Ответ для alexfalin:
Покупай немецкий, фирмы Майра Оптимус2. Вот это реальная коляска, за которые и денег не жаль. Запас хода 100 км., скорость максимальная - 17 км. Аммартизация на всех четырёх колёсах.
Ответ для Nemonella:
Вы, девушка совсем не хотите воспринимать позицию других людей. Вам прямо говорят про довольно серьёзные минусы обсервера, а вам неймётся. Купили себе это дерьмо, ну так и ездите на нём, рассматривая дюны. Запас хода 20 км. и далеко вы уедете на этой гробине?
Гость:
Центр тяжести в гусеницах и аккумуляторах над ними.
Это Отто-бок, в надежности не сомневаюсь.
Но все-таки согласитесь, что на горку в 45 градусов на таком вездеходе въезжать страшно, а для Обсервера это штатная функция.
Гость:
А перевернуться можно на чем угодно.
Согласен на все 100!
Гость:
На мой взгляд, этот танк удобнее обсервера ибо погулял-выехал-дома,
а из обсервера нужно пересаживаться, что для меня неудобно.
И с этим согласен.
Ели есть гараж и такой вездеход в гараже...
Гость:
Ну и наконец, невозможно отрицать преимущества гусеничного хода
перед колесным.
Не отрицаю.
Я считаю, что у каждого варианта, будь то обычная комнатная электричка, Оптимус, Обсервер или же этот вездеход, есть свои преимущества и свои недостатки. По-этому чем больше разнообразие, тем лучше.
Гость:
Что до использования обсервера на дачах...
Проще купить б/у майра Оптимус за 60тыс.
Он легче на 50кг, проходимость таже
а вот дальность 100км против 20.
По проходимости Оптимус хуже Обсервера, все-таки два ведущих колеса или четыре, это огромная разница, к тому же сиденье всегда в вертикальном положении. В тоже время у Оптимуса, как Вы правильно заметили, гораздо больший запас хода и максимальная скорость 15 км/час вместо 6 км/час. Все это только подчеркивает, что чем из большего варианта мы сможем выбирать, тем лучше. Кому-то надо на речку съездить на рыбалку за пять километров, но на пути крутая горка, тому нужен Обсервер, а кому-то надо далеко ездить по ровной дороге, тому Оптимус необходим. Кому-то, как мне, вообще, на данный момент, для прогулок обычной комнатной электирички почти хватает, причем, конечно, на дорожной коляске кататься лучше, но я на ней в квартиру не заеду, а гаража у меня нет.
Да, про цену, Обсервер и Оптимус в одной ценовой категории. Все-таки, по-моему, не стоит сравнивать новые и б/у вещи.
в 45 градусов на таком вездеходе въезжать страшно, а для Обсервера это штатная функция.
Страшно, поэтому и пробовать никогда не буду
ни на гусенице ни на обсервере.
не стоит сравнивать новые и б/у вещи.
если потратить месяц на выбор, то еще как стоит=)
Из моего личного опыта)
Была альтернатива новая КАР 4.1 или немка б/у.
Взял последнюю, которая б/у.
И вот... за 3 месяца - 70км и ничего.
Причем это не только асфальт - песок, гравий, тротуары, плитка, трава...
Я знаю, что Оптимус отличная коляска, но она мне не подходит по габаритам, я в ней не заеду в квартиру, а гаража нет. По-этому, езжу на прогулки на комнатной электричке. Причем у меня такой интересный район, что даже будь у меня Оптимус, никуда, куда я могу сейчас проехать, и не попадешь.
Ranger:
Вы, девушка совсем не хотите воспринимать позицию других людей
А Вы? Или, по-вашему, здесь девушки могут только внимательно внимать?
Ranger:
Вам прямо говорят про довольно серьёзные минусы обсервера, а вам неймётся.
Мне прямо говорят люди, которые имеют о коляске теоретические представление. А я как Вы успели заметить, рассматривая дюны, на ней езжу. Почувствуйте разницу...
Ranger:
Запас хода 20 км. и далеко вы уедете на этой гробине?
Для моих прогулок этого достаточно...в магазин как Вы, за 20 км, я не езжу. Это правда. А если мне нужно далеко, я покупаю билет на самолет.
Гость:
Страшно, поэтому и пробовать никогда не буду
ни на гусенице ни на обсервере.
Но согласитесь, что все-таки крутые горки на Обсервере преодолевать намного безопаснее, чем на вездеходе.
Гость:
если потратить месяц на выбор, то еще как стоит=)
Из моего личного опыта)
Была альтернатива новая КАР 4.1 или немка б/у.
Не совсем корректное сравнение. Мы в начале сравнивали новую и б/у коляски одной ценовой категории, а Вы приводите пример дешевой новой и дорогой, но б/у.
Конечно, когда денег в обрез, надо сравнивать и выбирать, что лучше. Я сам сейчас на улицу езжу на китайской FS111A, которую купил с рук, правда ей совсем не пользовались.
Гость:
И вот... за 3 месяца - 70км и ничего.
Причем это не только асфальт - песок, гравий, тротуары, плитка, трава...
70 км это совсем мало. Желаю Вам проехать на ней минимум 7000 км.
Гость:
=) я вот думаю...покупать ли Оптимус для дачи..
Это только Вы можете решить, я же не видел Вашей дачи. На той даче, что была когда-то у нас, я бы на комнатной электричке не проехал бы и десятка метров. В то же время был на даче, где мог бы спокойно ездить на чем угодно. К тому же я не знаю, куда Вы планируете ездить, как быстро устаете и т.д.
Гость:
Запас хода 30 км... ну ничего
У моей немецкой запас хода (по паспорту) 21 км. Но у меня почти развалился джойстик, я в начале лета купил себе китайскую, на которой выезжаю на улицу. Самое интересное, что на китайской аккумуляторы такие же, запас хода (по паспорту) 20 км. Но самое интересное, что реальный пробег у китайской явно больше, чем у немецкой, а по скорости, по сравнению с немецкой, это просто реактивный самолет, хотя по паспортам скорость китайской 6 км/ч, а немецкой 7,6 км/ч.
А вообще, 20 км это довольно много. Я езжу по 3 часа и аккумуляторов хватает, а дольше ездить я просто устаю.
Но согласитесь, что все-таки крутые горки на Обсервере преодолевать намного безопаснее, чем на вездеходе.
не могу согласиться, ибо гусеница сцепляется с поверхностью всей площадью, распределяя давление.
И машину не поведет юзом.
(Кстати Аранин одевает обсерверы в гусеницы.)
Соглашусь, что намного комфортнее психологически
из-за стабилизации сидения.
Я сам сейчас на улицу езжу на китайской FS111A,
Извините, а что стало с LY-103?
У FS111A литые шины?
Гость:
не могу согласиться, ибо гусеница сцепляется с поверхностью всей площадью, распределяя давление.
Здесь весь вопрос в том, что случится раньше. Обсервер понесет юзом, что может случиться, особенно на мокрой дороге или же вездеход опрокинется.
А вообще это лишь подтверждает, что нет совершенства и чем больше разнообразие, тем лучше для нас, покупателей.
Гость:
Извините, а что стало с LY-103?
Видимо из-за того, что я ездил в прошлом году в эту страшную жару, у меня отклеилась резиновая пластина с кнопками, и кнопка включения почти перестала включаться, надо было ее нажимать с большой силой. Я приклеил пластину, потом ее задели и она отлетела. Стал клеить еще раз, вообще не смог включить коляску. Я выдрал кнопки включения и звукового сигнала, поменял их местами и все это замотал скотчем. В итоге коляска в рабочем состоянии, но на улицу на ней выезжать стало страшно из-за того, что в какой-то момент она начала выключаться от малейшего прикосновения к кнопке выключения, правда, потом это прошло. После всего этого, увидев на Авито объявление о продаже коляски, купил ее.
У FS111A шины литые. Вообще ее трудно отличить от LY-103. Я по фотографиям думал, что покупаю LY-103. Когда привезли, а сам за ней не ездил, я страшно расстроился. А когда проехал в тот же день, был страшно доволен.
Только, как я понял, FS111A бывают разные. В паспорте вообще говориться о шести индикаторах зарядки аккумуляторов, хотя на моей джойстик один к одному с LY-103.
Ranger
13 авг. 2011 13:39
Коляски "observer"Покупай немецкий, фирмы Майра Оптимус2. Вот это реальная коляска, за которые и денег не жаль. Запас хода 100 км., скорость максимальная - 17 км. Аммартизация на всех четырёх колёсах.
Гость
13 авг. 2011 13:48
Коляски "observer"Когда в продаже появится
Цена устаканится
На Ибее появится - куплю, не сомневайтесь.
А пока куплю для него гараж,
а кататся буду на том что есть.
Пусть и не по дюнам.
Ranger
13 авг. 2011 13:57
Коляски "observer"Вы, девушка совсем не хотите воспринимать позицию других людей. Вам прямо говорят про довольно серьёзные минусы обсервера, а вам неймётся. Купили себе это дерьмо, ну так и ездите на нём, рассматривая дюны. Запас хода 20 км. и далеко вы уедете на этой гробине?
Serjil
13 авг. 2011 14:00
Коляски "observer"За эти слова прошу прощеня, спутал с Home. Вы колясками не торгуете писали, только для себя завозили видимо одну. Прстите!
[q]Гость:
Гость
13 авг. 2011 14:03
Коляски "observer"С выяснением вопроса о ступеньках
обсервер, в его теперешнем виде, даром не приму.
alexfalin
13 авг. 2011 14:23
Коляски "observer"Но все-таки согласитесь, что на горку в 45 градусов на таком вездеходе въезжать страшно, а для Обсервера это штатная функция.
Согласен на все 100!
И с этим согласен.
Ели есть гараж и такой вездеход в гараже...
Не отрицаю.
Я считаю, что у каждого варианта, будь то обычная комнатная электричка, Оптимус, Обсервер или же этот вездеход, есть свои преимущества и свои недостатки. По-этому чем больше разнообразие, тем лучше.
По проходимости Оптимус хуже Обсервера, все-таки два ведущих колеса или четыре, это огромная разница, к тому же сиденье всегда в вертикальном положении. В тоже время у Оптимуса, как Вы правильно заметили, гораздо больший запас хода и максимальная скорость 15 км/час вместо 6 км/час. Все это только подчеркивает, что чем из большего варианта мы сможем выбирать, тем лучше. Кому-то надо на речку съездить на рыбалку за пять километров, но на пути крутая горка, тому нужен Обсервер, а кому-то надо далеко ездить по ровной дороге, тому Оптимус необходим. Кому-то, как мне, вообще, на данный момент, для прогулок обычной комнатной электирички почти хватает, причем, конечно, на дорожной коляске кататься лучше, но я на ней в квартиру не заеду, а гаража у меня нет.
Да, про цену, Обсервер и Оптимус в одной ценовой категории. Все-таки, по-моему, не стоит сравнивать новые и б/у вещи.
С уважением, Алексей.
Копай
13 авг. 2011 14:24
Коляски "observer"Это и сейчас заявляется, но в разделе "Преодолеваемые препятствия"
Гость
13 авг. 2011 14:30
Коляски "observer"Страшно, поэтому и пробовать никогда не буду
ни на гусенице ни на обсервере.
если потратить месяц на выбор, то еще как стоит=)
Из моего личного опыта)
Была альтернатива новая КАР 4.1 или немка б/у.
Взял последнюю, которая б/у.
И вот... за 3 месяца - 70км и ничего.
Причем это не только асфальт - песок, гравий, тротуары, плитка, трава...
Копай
13 авг. 2011 14:33
Коляски "observer"Ok, я вам верю. Но сейчас-то написано. То есть обмана нет?
А что, если ступенька <14 см, это уже не лестница? У меня в подъезде, например, 13. И снова: в чем обман?
Гость
13 авг. 2011 14:36
Коляски "observer"Сейчас уже ни в чём, только кто-то мог купить в надежде на чудо.
alexfalin
13 авг. 2011 14:36
Коляски "observer"Я знаю, что Оптимус отличная коляска, но она мне не подходит по габаритам, я в ней не заеду в квартиру, а гаража нет. По-этому, езжу на прогулки на комнатной электричке. Причем у меня такой интересный район, что даже будь у меня Оптимус, никуда, куда я могу сейчас проехать, и не попадешь.
С уважением, Алексей.
Гость
13 авг. 2011 14:40
Коляски "observer"=) я вот думаю...покупать ли Оптимус для дачи...
Кажется, что наши с Вами коляски там прекрасно его заменят.
Запас хода 30 км... ну ничего
думаю можно увеличить)
Nemonella
13 авг. 2011 14:41
Коляски "observer"А Вы?
Мне прямо говорят люди, которые имеют о коляске теоретические представление. А я как Вы успели заметить, рассматривая дюны, на ней езжу. Почувствуйте разницу...
Для моих прогулок этого достаточно...в магазин как Вы, за 20 км, я не езжу. Это правда. А если мне нужно далеко, я покупаю билет на самолет.
alexfalin
13 авг. 2011 14:53
Коляски "observer"Но согласитесь, что все-таки крутые горки на Обсервере преодолевать намного безопаснее, чем на вездеходе.
Не совсем корректное сравнение. Мы в начале сравнивали новую и б/у коляски одной ценовой категории, а Вы приводите пример дешевой новой и дорогой, но б/у.
Конечно, когда денег в обрез, надо сравнивать и выбирать, что лучше. Я сам сейчас на улицу езжу на китайской FS111A, которую купил с рук, правда ей совсем не пользовались.
70 км это совсем мало. Желаю Вам проехать на ней минимум 7000 км.
Кстати, вопрос, а что за коляска?
С уважением, Алексей.
Nemonella
13 авг. 2011 14:53
Коляски "observer"Абсолютно логичная цепочка рассуждений. Все правильно.
alexfalin
13 авг. 2011 15:08
Коляски "observer"Это только Вы можете решить, я же не видел Вашей дачи. На той даче, что была когда-то у нас, я бы на комнатной электричке не проехал бы и десятка метров. В то же время был на даче, где мог бы спокойно ездить на чем угодно. К тому же я не знаю, куда Вы планируете ездить, как быстро устаете и т.д.
У моей немецкой запас хода (по паспорту) 21 км. Но у меня почти развалился джойстик, я в начале лета купил себе китайскую, на которой выезжаю на улицу. Самое интересное, что на китайской аккумуляторы такие же, запас хода (по паспорту) 20 км. Но самое интересное, что реальный пробег у китайской явно больше, чем у немецкой, а по скорости, по сравнению с немецкой, это просто реактивный самолет, хотя по паспортам скорость китайской 6 км/ч, а немецкой 7,6 км/ч.
А вообще, 20 км это довольно много. Я езжу по 3 часа и аккумуляторов хватает, а дольше ездить я просто устаю.
С уважением, Алексей.
Гость
13 авг. 2011 15:14
Коляски "observer"не могу согласиться, ибо гусеница сцепляется с поверхностью всей площадью, распределяя давление.
И машину не поведет юзом.
(Кстати Аранин одевает обсерверы в гусеницы.)
Соглашусь, что намного комфортнее психологически
из-за стабилизации сидения.
Извините, а что стало с LY-103?
У FS111A литые шины?
Гость
13 авг. 2011 15:17
Коляски "observer"У меня с джойстика немки тоже лезет резиновая накладка.
А что может случиться дальше???
Развалился в смысле не работает?
alexfalin
13 авг. 2011 15:35
Коляски "observer"Здесь весь вопрос в том, что случится раньше. Обсервер понесет юзом, что может случиться, особенно на мокрой дороге или же вездеход опрокинется.
А вообще это лишь подтверждает, что нет совершенства и чем больше разнообразие, тем лучше для нас, покупателей.
Видимо из-за того, что я ездил в прошлом году в эту страшную жару, у меня отклеилась резиновая пластина с кнопками, и кнопка включения почти перестала включаться, надо было ее нажимать с большой силой. Я приклеил пластину, потом ее задели и она отлетела. Стал клеить еще раз, вообще не смог включить коляску. Я выдрал кнопки включения и звукового сигнала, поменял их местами и все это замотал скотчем. В итоге коляска в рабочем состоянии, но на улицу на ней выезжать стало страшно из-за того, что в какой-то момент она начала выключаться от малейшего прикосновения к кнопке выключения, правда, потом это прошло. После всего этого, увидев на Авито объявление о продаже коляски, купил ее.
У FS111A шины литые. Вообще ее трудно отличить от LY-103. Я по фотографиям думал, что покупаю LY-103. Когда привезли, а сам за ней не ездил, я страшно расстроился. А когда проехал в тот же день, был страшно доволен.
Только, как я понял, FS111A бывают разные. В паспорте вообще говориться о шести индикаторах зарядки аккумуляторов, хотя на моей джойстик один к одному с LY-103.
С уважением, Алексей.
laylishna
13 авг. 2011 15:37
Коляски "observer"Не могли бы назвать эту китайскую,её параметры ,стоимость и как
преобретали ?