Ответ для Raybek:
Не не спускают уж неделю почти стоят и мотался где то 50 км накрутил вроде пока в норме но баллончик на всякий случай с собой вожу с жидкостью от проколов а в скорости и запас колесьев приедет так что здесь бояться нечего.Да вот еще хохма появилась ни как понять не могу-грешу на вариатор. Когда долго постоит то при первом трогании идут рывки какие то как будто сцепление берет рывками ,а потом как тронулся и проехл все проходит и при дальнейшем трогании тишина -что за гадость не пойму?
Ответ для Raybek:
Вот и привезли колеса Scorpion18х9,5-R8 за 1800 руб. шт. завтра поеду еще диски на них куплю тоже по 900 руб.шт. почти как на машину резина стоит ну да что сделать.А сама резина гораздо мягче чем китаец но посмотрим что будет.Запас карман не тянет теперь хоть до вулканизации добраться смогу если что.
Ответ для Raybek:
Всем спасибо, но не могу найти. Тачка Китай, брал новую на базаре, в паспорте стоит ATV 150 cc49, всё. Вообще-то нужна коническая шестерня на задний редуктор.
sersh:
я пришёл к выводу,что искать то, не зная что - пустой номер
А нафига там вообще редуктор нужен - маразм какой то непонятный китайский.
Сам сейчас долблюсь с электрикой тоже непоняток много. Сдохла сигналка а за ней понеслась вся лабуда (не заряд акума глушилка р.р.)короче возни много да и не все по силам но хоть это отвлекает от поганой неполноценности.Добью все равно. А на сайте помогают ребята неплохо советами конкретными
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
именно по 150 не знаю пойдет ли ссылка что то у них сегодня сайт лежит.
Ответ для lastovka:
Маразм ещё тот. Обращался на два ремонтных завода, говорят нет такого станка. Отдал шестерню водиле, ходит в Китай, может там пробьёт, подожду. А вообще, от этого маразма нужно избавляться, лучше подкопить и купить что-то стоящее, менее проблемное.
Да все хотелось идти без потерь а вот не получается мало того что сдохла сигналка и реле регулятор и сейчас все подозрения на генератор(скорей всего прошел большой импульс при крахе) вот проверю и станет все ясно так что воюем пока да и дождь на дворе.
грешил в своё время тоже на генератор даже пришлось снимать (сын делал на работе) съёмник, гайку кое как сорвали стояла на резьбовом герметике а в результате генератор оказался целым пришлось всё собирать обратно и ставить на резьбовой герметик. Вот такие дела. Удачи !
Вот примерно такая же ситуация.За малым генератор не дернул и не потратился на новый.Все дело оказалось в реле регуляторе хитро происходит заряд и сложно определить как он начинает заряжать.Спасибо механик из Армады помог-снял рабочую релюшку.И даже с ней заряд показывать не сразу стал а только после того как прогнал по трассе видно в ней задействован датчик разряда акума-теперь вроде все работает и показывает заряд.Поменял заднюю резину на кенду тоже неплохо ходит а вот передняя резина таже пошла порезами на шипах - поставил камеры.Воюем потихоньку но двигаемся.
Ответ для Patriot:
Да нужно и по моим наблюдениям однозначно. Не раз уже менты в деревне тормазили и глаза как рубины горят хотят сорвать,но не проходит все бумажки есть-права на трактор категории А, техосмотр,страховка осаго но это для 150 кубов а вот потянет ли тебя 50 кубиков и как быть с реверсом-это хорошо когда ноги есть ,а он идет с 100.Ежли куда то забрел то только ножками 50 выкатывать.А для себя я решил правильно и доволен, все еще от веса зависит.А там сам смотри что тебе подходит.
Ответ для lastovka: Спасибо всем за поздравления!
Есть одна просьба - если не трудно, сфотографируйте как у Вас тормоз установлен. Меня интересует именно привод главного цилиндра... Лапку с тросиком купил а вот как бы туда коромысло засобачить???
у меня стояли (тормозные машинки) на руле задние (на левой стороне) передние (на правой стороне). тросиков тормозных и главного цилиндране было
Почитай и по листай эту тему, быть может здесь найдёшь :
150 кубиков. Тюнячки, ремонт, впечатления.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Не не спускают уж неделю почти стоят и мотался где то 50 км накрутил вроде пока в норме но баллончик на всякий случай с собой вожу с жидкостью от проколов а в скорости и запас колесьев приедет так что здесь бояться нечего.Да вот еще хохма появилась ни как понять не могу-грешу на вариатор. Когда долго постоит то при первом трогании идут рывки какие то как будто сцепление берет рывками ,а потом как тронулся и проехл все проходит и при дальнейшем трогании тишина -что за гадость не пойму?
бывало такое и у меня - когда трогаешься на малом газу - вариатор это не любит, старался обороты давать по резвее
Вот и привезли колеса Scorpion18х9,5-R8 за 1800 руб. шт. завтра поеду еще диски на них куплю тоже по 900 руб.шт. почти как на машину резина стоит ну да что сделать.А сама резина гораздо мягче чем китаец но посмотрим что будет.Запас карман не тянет теперь хоть до вулканизации добраться смогу если что.
Сфоткать сможешь? Если такая, то есть.
зарегистрируйтесь или войдите
Всем спасибо, но не могу найти. Тачка Китай, брал новую на базаре, в паспорте стоит ATV 150 cc49, всё. Вообще-то нужна коническая шестерня на задний редуктор.
А нафига там вообще редуктор нужен - маразм какой то непонятный китайский.
Сам сейчас долблюсь с электрикой тоже непоняток много. Сдохла сигналка а за ней понеслась вся лабуда (не заряд акума глушилка р.р.)короче возни много да и не все по силам но хоть это отвлекает от поганой неполноценности.Добью все равно. А на сайте помогают ребята неплохо советами конкретными
зарегистрируйтесь или войдите
Маразм ещё тот. Обращался на два ремонтных завода, говорят нет такого станка. Отдал шестерню водиле, ходит в Китай, может там пробьёт, подожду. А вообще, от этого маразма нужно избавляться, лучше подкопить и купить что-то стоящее, менее проблемное.
Как дела ! причину нашёл - почему нет подзарядки !
Да все хотелось идти без потерь а вот не получается мало того что сдохла сигналка и реле регулятор и сейчас все подозрения на генератор(скорей всего прошел большой импульс при крахе) вот проверю и станет все ясно так что воюем пока да и дождь на дворе.
грешил в своё время тоже на генератор даже пришлось снимать (сын делал на работе) съёмник, гайку кое как сорвали стояла на резьбовом герметике а в результате генератор оказался целым пришлось всё собирать обратно и ставить на резьбовой герметик. Вот такие дела. Удачи !
Вот примерно такая же ситуация.За малым генератор не дернул и не потратился на новый.Все дело оказалось в реле регуляторе хитро происходит заряд и сложно определить как он начинает заряжать.Спасибо механик из Армады помог-снял рабочую релюшку.И даже с ней заряд показывать не сразу стал а только после того как прогнал по трассе видно в ней задействован датчик разряда акума-теперь вроде все работает и показывает заряд.Поменял заднюю резину на кенду тоже неплохо ходит а вот передняя резина таже пошла порезами на шипах - поставил камеры.Воюем потихоньку но двигаемся.
Вы продали Армаду 150 В? А почему? если не секрет)
водительское удостоверение нужно для квадродрайверов?
А то ДУМА вводит категории новые, в том числе и М для скутеров объемом до 50 кубиков
Да нужно и по моим наблюдениям однозначно. Не раз уже менты в деревне тормазили и глаза как рубины горят хотят сорвать,но не проходит все бумажки есть-права на трактор категории А, техосмотр,страховка осаго но это для 150 кубов а вот потянет ли тебя 50 кубиков и как быть с реверсом-это хорошо когда ноги есть ,а он идет с 100.Ежли куда то забрел то только ножками 50 выкатывать.А для себя я решил правильно и доволен, все еще от веса зависит.А там сам смотри что тебе подходит.
Есть одна просьба - если не трудно, сфотографируйте как у Вас тормоз установлен. Меня интересует именно привод главного цилиндра... Лапку с тросиком купил а вот как бы туда коромысло засобачить???
у меня стояли (тормозные машинки) на руле задние (на левой стороне) передние (на правой стороне). тросиков тормозных и главного цилиндране было
Почитай и по листай эту тему, быть может здесь найдёшь :
150 кубиков. Тюнячки, ремонт, впечатления.
зарегистрируйтесь или войдите
Вт как стандарт руль правая машинка на передние левая машинка на задние ни каких тросов все на шлангах и дисках.