/ Форум / Коляски / Электроколяски

Приходилось ли кому замерять потребляемый ток коляской во всех режимах. Поделитесь своими наблюдениями...

Можно ли обычные АКБ Minn Kota (не гелевые) заряжать зарядным устройством, предназначеным под зарядку гелевых аккумуляторов?

Ответ для ВалерийА:

В продаже есть аккумуляторы к этой коляске. Но цена очень пляшет. От 5 до 7 тыс руб за один. Кто знает, где можно заказать подешевле?

Вот на этих сайте можно подобрать подешевле аккумуляторы:
1)

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

2)

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

3)

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

4)

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Если у вас коляска стоит непользованой по месяцу и больше, а потом вы заряжаете, то время зарядки соращается каждый раз??

У меня непонятки с Sonnenschein 75 A/h от оттобок Б500. Весной получил новую коляску, часто юзал, потом оставил на месяц, превдварительно зарядив, перед эксплуатацией опять зарядил - но тут зарядка шла всего 3 часа до полной (а обычно 6,5 часов - ЗУ на 12 ампер/ч). И при использовании полоски индикатора исчезли через 1,5 км, хотя обычно 4 км. Но после нескольких катаний и зарядок (заряжаю даже если 1 км проехал) все востановилось - зарядка 6,5 часов, индикатор на 4 км.

А сейчас зимой не заряжались 2 месяца (стояли заряжеными), а вчера зарядились за 1,5 часа (( Это нормально??? Просто до этого электрички не юзал, боюсь аккум запороть..

Ответ для MisterPronka:

Привезли новые LEOCH DJW12-33, и что мне с ними делать что бы не запороть?

Ну и как они?? В целом по характеристикам - сойдет (500 толи 800 зарядок и 8 лет работы, ЛЕОЧ - дорогой китаец) У меня такие же с лета на майре дуо, но я их уже походу запорол ( Заряжал не полностью - по 12 часов зарядкой на 2 Ампера, а нужно по 17. (каждый день юзал, поэому не полностью, теперь они только 12 часов и заряжаются. Еще по субъективным ощущениям с ними помедленее коляска едет. + у них клапаны которые отводят газ при зарядке - если заряжать в комнате где спишь - жутко болит башка всю ночь. (а у тебя??) Но такая фича у большинства AGM как я понял. AGM - ведь газовые акки, в отличие от GEL..

Кстати народ у кого AGM с клапанами- бошки болят у вас при зарядке аккума в одной с вами комнате?

Ответ для Зверь: у вас коляска KY123 ? Подскажите как этот акуммулятор 36Ah LONG

Ответ для Strateg:

у них клапаны которые отводят газ при зарядке - если заряжать в комнате где спишь - жутко болит башка всю ночь. (а у тебя??) Но такая фича у большинства AGM как я понял. AGM - ведь газовые акки, в отличие от GEL..

По идее и GEL, и AGM аккумуляторы не должны выделять газы в штатных режимах эксплуатации.
Например в Википедии (

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

)и про GEL, и про AGM сказано одно и то же:

Since the battery system is designed to be recombinant and eliminate the emission of gases on overcharge, room ventilation requirements are reduced and no acid fume is emitted during normal operation.

Или коротко по-русски: в штатном режиме пары кислоты не выпускаются благодаря системе рекомбинации газов.

Как я понимаю (как дилетант) пары из AGM аккумулятора могут выпускаться только в таких нештатных случаях:
- слишком высокий ток заряда (т.е. неисправное или неподходящее ЗУ),
- слишком высокая температура при зарядке,
- трещина в корпусе аккумулятора,
- неисправный клапан в аккумуляторе.

А клапаны в AGM (также как и в GEL) аккумуляторах нужны только для стравливания слишком большого и опасного давления, которое не должно возникать в штатных режимах эксплуатации.

Для всех.
Ситуация такая, всё лето ездил на электричке KY-123 и всё было нормально. На зиму снял аккумуляторы и занёс в дом на хранение, так как я зимой не выезжаю на коляске. Вчера, то есть 19 апреля поставил аккумуляторы на коляску и подключил зарядник. Но аккумуляторы не заряжаются, куллер на заряднике при подключении к сети запускается и через пару секунд останавливается. В чём может быть дело? Я тут прочёл что аккумуляторы надо переодически подзаряжать, даже если не эксплуатируешь их. Я этого не знал. Всю зиму ни разу не подзаряжал. Не ужели они вышли из строя? Кто сталкивался с такой ситуацией, подскажите? Аккумуляторам всего год. Я год назад получил коляску.

Ответ для Sandrs:

Sandrs:
Вчера, то есть 19 апреля поставил аккумуляторы на коляску и подключил зарядник. Но аккумуляторы не заряжаются, куллер на заряднике при подключении к сети запускается и через пару секунд останавливается. В чём может быть дело? Я тут прочёл что аккумуляторы надо переодически подзаряжать, даже если не эксплуатируешь их. Я этого не знал. Всю зиму ни разу не подзаряжал. Не ужели они вышли из строя?

Если Вы всю зиму не подзаряжали аккумуляторы, то возможно они разрядились ниже напряжения при котором зарядное устройство нормально включается и заряжает аккумуляторы. Если это так, то можно попробовать два варианта. Первый и самый простой, подключите зарядное устройство, и пусть стоит включенное, хоть вроде бы и не чего не заряжается, и куллер не крутится, но в это время всё равно идёт зарядка аккумулятора. Когда аккумуляторы подзарядятся до напряжения при котором должно нормально включаться зарядное устройство, то оно включится, и пойдёт зарядка аккумуляторов. Возможно, что нужно будет через какое то время отключить зарядное от сети и от коляски, и снова подключить и включить в сеть. возможно зарядка начнётся.
Второй вариант, это нужно каждый аккумулятор немного подзарядить автомобильной 12-и вольтовой автоматической зарядкой, что бы поднять напряжение при котором включится штатное зарядное устройство. Если у Вас есть опыт, приборы, помошники, то к сведению, напряжение на каждом аккумуляторе должно быть не менее 10.8В примерно. При таких напряжениях, зарядное устройство должно включаться и заряжать аккумуляторы.

Ответ для Sabat:
Спасибо большое. Автомобильный зарядник есть, помошник есть, а прибор, то попробую тестором измерить.
Штатный зарядник всю ночь был включен на зарядку, но результата не дал. Попробую по дольше подержать, а потом уже и второй способ испробую.

Ответ для Sandrs:

Sandrs:
Штатный зарядник всю ночь был включен на зарядку, но результата не дал.

Если штатный за всю ночь не подзарядил до того напряжения при котором включается зарядка, то тут снова два варианта, первый сначала проверить само зарядное устройство, хотя по идеи с ним за зиму не чего не должно случиться, ну а второй вариант, как я и писал выше, проверять какое напряжение на каждом аккумуляторе, и если оно меньше нужного, поднимать его автомобильной автоматической зарядкой примерно до 11 вольт, потом подключить штатное З.У. и уже им заряжать аккумуляторы до того пока коляска полностью зарядится. Когда будете заряжать аккумуляторы по отдельности, отключите их от коляски, и разъедините их друг от друга.

Ответ для Sandrs:

Автомобильный зарядник есть,

Ну что, получилось? а то надыбал на халяву эл.коляску с акульками у которой, предыдущие владельцы, поступили так же как вы, убрали осенью и вот вчера мне отдали...
вот с утра седня пытаюсь аккульки реанимировать автомобильным зарядником, результат пока нулевой(((
кто в курсе, стоит дрыкаться или даже не пытаться?

вот так кто нибудь пробовал делать?

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Сормовский:

Сормовский:
вот так кто нибудь пробовал делать?

Я так восстанавливал высохшие AGM батареи.
Только сделай поправку, что на видео вырезано время впитывания воды, обычно процесс заливки нудный и продолжительный.
зы. для геля такой фокус не пройдет

Ответ для Home:
на видео вроде о гелевом идет речь, не?

Ответ для Сормовский:
Нет, это обычный китайский АГМ.
Из-за крайне низкого качества они тупо высыхают (неправильная эксплуатация ускоряет процесс), и суть "восстановления" - заливка испарившейся воды.
Манипуляции с зарядкой по-сути бессмыслены, напряжение повысилось бы и без него (зарядка просто ускорила перемешивание электролита)

Ответ для Home:
ну что, стоит на зарядке с утра, зарядку не берет - на выброс?

Ответ для Сормовский:
Какие аккумуляторы?

Ответ для Home:
LONG 12V 36Ah