/ Форум / Авто / Технический раздел

Позвонил в енту компанию

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

и придурел от цены на РУ 86 и 76 т.руб. дороже чем кароспид с установкой

Ответ для staspach: переплата как за названее айфон и т.д держал в руках,да красиво,но принцип работы как у всех

А кто в России делает аналог кароспида?
Машину поменял, надо бы и ручное сменить.

Ответ для Dedan:

Dedan:
А кто в России делает аналог кароспида?

В России аналог кароспида никто не делает, если только кто-то сам умудрится сделать.

Ответ для staspach:
По эскизам Вайгеля можно сделать, только попроще, без складывания.
Храповик стояночника от ручника приварить, а ручку с кнопочкой от АКПП с разборки. На толкатель тормоза, пойдет газовый амортизатор, с выпущенным газом. Ну и шарики там уже готовые, точить не надо.Он нужен, чтобы когда газ на себя, был свободный ход рычага. Тяга газа тросиком, как на кароспиде. Вместо пластмассы, кожаный чехол на молнии.
Выберу время эскизик набросаю

Кто-нибудь ставил ручное управление этой компании?

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для staspach:

staspach:
В России аналог кароспида никто не делает, если только кто-то сам умудрится сделать.

Да, действительно не делают. С покупкой машины с АККП, зная эргономику управления, где что расположено, озадачился поиском ручного типа караспид, что бы пользоваться функционалом с максимальным удобством, при монтаже не делать лишних дырок, и чтобы во время движения можно было бы рулить двумя руками. Все предлагаемые решения меня не устраивали, поэтому сделал себе ручное сам.

Ответ для Dedan:

Dedan:
Храповик стояночника от ручника приварить, а ручку с кнопочкой от АКПП с разборки.

Именно так я и сделал))

Dedan:
Тяга газа тросиком, как на кароспиде.

Тросик управления газом вывел слева, тем самым освободил правую руку.

Dedan:
Вместо пластмассы, кожаный чехол на молнии.

Жена сшила чехол из кожзаменителя на липучках)
Надеюсь получится на следующей недели снять ролик, может кому пригодится решение.

Типа Кароспид делают в Нижнем:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

и еще в Санкт-Петербурге:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Юрий:
Да, да, но все это не то.. Лично для меня)

Ответ для Иваныч:
А в чем не то?

Ответ для Юрий:
Основная причина была - отсутствие кнопки фиксации. С этого собственно и начал кубатурить собственное решение.

Ответ для Юрий:
Там коромысло на привод педали газа, лишнее. Педаль газа отлично тянется на себя и тросиком. На педаль крепится рычаг выше оси и все работает. А тросик крепится прямо к толкателю педали тормоза, чуть дальше, шарика, т.к там трубка в трубке.
Основной рычаг с рукояткой, в нулевом положении отлично фиксируется пружинами педалей тормоза и газа. Они его уравновешивают.

Ответ для Dedan:
Вот принцип работы.
Если синий шарик от себя, красный толкатель нажимает педаль тормоза.
Если к себе, синий тросик натягивается и тянет верх педали газа, а низ как бы нажимается. И еще из красного толкателя выдвигается тяга, т.к педаль тормоза вверх идти не может, а только вниз.
Все элементарно и компактно.
Тут все схематично, толкатель естественно крепится выше педали тормоза, но ниже оси ее вращения. А тросик газа наоборот, крепится выше оси вращения педали газа.

Ответ для Dedan:
У меня в принципе так и сделано, только под рулем, пришлось резать кожух. Ставил в Серпухове на Фокус, а переставили мне в сервисе на Кугу.
Немного не нравиться, что пришлось резать кожух руля, зато удобно, обе руки на руле. А кнопка фиксации тормоза зачем, мне она не нужна.

Ответ для Dedan:

там коромысло на привод педали газа, лишнее.

Как раз не лишнее! Ставил такое управление.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Коромыслои тросик - небо и земля. Коромысло создает плавность хода педали газа. У меня "230 кобыл" на тросике рывком стартуют а с коромыслом плавненько Опять же тросик и порваться может (было такое однажды).

Ответ для Dedan:
у Кароспмд нет никаких тросиков

Ответ для Babbo:
Видел разные варианты.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Можно вместо тросика, второй газовый амортизатор добавить, суть не поменяется. На тормоз длинный, на газ короткий. Они удобны тем, что не надо городить узлы трубка в трубке и точить шарики. Есть очень качественные амортизаторы с шикарными шарнирами и по нормальной цене, т.к серийно выпускаются. Газ выпускается и толкатель готов.

Тут все документы по кароспид есть.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

А вот еще шарниры

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Вот еще эскизы. Трубку в трубке можно и не делать, но тогда узел получается грубоватым.
Самое удачное решение смещения от педали тормоза вправо, у Вайгеля. Только шарик лучше не точить, а ввернуть, в нарезанную в прутке, резьбу.
И еще у кароспида прямой рычаг, а удобнее, облегающий кресло, немного по дуге. Чтобы сама рукоятка была ближе к креслу.