/ Форум / Инва-обеспечение / Протезы

Ответ для freestail:
Там проблем куча. Начиная с невозможности протяжки влажной культи и заканчивая естественным сдаванием объема к концу дня.
Помыть чехол не такая уж и нужда на самом деле. И тем паче сушка. Если срочно то можно просто полотенцем вытереть и одеть.

Ответ для Surfer:Какие-такие лосины?
Насчёт лайнера, я не могу сравнивать, у меня был только вакуум.Из прочитанного я поняла, что кручение, потение и т.д. и т.п. присутствует и в протезах с лайнерами.Протяжка меня совсем не напрягает-секундное дело, если ottobockовская.

Ответ для mynameis:
С лайнером протяжка не нужна. Культю суешь в гильзу как в валенок. При определенной сноровке. Можно ходить весь день без потери комфорта.

Ответ для Surfer:На мокрую культю силикон тоже не надеть.Уменьшение обьема ничто,по сравнению с ежедневным сидением в презервативе.Сделать гильзу под голый вакуум сложнее,чем под чехол,поэтому эта"прокладка"в первую очередь облегчает задачу протезиста.)

Ответ для freestail:

freestail:
На мокрую культю силикон тоже не надеть

Это заблуждение и судя по всему не основаное на личном опыте.

freestail:
Уменьшение обьема ничто,по сравнению с ежедневным сидением в презервативе

Очередной вымысел. Если быть до конца честным то в обоих случаях имеем закрытое пространство, но в силиконе как раз намного комфортнее из за добавок в силикон, благотворно влияющих на кожу и уменьшающих потоотделение.
И с лайнером сделать нормальный слепок труднее , т.к. "нащупать" седалищный бугор - площадку для опоры, гораздо труднее , особенно с ОттоБоковским как раз из за дополнительной прокладки.
Стесняюсь спросить откуда взяли всю эту чушь? Сами придумали или подсказал кто то из "протезистов"?

Ответ для Surfer:
Мое мнение может не совпадать с Вашим,это нормально.Слово"чушь" думаю здесь не совсем уместно.)

Ответ для freestail:
В первую очередь личное мнение должно опираться на личный опыт , а уж потом совпадать или несовпадать с другим.
К "достоинствам" вакуума забыли упомянуть о мокром пятне на штанине от пота в жару в области клапана и приятные звуки при попытке сесть или встать и иногда при ходьбе а также застойные явления дистального отдела культи из за постоянного вакуума.
Это опять же если ходить. А сидеть или лежать протез в принципе не нужен.

Ответ для Surfer:
Про звуки согласен,но это такая мелочь,а про остальное,..
.нет ничего.)

Ответ для Surfer:Про лайнеры в интернете на сайтах клиник, например, написано о недостатках:"Недолговечность, относительно высокая стоимость, риск развития аллергических реакций на силикон и ПОВЫШЕННОЕ потоотделение".

Ответ для mynameis:

mynameis:
Недолговечность

Есть такой недостаток. Причем чем лучше лайнер тем недолговечнее. Тут что есть то есть. Хотя если сравнивать с долговечностью протяжки то шансы тут 50/50.

mynameis:
относительно высокая стоимость

Так то оно так, если за свой счет то да. А если за счет ФСС то какая разница. Ну и комфорт , который дает лайнер , реально стоит этих денег, а за все хорошее как известно надо платить.

mynameis:
риск развития аллергических реакций на силикон

С качественными лайнерами известных фирм эти риски настолько минимальны что упоминать о них вряд ли стоит. Ибо если и есть такой индивидуум то он также будет подвержен риску аллергической реакции на собственный пот.

mynameis:
ПОВЫШЕННОЕ потоотделение

В первое время использования лайнера есть и такое. Просто в силу того, что лайнер дает неоспоримый комфорт при ношении протеза, соответственно пользоваться протезом начинаешь гораздо активнее,начинаешь больше двигаться, культя начинает испытывать большие физические нагрузки поэтому и происходит повышенное потоотделение .
Затем организм привыкает и все становится нормальным. Кроме этого существуют специальные стабилизирующие средства с антиперспирантным эффектом.

Ответ для freestail:

freestail:
нет ничего

Тогда несколько вопросов :
Допустим в спешке одели протез, вышли на улицу, прошли пару сотен метров и оказалось что протез немножко одет носком стопы наружу а еще хуже внутрь, Ваши действия?
Сколько шагов в день или какое расстояние в среднем можете осилить без отдыха ?
При посадке /высадке в низкий авто возникающие резкие крутящие движения гильза/культя не вызывают серьезного дискомфорта?
К концу дня наминов, потертостей в области паха нет?
И как давно была сделана последняя гильза?

Ответ для Surfer:

Surfer:
И с лайнером сделать нормальный слепок труднее , т.к. "нащупать" седалищный бугор - площадку для опоры, гораздо труднее

Соглашусь, может быть и труднее, только на готовой гильзе лайнер так же легко (как труднее было нащупать) скрывает огрехи подгонки гильзы, которые "вылазят" со временем и на лайнере. И возникают так же потертости и намины. Поэтому протезисты сейчас более охотно применяют лайнеры в протезировании, так как больше шансов угодить пациенту на первых порах, пока он там поймет, где у него там что давит, через силикон, а где что трет. Высший пилотаж протезиста - это, все таки, прямой вакуум на голую культю. Далеко не каждый хорошо сделает.
Эдуард, я так понял у тебя есть опыт носки протеза на голую культю с комбинированной силиконовой гильзой бедра? Или я ошибаюсь?

Ответ для Sibiryak:

Sibiryak:
есть опыт носки протеза на голую культю с комбинированной силиконовой гильзой бедра? Или я ошибаюсь?

Есть опыт на голую культю только с обычной скелетированой гильзой. В то время комбинированых силиконов не было. И честно, перейдя на лайнер, ни разу не пожалел.
Высшим пилотажем считаю оссуровский 5 мембраный лайнер, дающий непревзойденный уровень комфорта + не надо тыкать штырем в отверстие замка.

Ответ для Surfer:
Спешка нужна только при ловле блох,а так, в среднем менее минуты.До какого состояния надо набраться,чтобы лишь через 200 метров обнаружить,что протез одет не так?Шаги считать нет времени,если надо куда,еду на автомобиле(без ручного управления,АКПП нет).Около гипермаркетов машину приходится оставлять далеко,потому,как близко на грузовике никак.Потертостей нет,а если возникает необходимость в какой коррекции,еду к протезисту,он рядом.Думаю,что протез надо в первую очередь чувствовать,чем далеко ходить на нем,ну не собираюсь я быть почтальоном,а в московских и питерских пробках толкаться приходится часто.

Ответ для freestail:
Вы не хотите слышать. Разговор был про незначительное отклонение, а не одевание протеза носком назад. Но видно каждый судит по себе. Когда есть рядом протезист это безусловно хорошо. Качество протеза оценивается не потому как удобно сидеть за рулем в пробках , а по тому как удобно и как далеко можно ходить. Короткие перебежки из машины до подъезда вообще не показатель.

Ответ для mynameis:
Лосины это такие обтягивающие штаны

Ответ для Surfer:
Так ведь носком назад и не возможно).Я и в прежней жизни не был стайером,не мое это.Нагружать протез приходится несколько иными способами,именно поэтому в свое время отказался и от скелетирования гильзы,и делалась она не три дня,а три недели.

Ответ для Surfer:Всем привет!

Surfer:
Есть такой недостаток. Причем чем лучше лайнер тем недолговечнее. Тут что есть то есть.

Ну это тоже спорный вариант, моему первому лайнеру с мембранной для вакуума ТРИ года (я на нем сейчас хожу), и ничего живее всех живых, второй правда быстро вышел из строя порвалась мембрана у основания, но это случилось примерно через год, а если учесть что лайнер дается на один год так вообще не проблема.

Ответ для Мишустик:

Мишустик:
моему первому лайнеру с мембранной для вакуума ТРИ года

Мишустик:
второй правда быстро вышел из строя порвалась мембрана у основания, но это случилось примерно через год

Как ни крути , максимальный эффект от лайнера держится в течении 4-6 месяцев. После силикон уже не тот, не так цепко держится, короче все свойства ослабевают. Можно конечно и 5 лет его проносить но это не то. Поэтому не вижу основания для спора.

Ответ для freestail:

freestail:
в свое время отказался и от скелетирования гильзы,и делалась она не три дня,а три недели.

Непонятно чем продиктован такой консерватизм. Простота конструкции в данном случае не является эталоном совершенства и надежности. Тогда как скелетированая гильза способствует гораздо меньшей атрофии мышц и в общем то обеспечивает больший комфорт при носке без потери управляемости если так будет угодно.
Перенос тяжестей на протезе также изначально зависит от общего уровня комфорта в нем.