Зачем копить? Купил и в социал с чеком и заявлением.
врятли в россии найдется хоть один пермобиль, выданный ФСС
Ответ для msv:
Может кому и пригодится: я то думал, что мои передние ненекачиваемые колёса это цельный кусок литой резины, а тут обнаружил, что это обычная покрышка с резиновым кольцом внутри. Осталось купить камеру и вперёёёёд!
Спасибо за информацию. У меня тоже передние литые и тоже думал что они цельные. Нужно попробовать разобрать, а то левое колесо довольно ощутимо "бьет" при движении по ровной дороге чувствуется как коляска подпрыгивает.
По поводу аккумуляторов: 30000тр за свинец это конечно жесть с такими суммами можно уже литийжелезофосфатную батарею подобрать ампер часов на 50. Из за разницы в весе и более ровной "кривой разряда" как раз будет на уровне свинцовых 73Ач.
Длинный болт (который вы отметили ном 3) крепит переднию подвеску к раме коляски,Нужно бок коляски поднять,открутить этот болт,подвеску с колесом вытащить с места крепления и снова засунуть болт во втулке подвески,посмотрите если есть выработка во втулке,то есть болтается там этот длинный болт,или плотно заходит.
Год назад была речь, но разобрал этот узел только сейчас. С левой стороны я как уже почти год подтянул так и всё в порядке. С права же я до сегодняшнего дня не трогал. Сегодня решил разобрать это место чтобы понять почему не работает правый амортизатор. Как я и подозревал - амортизатор совсем и не причем - просто этот болт рычага был на столько перетянут, что рычаг подвески не ходил.
Разобрал. Данный болт в эту пластмассовую втулку подвески входит очень свободно и немного люфтит, а если болт затянуть слишком сильно, то рычаг подвески перестает нормально ходить.
Думаю там можно подложить небольшие шайбы по бокам как временное решение проблемы, а сам болт смазать фиксатором резьбы - чтобы можно было его закрутить не слишком сильно, но в то же время он не выкручивался.
Или есть какие-то другие способы, чтобы и люфт во втулке устранить и рычаг в тоже время ходил нормально?
Ответ для VasiliyCover:
Мне приходилось не раз снимать подвески,и на сколько я помню болты во всех втулках заходят свободно,на счёт люфта не могу сказать,но завтра смогу для интереса смотреть так как есть такие втулки.
Также на сколько я понимаю то эти втулки из второпласта,поэтому не проблема расточить такую втулку.
Но попробуйте закручивая болт найти золотую середину,чтоб не перезакрутить,
также эту золотую середину нужно найти и с регулировочной гайкой пружины амортизатора чтоб они работали под нагрузкой вашего веса.
Но когда всё подобрано как положено так коляска амортизирует даже без нагрузки болтая её из бока в бок.
VasiliyCover:
Данный болт в эту пластмассовую втулку подвески входит очень свободно и немного люфтит,
Как обещал вчера наконец проверил несколько втулок с болтами крепления подвесок
Да,болты во всех заходят свободно без никаких усилий,люфт во всех может и есть чуть,но он не ощущается,и при внимательном осмотре внутренней части втулок не обнаружил никаких потёртостей.
Если вы считайте что проблема именно в выработке внутренней части втулки то я могу помочь с отправкой такой втулки.
Ответ для anatomix:
спасибо. на данный момент люфт ещё не на столько сильный, подрегулировал, пока езжу. Думаю в этом сезоне втулки точно менять не буду. А там может быть удастся приобрести другую коляску (всё таки эту как ни чини-ни апгрейдь - скорость всёравно 10км-ч не станет ).
Тем более пока самая ощутимая проблема - это биение переднего колеса...
Ответ для VasiliyCover:
У меня тоже передние литые и тоже думал что они цельные. Нужно попробовать разобрать, а то левое колесо довольно ощутимо "бьет" при движении по ровной дороге чувствуется как коляска подпрыгивает.
Снял я передние колеса, а у меня они оказались не разборные - думал разберу диск посмотрю что случилось с литой резиной...
Я провел эксперимент - поменял местами левое и правое колеса - биение перешло на правую сторону. Значит проблема точно в колесе. И похоже что вылечить это ничем не вылечишь - только менять колесо.
Ну или можно срезать литую резину и попробовать на этот же диск смонтировать надувную покрышку. Но на надувных колесах как-то страшновато ездить (я от дома отъезжаю достаточно далеко). Или может быть просто возить с собой ремкомплект (пена которая задувается в покрышку и насос), но опыта пользования им у меня нет.
Каков уровень цен на колеса в сборе? В этом сезоне думаю ещё переживу, ну а в следующем если коляску не заменю - придется видимо на колеса раскошеливаться
Ответ для VasiliyCover:
Мне не представляется как могли на такие (не разборные колёса)установить не накачиваемые шины.
Чтоб снимать их щас точно только срезать,по другому никак не получится.
VasiliyCover:
Но на надувных колесах как-то страшновато ездить (я от дома отъезжаю достаточно далеко).
В прошлом году поездил пару недель на цельных шинах(не накачиваемые)больше ни за что не хочу.
С накачиваемыми шинами чтоб избежать частых проколов нужно поддерживать давление в шинах(желательно 2 атмосферы)
VasiliyCover:
Каков уровень цен на колеса в сборе? В этом сезоне думаю ещё переживу, ну а в следующем если коляску не заменю - придется видимо на колеса раскошеливаться
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Но эти также неразборные
Разборные есть,смогу помочь
Приветствую)
Кто нибудь ставил велокомпьютер на коляску? Интересует способ установки, на велике к спице и вилке, как на коляску присобачить?
Задние (маленькие) колеса кто нибудь покупал в нете? Есть альтернатива родным? Если покупали, киньте ссылку, плиз.
Ответ для DrVlad:
велокомпьютер я ставил. Не на пермобил, но тоже на электричку где нет спиц. Сначала приклеивал термоклеем, но это не достаточно надежно. Надежнее на суперклей с отвердителем в виде соды. Но это касательно датчика на колесе.
В ситуации с пермобилем сложнее закрепить другой датчик - тот что стационарный на раме. Учитывая что между колесом и крылом постоянно забивается грязь (ну при моей езде по крайней мере), то устанавливать там датчики доконца не ясная затея. Проще использовать приложение-велокомпьютер для смартфона. Я например пользуюсь CycleDroid - воказывает все параметры какие только можно придумать, а так же рисует пройденный путь на карте. Но вообще приложений с похожим функционалом полно.
Ответ для DrVlad:
Ставил на задние колесо беспроводной. Магнит клеил к колесу супер клеем. Но при таких оборотах колеса велокомпьютер сильно врал, пришлось снять.
Задумался об реализации на передние колеса, но пока не ставил.
Ответ для Sherif:
по началу использовал обычную автомобильную прищепку-крепление, сделал к ней кронштейн чтобы закрепить к коляске.
Но покатавшись пару раз возить смартфон на видном месте стало не интересно (да и не безопасно - люди разные бывают, выхватить легко).
Так что просто когда нужно замерить пробег или что-то ещё - просто включаю приложение и кладу телефон в сумку, а потом достаю и смотрю показания.
Ответ для Sherif: совет: если сдвинуть назад подлокотник, то образуется много места между ним и блочком. Может смарт и влезть. Не будет хватать, можно пульт чуть вперед выдвинуть.
Спасибо всем за советы. Я до сих пор пользуюсь кнопочными телефонами ( мне удобнее), все же придется, видимо, перейти на смартфон -).
По маленьким колесам никаких предложений не будет7))
Кстати, Петрошина все же краску выделяет, не критично, но немного есть. Если сухая резина, то все нормально, стоит наехать на капли воды и синеватый след немного проявляется. Надеюсь с небольшим износом пройдет и это.)
врятли в россии найдется хоть один пермобиль, выданный ФСС
Ответ для msv:
Спасибо за информацию. У меня тоже передние литые и тоже думал что они цельные. Нужно попробовать разобрать, а то левое колесо довольно ощутимо "бьет" при движении по ровной дороге чувствуется как коляска подпрыгивает.
По поводу аккумуляторов: 30000тр за свинец это конечно жесть с такими суммами можно уже литийжелезофосфатную батарею подобрать ампер часов на 50. Из за разницы в весе и более ровной "кривой разряда" как раз будет на уровне свинцовых 73Ач.
Год назад была речь, но разобрал этот узел только сейчас. С левой стороны я как уже почти год подтянул так и всё в порядке. С права же я до сегодняшнего дня не трогал. Сегодня решил разобрать это место чтобы понять почему не работает правый амортизатор. Как я и подозревал - амортизатор совсем и не причем - просто этот болт рычага был на столько перетянут, что рычаг подвески не ходил.
Разобрал. Данный болт в эту пластмассовую втулку подвески входит очень свободно и немного люфтит, а если болт затянуть слишком сильно, то рычаг подвески перестает нормально ходить.
Думаю там можно подложить небольшие шайбы по бокам как временное решение проблемы, а сам болт смазать фиксатором резьбы - чтобы можно было его закрутить не слишком сильно, но в то же время он не выкручивался.
Или есть какие-то другие способы, чтобы и люфт во втулке устранить и рычаг в тоже время ходил нормально?
Мне приходилось не раз снимать подвески,и на сколько я помню болты во всех втулках заходят свободно,на счёт люфта не могу сказать,но завтра смогу для интереса смотреть так как есть такие втулки.
Также на сколько я понимаю то эти втулки из второпласта,поэтому не проблема расточить такую втулку.
Но попробуйте закручивая болт найти золотую середину,чтоб не перезакрутить,
также эту золотую середину нужно найти и с регулировочной гайкой пружины амортизатора чтоб они работали под нагрузкой вашего веса.
Но когда всё подобрано как положено так коляска амортизирует даже без нагрузки болтая её из бока в бок.
Как обещал вчера наконец проверил несколько втулок с болтами крепления подвесок
Да,болты во всех заходят свободно без никаких усилий,люфт во всех может и есть чуть,но он не ощущается,и при внимательном осмотре внутренней части втулок не обнаружил никаких потёртостей.
Если вы считайте что проблема именно в выработке внутренней части втулки то я могу помочь с отправкой такой втулки.
спасибо. на данный момент люфт ещё не на столько сильный, подрегулировал, пока езжу. Думаю в этом сезоне втулки точно менять не буду. А там может быть удастся приобрести другую коляску (всё таки эту как ни чини-ни апгрейдь - скорость всёравно 10км-ч не станет ).
Тем более пока самая ощутимая проблема - это биение переднего колеса...
Ответ для VasiliyCover:
Снял я передние колеса, а у меня они оказались не разборные - думал разберу диск посмотрю что случилось с литой резиной...
Я провел эксперимент - поменял местами левое и правое колеса - биение перешло на правую сторону. Значит проблема точно в колесе. И похоже что вылечить это ничем не вылечишь - только менять колесо.
Ну или можно срезать литую резину и попробовать на этот же диск смонтировать надувную покрышку. Но на надувных колесах как-то страшновато ездить (я от дома отъезжаю достаточно далеко). Или может быть просто возить с собой ремкомплект (пена которая задувается в покрышку и насос), но опыта пользования им у меня нет.
Каков уровень цен на колеса в сборе? В этом сезоне думаю ещё переживу, ну а в следующем если коляску не заменю - придется видимо на колеса раскошеливаться
Мне не представляется как могли на такие (не разборные колёса)установить не накачиваемые шины.
Чтоб снимать их щас точно только срезать,по другому никак не получится.
В прошлом году поездил пару недель на цельных шинах(не накачиваемые)больше ни за что не хочу.
С накачиваемыми шинами чтоб избежать частых проколов нужно поддерживать давление в шинах(желательно 2 атмосферы)
зарегистрируйтесь или войдите
Но эти также неразборные
Разборные есть,смогу помочь
Кто нибудь ставил велокомпьютер на коляску? Интересует способ установки, на велике к спице и вилке, как на коляску присобачить?
Задние (маленькие) колеса кто нибудь покупал в нете? Есть альтернатива родным? Если покупали, киньте ссылку, плиз.
велокомпьютер я ставил. Не на пермобил, но тоже на электричку где нет спиц. Сначала приклеивал термоклеем, но это не достаточно надежно. Надежнее на суперклей с отвердителем в виде соды. Но это касательно датчика на колесе.
В ситуации с пермобилем сложнее закрепить другой датчик - тот что стационарный на раме. Учитывая что между колесом и крылом постоянно забивается грязь (ну при моей езде по крайней мере), то устанавливать там датчики доконца не ясная затея. Проще использовать приложение-велокомпьютер для смартфона. Я например пользуюсь CycleDroid - воказывает все параметры какие только можно придумать, а так же рисует пройденный путь на карте. Но вообще приложений с похожим функционалом полно.
Ставил на задние колесо беспроводной. Магнит клеил к колесу супер клеем. Но при таких оборотах колеса велокомпьютер сильно врал, пришлось снять.
Задумался об реализации на передние колеса, но пока не ставил.
Спасибо за идею. Только зря велокомпьютер покупал со смартфоном оно проще.
Какой крепеж используете для смартфона на коляске?
по началу использовал обычную автомобильную прищепку-крепление, сделал к ней кронштейн чтобы закрепить к коляске.
Но покатавшись пару раз возить смартфон на видном месте стало не интересно (да и не безопасно - люди разные бывают, выхватить легко).
Так что просто когда нужно замерить пробег или что-то ещё - просто включаю приложение и кладу телефон в сумку, а потом достаю и смотрю показания.
Эти аки скольки амперные и сколько стоят
По маленьким колесам никаких предложений не будет7))
Кстати, Петрошина все же краску выделяет, не критично, но немного есть. Если сухая резина, то все нормально, стоит наехать на капли воды и синеватый след немного проявляется. Надеюсь с небольшим износом пройдет и это.)
14250 это за штуку?
Менял колёса вместе с вилками,от такой же коляски как у вас на аватарке.