/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для stalker:

stalker:
Заказал на свое авто ВАЗ 2109 ручник в УНИО-ПЛЮС

т.е. с написанного понял, что конструкцию сделали в УНИО-ПЛЮС, а монтировала другая контора?
Про то, что на ОКЕ сцепление выжимается и отпускается плавно, то тут не корректно сравнивать с 2109. На ВАЗе сцепление довольно жесткое.
Ещё проверь трос сцепления. У меня раньше на ОКЕ тоже сцепление стало жестким. Я подъехал в фирму. Они объяснили, что виноват трос, ведущий от педали к корзине. После его замены сцепление можно было выключать даже пальчиками.

Ответ для Евгений:

Евгений:
т.е. с написанного понял, что конструкцию сделали в УНИО-ПЛЮС, а монтировала другая контора?

Не контора, а авторемонтная мастерская. Как меня уверили в УНИО-ПЛЮС что любой автосервис установит его без проблем. Но оказалось что это было не так. Да и не гнать же мне свою девятку из Ростовской области в Набережные челны!

Евгений:
Про то, что на ОКЕ сцепление выжимается и отпускается плавно, то тут не корректно сравнивать с 2109. На ВАЗе сцепление довольно жесткое.

Так я себе и заказывал ручник не на ОКУ а на девятку, уж если как они мне утверждали поставили на девятки не одно ручное, они должны были знать о каких то нюансах и предупредить что нужно вот там еще подрегулировать. Но они уверили что поставиш и поедеш. К тому же я им сказал что у меня низкая панель, а не высокая они сказали что это учтут и мне не прейдется её кромсать, а на самом деле мне пришлось это делать так как ручник не крепился к рулевой колонке.
Я сравнивал свое ручное с ручником у друга на ОКЕ и различий почти не каких так по мелочам. Вот я и задумался, а не могли они мне по ошибке или синьке мне не то ручное прислать.

Евгений:
Ещё проверь трос сцепления. У меня раньше на ОКЕ тоже сцепление стало жестким. Я подъехал в фирму. Они объяснили, что виноват трос, ведущий от педали к корзине. После его замены сцепление можно было выключать даже пальчиками.

На какую фирму ты подъехал? В УНИО?
Вот ты советуеш поменять трос, Мустанг мне советует поменять сцепление на другое. Мнда может что бы не мучится машину сразу поменять! Я все понимаю я сам уже чего только не думал как и чего, задолбал всек автослесарей, а может так, а может эдак. Они меня только что не посылали в ответ, а лиш заметили что пусть те кто его изобрел и доводят до ума. Мне кажется что имено так и должно быть раз они его изобрели и разработали для ВАЗ 2109 то оно должно работать без косяков. А так как я его купил у них то пусть теперь они хоть приезжают ко мне и смотрят в чем проблема.

Ответ для Андрейкас: Доброго времени суток всем!! Я конечно извиняюсь что беспардонно вмешиваюсь в разговор,но вот что я хотел сказать по поводу Эпс: Если есть хоть какая то возможность обойтись без него лучше его не ставить совсем!!!!! Личный опыт!!! Моя первая Окушка была оборудована Сеазовским эпс-ом.Полный бред.Ни плавного трагания с места,ни троганья в гору. Мука да и только!!Я не предстовляю как можно ездить с эпс-ом в пробках.И с кем я не разговаривал у всех такое же мнение!! Правда я наткнулся на одного инвалида у которого Ока тоже была с Сеазовским эпс-ом он ездил на ней и был вообщем то доволен,правда посетовал на то что каждые 3-4 тысячи км.ему приходится менять сцепление.Так что судите сами.Кстати я знаком с одним автослесарем ,который некогда работал в гарайтином сервисе Оки в Москве,он рассказывал:когда приезжают инвалиды в сервис на новой машине,с эпс-ом мастера сразу советуют отключить и выкинуть этот эпс..Кто приобретал первый раз машину с эпс-ом сначала не хотели,но потом приезжали и сами просили отключить эту беду. В лучшем случае этот эпс будет работать только при правильной профессиональной регулировки,которую надо будет делать регулярно,но сцепления хватает в лучшем случае тысяч
на 5,6.Мне этот же мастер тоже отключил его и я поставил ручное управление в Королеве.Блеск!!! Сейчас у меня третья Окушка.Я просто переставляю сам это управление с одной машины на другую,и как у нас в Америке говорят ноу проблемс))) И в пробках,и на трассе,и в городском режиме,я не знаю ни каких проблем.На нынешней третьей Окушке я прошел чуть больше 30тысяч км.На трассе с ручным управлением в хорошую погоду иду 120-130км/ч.И не чувствую что у меня ручное управл.Так что если есть возможность обойтись без него ,не ставьте не пожалеете!!

Ответ для stalker:
Да ты прав на счет сцепление я тоже заказал у них но я правда ездил сам к ним и они мне сами поставили но у меня панель высокая и там еще подгонять надо и дырки снизу мне просверлили еще и короче все это дело было почти 5 часов провозились и поставили и что я тоже сцепление не мог повернуть вообще оно выстреливает типа сказали занимайся и все будет и что я просто тросик смазал и все вроде сейчас справляюсь но все же есть разница с Окой это точно а можно диск сцепления поменять как мне сказали поставит у нас на 9 модели стоит 12 лепестков сцепления а надо поставит 18 какое то точно не знаю и типа будет легче но я не стал делать это надо 2,5 тыс на это вроде ездию и справлюсь так вот такие дела.
И еще там можно шпильки длиннее поставит что у тебя есть на фото по тому что я там сидел и он мне все на месте подгонял и много поменял этих шпилек можно длиньше можно короче короче как я понял если я сам не поехал бы к ним в фирму походу тоже провозился бы как ты .
Вот что еще ты сцепление делай так как мне на фирме говорил этот парень кто ставил чем ближе ставишь к педали ну как сказать уж куда девять, вот принцип чем ниже к этой штуке тем легче это на сцепление а на тормозе надо наоборот чем выше правда вот что еще если кто садится зарул ну типа с ногами то давит сцепление уже не удобно там крепление близко стоит и особенно если у тебя на ногах не у тебя уж а кто ездит с ногами, туфли типа лодочки ну носок длинный то нажимать не удобно вот вроде теперь все.

Ответ для DUDE:
привет.скинь адрес кто делает ручники разробатывают их,а могут ли они сделать чепчежи и ручное если я скину фотки своей машины.

Ответ для
Каждый может управлять авто

Ответ для Diplodocus:
Ты сам то с таким водителем сел?

Ответ для BodrbIu:
Это уже другой вопрос. Главное возможность самого водителя управлять. Я не думаю, что тетя в водители маршруток метит.

Ответ для Diplodocus:
Я может чего не понимаю, смотрю и не врубаюсь, а как она тачку то водит? или её так просто посадили? Ну не зубами же она рулит!

Ответ для stalker:

stalker:
Я может чего не понимаю, смотрю и не врубаюсь, а как она тачку то водит? или её так просто посадили? Ну не зубами же она рулит!

Вот и я про то же.Видел по телеку, как тётка одна в Германии без рук рулит, но у неё есть полноценные ноги.А здесь я незнаю!?

Ответ для Diplodocus:
В Европе и Америке любую тачку под любого водилу подгонят,но не у нас в России

Ответ для саныч:
Согласен.Сам просматриваю частенько американский рынок,который предлагает различное оборудовние инвалидам.На данной фотке,не видно,есть ли у девушки правая рука.Так как там расположено 2 пульта управления.Второй,джойстиковый и соединён с рулевой колонкой.Как-то такую штуковину по M-TV показывали.Можно предположить,что к плечам тоже подрубить можно рычаги-педали.Вспомним и каляску с пультом управления в подголовнике.Повернул голову чуть в сторону-каляска покатила туда.Точно так же синхронизируют с авто.

А вот моя история.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Фараон:Это тебе видать конкретно неповезло....
У меня замена сцепления каждые 20 штук, в пробках воще отдыхаю гашетку нажал и катится, точная регулировка заключается в подкручивании троссика сцепления периодическом, если поставить нормальное сцепление (у меня стояло kraft) эту операцию надо воще редко делать 2-3 раза в год (но енто ерунда 2 гайки на 10) я делал пока ждал кого нить у магаза или есче где (5 минут на все про все). Из поломок 4 раза померало реле (ездил на завод купил сразу несколько и не парился) и один раз перегнил провод от кнопки на рычаге КПП ездил так есче недели 3 (сам незаметил как научился переключатся без сцепления)и все. Так что енто как повезет. Вакумная камера у меня отходила 70 тысячь... и пока есче работает. Так что сама система обалденная, а вот качество комплектующих может подводить, они это и на заводе говорят, с тех пор как на нас в этой стране положили, просто перестали выпускать комплектующие для ЭПС и ставяли в последнее время из запасников не самого хорошего качества.
Мой СеАЗ начала 2003 г.в. (11113-01)

Ответ для GHbass:Что не повезло конкретно так это точно!!!Но через каждые 20 000 менять сцепление мне кажется мало привлекательным.Вот к примеру: У меня машина прошла 32000км.Езжу на полном ручном управлении,без эпс-а соответственно,за этот пробег только раз чуть чуть подкрутил тросик сцепления(как раз эти две гайки) и все!!! Сам я колясочник,так что самому менять сцепление не сподручно,а в наших сервисах к Оке относятся принебрижительно.Конечно кому что подходит,но мне этот эпс в кошмарном сне снится!)))

Ответ для Фараон:
Согласен оку в сервисах не любят, так как очень тесно и неудобно, да и сцепление менять там гемор страшный, надо подрамник разбирать, да и потом еще лишние бабки на сход-развал, но я от ЭПС отказываться не хочу, и сейчас на 21134 тоже его поставлю, так как привык. А с полностью ручным мне не нравится, я так учился и ездил кодга реле померло и не мог найти, ад сущий... проблема не в самой системе, а втом что у нас просто делают все дерьмово, как и сами машины... ока классная машина, лада - классная машина (то что надо для нашей страны), но то как енто все делает конечно расстраивает. У нас подход просто неправильный, я сечас готов выложить нормальную сумму за переоборудование, так не беется никто, не умеют у нас деньги зарабатывать. В европпе есть даже гонщик у которого ноги после аварии порализовало, так он 2 сезона на ручном выйграл, можно значит классно делать, просто у нас не считают енто нужным...

Полный абзац и делу конец... На СеАЗе все захлебнулось, механику (рычаги) у нас в стране сделать есче можно, а вот с вспомогательными системами полный ахтунг ЭПС поставить не реально так как нет комплектующих (вкуумных камер и кнопок рычага КПП), так что владельцы Окушек с ЭПС готовтесь к худшему так как данные девайсы малоремонтно пригодны. Система "Мегаматик" пока есть и над ней вроде даже ведется работа, но она не испытана на автомобилях кроме "Оки". Кроме того завод ЗАО ПКФ "Авто" выпускавший комплекты рычагов ручного управления в этом направлении больше не работает (по информации Московского представителя "Возрождение"), готовые комплекты производят в Набережных Челнах, но даже на фото видно их не соответствие современным эстетическим и функциональным нормам, Установкой Р/У занимается "Кочармин", но по изображениям видно примитивное строение рычагов. В НАМИ очереди в среднем на месяц вперед (в авгучсте мастер в отпуске будет с 23 числа). Так что продолжаю поиски ручного управления для активного стиля езды, новая информация будет только во вторник.

Ответ для Фараон:
LADA 21134
Согласен во многом. Съездил в Серпухов. Там мне поставили рычаг тормоза и сцепления (газ оставил ножной, так как нога вроде есть и как мне кажется справляется, за одно и зарядочка). Все блоки системы автоматического сцепления "Мегаматик" встали нормально, магнит с якорем под сиденьем водительским (регулировкам не мешает и может быть демонтирован без снятия сиденья), блок управления сцепления разместили рядом с блоком управления двигателя. Но система отказалась корректно считывать обороты двигателя, работу над этим вопросом мастера продолжат в сентябре. И есче одна шутка, хотел пройти техосмотр по тихому, но гайцы запалили р/у и сказали его сертифицировать, и внести поправки в документы о его присутствии. Короче жизнь наша прекрасна и любимое государство всегда найдет чем занятся, не соскучишься. Всем кто увидит 13 серебристую на дороге, бойтесь привыкаю к новому управлению, катаюсь как полный чайник даже обидно

Люди подскажите, кто что знает как решить такую проблему.Хочу купить новый Матиз,и поставить на него полное ручное управление,но как быть с гарантийным ремонтом.Ведь если я приеду по гарантии на осмотр и они увидят ручное управл.,наверника начнутся проблемы.Или просто махнуть на эту гарантию да и все?

У меня складывается такое впечатление что в нашей стране делается все через одно место по типу отеб.сь, вот спрашивается мы выпускаем первоклассные самолеты, танки, и ракеты, конечно зарубежном удивляются как нам это удается! ведь если они стырят схему секретного танка, и собирают его по ней у них получается паровоз, по тому как они не читают в низу надпись которая гласит что многие детали нужно еще обработать и довести до кондиции напильником в местах отмеченных пунктиром. Вот и выходит что весь наш отечественный авто-пром полное Г.... по тому как после покупки даже нового авто его нужно доделывать и переделывать где крепления менять где шумку клеить, одним словом исправлять все недоделки авто-прома, спроси любого владельца того или иного авто, как вот это устранить или переделать он тебе сразу скажет вот это дерьм.. сразу замени, а то выйдет из строя, вот тут переделай вот так, одним словом если собрать весь опыт и переделки этих доморощенных Кулибиных можно выпустить приличный авто который не будет напрягать своими недоделками и проблемами, а подарит радость управления таким авто. Но нет мы сделаем новую модель еще с кучей проблем. Касаемо инвалидов то я скажу так каждый приспосабливается как может устанавливает разные ручники и потом ругается или радуется. Одно ясно что для человека с нарушением нижних конечностей оптимально иметь коробку автомат которая избавит от лишних движений и выжима сцепления и переключения коробки, что особо сильно нервирует в городе когда сплошняком куча перекрестков и светофоров, и ты цмыкаеш туда сюда коробку передач, и водилы которые не понимают что тебе напряг такой режим и ты стараешься не разгонятся, сигналят мол не тормози жми газ, и надпись на заднем стекле типа - Не нервируй меня муля- выйду фары разобью, уже не помогает. По этому я думаю так нужно обязать правительство или попросить умных людей из КБ помочь разработать и создать оптимальное удобное ручное управление, с учетом нашего авто-прома, по тому как многие зарубежные компании занимаются разработкой и установкой ручного управления на свои авто. Ну а если они откажутся, то остается тогда требовать выдавать нам не автомобили ОКА, а переделанные танки, у них проходимость хорошая, проблем с парковкой и пробками не возникнет.