/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для siddhal:
Иногда вношу предложения областному правительству о том, что инвалиды из современных средств реабилитации хотели бы видеть на таких выставках

Ответ для pksltym:
Сырые варианты.
Блок управления можно сделать в виде джойстика. Там две оптопары под каждой ногой. Их надо вынести и можно управлять моторами, без рукояток. Рукоятки уж слишком в ЛОБ!

Ответ для Dedan:
А вот резинки, что перекрывают оптопары.

Ответ для Dedan:
не изобретайте велосипед, есть дачки хола , все давно придумано

Ответ для macter:
Поздно кинулись...
Надо было раньше

Ответ для VasiliyCover:

VasiliyCover:
что именно понравилось? Дед конечно молодец мотор даже мотор сам намотал. Что же касательно конструкции - ничего стоящего.
Для управления нужны две руки- это уже не формфактор коляски это уже территория скутера. Габариты опять же говорят о том что въезд в помещения на ней "заказан"
За основу производства коляски брать тут совсем нечего.

Во первых понравилось, что два аккумулятора и мотор, при том мотор какой то огромный и это все каким то образом помещается просто под сиденьем. У импортных мне не нравиться, этот весь короб стоит взади внизу, и колесики не большие в итоге какой там мост. Это только для их них гладких дорог но не для наших ухабов и бордюров. Коляска сделана на основе рычажке ДКС 1, мне больше всего нравиться эти рычажки это именно для наших дорог и бордюров. Я на такой не только с бордюров съезжаю, но даже с троллейбусов без пандусов, если троллейбус подъезжает близко к бордюру. И на 404 съезжал тоже. Мост замерял 16 см
и за основу и надо брать такой мост и такие большие колеса как на рычажках. Привод сделан как на велосипеде, сделав так же звездочки можно и скорость переключать.
Скорость кстате на ней вообще отличная. И рулевое именно надо делать таким образом чтоб крутить поворотные колеса, а не так примитивно когда колеса сами направляющие, и поворачивают в зависимости одно ведущее колесо крутиться или два. Ручки еще велосипедные поставить для руля и на них же тормоза. Кстате не понятно только а где на ней тормоза. А еще взади и багажник, правда в ущерб того что спинки то вообще нет и в длину она конечно больше обычной коляски. Ну в ширину то габариты обычные, такая рычажка же везде проходит хоть и впритык в магазинных кассах и при выезде впритык, еще рычагами цепляется за ручки дверей, а тут то рычаги не нужны убраны и по ужи значит она еще.
Ну так вообще да, это конечно больше на скутер смахивает, только с большими колесами и большей проходимостью.

Ответ для macter:
Чтобы заменить оптопары на датчики холла, надо разбираться в электронике.
На видео, вариант сделанный на коленке. О нем и речь.
зы.
В одной из тем, разбирали подробно тему скутеров, для привода колясок. Не помню уже где.

Ответ для Dedan:
Тут

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Что то тема заглохла , все уже придумано
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

только спинку повыше надо

Ответ для macter:
Ап!
Добрый вечер!
По поводу швейцарской разработки Scewo - дизайн крутой, по лестнице перемещается быстро.

У меня вопрос к участникам форума, и, в частности, к участникам данного обсуждения. Что происходит при разряде батареи кресла-коляски с электроприводом: попадали ли вы в подобные ситуации, как из них "выкручивались"?
По поводу предыдущих 9 страниц - даже без учета сотен других подобных обсуждений, здесь накоплена информация и на несколько ТЗ, и на несколько ТУ! Внимательно изучил указанные требования, и очень благодарен Вам за их формулировку.
Мне очень понравилась идея создавать изделия, которые не требуют инструмента при сборке/разборке/настройке. Это реализуемо, но требует значительной конструкторской проработки. Прошу предлагать подобные концептуальные варианты, возможно их тоже реализуем.

Ответ для Binhit:

Binhit:
Что происходит при разряде батареи кресла-коляски с электроприводом: попадали ли вы в подобные ситуации, как из них "выкручивались"?

Обычно колясочник знает что у него с акумами.
Я пару раз попадал под разрядку в ноль.
Ну руками докатывали.
Сейчас всегда с собой зарядка.
Ну и от розетки к розетке если что.

кто-нибудь знает, Шульц слился или что-то получилось?

я не слился. Хотя ситуация к сожалению не очень, все затянулось и вообще чуть не сорвалось.. мы долго разрабатывали раму, но в итоге инженер можно сказать обманул и не сделал, пропал с деньгами. Хотя он уверял что он очень опытный и сделал уже множество колясок, десятки, что его все знают. Ладно, бывает.


Когда это случилось я решил пойти другим путем, а именно сделать раму в китае. Рама это самое сложное в изготовлении
В общем первый прототип готов был 2 недели назад. Сейчас китайцы его проверили и готовы отправлять нам на тестирование.


Контроллеры, моторы пока стандартные китайские, но мы сделаем полностью свое все в течении года. Это отдельная задача если рама сейчас пройдет тестирование с вашей стороны. коляску надо хорошенько погонять и проверить. Изделие довольно сырое, только сделали. Здесь можно иметь запчасти и ремонт. Ставить доп оборудование, кастомизировать, менять моторы, щетки(если щеточный мотор), акб, делать свои акб включая современные LiFEPo как вы хотите и т.п. Что мы долны еще сделать - мы встраиваем в наши прибры микрокомпьютеры, это большая функциональность управления например голосом, bluetooth, через тачскрин , usb выходы и входы, функции мониторинга пробега, параметров со смартфона и т.п. Это уже вторым этапом. Сейчас нужно решить по раме вообще получилась ли она.

Короче сейчас есть первая легкая модель (скелет) на стандартных контроллерах.

складная, помещается в багажник, 23 кг, бесчеточная, 250Вт, запас хода 13-15 км, скорость 8кмч,ширина сиденья 50 см, глубина сиденья 42 см, дышащая ткань сиденья, подклокотники поднимаются, ЗУ выносное на шнуре , габариты 104*62*98,в сложенном состоянии 80*62*34, батарея Литиевая 24В 11 Ач, время зарядки 6 часов,задее колесо 8'', грузоподьемность 135кг,дорожный просвет 8см,угол подъема 12 градусов, .

Есть вариант ставить на месте тут щеточный мотор вместо бесчеточного, он утяжелит конструкцию на 3 кг, но удешивит решение на 130$. Щетка стоит50 руб всего и ее должно зватить на пол года-год. Меняется элементарно.

Итоговая Стоимость будет 70- 80 тр(1100$ за щеточный и 1200$ за бесчеточный) рыночный прайс лист в России. Мне кажется это неплохой вариант, т.к. сейчас грубо говоря за 50 тр можно взять тяжеленную электричку типа армед или ортоника, еще и нескладную. Как считаете?
Возможно нет и надо брать другую раму за основу.
Нужна ваша помощь и критика.
Понимаю что критику заслужили т.к. не смогли сами сварить свою раму и изделие уже не может считаться российским.



2) я не оставлю идею все таки создать 100% свое и сейчас пойду другим путем - а именно сделаем дешевую приставку к обычной коляске, типа электросамоката что тащит вперед коляску. Для этого хватит сил наших инженеров, без привлечения сторонних. На выставке я видел такие решения, но они дороговаты были.



Есть желающие взять на тест? (лучше Москва или область)

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Видео:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Шульц:

Какая скорость?

Ответ для Арчи:
я написал 8 км/ч ограниченна программно, можно повысить в принципе.

из ближайших доработок - светотражатели и навесное оборудование (фонари), также увеличенная батарея современная LiFEPo

Ответ для Шульц:
копия пони ничего нового по задницу даже мобилу не положишь потеряешь

Ответ для Шульц:
Если честно, то мне не очень...
1. подножки меня не устраивают...одна платформа...я обычно ноги ставлю домиком...а тут они у меня будут стоять не удобно и не комфортно...
2. сиденье: абсолютно нет...низкая спинка...спина будет под напрягом весь день...нельзя будет просто откинуться на спинку..
3. колеса: маловаты

я сейчас по сути докатываю свою электроколяску - дельта-электро 01...вот хорошая коляска...

Ответ для PanAndru:
а у вас какая высота спинки на дельта -электро ? судя по фоткам там даже ниже. Или скажите какая нужна


колеса у них такие же вроде..

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

может у вас какая то другая модель? какие колеса нужны? колеса можно чуток побольше, это на выбор уже комплектуется

Ответ для macter:
>копия пони ничего нового по задницу даже мобилу не положишь потеряешь

пони ровно в 2 раза дороже 140 тр против 70-80 у этой модели. вес пони на 3 кг больше. С первого раза хоть что то бы простенькое повторить, сейчас не до изобретений и инноваций. Как научимся что то делать нормальное в сериях , то уже придумать что то новое можно.

Уточните может можно каким то кармашком обойтись? например сзади большой карман или туда нельзя мобилу ? Куда удобно мобилу класть вообще?