tipaDENS:
Никто ваш оптимус не обсирает, вы как какие-то фанатики тут набежали
Не стоит тогда сравнивать с надменным тоном! Зачем тогда при любых упоминаниях плюсов какой либо модели, обязательно упоминать Оптимус 2? Внедорожник - это не только езда по снегу и грязи, в моем понимании, а как же и заезд в крутые горки, пандусы без риска опрокидывания? Езда по кочкам = ощущения ездока? Или это не является признаком того что коляска способна сводить на минимум негативные ощущения? Бездорожье бывает разное- у всех разные условия эксплуатации!
tipaDENS:
я говорю, юво б5 хорошая коляска
Ни кто не говорит и не пишет , что ДЖува плохая коляска.
Главное что бы коляска удовлетворяла потребности ее владельца, в зависимости от его требований. А требования у всех разные, даже при одинаковом заболевании, тут все индивидуально
Надеюсь понятно объяснил?
Михалуч:
Если уточнять, то не рулевого редуктора, а все таки на Оптимусе рулевая рейка с сервоприводом. Редуктор и рейка - совсем разные механизмы
Пусть будет рейка. Чем приводится рейка в движение? Правильно не сервоприводом, а электромотором, на электромоторе есть шестерня входящая в зацепление своими зубцами с зубцами находящимися на рейке, правильно? При передаче момента от электромотора к рейке присутсвует что? Редукция, отношение между шестерней мотора и рейкой.
Так в чем же разница между редуктором и рейкой?
Я сразу написал, что спорить не буду.
Рейка, червяк, шестерня, звездочка всё это элементы редуктора, редукторы так и называются по принципу передачи момента, разве не так?
Ответ для Magnat:
Придите в магазин и попросите рулевой редуктор))) Потом объясните с каким принципом передачи момента вам именно необходим)) Посмотреть охота на предложение продавца, естественно без упоминания марки авто!!
Уточнение окончено)))
Ответ для Сандро:
Как по мне, преимущество пневмо - это лучшая проходимость ( песок, грязь и т.д.), подспустил и вперёд, правда на подспущенных, заряд акков быстрее уходит. Так же на моих пневмо функция антипрокол, тяжело проколоть. Выбор за вами конечно.
Ответ для tipaDENS:
Джуво может комплектоваться двигателями аж 3-х разных производителей (MTM, AMT или Linix ). MTM и Linix бывают 6км/ч(7,2км/ч) и 10км/ч, AMT - 6км/ч(7,2км/ч), 10км/ч и 14км/ч. Лично ездил на джуво с движками Linix 10км/ч и AMT 14км/ч. Какой производитель у вас? Есть фото шильдика?
у Оптимуса один мотор
За счет этого пробег более 50 км.
На пробег ее много факторов влияет а не только это.
Прежде всего емкость батарей. При одинаковой емкости у Оптимуса пробег будет больше.
Вы мкость аккумулятора определяете по надписи на корпусе аккумулятора или как?
Если уточнять, то не рулевого редуктора, а все таки на Оптимусе рулевая рейка с сервоприводом. Редуктор и рейка - совсем разные механизмы
Не стоит тогда сравнивать с надменным тоном! Зачем тогда при любых упоминаниях плюсов какой либо модели, обязательно упоминать Оптимус 2? Внедорожник - это не только езда по снегу и грязи, в моем понимании, а как же и заезд в крутые горки, пандусы без риска опрокидывания? Езда по кочкам = ощущения ездока? Или это не является признаком того что коляска способна сводить на минимум негативные ощущения? Бездорожье бывает разное- у всех разные условия эксплуатации!
Ни кто не говорит и не пишет , что ДЖува плохая коляска.
Главное что бы коляска удовлетворяла потребности ее владельца, в зависимости от его требований. А требования у всех разные, даже при одинаковом заболевании, тут все индивидуально
Надеюсь понятно объяснил?
Вы мкость аккумулятора определяете по надписи на корпусе аккумулятора или как?
Да хоть пальцем, важно что при ОДИНАКОВОЙ емкости у Оптимуса пробег будет больше.
Пусть будет рейка. Чем приводится рейка в движение? Правильно не сервоприводом, а электромотором, на электромоторе есть шестерня входящая в зацепление своими зубцами с зубцами находящимися на рейке, правильно? При передаче момента от электромотора к рейке присутсвует что? Редукция, отношение между шестерней мотора и рейкой.
Так в чем же разница между редуктором и рейкой?
онлайн видео:
или войдите
Редуктор - червячная пара. Рейка -зубчатая рейка с шестернёй.
Фото редуктора
зарегистрируйтесь или войдите
Фото рейки
зарегистрируйтесь или войдите
Теперь сравни и пойми разницу.
Для примера фото рулевого механизма Оптимуса 2
Крупный план
зарегистрируйтесь или войдите
Общий вид
зарегистрируйтесь или войдите
Спорить не вижу смысла.
Я сразу написал, что спорить не буду.
Рейка, червяк, шестерня, звездочка всё это элементы редуктора, редукторы так и называются по принципу передачи момента, разве не так?
Придите в магазин и попросите рулевой редуктор))) Потом объясните с каким принципом передачи момента вам именно необходим)) Посмотреть охота на предложение продавца, естественно без упоминания марки авто!!
Уточнение окончено)))
Я делаю сам рулевые редуктора и мне мнение продавца абсолютно не интересно.
большая для шейника
Джуво Б4 на пневмо с подушкой рохо и джуво Б5 с безкамерными ведущими колёсами и креслом рекаро, разницы почти нет. шейник
Как по мне, преимущество пневмо - это лучшая проходимость ( песок, грязь и т.д.), подспустил и вперёд, правда на подспущенных, заряд акков быстрее уходит. Так же на моих пневмо функция антипрокол, тяжело проколоть. Выбор за вами конечно.
Вы уверенны?
Посмотрел свою Б5 с 10км/ч и у нее моторы 350вт и крутящий 185r/min
у кого коляска 14км, посмотрите что пишут на движке
Джуво может комплектоваться двигателями аж 3-х разных производителей (MTM, AMT или Linix ). MTM и Linix бывают 6км/ч(7,2км/ч) и 10км/ч, AMT - 6км/ч(7,2км/ч), 10км/ч и 14км/ч. Лично ездил на джуво с движками Linix 10км/ч и AMT 14км/ч. Какой производитель у вас? Есть фото шильдика?