/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Vasil
Ребята хватит изобретать велосипед.
Законы физики еще никто не отменял.
Даю бесценные советы.
Будете их придерживаться, будете долго ездить.
1)По зарядке необслуживаемых (гелевых или AGM- аккумуляторов) - сутками их заряжать не надо. Ваше зарядное устройство само знает когда аккумулятор заряжен. Оно автоматически отключается в зависимости от степени разряда аккумулятора и время зарядки. Максимум 12 часов, но этот максимум зависит от зарядного устройства.
ВАЖНО также все-таки делать зарядку без перерыва, то есть до тех пор пока зарядное устройство само не отключится или не загорится датчик зарядка.
Частая краткосрочная подзарядка не способствует качественной полной зарядке аккумуляторов по емкости в дальнейшем.
2) Аккумуляторы не надо разряжать глубже 70-80 процентов. Приблизитесь к красной отметке или окончанию желтых палочек делайте, что хотите, но надо вставать на зарядку, пожалейте батареи.
Чем чаще уровень зарядки указывает последние деления на шкале, тем в дальнейшем реже аккумулятор будет набирать емкость в полном объеме. И скорее Вы пойдете в магазин.
3) Есть мнение о необходимости прокачки только, что купленных аккумуляторов чтобы они в дальнейшем служили долго.
Но не надо злоупотреблять этим мнением.
ВАЖНО!!!Первые 10 раз использования аккумулятора надо не допускать разряда до красных делений и сразу после эксплуатации ставить коляску на зарядку.
А вообще полную емкость аккумулятор, как правило набирает в течение 15 -20 первых зарядов.
4)И под конец САМОЕ ГЛАВНОЕ:
ВСЕ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ ПОДЛЕЖАТ постановке на зарядку сразу после эксплуатации. ЭТО прописано в инструкции по гелевым батареям.
Реальный срок службы гелевых батарей по инструкции 2 года, по тяговым AGM -аккумуляторам как правило гарантия на 500 циклов заряда - разряда при разряде до 75-80 процентов.
Увеличение срока службы аккумуляторы в данном случае зависит только от Вас.
5)Тут все ломают голову как быть если коляска ставится на зиму и не эксплуатируется в течение нескольких месяцев.
ОТВЕЧАЮ:
а) если не собираетесь ездить надо зарядить аккумуляторы по полной программе пока зарядник не покажет полный заряд.
б)отключить аккумуляторы от коляски, чтобы не было утечки токов, как правило есть специальные коннекторы размыкающие сеть. Для этого либо сами либо просим ответственного человека либо разомкнуть коннекторы (соединители) либо снять провода с клемм открутив болты.
в)Так как данные необслуживаемые аккумуляторы отличаются низким саморазрядом, то в раз в 3 месяца необходимо проводить дозаряд аккумуляторов.
г) хранение необслуживаемых аккумуляторов при минусовой температуре не допускается. Возможна только краткосрочная перевозка или эксплуатация электроколяски при температуре указанной в инструкции к коляске.
Емкость аккумуляторов на морозе как правило уменьшается, а электролит в любом виде (гель или agm) замерзает. Например, у agm-батареи при минус 15 емкость будет 65 процентов. Оптимальная температура хранения - комнатная (+ 20, +25 по Цельсию).
В случае нахождения аккумуляторов на морозе в течение длительного времени или после перевозки в морозную погоду на большое расстояние аккумуляторы запрещены к эсплуатации и постановке на зарядку пока они не отлежаться 10-12 часов в помещении с комнатной температурой.
Но будьте готовы, что емкость и дальнейшее время работы аккумуляторов возможно будет снижена.
СОБЛЮДЕНИЕ ДАННЫХ ПРАВИЛ ГАРАНТИРУЕТ ВАМ в течение срока службы аккумуляторов полноценное использование Вашей техники и позитивное настроение.
С уважением, unionbat

Если появятся новые вопросы, задавайте здесь, буду дальше обобщать вопросы клиентов с которыми сталкиваюсь каждый день и давать ответы.

Ответ для unionbat:

unionbat:
Реальный срок службы гелевых батарей по инструкции 2 года

А как же это?

[b]Номинальная емкость батарей Sonnenschein серий A400 и A500 составляет от 1,2 до 200 Aч. Серия A400 имеет срок службы около 12 лет (A500 - до 7 лет) при температуре окружающей среды 20°C (остаточная емкость 80%). Аккумуляторы Sonnenschein A400 и A500 изготовлены по технологии dryfit и имеют намазные пластины со свинцово-кальциевым легированием.[/b]

Причем я это на практике проверил.

Ответ для MisterPronka:

MisterPronka:
Причем я это на практике проверил.

зоненшайн на майре акцесс родной - 3 года плотной эксплуатации ,мой вес больше 100 кг (чем больше весит ездок ,тем больше нагрузка аккумуляторов и тем быстрее они изнашиваются )- неделю назад купил нагрузочную вилку 100 ампер - мои аккумуляторы показали на 6 секунде 11вольт -это состояние новых...
а в остальном unionbat все правильно описал .

Ответ для unionbat:
Прошу прощения за дотошность, но ответа на свой вопрос я не получил. Из Вашего поста понятно, что при зарядке нужно ориентироваться на индикаторы зарядника. Но если все-таки такой случай происходит и коляску оставляют на зарядке сутки и более, то перезаряд возможен?

Ответ для АндрейО:

неделю назад купил нагрузочную вилку 100 ампер - мои аккумуляторы показали на 6 секунде 11вольт -это состояние новых...

Андрей, можете пояснить правила пользования нагрузочной вилкой (раньше проверяли просто банки отдельные) на конечных клеммах?
Почему напряжение 11 вольт? Полностью заряженный вроде должен выдавать 12,7, если не путаю.
почему именно на 6 секунде?

Ответ для АндрейО:

неделю назад купил нагрузочную вилку 100 ампер

Что за зверь , где можно почитать о нем?

Ответ для Halik:не ломай голову классические кислотники однозначно!производитель варта или бош прдавцы акб их стараются сюда не завозить! а в линейке варта их уже нет!

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Vasil:
Если Ваше зарядное устройство исправно, то при достижении нужного напряжения на аккумуляторе оно отключается.
Ни одним зарядным устройством для необслуживаемых аккумуляторов не предусмотрена зарядка в течение суток. Есть определенный интервал в течение которого идет основная зарядка до 12 часов в зависимости от степени разряда и емкости аккумулятора, зарядного устройства.
Все, что свыше по времени, как правило, относится к поддерживающему заряду и используется (если этот режим поддерживается зарядным устройством) только при хранении аккумуляторов.

Ответ для MisterPronka:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

пожалуйста пройдите по ссылке производителя

Необслуживаемые блочные батареи малой емкости (GF Y)
Эксплуатационный срок службы (реальный) 2 года

Все что работает свыше этого срока это Ваше везение и возможно правильная эксплуатация. А я лишь освещаю в данном случае позицию производителя гелевых батарей.

Срок службы тягового аккумулятора 7-12 лет...подобен той редкой птичке которая долетит до середины Днепра

Был случай у клиента когда почти годичный дорогой гель после пары ночевок в скутере находящемся в неотапливаемом гараже в морозном ноябре своевременно не поставленный на зарядку накрылся.

Ответ для unionbat:

unionbat:
пожалуйста пройдите по ссылке производителя

Это ниразу не ссылка на производителя данных БАТАРЕЙ
Вот тут

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

черпайте инфо.

Ответ для unionbat:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Необслуживаемыеблочные батареи малой емкости (GF Y)
Эксплуатационный срок службы (реальный) 2 года
cкутер привезенный из Голландии АКБ-2007г. у меня уже ходит 3года я не жалуюсь на сокращение ресурса пробега сейчас тестирую заряд-разряд все красиво! Там у них зимы почти нет и ходят они круглый год! да и я с ранней весны до поздней осени езжу! и это уже не первый скутер привезенный оттуда мной, у людей эти батареи ходят по сей день!то же самое касается HAZE СЕРИИ EV

Ответ для unionbat:

unionbat:
Ни одним зарядным устройством для необслуживаемых аккумуляторов не предусмотрена зарядка в течение суток...

... если зарядный ток соответствует емкости батареи.
Наприме я заряжаю акки 110ач майровским зарядным 5А именно сутки - 24 часа. Акки прекрасно работают в таком режиме уже 5 лет.
Думаю это достаточно распостраненная практика у тех, кто приобрем акки бОльшей емкости, чем "родные"

Ответ для mabsent:
Вы сами ответили на свое утверждение... Зимы то там нету..
Вы считаете у всех данные аккумуляторы ездят свыше 3 лет?

Ответ для Home:

Home:
Наприме я заряжаю акки 110ач майровским зарядным 5А именно сутки - 24 часа. Акки прекрасно работают в таком режиме уже 5 лет.
Думаю это достаточно распостраненная практика у тех, кто приобрем акки бОльшей емкости, чем "родные"

Аналогично было.

Ответ для Home:
Вам крупно повезло...Заряжать 110 Ач ...5-тиамперником...мечты сбываются... Но к сожалению, другим пользователям не так везет. И данный случай нельзя использовать как обычный.
ПОТОМУ ЧТО каждое зарядное устройство рассчитано на определенную нагрузку.
Почему мне кажется в фирме Майр...даже не догадываются об использовании зарядника для этой батареи....

Все эти действия вы делаете на свой страх и риск.
Советовать данные действия людям ограниченным в средствах не имею морального права, а тем более рекламировать.

Ответ для MisterPronka:
Да это была ссылка продавца официального (не производителя ошибся). Но претензии по работе люди же не производителю высказывают.

Ответ для unionbat:
Всё понятно с эксплуатацией аков когда на пульте шкала разряда аков обозначена цветными светодиодами.
А вот на одной моей теперешней коляске просто цифрами обозначено на дисплее.
При полной зарядке акков на 72 а/ч показывает 26.6-26.8,это без нагрузки,в движении естественно начинает падать.
У меня вопрос?
Сколько вольт в нагрузке должно быть на дисплее для того чтоб знать что пора опять заряжать.
Акки Полутяговые кислотники.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для krasavchik:

krasavchik:
две недели назад смотрел лампочки все горели , телега новая. ее щас надо только подзаряжать? разряжать акки не нужно перед зарядкой?

ответьте плиз кто в теме

Ответ для unionbat:

unionbat:
Да это была ссылка продавца официального (не производителя ошибся). Но претензии по работе люди же не производителю высказывают.

Это и понятно. Я Мордвиненку кстати доказываю, что эти Сонненшейны уже не те. Просто выпускают с их торговой маркой совершенно непонятное нечто.
Я даже и не знаю, есть ли сейчас то, что раньше Сонненшейн выпускал.
Я в 1997-ом году в Краутхайме в доме инвалидов был в мастерской где инвалидам чинили коляски. Там стояли по 100 ампер, они потом на ста амперах находились за 40-30 км от интерната, каталися так
Полиция звонит, приезжайте и заберите деда-бабку

Ответ для unionbat:ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ! кто как эксплуатирует так и ездят!а ВЫ считаете что в нашей холодной стране все ездят круглый год и в лютые морозы?я ВАС умоляю!