Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для ЯДерный:
Хотя предназначены для эксплуатации, как в режиме постоянного подзаряда, так и в циклическом режиме, но область применения не предполагает коляски и т.п. Т.е. не тяговые тоже - та же Дельта.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для Serjil:
Ну это понятно Китайцы все похожи Просто у меня в городе ничего нет путнего,а этот свежий китаеза нашелся) У меня дилемма заказывать хорошую тяговую батарею ,или сэкономить на своем коне и поставить туда завтра же этих 2ух желтолицых)Просто я неопытен в этом деле ,хотелось бы узнать разницу ощущений езды на коляске на новых хороших аакумах и на новых бюджетных, на что будут именно влиять их разница!Может кто-то расскажет ,я думаю многим кто ищет себе акумы впервые для этого дела было бы интересно !
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для ЯДерный:
Едва ли будет какая-то разница ощутимая сразу, если акки тех же параметров (ёмкость). Ну может чуть меньший пробег до разряда, но на большинстве колясок не такие уж мощные движки, т.ч. не должно быть заметно.
А вот длительность пользования акками (количество циклов заряда/разряда, на которые они рассчитаны, при одинаковой глубине разряда) должна быть уже ощутимой - минимум раза в полтора-два (по заявленным характеристикам паспортным к аккам). Тяговые нормальные обычно пишут, что до 600 циклов при глубине разряда до 80% от ёмкости, а вот у УПСов обычно чуть более 300.
Насчёт
Китайцы все похожи
, не знаю - появились недавно в России гелевый тяговые аккумуляторы Chilwee. Никто пока не попробовал вроде. Если размер подходящий есть и начнут завозить и маленькие(пока по прайсу и запросу только большие есть):
Гелевый VRLA аккумулятор Chilwee серии DZM специально разработан для применения в электрических транспортных средствах, а именно электрических велосипедах/скутерах, электрических трехколесных велосипедах, электрических мотоциклах и других устройствах требующих источника питания постоянного тока. Серия DZM использует передовые мировые технологии, чтобы обеспечить аккумуляторы с характеристиками длительного срока службы, большой разрядной способностью, высокой надежностью, безопасностью и экологичностью.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для Serjil:
Значит в принципе взять 1раз хорошие=взять 2 раза Китай которые и стоят в 2 раза меньше ? Просто я в силу своей бурной фантазии думал что скажется дешевизна в динамике езды ,во взятии бордюр и т.д.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для ЯДерный:
Пока сам не проверишь, ничего не узнаешь!
Да и акки попадают разные - и хорошая марка может попасть с изъяном или не свежая, или не правильно хранившаяся. Не забывай при покупке гарантией интересоваться, чтобы можно было вернуть, если что. Да и продаваны сами иногда указывают назначение, что можно для колясок использовать для акков не тяговых. Т.ч. нужно пользоваться их некомпетентностью, когда это возможно. Покупаешь - спрашиваешь о возможности использования для коляски, чтобы не было недоразумений.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для торус:
Хочу поделиться своим опытом.У меня коляска Дельта электро,с новья стояли вот такие акки Отходили 4 года(заряда хватало примерно на 15км при средней эксплуатации на улице 180-200 дней в году).Купил взамен них вот такие (2700 р шт 3 года назад)
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для Петровичч:
Простите,не выкладываются фото аккумуляторов.Так вот,у меня коляска Дельта электро(8 лет эксплуатации,надежная,добротно сделанная) Стояли аккумуляторы LONG 12-36 ,исправно отходили 4 года (пробег до 15 км при средней эксплуатации 180-200 дней в году на улице) Потом купил пару SILTECH SPS 1233 AGM VRLA(2700р) хватило на полгода(пробег 6-8 км)Затем мне предложили DELTA 1233 AGM VRLA(3000р) и точно такая же история-полгода.Вычитал на нашем форуме о стартерных аккумуляторах,хвалили.Выбрал пару ЗВЕРЬ АЗИЯ 58АЧ(3800р),по размеру становились в корзину,только короба не пригодились,а крышки распилил,не одевались сверху.Отходили 1,5 года(пробег сначала до12км,потом меньше).Сейчас предлагают DELTA GX1233 GEL (6100р).Вопрос-стоит ли опять рисковать беря ДЕЛЬТУ?Нашел такой в интернете-ZENITH ZL120135 (6300р).Пишут тяговый.У меня сложилось такое впечатление,что акки емкостью до 33А не имеют ее как таковую и их не стоит брать.Прав,не прав?
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для Петровичч:
DELTA они не для колясок возьмите например DISCOVER EVU1A-A EV TRACTION DRY CELL 8500р. можно больше ампер проблема засунуть как говорят впихнуть не впихуемое
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Погуглил по лифер , почитал и полностью согласен с мнение данного человека , с учётом своих знаний об аккумуляторах и их премудростях..
Лифер для инв. коляски. Прошу совета.
« Ответ #13 : 17 Авг 2016 в 14:33 »
ОтветЦитата
smiley home, вот сколько выплывает подводных камней по эксплуатации лифера на инвалидных колясках, верней, не каждый инвалид, а можно сказать один из тысячи или более, совладает с примудростями лиферной сборки. На мною собранном гибридном электроскутере для инвалида та же проблема, за год эксплуатации разбежались ячейки, скутер начал требовать зарядки через два-три км, продолжительная зарядка с балансировкой ничего не смогли исправить, я от инвалида далеко, по телефону объяснил, но, даже автоэлектрик, не взялся за балансировку, не говоря уже о самом инвалиде, благо нашёлся радилюбитель, который вник в суть вопроса и отбалансировал отставшие ячейки.
Можно сделать вывод: лифер, для умеющего им пользоваться человека, не каждому он по зубам
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для Дервиш:
Дервиш:
Можно сделать вывод: лифер, для умеющего им пользоваться человека, не каждому он по зубам
Все зависит от качества ячеек и БМС. С каждым годом приходят новые источники энергии, но, если устраивает свинец, который по зубам, то можно с ним морочиться, как сейчас.
Хотя предназначены для эксплуатации, как в режиме постоянного подзаряда, так и в циклическом режиме, но область применения не предполагает коляски и т.п. Т.е. не тяговые тоже - та же Дельта.
зарегистрируйтесь или войдите
Ну это понятно Китайцы все похожи Просто у меня в городе ничего нет путнего,а этот свежий китаеза нашелся) У меня дилемма заказывать хорошую тяговую батарею ,или сэкономить на своем коне и поставить туда завтра же этих 2ух желтолицых)Просто я неопытен в этом деле ,хотелось бы узнать разницу ощущений езды на коляске на новых хороших аакумах и на новых бюджетных, на что будут именно влиять их разница!Может кто-то расскажет ,я думаю многим кто ищет себе акумы впервые для этого дела было бы интересно !
Едва ли будет какая-то разница ощутимая сразу, если акки тех же параметров (ёмкость). Ну может чуть меньший пробег до разряда, но на большинстве колясок не такие уж мощные движки, т.ч. не должно быть заметно.
А вот длительность пользования акками (количество циклов заряда/разряда, на которые они рассчитаны, при одинаковой глубине разряда) должна быть уже ощутимой - минимум раза в полтора-два (по заявленным характеристикам паспортным к аккам). Тяговые нормальные обычно пишут, что до 600 циклов при глубине разряда до 80% от ёмкости, а вот у УПСов обычно чуть более 300.
Насчёт , не знаю - появились недавно в России гелевый тяговые аккумуляторы Chilwee. Никто пока не попробовал вроде. Если размер подходящий есть и начнут завозить и маленькие(пока по прайсу и запросу только большие есть):
может они будут поприемлемей.
Значит в принципе взять 1раз хорошие=взять 2 раза Китай которые и стоят в 2 раза меньше ? Просто я в силу своей бурной фантазии думал что скажется дешевизна в динамике езды ,во взятии бордюр и т.д.
Пока сам не проверишь, ничего не узнаешь!
Да и акки попадают разные - и хорошая марка может попасть с изъяном или не свежая, или не правильно хранившаяся. Не забывай при покупке гарантией интересоваться, чтобы можно было вернуть, если что. Да и продаваны сами иногда указывают назначение, что можно для колясок использовать для акков не тяговых. Т.ч. нужно пользоваться их некомпетентностью, когда это возможно. Покупаешь - спрашиваешь о возможности использования для коляски, чтобы не было недоразумений.
зарегистрируйтесь или войдите
Хочу поделиться своим опытом.У меня коляска Дельта электро,с новья стояли вот такие акки Отходили 4 года(заряда хватало примерно на 15км при средней эксплуатации на улице 180-200 дней в году).Купил взамен них вот такие (2700 р шт 3 года назад)
Простите,не выкладываются фото аккумуляторов.Так вот,у меня коляска Дельта электро(8 лет эксплуатации,надежная,добротно сделанная) Стояли аккумуляторы LONG 12-36 ,исправно отходили 4 года (пробег до 15 км при средней эксплуатации 180-200 дней в году на улице) Потом купил пару SILTECH SPS 1233 AGM VRLA(2700р) хватило на полгода(пробег 6-8 км)Затем мне предложили DELTA 1233 AGM VRLA(3000р) и точно такая же история-полгода.Вычитал на нашем форуме о стартерных аккумуляторах,хвалили.Выбрал пару ЗВЕРЬ АЗИЯ 58АЧ(3800р),по размеру становились в корзину,только короба не пригодились,а крышки распилил,не одевались сверху.Отходили 1,5 года(пробег сначала до12км,потом меньше).Сейчас предлагают DELTA GX1233 GEL (6100р).Вопрос-стоит ли опять рисковать беря ДЕЛЬТУ?Нашел такой в интернете-ZENITH ZL120135 (6300р).Пишут тяговый.У меня сложилось такое впечатление,что акки емкостью до 33А не имеют ее как таковую и их не стоит брать.Прав,не прав?
DELTA они не для колясок возьмите например DISCOVER EVU1A-A EV TRACTION DRY CELL 8500р. можно больше ампер проблема засунуть как говорят впихнуть не впихуемое
Лифер для инв. коляски. Прошу совета.
« Ответ #13 : 17 Авг 2016 в 14:33 »
ОтветЦитата
smiley home, вот сколько выплывает подводных камней по эксплуатации лифера на инвалидных колясках, верней, не каждый инвалид, а можно сказать один из тысячи или более, совладает с примудростями лиферной сборки. На мною собранном гибридном электроскутере для инвалида та же проблема, за год эксплуатации разбежались ячейки, скутер начал требовать зарядки через два-три км, продолжительная зарядка с балансировкой ничего не смогли исправить, я от инвалида далеко, по телефону объяснил, но, даже автоэлектрик, не взялся за балансировку, не говоря уже о самом инвалиде, благо нашёлся радилюбитель, который вник в суть вопроса и отбалансировал отставшие ячейки.
Можно сделать вывод: лифер, для умеющего им пользоваться человека, не каждому он по зубам
Все зависит от качества ячеек и БМС. С каждым годом приходят новые источники энергии, но, если устраивает свинец, который по зубам, то можно с ним морочиться, как сейчас.
Подскажите какие лучше взять Deka 8G27 GEL,Deka 8A27 AGM или Deka 8G31DT GEL? Спасибо.
а для какой коляски? просто размеры большие
ОТТО БОКК С1000.