Вот у меня коляска мейра 1.437 акккес 2. Отходила два года.. Летом полноценно я ее использую, а зимой она стоит.. Заряжаю раз в месяц - зимой.. Тут решила ее использовать, дома опять же, зимой я на улице на ней не выхожу.. - на джостике лампочки заряда быстро мигают, подключила зврядник все тоже самое.. Не реагирует. У моей сестры такая же коляска. Попробовали с нее переставить аккумуляторы все работает.. Что это может быть? Проблема в аккумуляторах? впервые с этим столкнулась.. Что делать, если покупать новые, то где?
Ответ для Vasil: Я у них покупал на Otto Bock А200 на мой взгляд самая удачная фирма т.к на прямую работают с производителем, цены не завышают + за доставку денег не взяли. советую
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Ответ для Vasil:
При выборе аккумуляторов обязательно спрашивайте тяговый он или для источников бесперебойного питания.
А по поводу гелевых скажу, что есть и AGM- батареи, которые довольно достойно служат адекватной заменой гелевым АКБ.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Да эти АКБ ZENITH сделаны в Китае, но они во первых-сделаны под официальным контролем итальянской компании, а во-вторых они просто работают.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Да эти АКБ ZENITH сделаны в Китае, но они во первых-сделаны под официальным контролем итальянской компании, а во-вторых они просто работают.
цены не адекватные , за эти деньги можно купить настоящий немецкий зоненшайн , а английский хазе(сделанный в китае) тоже гелевый-тягоый будет на 10% даже подешевле.
А в чем преимущество аккумуляторов GEL перед AGM? Если я приобрету аналогичный по характеристикам гелевому, но по технологии он будет AGM, то в чем я проиграю?
Про преимущество посмотрите в интернете прочтите про GEL и про AGM.
Если я приобрету аналогичный по характеристикам гелевому, но по технологии он будет AGM, то в чем я проиграю?
Я приобретал аккумуляторы по технологии AGM LEOCH не в чем не проиграл,можно сказать что в цене выигрываешь, моё мнение платить кучу денег за бренд не стоит, можно и аналог найти аккумуляторов, я например пользуюсь аккумуляторами по технологии AGM LEOCH и я ими доволен как они работают, были аккумуляторы у меня всякие но меня Леоч устраивает, мой знакомые друзья которые использую коляски с электроприводом тоже покупают такие аккумуляторы под названием "ЛЕОЧ" отзывы положительные!
Ответ для АндрейО:
Вы абсолютно правы Андрей...но вот есть одна незадача...есть аккумуляторы тяговые специализированные а есть просто аккумуляторы для источников бесперебойного питания...
К сожалению, для всех практически потребителей в нашей стране продаются коляски с аккумуляторами для ИБП неявляющиеся тяговыми.
Мы предлагали свои как вы называете с неадекватными ценами аккумуляторы местным производителям-сборщикам и они тоже сказали вы в какой стране живете...
Когда же я их честно спросил почему вы ставите дешевые батареи не приспособленные к езде на электрической тяге...Был ответ у 3 -х компаний - один - все равно долго не проработают, так как люди не умеют пользоваться....
Да немецкий гель это неплохо..но есть такая штука -конкуренция которая уже сейчас двигает данного производителя..
А с производителями батарей для ИБП мы не конкурируем.
Напишите название той батареи Хайза которая будет дешевле ZENITH.
unionbat:
Когда же я их честно спросил почему вы ставите дешевые батареи не приспособленные к езде на электрической
у меня 3 года уже стоит на коляске зоненшайн и на скутере haze - на нагрузочной вилке показывают 11 вольт на седъмой секунде нагрузки - состояние новых
unionbat:
Напишите название той батареи Хайза которая будет дешевле ZENITH.
я знаю про разницу тяговых и буферных гелевых аккумуляторов , вот хазе именно тяговый 65 ампер-час у хазе стоит 7 тысяч рублей ,серия ev -электрик вишикал ,электро транспорт ... просто буферный гелевый ,тот что для бесперебойников у них идет HZY....
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Mordvinenok:
Я приобретал аккумуляторы по технологии AGM LEOCH не в чем не проиграл,можно сказать что в цене выигрываешь, моё мнение платить кучу денег за бренд не стоит
тяговый гелевый должен быть именно с пометкой - для электротранспорта ... такие живут по 8-10 лет ,а твой леоч буферный ... если исходить из стоимости - можно взять по 1,5 тысячи рублей обычные кислотники -года полтора отходят
тяговый гелевый должен быть именно с пометкой - для электротранспорта ... такие живут по 8-10 лет ,а твой леоч буферный ... если исходить из стоимости - можно взять по 1,5 тысячи рублей обычные кислотники -года полтора отходят
Я пока доволен аккумулятором ЛЕОЧ, у друга 4-ый год пойдет АКБ тоже ЛЕОЧ все в норме!
iwandelamasha:
а что из себя предстовляет эта пометка ,для электротранспорта.как она выглядит?
в названии модели присутствуют буквы ev ?у хазе например вот так HZY-EV12-65 и сама батарея при этом по весу больше ,чем этой же фирмы и таких же габаритов и тоже гелевая и с таким же количеством ампер часов...можно найти в интернете описание батареи ev и батареи такой же гелевой - посмотреть какой вес и при покупке взвесить безменом -если вес будет не как у EV ,значит продавец пытается впарить гелевую батарею но не тяговою .. а они как правило дешевле чем гелевые тяговые с аналогичным к-вом ампер часов.
Подробности здесь:
зарегистрируйтесь или войдите
Размеры?
Вот ссылка на сайт производителя:
зарегистрируйтесь или войдите
Модель: 8G24FT
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
При выборе аккумуляторов обязательно спрашивайте тяговый он или для источников бесперебойного питания.
А по поводу гелевых скажу, что есть и AGM- батареи, которые довольно достойно служат адекватной заменой гелевым АКБ.
зарегистрируйтесь или войдите
Да эти АКБ ZENITH сделаны в Китае, но они во первых-сделаны под официальным контролем итальянской компании, а во-вторых они просто работают.
зоненшайны -это самые лучшие тяговые гелевые аккумуляторы в природе на этой планете...
цены не адекватные , за эти деньги можно купить настоящий немецкий зоненшайн , а английский хазе(сделанный в китае) тоже гелевый-тягоый будет на 10% даже подешевле.
Вот здесь я покупаю они отгружают в другой город через транспортную компанию
зарегистрируйтесь или войдите
зарегистрируйтесь или войдите
Про преимущество посмотрите в интернете прочтите про GEL и про AGM.
Я приобретал аккумуляторы по технологии AGM LEOCH не в чем не проиграл,можно сказать что в цене выигрываешь, моё мнение платить кучу денег за бренд не стоит, можно и аналог найти аккумуляторов, я например пользуюсь аккумуляторами по технологии AGM LEOCH и я ими доволен как они работают, были аккумуляторы у меня всякие но меня Леоч устраивает, мой знакомые друзья которые использую коляски с электроприводом тоже покупают такие аккумуляторы под названием "ЛЕОЧ" отзывы положительные!
Вы абсолютно правы Андрей...но вот есть одна незадача...есть аккумуляторы тяговые специализированные а есть просто аккумуляторы для источников бесперебойного питания...
К сожалению, для всех практически потребителей в нашей стране продаются коляски с аккумуляторами для ИБП неявляющиеся тяговыми.
Мы предлагали свои как вы называете с неадекватными ценами аккумуляторы местным производителям-сборщикам и они тоже сказали вы в какой стране живете...
Когда же я их честно спросил почему вы ставите дешевые батареи не приспособленные к езде на электрической тяге...Был ответ у 3 -х компаний - один - все равно долго не проработают, так как люди не умеют пользоваться....
Да немецкий гель это неплохо..но есть такая штука -конкуренция которая уже сейчас двигает данного производителя..
А с производителями батарей для ИБП мы не конкурируем.
Напишите название той батареи Хайза которая будет дешевле ZENITH.
у меня 3 года уже стоит на коляске зоненшайн и на скутере haze - на нагрузочной вилке показывают 11 вольт на седъмой секунде нагрузки - состояние новых
я знаю про разницу тяговых и буферных гелевых аккумуляторов , вот хазе именно тяговый 65 ампер-час у хазе стоит 7 тысяч рублей ,серия ev -электрик вишикал ,электро транспорт ... просто буферный гелевый ,тот что для бесперебойников у них идет HZY....
зарегистрируйтесь или войдите
тяговый гелевый должен быть именно с пометкой - для электротранспорта ... такие живут по 8-10 лет ,а твой леоч буферный ... если исходить из стоимости - можно взять по 1,5 тысячи рублей обычные кислотники -года полтора отходят
Я пока доволен аккумулятором ЛЕОЧ, у друга 4-ый год пойдет АКБ тоже ЛЕОЧ все в норме!
Иногда бывает значок коляски, иногда электрокар, или передвижной домик. Лодка даже.
в названии модели присутствуют буквы ev ?у хазе например вот так HZY-EV12-65 и сама батарея при этом по весу больше ,чем этой же фирмы и таких же габаритов и тоже гелевая и с таким же количеством ампер часов...можно найти в интернете описание батареи ev и батареи такой же гелевой - посмотреть какой вес и при покупке взвесить безменом -если вес будет не как у EV ,значит продавец пытается впарить гелевую батарею но не тяговою .. а они как правило дешевле чем гелевые тяговые с аналогичным к-вом ампер часов.