Ответ для горан:
Камрад... золотистые корпуса - это "радиаторы" алюминиевые анодированные под"золото" на корпусах транзисторов или оптронов, они налеплены на термо-клей, термо-пасту - оторви и увидишь партномера )))
Сто-пудово это не"рэлюхи"!!! не залипают они по определению! Нет там механических контактов!
Ответ для laborpost:
примерно по середине,если увеличить фото будет видно золотистое реле....,сами контакты не видно конечно,но катушку с очень тонкой проволкой можно увидеть.мы этот модуль разбирали раз10 наверное...,и контакты чистили
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
199 Евро
P.S. Ты прав - на фоте с Ebay четко видно что это безкорпусное реле...найти электронщика толкового, чтоб выкинул эту рэлюху и поставил оптронную пару - точняк надежнее в разы будет...
P.P.S. Человек тут с Владика был года 2 назад. Он прикупал ПаверМодуль на Ебее тоже, а потом ему кто-то старый отремонтировал и у него он рабочий оставался. покапайся в ветке, он тут и писал.
Задние стоп-сигналы...
Помятуя о возможности установки стоп-сигнала в О2, обсуждаемой тут ранее... Было такое понимание что в Майровском скутере Ситалайнер есть стопари, а в Оптимусе их нет...
Преамбула: по зиме наконец то-заимел программерский шнурок на старый пульт Can-BUS. Так вот, на PowerModule есть коннектор под "опциональный" внешний "гудок" (см. картинку ниже).
А в софте для программирования коляски есть такой пункт на радиокнопке: Ext. Horn (доп. сигнал)/Breaking Light (стоп-сигнал). Последняя функция меня заинтересовала. Поставил в программе на режим Breaking Light. Мультиметром померяв на вывешанных колесах наряжение при движении/замедлении, и в дальнейшем подключив лампочку, заимел следующее (причем все круто, тольтко чуток отпускаешь джойстик на ускорение, сразу срабатывает стоп, другими словами - все как доктор прописал, и никаких "колхозов" городить не надо:
/>
Теперь думаю как лучше все реализовать, либо в задний нижний цоколь "габаритов" вставить 2-х спиральную лампу: габарит/стоп, либо вставить LED-матрицу в центральный катафот...
P.S. Неприятность заключается для всех не имеющих шнурка в том, что по умолчанию стоит "фича" - внешний гудок, а Breaking Light ставится только из софтины (((
Короче у меня еще "кофр" стоит Shad SH-29. Прикол в том, что из машины сзади, типа "жипа/грузовика" вся моя светооптика будет выглядеть так (см. картинку ниже) Что перекрыто полупрозрачным черным не видно с высоты человеческого роста. Куда ставить стопы?
а) в родные фонари параллельно габаритам на 2-х нитевую лампу (обведено синим);
б) в центральный катафот заменив или поставив туда LED-матрицу (обведено зеленым)
в) в боковые катафоты (обведено желтым).
Ответ для Patriot:
Макс, контроллер вообще идеально следит за отпусканием джойстика, чуть убавил джойстик - сразу горит стоп. В поворот заходишь - Оптимус же чуток скорость сбавляет в повороте - тоже сразу стоп... Короче я не ожидал что так все грамотно и чувствительно будет! Просто сказка! Про R-Net не знаю, если "Гаранинский" шнурок и родной Майровский софт под R-Net - 100 пудов мона. PowerModule то идентичный. А вот c ОЕМ-Софтом не уверен - будет ли там такая "фича"... Но где майровский софт на R-Net найти даж ума не приложу, а башлять через Жэку из Германии за Майровский родной R-NET кит 600 евро - перебор...
Камрад... золотистые корпуса - это "радиаторы" алюминиевые анодированные под"золото" на корпусах транзисторов или оптронов, они налеплены на термо-клей, термо-пасту - оторви и увидишь партномера )))
Сто-пудово это не"рэлюхи"!!! не залипают они по определению! Нет там механических контактов!
по другому не получается,в принципе его там видно
примерно по середине,если увеличить фото будет видно золотистое реле....,сами контакты не видно конечно,но катушку с очень тонкой проволкой можно увидеть.мы этот модуль разбирали раз10 наверное...,и контакты чистили
Речь идет про то что обведено красным или синим?
Без крышки сфотать можешь?
без крышки не смогу,то что обведено синим и есть основное реле,про которое написано в сервис мануале когда высвечивается е29
Тогда вот см.
зарегистрируйтесь или войдите
P.S. Ты прав - на фоте с Ebay четко видно что это безкорпусное реле...найти электронщика толкового, чтоб выкинул эту рэлюху и поставил оптронную пару - точняк надежнее в разы будет...
P.P.S. Человек тут с Владика был года 2 назад. Он прикупал ПаверМодуль на Ебее тоже, а потом ему кто-то старый отремонтировал и у него он рабочий оставался. покапайся в ветке, он тут и писал.
спасибо за совет про про ортронную пару,хоя мне это не о чём не сказало...,надеюсь электрик поймёт)
зарегистрируйтесь или войдите
Помятуя о возможности установки стоп-сигнала в О2, обсуждаемой тут ранее... Было такое понимание что в Майровском скутере Ситалайнер есть стопари, а в Оптимусе их нет...
Преамбула: по зиме наконец то-заимел программерский шнурок на старый пульт Can-BUS. Так вот, на PowerModule есть коннектор под "опциональный" внешний "гудок" (см. картинку ниже).
А в софте для программирования коляски есть такой пункт на радиокнопке: Ext. Horn (доп. сигнал)/Breaking Light (стоп-сигнал). Последняя функция меня заинтересовала. Поставил в программе на режим Breaking Light. Мультиметром померяв на вывешанных колесах наряжение при движении/замедлении, и в дальнейшем подключив лампочку, заимел следующее (причем все круто, тольтко чуток отпускаешь джойстик на ускорение, сразу срабатывает стоп, другими словами - все как доктор прописал, и никаких "колхозов" городить не надо:
онлайн видео:
или войдите
Теперь думаю как лучше все реализовать, либо в задний нижний цоколь "габаритов" вставить 2-х спиральную лампу: габарит/стоп, либо вставить LED-матрицу в центральный катафот...
P.S. Неприятность заключается для всех не имеющих шнурка в том, что по умолчанию стоит "фича" - внешний гудок, а Breaking Light ставится только из софтины (((
а) в родные фонари параллельно габаритам на 2-х нитевую лампу (обведено синим);
б) в центральный катафот заменив или поставив туда LED-матрицу (обведено зеленым)
в) в боковые катафоты (обведено желтым).
в)
стопорей должно быть два
как работает "стоп"? Контроллер следит за отпусканием джойстика?
В r-net пульте не знаешь что с этим?
Макс, контроллер вообще идеально следит за отпусканием джойстика, чуть убавил джойстик - сразу горит стоп. В поворот заходишь - Оптимус же чуток скорость сбавляет в повороте - тоже сразу стоп... Короче я не ожидал что так все грамотно и чувствительно будет! Просто сказка! Про R-Net не знаю, если "Гаранинский" шнурок и родной Майровский софт под R-Net - 100 пудов мона. PowerModule то идентичный. А вот c ОЕМ-Софтом не уверен - будет ли там такая "фича"... Но где майровский софт на R-Net найти даж ума не приложу, а башлять через Жэку из Германии за Майровский родной R-NET кит 600 евро - перебор...
Вот см. по ссылке скрин ОЕМ софтины под R-Net надыбал в интернетах именно на Майру Оптимус-2 подключенную
зарегистрируйтесь или войдите
А что там в каталоге Lights находится - х.з. мож то что надо... Я ее (софтину) сам не щупал... мож там то что "доктор прописал"
вместо Майра ортопедия, наклейка в центре, стопарик и воткнуть?
Это, нет?
зарегистрируйтесь или войдите
Вот еще
зарегистрируйтесь или войдите
Именно для RNet что доктор прописал, тока нежени именно OEM-кит
Привет Здорово теперь все как надо ! куплю Pjwermodule1 на запас) а так же пульт если есть желающее обсудить пишите!
у них там цена просто космос и я переписывался с ними -сказали что скорость не прибавить (у меня на МАЙРЕ ICHAIR MC3 такой пульт и всего 10 км.ч.).
Спасибо большое. Ещё тогда поменял колёса местами и всё ОК