Ответ для laborpost:
акки 80-ки, 45км проезжаю-индикаторы все горят,потом за 1км тухнет все...,о разряжении батарей можно догадаться по мах.скорости. кстати давит 21км-ч на заряженных
Ответ для горан:
О2 21 км/ч! Она максимум едет 17.2 после чего отсечка... и слетает скорость с 5-й на 4-ю. Смею предположить, что скорость у Вас накручена за счет диаметра колес... Честных она никак более 17.2 не едет...
Ответ для laborpost:
поставил силовой модуль не известного происхождения))),плюс перематывали якорь.не знаю в чем конкретно причина,но вчера поставил рекорд скорости 21км-ч.сам в шоке...,т.к шейник глубокий)))
Ответ для горан:
Фоту Power Module и пульта можно в студию? ))) Че это там за бешанная табуретка вышла? ))) Просто там в мозгах родного пульта 17.2 - и хоть обкакайся - слетает с 5-й на 4-ю...
Ответ для горан:
1. Какие родные аккумуляторы были до замены? Конкретную марку и на новые тоже.
2. Переделка коляски была сделана еще на старых аккумуляторах?
Как вариант, есть подозрение, что в процессор зашита емкость 100А и он не понимает, что аккумуляторы теперь 80А.
Хотя маловероятно.
Обычно автоматика следит за напряжением и его падением, независимо от емкости.
Можно еще проверить "разбаланс" двух аккумуляторов, насколько они близки по параметрам между собой..
Особенно заметно в конце разряда, хорошо бы замерить напряжения. Или проехаться с двумя ваттметрами.
Чудес не бывает, есть причина изменений в работе коляски.
Ответ для Dedan:
Старые акки сдал,были еще родные,и ампер больше. новые когда поставил то первый разряд лампы тухли как положено в соответствии с пройденными км. напрашивается вопрос к зарядке...,но на ней никаких регулировок нет..
Ответ для горан:
Вот поэтому и полезно иметь в арсенале приборов ваттметр, а еще лучше с памятью. Он пишет все режимы потребления энергии.
И режимы зарядки покажет и режимы эксплуатации.
Раз уж судьба распорядилась ездить на электроколяске, то нужно знать о ней побольше. Ничего сложного там нет. Один раз плотно сесть и разобраться, что и как в ней работает.
Ответ для laborpost:
Спасибо) Сейчас вот думаю, как сделать что то типа тележки небольшой, колеса от картинга, раму сварить из трубы квадратного сечения на 25 мм, но вот как крепить к багажнику, пока не придумал)) Как то привязывал обычную телегу веревкой жестко, так её кидает, надо типа фаркопа что то, нашел вот у кЕтайцев, но ценник конский в 5200 рублей)
Будем думать, как придумаю, похвастаюсь)
И да, спасибо за идею доп. света, реально штука порой нужная.
на фото китайский фаркоп:
Ответ для laborpost:
У меня на новой О2 максимум 16 с копейками, но я сам едреный, 100 или более кг, а так, да, друг 17 км/ч жамкал, но не более..и то страшновато, на повороте ложит на бок) Я сам падал)
Насчёт максимального пробега-после полной зарядки я проехал около 80 км до полной высадки(доталкивали вручную метров 30-ть)
Сейчас думаю на 45-50 хватит, да и от характера езды много зависит, знакомый ездит на 2-3 режиме. хватает на дольше, т.к. я с 5-го режима и не вырубаюсь и люблю погонять)
Vyatskiy:
Как то привязывал обычную телегу веревкой жестко, так её кидает, надо типа фаркопа что то, нашел вот у кЕтайцев, но ценник конский в 5200 рублей)
Будем думать, как придумаю, похвастаюсь)
Можно сделать на петле, петля на прицепе, на коляске крепление и палец.
на самом деле я все восстановил...,к сожалению фото не могу добавить
акки 80-ки, 45км проезжаю-индикаторы все горят,потом за 1км тухнет все...,о разряжении батарей можно догадаться по мах.скорости. кстати давит 21км-ч на заряженных
О2 21 км/ч! Она максимум едет 17.2 после чего отсечка... и слетает скорость с 5-й на 4-ю. Смею предположить, что скорость у Вас накручена за счет диаметра колес... Честных она никак более 17.2 не едет...
поставил силовой модуль не известного происхождения))),плюс перематывали якорь.не знаю в чем конкретно причина,но вчера поставил рекорд скорости 21км-ч.сам в шоке...,т.к шейник глубокий)))
Фоту Power Module и пульта можно в студию? ))) Че это там за бешанная табуретка вышла? ))) Просто там в мозгах родного пульта 17.2 - и хоть обкакайся - слетает с 5-й на 4-ю...
почту скинь,может получиться и видос скинуть
только быстро не обещаю
1. Какие родные аккумуляторы были до замены? Конкретную марку и на новые тоже.
2. Переделка коляски была сделана еще на старых аккумуляторах?
Как вариант, есть подозрение, что в процессор зашита емкость 100А и он не понимает, что аккумуляторы теперь 80А.
Хотя маловероятно.
Обычно автоматика следит за напряжением и его падением, независимо от емкости.
Можно еще проверить "разбаланс" двух аккумуляторов, насколько они близки по параметрам между собой..
Особенно заметно в конце разряда, хорошо бы замерить напряжения. Или проехаться с двумя ваттметрами.
Чудес не бывает, есть причина изменений в работе коляски.
Нет в О2 такого
Старые акки сдал,были еще родные,и ампер больше. новые когда поставил то первый разряд лампы тухли как положено в соответствии с пройденными км. напрашивается вопрос к зарядке...,но на ней никаких регулировок нет..
Вот поэтому и полезно иметь в арсенале приборов ваттметр, а еще лучше с памятью. Он пишет все режимы потребления энергии.
И режимы зарядки покажет и режимы эксплуатации.
Раз уж судьба распорядилась ездить на электроколяске, то нужно знать о ней побольше. Ничего сложного там нет. Один раз плотно сесть и разобраться, что и как в ней работает.
Сделал я свет, восстановил родные фары и воткнул люстры))
И багажник под рассаду)
Привет! Тоже симпотяво вышло.
Спасибо) Сейчас вот думаю, как сделать что то типа тележки небольшой, колеса от картинга, раму сварить из трубы квадратного сечения на 25 мм, но вот как крепить к багажнику, пока не придумал)) Как то привязывал обычную телегу веревкой жестко, так её кидает, надо типа фаркопа что то, нашел вот у кЕтайцев, но ценник конский в 5200 рублей)
Будем думать, как придумаю, похвастаюсь)
И да, спасибо за идею доп. света, реально штука порой нужная.
на фото китайский фаркоп:
У меня на новой О2 максимум 16 с копейками, но я сам едреный, 100 или более кг, а так, да, друг 17 км/ч жамкал, но не более..и то страшновато, на повороте ложит на бок) Я сам падал)
Насчёт максимального пробега-после полной зарядки я проехал около 80 км до полной высадки(доталкивали вручную метров 30-ть)
Сейчас думаю на 45-50 хватит, да и от характера езды много зависит, знакомый ездит на 2-3 режиме. хватает на дольше, т.к. я с 5-го режима и не вырубаюсь и люблю погонять)
Можно сделать на петле, петля на прицепе, на коляске крепление и палец.
Дорогие эти приблуды, а заказать изготовление не знаю где пока, так то технически не сложная деталь.
Если есть сварка, болгарка и дрель то вариант с петлей не дорогой, можно дома сделать.
В смысле под рассаду?
А вперёд не будут вываливаться вещи из багажника?Как думаете?