Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для alekcDVD:
Спасибо, за материал.
Характеристики очень даже не плохие. Но, это всё на бумаге, так сказать.
100А нагрузочная вилка ему подойдёт. Даже более чем.
Это если совсем просто, взял и измерил напряжение с нагрузкой.
Посмотрел по табличке и сравнил результаты, на 5 секунде.
Производитель даёт более развёрнутый ответ, для вычислений ёмкости акка.
Например, если вы будете разряжать его током 4 Ампера (полностью заряженный), сопротивление нагрузки, я думаю вы сможете рассчитать и сами, то по истечении 10 часов, напряжение на одной банке должно упасть до 1.8 Вольта, т.е умножив результат на 6 банок, получим напряжение на основных клеммах равное-10.8 Вольта.
Делая тоже самое нагрузкой почти в 30 Ампер, за один час, получим несколько иной результат: 1.6 Вольта на банку и значит-9.8 Вольта на клеммах.
Я бы таким током свой акк мучить не стал, достаточно сделать тест более слабым током, что б понять на сколько процентов упала ёмкость аккумулятора, контролируя напряжение и чётко зная временной интервал. У полудохлых акков он будет намного меньше. (см. первый рис). Или вилкой. Допустим раз в 3-4 месяца.
Но, опять же нужно решить для себя вопрос, полностью ли заряжает акк ваше зарядное устройство? То, что оно исправно, это одно, а не до заряд, данного типа аккумулятора, вполне может случатся. Как по вине ЗУ, так и по другим причинам. Лучше делать тесты заряжая акк обычным 12 вольтовым ЗУ, каждый в отдельности.
Ну об этом тут уже писалось.
Добавлю, что для чистоты эксперимента, напряжение и ток правильнее было бы контролировать прецизионным прибором. Или им же откалибровать, свой мультиметр (вольтметр, хотя бы знать погрешность реальную, а не паспортную). Что б не получилось, так что "китаец" китайца контролирует...))
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
после прочтения ветки, выделил для себя несколько аккумуляторов и после изучения предложения на рынке, взял в юнионбате, тяговые Zenith. посмотрим, как они будут "ходить".
ранее стояли американцы, родные, с которыми коляска была. эти аккумы вообще молодцы - первый владелец купил коляску в 2008, но по каким-то причинам, её не использовал, так она и стояла не обслуживаемая до января 2016, когда я её купил. аккумуляторы, после покупки, получилось оживить, только автомобильной зарядкой, только тогда, родной зарядник их увидел и начал заряжать. в режиме квартиры, батарей хватало на неделю, а вот улица, максимум 2км. для дома, может и походили бы еще, но одна батарея, при зарядке, стала выделения выбрасывать, хоть и гелевая.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для кук:
Доброго дня.Извините,что вторгаюсь.Но может подскажите,что это аккумуляторы?Мне достались вместе с коляской Майра Оптимус1.Сказали,что эксплуатировались 2015г.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для mabsent:
У меня коляска Ottobock В400, скоро нужно ехать далековато 5 км. на индикаторе заряда остались красные и 2 желтых. Стоит ли подзарядить аккумы, а то боюсь не хватит на дорогу? Аккумам 2 года.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для nemanmaster:
nemanmaster:
Стоит ли подзарядить аккумы
НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО. И вообще надо заряжать аки после КАЖДОЙ даже самой короткой поездки. Если конечно хотите чтоб аки служили долго. А судя по вопросу вы их держите больше суток разряженными, а это губительно для них.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для минск:
"Аккумулятор Vision 6FM55 оптимизирован для использования в источниках резервного и бесперебойного питания. Также находит применение в защите телекоммуникационного оборудования и электроэнергетике." Инфа от продажных контор.
Datasheet:
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для Weter:
Спасибо за ответ.Я правильно понимаю,что эти акки подходят для моей Майры Оптимус1?(Здесь вроде написано,что подходят или я всё не правильно понял?
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для минск:
Да, производитель, указывает, что именно эта серия подходит в том числе и для инвалидных кресел. Но опять же, на первую строчку он ставит назначение UPS блоки. Это не случайно.
Для электротранспорта, как такового у него есть более "мощная", стартерная, как принято классифицировать её, серия "EV". Технология изготовления там иная, температурный диапазон (нижний предел) эксплуатации батареи -40, в отличии от серии FM в -20. Токовая отдача во временном интервале выше. Но и цена тоже, не маленькая будет. Даже погуглив не нашёл прайс местного разлива, сколько это в рублях.
Рискну предположить, что не 7000 рэ за штуку.
Близкая "ёмкость" 58Ач, габаритные размеры другие. Войдут ли без переделки? Второй вопрос, это режим заряда и подойдёт ли к "долгоиграющей" серии ваше ЗУ? Без практического использования вам вряд ли кто скажет.
Лучший ли вариант от Vizion (серии FM) по сравнению с другими брэндами, тут надо изучать не столько характеристики производителей на свои изделия, сколько практические отзывы, взяв за основу, что аккум куплен в магазине не полудохлый и правила эксплуатации пользователем соблюдались не от случая к случаю. Опять же с поправкой на зарядку акков от штатного ЗУ.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для Weter:
При покупке в Германии,проехали 25км(больше побоялись-хотя до красной зоны не дошли.Немец сказал,что заряжал коляску родным ЗУ и покупал акки в декабре 2015г.,по дорогам она не ездила,только на вилле).Буду надеяться,что всё будет нормально.Ещё раз спасибо за консультацию.(С Новым Годом и всех благ!)
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Ответ для минск:
Спасибо. Вас так же с Новогодними праздниками. По поводу эксплуатации акков, тут на форуме есть отдельная тема. В дискуссии там есть очень правильные советы, что касаемо эксплуатации аккумуляторов именно на инватехнике. Надеюсь, что следуя им вы ещё как минимум на 2-3 года обойдётесь без новой покупки. Удачи.
Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом
Здравствуйте. Подскажите что за АКБ такие у меня в Invacare Stream, аналоги может какие подскажете подходящие. И я так понимаю это не гель, хотя коляска продавалась, как с гелевыми? Размер примерный д-190мм ш-165мм в-160мм. Надпись сверху: LPC12-45/10HR
Очень похожа вот эта батарея Leoch LPG 12-45, но она по размерам больше.
Спасибо, за материал.
Характеристики очень даже не плохие. Но, это всё на бумаге, так сказать.
100А нагрузочная вилка ему подойдёт. Даже более чем.
Это если совсем просто, взял и измерил напряжение с нагрузкой.
Посмотрел по табличке и сравнил результаты, на 5 секунде.
Производитель даёт более развёрнутый ответ, для вычислений ёмкости акка.
Например, если вы будете разряжать его током 4 Ампера (полностью заряженный), сопротивление нагрузки, я думаю вы сможете рассчитать и сами, то по истечении 10 часов, напряжение на одной банке должно упасть до 1.8 Вольта, т.е умножив результат на 6 банок, получим напряжение на основных клеммах равное-10.8 Вольта.
Делая тоже самое нагрузкой почти в 30 Ампер, за один час, получим несколько иной результат: 1.6 Вольта на банку и значит-9.8 Вольта на клеммах.
Я бы таким током свой акк мучить не стал, достаточно сделать тест более слабым током, что б понять на сколько процентов упала ёмкость аккумулятора, контролируя напряжение и чётко зная временной интервал. У полудохлых акков он будет намного меньше. (см. первый рис). Или вилкой. Допустим раз в 3-4 месяца.
Но, опять же нужно решить для себя вопрос, полностью ли заряжает акк ваше зарядное устройство? То, что оно исправно, это одно, а не до заряд, данного типа аккумулятора, вполне может случатся. Как по вине ЗУ, так и по другим причинам. Лучше делать тесты заряжая акк обычным 12 вольтовым ЗУ, каждый в отдельности.
Ну об этом тут уже писалось.
Добавлю, что для чистоты эксперимента, напряжение и ток правильнее было бы контролировать прецизионным прибором. Или им же откалибровать, свой мультиметр (вольтметр, хотя бы знать погрешность реальную, а не паспортную). Что б не получилось, так что "китаец" китайца контролирует...))
ранее стояли американцы, родные, с которыми коляска была. эти аккумы вообще молодцы - первый владелец купил коляску в 2008, но по каким-то причинам, её не использовал, так она и стояла не обслуживаемая до января 2016, когда я её купил. аккумуляторы, после покупки, получилось оживить, только автомобильной зарядкой, только тогда, родной зарядник их увидел и начал заряжать. в режиме квартиры, батарей хватало на неделю, а вот улица, максимум 2км. для дома, может и походили бы еще, но одна батарея, при зарядке, стала выделения выбрасывать, хоть и гелевая.
вот такие американцы стояли:
Доброго дня.Извините,что вторгаюсь.Но может подскажите,что это аккумуляторы?Мне достались вместе с коляской Майра Оптимус1.Сказали,что эксплуатировались 2015г.
У меня коляска Ottobock В400, скоро нужно ехать далековато 5 км. на индикаторе заряда остались красные и 2 желтых. Стоит ли подзарядить аккумы, а то боюсь не хватит на дорогу? Аккумам 2 года.
НУЖНО ОБЯЗАТЕЛЬНО. И вообще надо заряжать аки после КАЖДОЙ даже самой короткой поездки. Если конечно хотите чтоб аки служили долго. А судя по вопросу вы их держите больше суток разряженными, а это губительно для них.
Заряжаются уже 12 часов, но светится зеленый индикатор. Надо ждать пока погаснет?
Как загорит зеленый ждите еще 2-3 часа и можете отключать з.у. и пользоватся коляской.
Вообще заряжать удобно ночью. Вечером включил, утром уже готово. Еще почитайте тему
зарегистрируйтесь или войдите
"Аккумулятор Vision 6FM55 оптимизирован для использования в источниках резервного и бесперебойного питания. Также находит применение в защите телекоммуникационного оборудования и электроэнергетике." Инфа от продажных контор.
Datasheet:
зарегистрируйтесь или войдите
Спасибо за ответ.Я правильно понимаю,что эти акки подходят для моей Майры Оптимус1?(Здесь вроде написано,что подходят или я всё не правильно понял?
зарегистрируйтесь или войдите
Да, производитель, указывает, что именно эта серия подходит в том числе и для инвалидных кресел. Но опять же, на первую строчку он ставит назначение UPS блоки. Это не случайно.
Для электротранспорта, как такового у него есть более "мощная", стартерная, как принято классифицировать её, серия "EV". Технология изготовления там иная, температурный диапазон (нижний предел) эксплуатации батареи -40, в отличии от серии FM в -20. Токовая отдача во временном интервале выше. Но и цена тоже, не маленькая будет. Даже погуглив не нашёл прайс местного разлива, сколько это в рублях.
Рискну предположить, что не 7000 рэ за штуку.
Близкая "ёмкость" 58Ач, габаритные размеры другие. Войдут ли без переделки? Второй вопрос, это режим заряда и подойдёт ли к "долгоиграющей" серии ваше ЗУ? Без практического использования вам вряд ли кто скажет.
Лучший ли вариант от Vizion (серии FM) по сравнению с другими брэндами, тут надо изучать не столько характеристики производителей на свои изделия, сколько практические отзывы, взяв за основу, что аккум куплен в магазине не полудохлый и правила эксплуатации пользователем соблюдались не от случая к случаю. Опять же с поправкой на зарядку акков от штатного ЗУ.
При покупке в Германии,проехали 25км(больше побоялись-хотя до красной зоны не дошли.Немец сказал,что заряжал коляску родным ЗУ и покупал акки в декабре 2015г.,по дорогам она не ездила,только на вилле).Буду надеяться,что всё будет нормально.Ещё раз спасибо за консультацию.(С Новым Годом и всех благ!)
Спасибо. Вас так же с Новогодними праздниками. По поводу эксплуатации акков, тут на форуме есть отдельная тема. В дискуссии там есть очень правильные советы, что касаемо эксплуатации аккумуляторов именно на инватехнике. Надеюсь, что следуя им вы ещё как минимум на 2-3 года обойдётесь без новой покупки. Удачи.
Очень похожа вот эта батарея Leoch LPG 12-45, но она по размерам больше.
Подскажитее пожалуйста,гдее покупать аккумы для Meyra Clou 9500,какие и как их подключать потом(родные штекером подключаются)?