Вторая лучше тем,что есть 2 отдельные акб по 24В и заряжаться могут отдельно от самой коляски,которую можно оставлять"на холоде".Единственный минус-малы ведущие колёса(хотя бы см 25-30).
Молодцы! Не буду предполагать про достоинства или недостатки этой коляски, но мне просто интересно, почему у Вас все коляски покрашены одним цветом. Да и всё оборудование, которое видно на ролике, так же покрашено в этот же цвет. Понимаю, что наверно выгоднее Вам так. Но знаете, людям хочется индивидуальности.
Не думаю, что если коляски будут разного цвета, то это сильно скажется на их себестоимости, или на розничной цене...
Ответ для Sabat:
Да, это недостаток, обратили внимание руководства на это. В августе у нас будут новые красивые цвета, включая металлизированные. Я потом покажу.
Ответ для Vovan:
без посторонней помощи на ней из подъезда-то не выедешь
Ну, из большинства подъездов во всяком случае.
А учитывая "доступную" среду у нас в городе - без посторонней помощи опять же далеко не уедешь.
С посторонней помощью да. Коляска легкая, так что помочь взобраться на ней на бордюр не сложно.
Тут уж каждому свое.
Очень привлекательная коляска своей компактностью и удобством транспортировки.
Хотелось бы верить в надежность и прочность материалов, чтоб не ломалась через год.
VasiliyCover:
без посторонней помощи на ней из подъезда-то не выедешь
Если в подъезде нет условий, то на любой коляске не выйдешь.
VasiliyCover:
А учитывая "доступную" среду у нас в городе - без посторонней помощи опять же далеко не уедешь.
Опять таки, если в населенном пункте нет условий для езды на инвалидной коляске, то тут В-500 не особо спасет.
Колеса у нее такие же как и у А-200, плюс на задних изначально хорошие протекторы. Габариты тоже почти такие.
Я на А-200 езжу по дачным долинам и весям, даже в лес.
Поэтому, думаю, что и для Пони прогулка по паркам, по лесным тропам, и по стандартным дорожным ухабам, вполне по силам.
Ответ для Малина:
По поводу сравнения с А200 пожалуй соглашусь. То что посилам А200, по силам и пони.
Но А200 - это чисто комнатная коляска, она именно так и позиционируется. Что за лесные тропы такие что А200 проезжает - хотелось бы знать. Очевидно без ямок и перепадов.
Условия-условиям рознь. Речь не про пандусы, а про порожки. Порожек (или ямка) в 5см серьезное препятствие для А200 преодолимое либо с помощью посторонних либо с вредом для коляски (с разгону с удара).
Коляски класса B500 и выше - не такие нежные.
На А200 я не вышел бы самостоятельно из подъезда и не уехал бы в город дальше своего двора.
Глупо сравнивать возможности джипа и седана. Каждый создан для своей ситуации. Если приоритет на легкость и компактность - выбор очевиден.
Просто не нужно ждать от колясок невозможного.
Ответ для Pony:
как у пони с откликом моторов от джойстика? имеется ввиду при нажатии на джойстике вперед, назад - как быстро реагирует мотор, мгновенно или с секундной задержкой?
VasiliyCover:
Что за лесные тропы такие что А200 проезжает - хотелось бы знать. Очевидно без ямок и перепадов.
Ну, как Вам сказать...) Конечно, там где я "хожу" нет валежника, резких ям и бугров, но, многое, очень многое коляска преодолевает достойно.
Высокие пороги, бугры, да, это слабость А-200 из-за низко посаженных анти-опрокидывателей и аккумуляторов.
Естественно, сравнивать с возможностями В-400 и В-500 нет смысла. Просто многие, как и я, туже самую А-200 используют везде, и в пир, и в мир, так сказать, поэтому, в этом случае, Пони тоже вполне себе подойдет.
Ответ для Pony: по поводу "как лучше управлять": да, локоть обязательно должен лежать на подлокотнике, а вот для лучшего управления сам джойстик надо распологать между большим и указательным пальцем. Управление более точное и плавное. Да поддержат меня шейники с плохо или совсем не работающими пальцами.
На вид выглядит очень компактно и легко раскладывается - большой плюс. Но для меня минус, что низкая посадка, без помощи не встать с нее.И при вставании я, например, опираюсь всем весом на подлокотник, а тут крепление подлокотник выглядит довольно хрупким, выдержит ли?
В инете всё есть, как в Греции...)
На фото всё будет видно...
macter:
на вид лучше А200 но не рискну .
Она лучше А200, только тем, она ниже чем А200, тем, что ширина коляски по задним колёсам больше на шесть сантиметров, и тем, что сидение лежит на ремнях, а не на железной основе, как у А200. Но ещё нужно учитывать то, что для дома, лучше узкая коляска, значит на широкой "Пони" в доме будет не так удобно как на А200, но на улице на ней будет ездить намного комфортнее, потому, что она ниже и колёса стоят шире...
может быть ,но на первом видео ,аки видно под седушкой свинец, а на втором какойто литий и цены и вес разные. Реальный тестер тут proshkinpe он хоть чуть щупает , а видео разные
онлайн видео:
или войдите
онлайн видео:
или войдите
Молодцы! Не буду предполагать про достоинства или недостатки этой коляски, но мне просто интересно, почему у Вас все коляски покрашены одним цветом. Да и всё оборудование, которое видно на ролике, так же покрашено в этот же цвет. Понимаю, что наверно выгоднее Вам так. Но знаете, людям хочется индивидуальности.
Не думаю, что если коляски будут разного цвета, то это сильно скажется на их себестоимости, или на розничной цене...
Да, это недостаток, обратили внимание руководства на это. В августе у нас будут новые красивые цвета, включая металлизированные. Я потом покажу.
Если Вы так быстро реагируете на просьбы людей, это достойно уважения!
Будем ждать...
Удачи вашему коллективу в работе!
без посторонней помощи на ней из подъезда-то не выедешь
Ну, из большинства подъездов во всяком случае.
А учитывая "доступную" среду у нас в городе - без посторонней помощи опять же далеко не уедешь.
С посторонней помощью да. Коляска легкая, так что помочь взобраться на ней на бордюр не сложно.
Тут уж каждому свое.
Хотелось бы верить в надежность и прочность материалов, чтоб не ломалась через год.
Если в подъезде нет условий, то на любой коляске не выйдешь.
Опять таки, если в населенном пункте нет условий для езды на инвалидной коляске, то тут В-500 не особо спасет.
Колеса у нее такие же как и у А-200, плюс на задних изначально хорошие протекторы. Габариты тоже почти такие.
Я на А-200 езжу по дачным долинам и весям, даже в лес.
Поэтому, думаю, что и для Пони прогулка по паркам, по лесным тропам, и по стандартным дорожным ухабам, вполне по силам.
По поводу сравнения с А200 пожалуй соглашусь. То что посилам А200, по силам и пони.
Но А200 - это чисто комнатная коляска, она именно так и позиционируется. Что за лесные тропы такие что А200 проезжает - хотелось бы знать. Очевидно без ямок и перепадов.
Условия-условиям рознь. Речь не про пандусы, а про порожки. Порожек (или ямка) в 5см серьезное препятствие для А200 преодолимое либо с помощью посторонних либо с вредом для коляски (с разгону с удара).
Коляски класса B500 и выше - не такие нежные.
На А200 я не вышел бы самостоятельно из подъезда и не уехал бы в город дальше своего двора.
Глупо сравнивать возможности джипа и седана. Каждый создан для своей ситуации. Если приоритет на легкость и компактность - выбор очевиден.
Просто не нужно ждать от колясок невозможного.
как у пони с откликом моторов от джойстика? имеется ввиду при нажатии на джойстике вперед, назад - как быстро реагирует мотор, мгновенно или с секундной задержкой?
Ну, как Вам сказать...) Конечно, там где я "хожу" нет валежника, резких ям и бугров, но, многое, очень многое коляска преодолевает достойно.
Высокие пороги, бугры, да, это слабость А-200 из-за низко посаженных анти-опрокидывателей и аккумуляторов.
Естественно, сравнивать с возможностями В-400 и В-500 нет смысла. Просто многие, как и я, туже самую А-200 используют везде, и в пир, и в мир, так сказать, поэтому, в этом случае, Пони тоже вполне себе подойдет.
Наверно, пока сомневаются в качестве) Мне бы тоже было интересно посмотреть ваше тестирование...
В инете всё есть, как в Греции...)
На фото всё будет видно...
Она лучше А200, только тем, она ниже чем А200, тем, что ширина коляски по задним колёсам больше на шесть сантиметров, и тем, что сидение лежит на ремнях, а не на железной основе, как у А200. Но ещё нужно учитывать то, что для дома, лучше узкая коляска, значит на широкой "Пони" в доме будет не так удобно как на А200, но на улице на ней будет ездить намного комфортнее, потому, что она ниже и колёса стоят шире...
А вот такие там стоят моторы...
Действительно, жаль. Мне был бы интересен Ваш тест-драйв и честные "за" и "против".
может быть ,но на первом видео ,аки видно под седушкой свинец, а на втором какойто литий и цены и вес разные. Реальный тестер тут proshkinpe он хоть чуть щупает , а видео разные