/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Дервиш:

Ездить аккуратнее или не все батареи так реагируют на тряску, а есть и иные варианты более лояльные к ней ?

Езди как ездил и не заморачивайся.На машине тоже вроде соблюдаеш все а аки ходят или много или мало и также трясет.

Ответ для Serjil: всё понятно. какая марка акб лучше?

Ответ для VasiliyCover: спасибо всё понятно. это значит всё акб без разницы какой производитель. посадил заряди? или только дельта?

Ответ для ВалерийА: спасибо понятно боле менее а лучше ведь заряжать 4 амперами чем 5 да?

Здравствуйте,а подскажите чем отличаются гелевые аки от обычных жидкостных и одинаковые ли режимы зарядки для них?

Ответ для Айболит:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для alekcDVD:

это значит всё акб без разницы какой производитель. посадил заряди? или только дельта?

Все свинцовые аккумуляторы любят быть заряженными, не только дельта.
Просто настоящие тяговые акки они созданы для глубоких разрядов и могут в разряженном состоянии находится (без последствий) всё-таки подольше не тяговых аккумуляторов. Но и их для более долго срока службы заряжать лучше при первой возможности.

а лучше ведь заряжать 4 амперами чем 5 да?

Да, 4 лучше чем пяти, А ещё лучше тремя, двумя и так далее.
Чем меньше ток заряда, тем менее болезненно проходит заряд.
Но чем меньше ток заряда тем больше время заряда. И слишком маленьким током аккумуляторы могут не успеть зарядиться ко времени эксплуатации.
Когда аккумулятор исправен - 3 или 4 или 5 ампер (если мы говорим про 40 Ач аккумулятор) это не принципиально. Но если началась сульфатация - то тут чем меньше ток тем лучше - меньше риска что банки вспучатся от перезаряда, и при небольшом токе может произойти частичная десульфатация. Но для этих целей (сервисный режим так сказать) и 4 ампера много - 0,5-1А было бы самое то, и причем очень желательно не 24 вольта а два отдельных зарядника на 12 вольт. Это позволит выровнять разбалансированные друг относительно друга аккумуляторы.
Но это повторюсь больше сервисные заморочки, т.е. не каждому нужны эти пляски с бубном. На любителя так сказать.

Ответ для VasiliyCover: понятно спасибо. лабораторным блоком питания малым током можно их погонять?

Ответ для alekcDVD:
да, лабораторный блок отличный вариант. Только напряжение выставить правильно.

Ответ для alekcDVD: Для герметизированных аккумуляторов очень опасен перезаряд. А как ты узнаешь, при использовании лабораторного блока питания, что аккумуляторы уже зарядились и пошёл перезаряд?

Ответ для ВалерийА:
если выставить правильное напряжение на лабораторном блоке (соответствующее заряжаемому аккумулятору), то перезаряд не возможен.
При достижении этого напряжения на аккумуляторе ток просто перестанет протекать т.е. заряд прекратится.

Ответ для ВалерийА:на тут всяких примочек для этого можно приобрести AliExpress. на пример у меня такая вещь уже есть на фото

Уже поднимал этот вопрос ранее

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Может кто сталкивался с таким и что подскажет...

Не понятная ситуация творится с АКБ (коляска Permobil 2к).
Полностью заряжена, вывезли коляску из гаража метров 10 + немного сидения подрегулировал чтоб пересесть в коляску, и заряд упал до 90%. Проехал еще метров 100, заряд упал до 80% (погасла 1 зеленая лампочка на пульте). Еду дальше зажглись все зеленые на пульте (на % не смотрел) проехав еще где то 1,3 км. заряд 90%. Вернулся домой, это еще 1,4 км. + лифт и регулировки и заряд 85%.
Подобная ситуация в последние время происходит при каждой эксплуатации коляски. Когда АКБ были новые такого не было.
Даже не знаю как это все понимать, такое ощущение что АКБ заряжаются во время езды... но это явно не так печаль, грусть
И в чем может быть причина такого быстрого падения заряда в начале?

Ситуация усугубилась и теперь АКБ садятся еще быстрее, уже боюсь куда то дальше ехать. Так возле дома пару метров и садится до 80%.
Пока АКБ на гарантии хочу разобраться в ситуации, грешил что они сдыхают... Но проверил тестером и о чудо показывает что АКБ полностью живые (скрин теста ниже).

Есть небольшие отличия в показаниях левого АКБ от правого. Скажите это критично?

Думаю может где контакт плохой... Скажите может ли быть такая просадка через плохой контакт?

Посоветуйте какой смазкой лучше обработать контакты?

Сейчас для профилактики и выравнивания АКБ каждый заряжаю отдельно 12в автоматическим зарядным с функцией десульфатации, поставил ток заряда на 1А.
В зарядном есть функция выбора батареи Кислотный/Гель. На что лучше ставить AGM АКБ?
Поставил на гель.

Ответ для Weter:
спасибо,но хотелось бы знать ещё,какой оптимальной силы ток для заряда гелия и какие зар устр. подходят для этого.

Ответ для Айболит:
в соседней теме есть ответ:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

учитывая, что аккумов два (2Х12В) тока в 3-4 от ЗУ, будет вполне достаточно. Вопрос тут скорее в другом, в ёмкостях ваших акков и готовы ли тратить чуть больше времени на их зарядку, когда его нет и нужно срочно ехать?

Ответ для Sherif:

Sherif:
На что лучше ставить AGM АКБ?

Вот таблица напряжений в конце заряда АКБ, посмотрите в ней, и сами решите, на, что лучше поставить...

Ответ для кук:добрый вечер,
Купила оттобокк 200,а сейчас погода не позволяет на улицу часто ездить,дома на ней не передвигаюсь,подскажите как продлить долговечность их жизни,чтобы к весне были как новые ,сейчас коляска и аккумуляторы новые,спасибо

Подскажите, пожалуйста!
Я тут в соседних темах поднял волну, но хотелось бы уточнить.
Дело такое. Полностью заряжаю аккумуляторы. Иду гулять, проезжаю метров 500, из 10 делений на пульте падают 3. Медленно покатаюсь, одно деление поднимается. Постою, поезжу, в общем, туда-сюда — индикаторы на пульте то падают совсем вниз, до 4 делений, то поднимается обратно до 7, 8. За это время я выезжаю не больше 1, 2 км. Индикаторы скачат туда-сюда. Примерно через 1 км, может быть больше, остаётся 4 деления. До полного остановления коляски пока не доезжал.
Я тут уже всех на форуме замучал, понимаю. Но всё-таки — это признак дохлых аккумуляторов или что-то другое?

Ответ для Zep:

Zep:
Но всё-таки — это признак дохлых аккумуляторов или что-то другое?

у Вас электроколяска была новая когда Вы начали на ней ездить, или Вы покупали её Б.У?