/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Serjil:

Serjil:
Советуешь парню провода от штекера отрезать?

Ни в коем случаи! Это просто схема подключения.
А так согласен с вами, гнездо под штекер зарядного самый надежный вариант.

Вот что стало интересно. А разрядка или годность аккумуляторов происходит одновременно у двух равноценно, равномерно ?
На коляске же два аккумулятора , а если изначально один был бракован или хранился не надлежащим порядком, в другой новый , а потом оба были поставлены на одну коляску, то как они поведут себя в дальнейшем..
Допустим если один умер быстрее , то как это отражается на коляске и показателях джойстика ?

А то у меня за пару месяцев два новых сдохли , сейчас жду новые , а эти наверное проверить надо, а то вдруг один целый..

Ответ для Дервиш:
перечитай тему уже много раз советуют зарядить каждый отдельно будет понятно какой как

Ответ для Дервиш:

Дервиш:
Вот что стало интересно. А разрядка или годность аккумуляторов происходит одновременно у двух равноценно, равномерно ?
На коляске же два аккумулятора , а если изначально один был бракован или хранился не надлежащим порядком, в другой новый , а потом оба были поставлены на одну коляску, то как они поведут себя в дальнейшем..
Допустим если один умер быстрее , то как это отражается на коляске и показателях джойстика ?

А то у меня за пару месяцев два новых сдохли , сейчас жду новые , а эти наверное проверить надо, а то вдруг один целый..

Ну вот, открывал же я такую тему, что можно и на одном аккумуляторе ездить, но нет, взяли да закрыли её. И вот теперь допустим, что у вас сдох один из двух аккумуляторов, что будете делать? Купите к другому, рабочему но уже не мало поработавшему новый? А как они поведут себя при эксплуатации, будут ли они равномерно заряжаться и разряжаться? Вот я не уверен. И вот для того чтобы не покупать к старому, но рабочему акку новый, можно было бы временно и на одном поездить, пока он ещё работоспособный. А для этого нужно иметь мощную повышайку с12ти до 24х вольт, на алиэкспресс полно таких.
Я вот прикупил такую повышайку, но для других целей, для подзарядки лифера(6 ячеек) от авто. Но раз уж она у меня есть, я опробовал её в работе от одного аккумулятора 12В. на коляске ку123, там моторы 2х450 ватт. Коляска отлично бегала по ровному полу, но по пандусу и через пороги не смогла, срабатывала защита от перегрузок на повышайке, ещё бы, она же всего на 20 ампер. Вот если бы эта повышайка была бы ампер на 40…. но и цена на такую в разы больше. А для комнатной коляски и 20 амперной хватит, ОПРОБОВАНО.

Не всё так просто. Кислотная аккумуляторная батарея на 12 вольт состоит из 6 совершенно автономных элементов. Я 2е 12и вольтовые из 12 элементов. И что. теперь каждый элемент отдельно заряжать...
А если взять новую и соединить её со старой, то новая очень быстро умрёт. При заряде новой и старой, старая зарядится быстрей. На ней повысится напряжение на столько, что автоматическое зарядное устройство отключит от заряда обе батареи. Новая будет недозаряжена. Пойдёт сульфатация. Старая будет постоянно перезаряжаться. рассыплется активная масса.
Не надо соединять последовательно старую и новую батареи при заряде.

Ответ для Felix:
ток вырастит с акумы в два раза и акум убьешь еще быстрее

Ответ для macter:

macter:
ток вырастит с акумы в два раза и акум убьешь еще быстрее

Но если один из двух аккумуляторов уже дохлый, то почему бы не попользоваться вторым ещё не плохо работающим, через повышайку, ну не покупать же к старому акку новый. Да и дома много не поездишь, так что, старый акум можно будет ещё попользовать. Для комнатной коляски хороший вариант.

Ответ для Felix:
а второй даже если абсолютно новый он быстрее сдохнет еще и когда стоим преобразователь жрет кпд не 100% только полным профаном надо быть чтобы такое сделать еще 1000 нет и нет вплоть до того что не слабый нагрев под жопой

Ответ для macter:

macter:
а второй даже если абсолютно новый он быстрее сдохнет еще и когда стоим преобразователь жрет кпд не 100% только полным профаном надо быть чтобы такое сделать еще 1000 нет и нет вплоть до того что не слабый нагрев под жопой

Ну да, значит я полный профан, раз такое сделал, мало того, я ещё встроил эту повышайку в стандартный короб в которой находится аккумулятор, и никакого нагрева там не заметил, КПД устройства 97%, а ток холостого хода всего 50 миллиампер, если вам это о чём ни будь говорит. Да ваш электро тормоз моторов жрёт в разы больше, около 300 миллиампер. Вы этот девайс и в глаза то не видели и даже в руках не держали, так что не стоит рассуждать то чего вы не можете знать. Не стоит так глубоко впадать в теорию. Я же вот на практике опробывал этот девайс, вот и делюсь своим опытом, может кому и пригодится. Ещё раз повторюсь, такой способ использования батареи с повышайкой, больше подходит для комнатных колясок, так как нет длительного, непрерывного расхода энергии аккумулятора и в таком режиме ни какого нагрева повышайки нет и быть не может, да и аккумулятор особо не надорвётся.

Ребята, если у меня каждый аккумулятор за 2 дня зарядки принял всего по 1,5 — 2,5 Ач, при том что одна батарея была разряжена на 40%, а вторая на 35% — это же мало? Походу моя десульфатация не удалась

Ответ для Zep:
А как ты узнал что разряжена на 40%? % разряда можно определить зная реальную ёмкость и разряжая её не стенде. Может она и не была разряжена. Или не всю информацию нам выдал...

Ответ для ВалерийА:
Вымпел-47 показывает процент заряда (уж как именно он определяет, я не знаю). И после 2 дней заряда каждого аккумулятора по отдельности в конце дня на пульте опять упало одно деление, как и было раньше. И вот эти 40% ЗУ показал всего лишь после дня поездок по квартире (до начала отдельной зарядки аккумуляторов).

Здравствуйте, купила сегодня такие аккумуляторы, езжу на коляске с 7 утра и примерно до 11 вечера, потом в ночь на заряд ставлю... Зарядник от коляски родной..Если ставлю на всю ночь это не испортит их?

Ответ для anntuanet:

anntuanet:
Зарядник от коляски родной..Если ставлю на всю ночь это не испортит их?

Нет, не испортит. Заряжайте даже тогда, когда менее часа на коляске сидели. Перезаряд зарядное не допустит, а хранение разряженными для кислотных аккумуляторов вредно.

Ответ для ВалерийА: Спасибо..

Ответ для ВалерийА:
Возможно спрашивалось уже не раз, но если не трудно, чтоб всю тему не перечитывать, скажите, при какой температуре воздуха заряжать аккумуляторы. Коляска до теплого сезона стоит на балконе (застекленном). Надо ли на время зарядки закатывать ее в квартиру чтоб зарядить или это необязательно?

Ответ для Алибаба:

Алибаба:
скажите, при какой температуре воздуха заряжать аккумуляторы.

Паспорт на акки привязан к ГОСТу, это температура +20-25 гр. Отсюда и все рекомендации по заряду.
У вас на балконе сколько? Если температуры положительные ничего страшного нет. Заряд будет длится дольше.
Если ЗУ полный автомат и имеет на своём борту датчик температуры, то оно, что б сократить время заряда и привести его к стандартным числам (времени) само поднимет напряжение и ждать слишком долго не придётся.
Если датчика температуры в ЗУ нет, заряд может длиться достаточно продолжительное время. Особенно при отрицательных температурах на вашем балконе. То стоит подумать о том, что б начать заряжать акки в тёплом помещении после их полусуточного прогрева.
При уходе температуры далеко за ноль (минус), акки лучше не разряжать и всегда держать заряженными на 70-75%. Иметь возможность их постоянной подзарядки. Помните ХОЛОД сжирает ЁМКОСТЬ любого аккумулятора и 35 А.ч могут запросто превратиться в 25А.ч. при низких температурах.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Алибаба: Точно такие же аккумуляторы ставят на машины. И называют их стартерные. И часто такие машины стоят ночью на улице. и аккумулятор замерзает до температуры улицы. А водитель пришёл, стартеров Вжик- и поехал . и сразу идёт заряд. Поэтому не заморачивайтесь. Ни чего с ней не случится. Да. На морозе вы на ней с одной зарядкой проедете не 10 км а 5. Ну так не ездите на морозе далеко. А в остальном - как и летом. А то, что на холоде будет дольше заряжаться - вопрос спорный. Если зарядное и зимой и летом выдаёт 5 ампер, куда лишняя энергия денется?

Ответ для ВалерийА:
Я не знаю почему ответ был по автомобильному аккумулятору (ссылка с автомобильного сайта), но у меня обычный для электроколясок аккумулятор 2щт. как у anntuanet несколько постов выше на фото. Он или гелевый или AMG. Два сезона коляска просто дома заряжалась и жила, но сейчас такой возможности нет, поэтому и вопрос о температуре зарядки

Ответ для macter:

macter:
много раз советуют зарядить каждый отдельно будет понятно какой как

Сейчас новые придут ,буду заряжать по отдельности. Но , надо бы понять как это делать..
Они же как заряжаются у меня, во всяком случае. Вначале они штекерятся между собой , а уже потом на одном (одном) из них есть шнур со штекером , который через пульт идёт на зарядку..
Я ныне хотел попробовать этим шнуром отдельно к каждому аккумулятору , а он не подходит ни к одному отдельно..
Кстати: Одну батарею я пытался зарядить через тот общий провод, что на одной из батареи , но при включении зарядки загорелся только один огонёк и шума зарядки даже не было..
Поэтому я до конца не понял , как по отдельности заряжать каждую батарею ?
Если какие переходники или разбирать штекер ? Или ещё какой вариант..