Ответ для vit:
Поставил гену на новый электроскутер, его собрал для себя, таскаю прицепчик общей массой до 300 кг со скоростью не больше 25 км/ч, в буфере стоит LiFePo4 48В 20А/ч, хватает на 30км с гарантией, 35км с натягом, потом запускаю, на остатке энергии, со стартера, гену и при расходе 0,6-0,8 л/час продолжаю движение пока не кончится бензин, бака хватит примерно на 10 часов непрерывной поездки.
На коляску не ставил, просто у меня её нет.
Для тебя есть еще одна хорошая новость, на своем электроскутере использовал электромост с диффом, если его поставить на гусеничку, получится просто бомба, представь, что при скорости 25 км/ч спокойно тянет меня в 83Кг и еще прицеп 300, понизить до 15км/ч и можно покорять Эверест. Фотку скутерка делал еще до установки гены, если интересно, то могу зафотать еще раз.
Ответ для Serjil:
пробег на прямую зависит от акб и веса.
не сравнивай с простой коляской, тонкие колесики с гусей 230 мм. больше акб - больше коляска - больше цена - больше вес.
С мостом меньше электроники, один стандартный контроллер на мотор и два бортовых тормоза и все.
vit:
лифе дорого, хотя черт его знает
Я считаю, что лифер выгоднее, чем свинец, он легче, долговечнее, имеет защиту БМС, заряжается быстрее, практически не проседает. Если взять циклы работы 1500-2000 лифера против 300-500 свинца, то лифер даже дешевле свинца.
KoganEngel:
Я не буду кататься у друзей на лужайке даже на простой электричке. Ждём от вас адекватную, удобную и надёжную коляску
Спрос рождает предложение. Если человек делает такие - какие делает - значит есть спрос именно на такие. А если вам нужно особую, то думаю он и такую сможет сделать, но ЦЕНА такой работы будет уже совсем другая. Вы попробуйте написать полностью все параметры, какие хотите - а он вам назовет цену, если конечно будет в его силах, ибо нельзя сделать тяжелый танк летающим как истребитель и плавающим как субмарина!
Ответ для udmurtpi: Спрос рождает предложение. Если человек делает такие - какие делает - значит есть спрос именно на такие.
Есть желание, а не спрос. Человек ясно дал понять, что он не маркетолог. А простой изобретатель-любитель. Не нужна инвалидам специальная коляска только для рыбалки, не нужно пытаться убеждать в обратном себя и других, что это не так.
Ответ для vit:
Всё у вас ок. Только не хватает стандартных примочек. Тех же фар.
Единственный минус это ширина. Я считаю в идеале просто нужно сделать несколько вариантов коляски, как у обсервера например. Там есть коляска со здоровыми широкими колёсами для пляжа, может кто нибудь её даже и купил. Правда я таких людей не знаю.
Ответ для Serjil:
по пробегу в смешанном стиле завтра скажу.
акб стоят в пластиковых боксах, если боксы убрать и акб поставить без них, то влезут любые.
Чет, Виталик, мне чутье подсказывает, что 48 В не пропустят, у нас безопасным считается до 36 В, для инвалидов, так думаю, 24 В, посмотри, ведь, в основном, все ТС для инвалидов на 24 В, на 48 В не видел, а ты?
Magnat:
Чет, Виталик, мне чутье подсказывает, что 48 В не пропустят, у нас безопасным считается до 36 В, для инвалидов, так думаю, 24 В, посмотри, ведь, в основном, все ТС для инвалидов на 24 В, на 48 В не видел, а ты?
Ответ для Magnat:
вооо, а это очень круто. да и с морозом они не очень дружат.
я уверен что для моей техники это не надо. взял 5000 р (если коляска 24В) и купил в магазе два новых акб.
скажем так это не то направление для этой техники, вот назад твой мотор повесить, ЭТО ДЕЛО!
в конце года буду делать подвеску полноценную.
С морозом не дружат Литий-ионные, а лиферы до -10 работают нормально. Ну и 50Ач это Ооочень много, по мне уже 20А/ч 48В при весе 8кг для пробега 30 км уже достаточно. Я в плотную лет 15, а точнее 34 года, в армии был аккумуляторщиком, занимаюсь АКБ, протестировал не один десяток всяких разных, для себя сделал вывод, я езжу на LiFePO4 и рекомендую их всем.
Поставил гену на новый электроскутер, его собрал для себя, таскаю прицепчик общей массой до 300 кг со скоростью не больше 25 км/ч, в буфере стоит LiFePo4 48В 20А/ч, хватает на 30км с гарантией, 35км с натягом, потом запускаю, на остатке энергии, со стартера, гену и при расходе 0,6-0,8 л/час продолжаю движение пока не кончится бензин, бака хватит примерно на 10 часов непрерывной поездки.
На коляску не ставил, просто у меня её нет.
Для тебя есть еще одна хорошая новость, на своем электроскутере использовал электромост с диффом, если его поставить на гусеничку, получится просто бомба, представь, что при скорости 25 км/ч спокойно тянет меня в 83Кг и еще прицеп 300, понизить до 15км/ч и можно покорять Эверест. Фотку скутерка делал еще до установки гены, если интересно, то могу зафотать еще раз.
я смотрел в сторону "моста" , сложно это.
лифе дорого, хотя черт его знает, в качестве опции .....
фотки давай и цену с размерами.
пробег на прямую зависит от акб и веса.
не сравнивай с простой коляской, тонкие колесики с гусей 230 мм. больше акб - больше коляска - больше цена - больше вес.
С мостом меньше электроники, один стандартный контроллер на мотор и два бортовых тормоза и все.
Я считаю, что лифер выгоднее, чем свинец, он легче, долговечнее, имеет защиту БМС, заряжается быстрее, практически не проседает. Если взять циклы работы 1500-2000 лифера против 300-500 свинца, то лифер даже дешевле свинца.
Я не буду кататься у друзей на лужайке даже на простой электричке. Ждём от вас адекватную, удобную и надёжную коляску
Спрос рождает предложение. Если человек делает такие - какие делает - значит есть спрос именно на такие. А если вам нужно особую, то думаю он и такую сможет сделать, но ЦЕНА такой работы будет уже совсем другая. Вы попробуйте написать полностью все параметры, какие хотите - а он вам назовет цену, если конечно будет в его силах, ибо нельзя сделать тяжелый танк летающим как истребитель и плавающим как субмарина!
то что было на фото и видео, я считаю самая лучшая коляска. простота, надежность и цена.
я прикидывал лифер ампер на 50 и цена коляски на выходе очень большая.
Напряжение какое?
Спрос рождает предложение. Если человек делает такие - какие делает - значит есть спрос именно на такие.
Есть желание, а не спрос. Человек ясно дал понять, что он не маркетолог. А простой изобретатель-любитель. Не нужна инвалидам специальная коляска только для рыбалки, не нужно пытаться убеждать в обратном себя и других, что это не так.
Ответ для vit:
Всё у вас ок. Только не хватает стандартных примочек. Тех же фар.
Единственный минус это ширина. Я считаю в идеале просто нужно сделать несколько вариантов коляски, как у обсервера например. Там есть коляска со здоровыми широкими колёсами для пляжа, может кто нибудь её даже и купил. Правда я таких людей не знаю.
48
я и спросил
И какие возможно, без кардинальных изменений, поставить большей ёмкости?
по пробегу в смешанном стиле завтра скажу.
акб стоят в пластиковых боксах, если боксы убрать и акб поставить без них, то влезут любые.
Так, да, тыщь 50 потянут.
Чет, Виталик, мне чутье подсказывает, что 48 В не пропустят, у нас безопасным считается до 36 В, для инвалидов, так думаю, 24 В, посмотри, ведь, в основном, все ТС для инвалидов на 24 В, на 48 В не видел, а ты?
Электроскутер Volteco Trike 800w 48 вольт
может быть. не уточнял, надо посмотреть. делаю так что можно ставить любые моторы. на 48 хотел, чтоб момент большой был.
вооо, а это очень круто. да и с морозом они не очень дружат.
я уверен что для моей техники это не надо. взял 5000 р (если коляска 24В) и купил в магазе два новых акб.
скажем так это не то направление для этой техники, вот назад твой мотор повесить, ЭТО ДЕЛО!
в конце года буду делать подвеску полноценную.
С морозом не дружат Литий-ионные, а лиферы до -10 работают нормально. Ну и 50Ач это Ооочень много, по мне уже 20А/ч 48В при весе 8кг для пробега 30 км уже достаточно. Я в плотную лет 15, а точнее 34 года, в армии был аккумуляторщиком, занимаюсь АКБ, протестировал не один десяток всяких разных, для себя сделал вывод, я езжу на LiFePO4 и рекомендую их всем.
так у меня же гуси а не колеса. 20 мало