоленным подходит, но подумать и прикинуть стоит многим, если есть возможность потратить свои деньги.

Хендбайки, как и скутеры, есть и в вариантах для шейников и просто слабоподвижных людей. Всё можно обсудить при заказе и выбрать.
Прошу прощения за офф-топ, но вдруг эта информация тоже кому-то пригодится, как в своё время и мне.

.

Ответ для Strannik:
Людям с дохлыми руками не вариант. Да и покатушки лично мне ещё на оптимусе надоели. Просто хочу нормальную удобную коляску. В идеале, чтоб и по лестницам гуляла, но у топчаир нет так такой подвески.

Ответ для KoganEngel:
Мне не совсем понятны Ваше поклонение в сторону Топ-Чейр. Что в ней побуждающего на прибретение? ИМХО редкостный, крайне узко-нишевый уродец.Гуся под брюхом. Что она дает? Судя по компоновке акки находятся в кишочках гуси. Ну умеет она колесики поднимать/опускать, сидушку по вертикали рулить, но по сути это коляска только для съезда/въезда например на 2-й этаж многоквартирного дома. Съедите вы на ней со 2-го этажа, прокатитесь от дома на 3-5 км, и вернетесь обратно на 2-й этаж. А прикол то в чем? Объехать вокруг дома? Для чего она вообще? И судя по скорости подъема/спуска на ступенях - это еще уродливее чем Обсервер. В видосике, гуси с острыми зубьями, а ступени с такими-же гранями. А возьмем типовую многоэтажку, там грани ступеней ой как скругленные... не уверен, что на них с такой-же уверенностью можно покачаться - как на приведенном видео.
Совсем нет уверенности, что спустившись со 2го, 3-го этажа у данного устройства хватит зарядки на покатушки, чтоб тебя потом на горбу не тащили вверх на твой-же 2-й или 3-й этаж...
P.S. Про надежность даже не заикаюсь, в ней по самым скромным прикидкам минимум 8 моторов, не уверен что все они в симбиозе со своими трущимися и нагруженными элементами прослужат без отказов хотя-бы пару лет...

Ответ для KoganEngel:

может этаж сменить и пандус из лоджии?
Я так и сделал (этаж на дом ).
Все проблемы сразу отпали и коляски ЛЮБЫЕ использую.

Ответ для Patriot:
сидеть дома это еще более унылое занятие(
так хоть выбираться пощупать все вокруг.коляска конечно запредельно стоит.боюсь предположить сколько с нынешними курсами, я так понимаю адекватной китайской замены этой коляски не существует?

Ответ для laborpost:
заехать в кафе с девушкой. Да даже в загсе ступеньки! Много для чего она нужна тут даже С-2000 отпадает хотя он привлекает конечно.

Ответ для У меня С-1000-обошлась в 550 рубликов -по компенсации 497.
скорость 14км/ч-классная техника-но колеса задние не отключаются-немчура и наши продавцы сразу не говорят об этом-отсюда множество проблем людям которые ее пытаются затащить в самолет или машину-так как она просто неуправляемая и едет куда хочет-результат сразу снесенные фары и кривой обвес (крылья,пластик)-а так в основном зачетная коляска и юркая по сравнению с В500 которую юзал до нее-думаю С2000 не менее достойный аппарат-но скорость должна быть выше 15км да и цена пониже

Ответ для turist:

у меня с1000 старого образца но колеса уже отключаются
там же есть функция "Запатентованная систем Servotronic позволяет свободно поворачивать задние колеса с пульта управления, вследствие чего уменьшается радиус поворота и улучшается маневренность."
На сайте оттобок цены кстати старые-от 500 т.р. за с2000

Ответ для Patriot:
А вот на новых моделях С1000 нет этой функции-а в сервисе мастера тупо говорят-перерезайте провода или катайтесь как есть(( и людям которые хотят заказать ее-обязательно указывать на эту функцию-а не верить в написанное на прайсе-функция отключения колес платная и необходимая!

Попытались соорудить репортажик а получилось малёхо с огрехом но
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите