/ Форум / Коляски / Электроколяски

СашаКраснодар:
Так что теперь разряжать полностью не нужно?

Вообще не нужно. Не полностью, не на треть.

Ответ для Home:

Home:
Вообще не нужно. Не полностью, не на треть.

Коляска новая и в инструкции прямо написано, что набирают мощность 100% они после 4-5 циклов.
Если совсем не разряжать, то заряжать как и зачем?
Так же, правда, имеется ещё и такое в инструкции (вложение) - Неужели соморазряд такой высокий, что нужно раз в неделю(не в квартал или месяц!) заряжать?
понял - имеется в виду, что подключенные к коляске разряжаются, а отключив их (если долго не используетсяколяска) можно раз в квартал заряжать.
т.ч. если не затрудняет подключение/отключение акков, можно отключить их и раз в квартал подзаряжать.

интересно ,нормально ли перенесет аккамулятор элколяски если им прикурить авто?

Ответ для Serjil:

Serjil:
понял - имеется в виду, что подключенные к коляске разряжаются, а отключив их (если долго не используетсяколяска) можно раз в квартал заряжать.

А я озадачен. Раз в неделю написано про снятую с коляски, отключенную батарею...

Ответ для vpch:
Нет. Написано - Если коляска не используется. Т.е. подразумевается, что акки стоят подключенные на коляске (видимо в схеме есть утечки тока).
а если снятые/отключенные от схемы в коляске, то можно заряжать раз в квартал.
Хранить с акки жидкой кослотой можно спокойно и при минусе, а вот гелевые в тепле нужно хранить.

Ответ для iwandelamasha:

iwandelamasha:
нормально ли перенесет аккамулятор элколяски если им прикурить авто?

Нормально, можно и костер разжечь раскаленными проводами, нормально...

Ответ для Magnat:
это что у вас юмор такой плоский?

Ответ для iwandelamasha:

iwandelamasha:
перенесет аккамулятор элколяски если им прикурить авто?

А зачем это? Свой автомобиль прикурить? И потом как заряд восстановить? Или это вынужденно?

Ответ для iwandelamasha:

iwandelamasha:
интересно ,нормально ли перенесет аккамулятор элколяски если им прикурить авто?

Лучше не делать, т.к. неспроста же их разделяют на стартерные (для авто) и тяговые (для колясок).

Ответ для Serjil:
это понятно,просто у меня как то года 2 назат была в большой мороз такая ситуция не завелась машина,акк стоял 30 амп,родные акки на япошках малоамперные,вот и прикуривал чястенько ,но сейчас я поставил 60амп и все о.к.

Ответ для iwandelamasha:

iwandelamasha:
это что у вас юмор такой плоский?

Каждой вещи свое предназначение и нужно придерживаться правилам эксплуатации всего, чтобы не было потом вопросов, а почему оно не выдюжило?

При эксплуатации любых кислотных аккумуляторов всегда необходимо помнить про сульфатацию.
При разряде аккумулятора, на одной из пластин образуется сульфит свинца. Это мелкий порошок. Как сода. Кристалы этого сульфита имеют свойство со временкм сливаться друг с другом. И если они долго не разрушаются с помощью заряда, то превращаются в моно кристал. Который плохо растворяется в электролите и не проводит электрический ток.
Если значительная часть пластины засульфатирована, как при заряде, так и при разряде работает малая часть пластины. На неё воздейстуют большие токи. Эти участки разбухают и разрушаются. И аккумулятор приходит в полную негодность.
А предотвратить сульфатацию можно лишь содержанием кислотных аккумуляторов в постоянно заряженном состоянии. В данном случае лучше перезарядить чем недозарядить. Хотя перезаряд тоже не приветствуется...

У меня аккумуляторы после последнего использования простояли 2 года(забыли про них напрочь)не давно мы их зарядили,зарядка шла 12-15 часов и когда на индикаторе загорелся зеленый огонек мы ее отключили,коляска ездила благополучно!и когда полностью аккумуляторы разрядились мы их поставили заряжать снова,через 14 часов зарядки(индикатор еще горел желтым)слабо запахло как-то странно и под коляской появились капли жидкости,мы испугались и отключили ее.Коляска едет,вскрыли короб где стоят аккумуляторы на дне было не много жидкости и чуть вздутый один аккумулятор.Можно ли мне использовать их,т.к покупать новые нет смысла мне коляска понадобится всего 1 месяц, и в ноябре заканчивается срок эксплуатации и я получу новую.

Ответ для Солярис:

Солярис:
Можно ли мне использовать их,т.к покупать новые нет смысла мне коляска понадобится всего 1 месяц, и в ноябре заканчивается срок эксплуатации и я получу новую.

Это яркий пример выхода аккумуляторов из строя.
Эксплуатировать можно, но своей ёмкости они уже никогда не отдадут, могут только коротнуть внутри и при этом вывести из строя зарядку, если в ней не успеет сработать защита.
До ноября, к сожалению, гораздо больше времени, чем 1 месяц, увы.

Ответ для Magnat:
да нет,мне коляска нужна только на август,дают путевку в санаторий на 24 дня,а потом она опять стоять без эксплуатации будет.В ноябре дадут новую 5 лет прошло,так вот я и хотела узнать можно на этих аккумуляторах проездить и заряжать их до зеленого огонька или чуть-чуть.

У меня так получилось, что когда я поставил коляску на зарядку, то не вставил до конца провод от зарядки в пульт управления. Сразу не заметил: мне показалось, что аккумулятор начал заряжаться как обычно. Заметил это только через час, когда обратил внимание на периодические щелчки исходящие от зарядного устройства. Посмотрел на индикаторы: жёлтый горел , а зелёный часто мигал. Я сразу вставил до конца провод от зарядки в пульт управления, и зелёный перестал мигать, а жёлтый продолжал гореть и коляска заряжалась.
Такая ситуация была критична для аккумулятора? Что происходило в то время, когда провод от зарядки не до конца был вставлен в пульт управления? За это время аккумулятор мог потерять ёмкость?
Возможно он начал нормально заряжаться, но так как провод был вставлен не до конца, то через какое-то время контакты отошли? Такое могло быть?

Ответ для lalej:
Да нет,акумуляторы от этого не пострадали ни на грам,
хотя рекомендуется время зарядки не прерывать.

В таких случаях может пострадать Зарядное устройство,так как при подключении в сеть она должна быть под нагрузкой,тоесть штекер включёый в разьём коляски,но раз работает то всё хорошо.

Ответ для anatomix:
то есть вначале втыкаем разъем зарядного в гнездо,потом вилку в разетку а потом включаем тумблер на зарядном,так? а если вначале в разетку потом разъем в гнездо и включаем тумблер? разницы нет?

Ответ для iwandelamasha:
У меня в инструкции написано, сначала вилку в розетку, потом штекер в разъём коляски на пульте управления. Когда аккумулятор зарядится, сначала вынуть штекер из разъёма коляски, а потом вилку из розетки.
Хотя где-то на форуме я читал инструкцию, где было всё наоборот: сначала штекер в разъём коляски, потом вилку в розетку.

Ответ для iwandelamasha:

iwandelamasha:
то есть вначале втыкаем разъем зарядного в гнездо,потом вилку в разетку а потом включаем тумблер на зарядном,так

Да Именно так,
Но так как многие,в том числе и у меня ЗУ без тумблера запуска то сперва штекер в коляску потом в сеть