Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для ВалерийА:
ВалерийА:
Для информации: Пластмасса, которая закрепляет контакты в данных разъёмах термо пластична. А сами контакты массивные. При перепайке проводов на них приходится долго греть. Вместе с припоем размягчается и пластик. Контакты смещаются. И в последствии плохо входят в ответные части.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Sabat:
И ещё одно фото.
Из этих трёх фотографий, хорошо видно, что всё хорошо можно паять, и после пайки всё хорошо подходит по месту.
Я делал этот переходник для коляски Майра.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для ВалерийА:
ВалерийА:
При перепайке проводов на них приходится долго греть. Вместе с припоем размягчается и пластик
Недостаточная мощность и теплоемкость паяльника.
Для каждого диапазона объема пайки существует свой паяльник.
Если припой полностью не расплавился за 2 секунды - мощность паяла мала.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Home:
Home:
Для каждого диапазона объема пайки существует свой паяльник.
Сейчас с этим стало маленько попроще. В продаже появилось много хороших паяльников, и имея один из них, можно справляться с несколькими задачами. К примеру можно паять и микросхемы, и такие же крупные детали как на фото выше.
Вот фото одного из таких паяльников. Его мощность номинальная 30 Ватт, максимальная 50 Ватт, и есть регулятор, которым можно выставлять нужную температуру, и которую он будет поддерживать в процессе работы.
А ещё есть паяльники и получше этого.
Каждый человек знает, что он хочет, и какой прибор ему нужен, и исходя из этого, он и покупает себе то, что ему нужно...
Меня устраивает этот. Правда и кроме этого есть и другие, обыкновенные, разной мощности.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Sabat:
Имеется ли возможность на штекере (папа) подсоединиться также, как я это сделал с имевшейся в комплекте с зарядным запасной "мамой"?
Отрезаны от клеммника подходящего пара колодок и всё соединение на болтиках зажимных. Для зажима хватило выхода под пайку - указано стрелкой на свободный (заземляющий) выход.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Serjil:
Serjil:
Имеется ли возможность на штекере (папа) подсоединиться также, как я это сделал с имевшейся в комплекте с зарядным запасной "мамой"?
Даже не знаю как ответить на Ваш вопрос, потому, что клемника под руками нет, что бы померить, но разобрал сам штекер, и сделал фото, посмотрите, может видно будет, хватит длины или нет.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Я всё не могу успокоиться на счёт зарядного устройства HP8204B Везде пишут что это прекрасное устройство. Но я на нём две пары аккумуляторов угробил.
А причина вот в чём:
Первоначально аккумуляторы заряжаются до 31,2 в Выключается.
При понижении до 29,4 в включается вновь. Происходит добивка . и всё это током 5 ампер.
Если есть не верующие, что в устройстве такой ток. По гуглите. Сами найдёте характеристики.
А для нормальной работы аккумуляторов AGM нужно выключение 28,8 а включение 27,0 Иначе происходит перезаряд, аккумуляторы рассыпаются.
Я все внутренние подстроечные резисторы пробовал крутить. Чуть уменьшил, но всё равно много.
Поставил последовательно 3 диода кремневых. Думал они уменьшат напряжение на аккумуляторах. Тоже не получилось. Я думаю устройство и вправду умное. Оно замеряет напряжение на батареи во время пауз при добивке. Но получается что диоды не пропускают это контрольное напряжение от аккумулятора к устройству.
В общем достали меня эти китайцы. Много чего ремонтировал, переделывал. А вот это зарядное устройство до ума довести не могу.
Может кто-то пытливый среди нас имеется. Что нужно сделать, не имея принципиальной схемы, чтобы уменьшить выходные напряжения этого устройства.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для ВалерийА:
ВалерийА:
Я все внутренние подстроечные резисторы пробовал крутить. Чуть уменьшил, но всё равно много.
Поставил последовательно 3 диода кремневых. Думал они уменьшат напряжение на аккумуляторах. Тоже не получилось. Я думаю устройство и вправду умное. Оно замеряет напряжение на батареи во время пауз при добивке. Но получается что диоды не пропускают это контрольное напряжение от аккумулятора к устройству.
Если вы ставили диоды (на ток больше 5А и обратное пробивное напряжение больше 40-100В) между плюсовой клеммой зарядного устройства и плюсовой клеммой аккумулятора, то напряжение должно быть ниже приблизительно на 2-2.5В.
А вот измерение контрольного напряжение в таком случае будет происходить с плюсовой клеммы зарядного устройства, но никак не с аккумулятора.
Можно вообще не заморачиваться с диодами, а попытаться найти напряжение которое является контрольным, обычно оно подключается к контроллеру (компаратору) через цепочку резисторов (делителей). Поменять их номиналы на меньшие, предварительно замерив напряжение на так называемой "точке входа" при напряжении скажем 31В. Подбирая резисторы добиться той же величины напряжения, например, когда на аккумуляторе скажем 28.7В.
Понимаю, что у китайцев всё не так просто наворочено, но найти хотя бы даташиты на их микросхемы стоило бы попытаться, что б понять, что и к чему там запридумано.)))
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Weter:
Weter:
Можно вообще не заморачиваться с диодами, а попытаться найти напряжение которое является контрольным, обычно оно подключается к контроллеру (компаратору) через цепочку резисторов (делителей). Поменять их номиналы на меньшие, предварительно замерив напряжение на так называемой "точке входа" при напряжении скажем 31В. Подбирая резисторы добиться той же величины напряжения, например, когда на аккумуляторе скажем 28.7В.
Я это и сам всё понимаю. Но что делать если схемы нет, а на деталях маркировки тоже нет. А это долбанное зарядное лежит на столе, но пользоваться им нельзя. Дешевле новое купить, чем каждый год аккумуляторы менять.
А кто вам сказал что я буду штекер перепаивать? Я кабель со штекером перепаяю и всё.
То же для информации, несколько фото.
Ещё фото.
Эти штекеры и разьёмы продаются на рынке где продают комплектующие и запасные части для музыкальных инструментов
Постоянно покупаю их оттуда
И ещё одно фото.
Из этих трёх фотографий, хорошо видно, что всё хорошо можно паять, и после пайки всё хорошо подходит по месту.
Я делал этот переходник для коляски Майра.
И ещё одно фото, на нём видно, что пластмасса не поплавилась.
Недостаточная мощность и теплоемкость паяльника.
Для каждого диапазона объема пайки существует свой паяльник.
Если припой полностью не расплавился за 2 секунды - мощность паяла мала.
Сейчас с этим стало маленько попроще. В продаже появилось много хороших паяльников, и имея один из них, можно справляться с несколькими задачами. К примеру можно паять и микросхемы, и такие же крупные детали как на фото выше.
Вот фото одного из таких паяльников. Его мощность номинальная 30 Ватт, максимальная 50 Ватт, и есть регулятор, которым можно выставлять нужную температуру, и которую он будет поддерживать в процессе работы.
А ещё есть паяльники и получше этого.
Каждый человек знает, что он хочет, и какой прибор ему нужен, и исходя из этого, он и покупает себе то, что ему нужно...
Меня устраивает этот. Правда и кроме этого есть и другие, обыкновенные, разной мощности.
Имеется ли возможность на штекере (папа) подсоединиться также, как я это сделал с имевшейся в комплекте с зарядным запасной "мамой"?
Отрезаны от клеммника подходящего пара колодок и всё соединение на болтиках зажимных. Для зажима хватило выхода под пайку - указано стрелкой на свободный (заземляющий) выход.
Даже не знаю как ответить на Ваш вопрос, потому, что клемника под руками нет, что бы померить, но разобрал сам штекер, и сделал фото, посмотрите, может видно будет, хватит длины или нет.
Ещё фото.
А на этом фото видно четвёртый контакт.
Контакты точно такие же - подойти должно. Спасибо!
Пожалуйста! Рад помочь!!!
А причина вот в чём:
Первоначально аккумуляторы заряжаются до 31,2 в Выключается.
При понижении до 29,4 в включается вновь. Происходит добивка . и всё это током 5 ампер.
Если есть не верующие, что в устройстве такой ток. По гуглите. Сами найдёте характеристики.
А для нормальной работы аккумуляторов AGM нужно выключение 28,8 а включение 27,0 Иначе происходит перезаряд, аккумуляторы рассыпаются.
Я все внутренние подстроечные резисторы пробовал крутить. Чуть уменьшил, но всё равно много.
Поставил последовательно 3 диода кремневых. Думал они уменьшат напряжение на аккумуляторах. Тоже не получилось. Я думаю устройство и вправду умное. Оно замеряет напряжение на батареи во время пауз при добивке. Но получается что диоды не пропускают это контрольное напряжение от аккумулятора к устройству.
В общем достали меня эти китайцы. Много чего ремонтировал, переделывал. А вот это зарядное устройство до ума довести не могу.
Может кто-то пытливый среди нас имеется. Что нужно сделать, не имея принципиальной схемы, чтобы уменьшить выходные напряжения этого устройства.
Амперметр ставил в цепь?
Если вы ставили диоды (на ток больше 5А и обратное пробивное напряжение больше 40-100В) между плюсовой клеммой зарядного устройства и плюсовой клеммой аккумулятора, то напряжение должно быть ниже приблизительно на 2-2.5В.
А вот измерение контрольного напряжение в таком случае будет происходить с плюсовой клеммы зарядного устройства, но никак не с аккумулятора.
Можно вообще не заморачиваться с диодами, а попытаться найти напряжение которое является контрольным, обычно оно подключается к контроллеру (компаратору) через цепочку резисторов (делителей). Поменять их номиналы на меньшие, предварительно замерив напряжение на так называемой "точке входа" при напряжении скажем 31В. Подбирая резисторы добиться той же величины напряжения, например, когда на аккумуляторе скажем 28.7В.
Понимаю, что у китайцев всё не так просто наворочено, но найти хотя бы даташиты на их микросхемы стоило бы попытаться, что б понять, что и к чему там запридумано.)))
Я это и сам всё понимаю. Но что делать если схемы нет, а на деталях маркировки тоже нет. А это долбанное зарядное лежит на столе, но пользоваться им нельзя. Дешевле новое купить, чем каждый год аккумуляторы менять.
Вот здесь вроде есть ваша схема.
зарегистрируйтесь или войдите