/ Форум / Коляски / Электроколяски

Добрый день форумчане.
Резко умерли аккумуляторы на коляске КАР-11. Стояли с завода да и менял на такие же как на фото, Leoch DJM1233 (12v 33ah). Сейчас им 3 года и месяц. Весь срок служили хорошо, километров на 20-25 езды хватало. А с пару недель назад стали резко умирать, и с каждым днём всё меньше пробег становиться. Сейчас уже наверное хватает на 1-1.5км.
Подскажите советом, какие лучше взять акки из этих, и чтоб заряжать родной зарядкой от коляски:
1. Аккумуляторная батарея « Delta », гелевая, HR 1240, 12В, 40Ач
2. Аккумуляторная батарея « Ventura », гелевая GPL 12-40, 12В, 40Ач
3. Аккумуляторная батарея DELTA DT 1240 40 Ач (12В)
4. Аккумулятор CSB GP12340 12В, 33Ач.
P.S. В магазинах, когда звонил везде говорят что эти фигня и не пойдут а брать надо рублей за 12-15 )))

Ответ для alekson:
Особо не разгонишься с выбором на КАР 11, там размеры у сороковок не совпадают. Выбирай по размерам.

Зарядка с коляской была вот такая:

Ответ для MisterPronka:
Там кажись есть запасы в седле под акки. Размеры это ясно, что больше не поставишь. А какие лучше из 4х вариантов выбрать? Что-то я совсем запутался читая тему и описания по сайтам.

Ответ для alekson:
Там нету запаса. Не помню точно, по длине или ширине. Знаю что максимум по размеру на них бывают 33 и 37 ампер.час.
Сам на выходных буду брать пару на эту коляску.
Вроде по ширине там нет запаса. Мешает приваренная железка.

Ответ для MisterPronka:
Понятно, значит первым делом надо лезть смотреть седло под акки.

Ответ для alekson:
Именно.
А потом подбирайте.
И зарядник замените на че нить слабо амперное. Родная зарядка быстро убивает аккумы.

Ответ для alekson:

alekson:
Подскажите советом, какие лучше взять акки

Лучше всего , это те , которые идут с завода с кояской . Из магазина , этот кот в мешке , повезет или нет .Они могут храниться на складе по нескольку лет , а потом продать как свеженькие . Пример : в Апреле сего года купил Leoch на 100 Ач. на МТ-96 , из заявленных 80-100 км. пробега хвотает на 30-35 .( на таких же раньше отъездил 3,5 г.). Сама фирма которая выпускает , считается хорошей .Теперь попробуй докажи !

Ответ для alekson:
вот черные 4 года отходили,у них 250 циклов..,теперь поставил зелёные,у них вроде 400 циклов.,посмотрим что будет...,ну а туда больше ёмкость не залезут,надо немного переделывать..,если жив буду попозже переделаю,там место позволяет,только крепление под сиденье надо переделать.

Ответ для KalekinLipezk:

KalekinLipezk:
черные 4 года отходили,у них 250 циклов..,теперь поставил зелёные,у них вроде 400 циклов

Любой свинец живет по общим физическим законам и больше 300 циклов не работает. Даже хваленая рулонная Оптима.

Ответ для novikov:

novikov:
из заявленных 80-100 км. пробега хвотает на 30-35

У меня так же, на мт-96 стояли Leoch на 100 А/ч, проезжал 70-80 км.,проездил на них больше 4 лет, в начале этого лета проезжал на них 20 км. В конце июля купил аккумуляторы Deka 7T31, 140 А/ч (глубокого разряда)которые типа созданы специально для цикличной работы, т.е. разряд заряд, подходят именно для электромоторов ,в итоге проезжаю около 30 км. и всё.

Ответ для Home:
Время покажет.

Как думаете нужен ли такой прибор в коляску/скутер?

Аида МВУ "Колдун" - устройство выравнивания заряда из 24В в 2х12В

МВУ КОЛДУН – это микропроцессорный прибор для выравнивания заряда двух последовательно подключенных 12-вольтовых аккумуляторов в 24-вольтовой бортовой сети автомобиля.

Даже у аккумуляторов одной партии зарядно-разрядные характеристики, а также токи утечки, как правило, немного отличаются. Постепенно различия усиливаются.

Результатом таких расхождений есть то, что одна батарея постоянно заряжается не полностью, другая же регулярно перезаряжается. Поэтому одна из батарей стремительно теряет свои эксплуатационные характеристики.

Функция КОЛДУНа – в выравнивании потенциалов в обеих батареях. То есть, АИДА МВУ КОЛДУН определяет момент, когда потенциалы начинают различаться, и сразу приступает к перекачке заряда из батареи с высшим потенциалом в батарею с низшим потенциалом.

КОЛДУН не прекращает свою работу пока потенциалы обеих батарей не установятся на одном уровне, то есть, пока заряд между ними не выровняется.

Прибор работает в любую погоду: и в жару (до +45°С) и в мороз (до -15°С).

Аппарат миниатюрный и совсем легкий (0,1кг), что упрощает его использование.

Устройство особенно полезно, если на вашем автомобиле установлены аккумуляторы разных емкостей, заводов-изготовителей и возрастов. С КОЛДУНом батареи прослужат намного дольше.

Технические характеристики

Напряжение включения — 25 В
Ток выравнивания заряда — не менее — 2. 4 А
Разность напряжений для включения — более 0.2 В
Рабочая температура для эксплуатаци — от —15 до +45С
Габаритные размеры — 105х65х25мм
Масса — 100г

Ответ для Sherif:
Проще заряжать каждый аккумулятор своей зарядкой. Это устройство типа балансира, оно может балансировать аккумуляторы только при подключенной зарядке (работающем генераторе автомобиля), при разряде никакой пользы от него не будет.

Ответ для Magnat:
Спасибо за ответ.

Magnat:
Проще заряжать каждый аккумулятор своей зарядкой.

Да вроде так говорят и лучше. Уже задумываюсь над таким методом, вот только штекер никак не могу придумать какой использовать, чтоб каждый раз не лезть к акб.

Ответ для Sherif: Каждая аккумуляторная батарея состоит из 6 совершенно автономных аккумуляторов. И того на 24 вольта используется 12 элементов. И выйти из строя может любой их них. Если бы применять 12 устройств типа КОлдун, то было бы понятно. А 2 на все 12 элементов - Смысл теряется

Ответ для Sherif:

Sherif:
Аида МВУ "Колдун" - устройство выравнивания заряда из 24В в 2х12В

Абсолютно бессмысленная приблуда.
Изымание денег у технически неграмотного контингента. Из серии "экономителей электроэнергии", "ультрозвуковых стиральных машин" и прочих лохотронов...

Ответ для Home:

Home:
прочих лохотронов...

Во, во!!!
Вот у Home, я точно знаю, как раз каждая баночка аккумулятора заряжается своим зарядным устройством-это дело!!!

Народ!
А кто нибудь считал сколько средств необходимо по тратить для приобретения всех дополнительных приблуд...позволяющих продлить жизнь аккумуляторов? И главное насколько продлить сверх их естественной жизни?)
Если допустим кислотник живет 2-3 года.
Но с приблудами проживет 3-4.
Насколько экономически выгодно это архи интересное занятие?
Искусственное продление жизни аккумов.

Ответ для Piligrim:
Согласен