/ Форум / Авто / Технический раздел

Ответ для Don:
Благодарю за ответ Don. А дорого обходится этот диск(случайно не крафт?) и его установка, и как я понял у тебя тоже ОКА??? Буду ждать ответа, еси че прям на днях все это сделаю)) Но одно мне не понятно, причем тут диск сцепления? Педаль же от замены диска не становится мягче, следовательно усилие прилагать надо то же. Мне вот знакомый механик сказал может надо педаль сцепления отрегулировать.

А теперь я отвечу на 2-ю часть твоего вопроса. У меня 1 в 1 такая же фигня была. Как то мы снимали с педалей ручник, когда меняли вакуумный усилитель тормозов, а потом прикрутили, и чето началось. Кароч тебе надо отрегулировать гайки, и цилиндры вместе с ними сначала на сцеплении, потом на томозе(они малость взаимозависимы). У меня стоит в самом нижнем положении сцепление, и где то половина на тормозе, после такого у меня ручка снова начала пружиниться. Самое интересное что пока не отрегулировал сцепление, тормоз капризничал. А еще может из-за вакуумного усилителя тормозов быть, хотя там ручка просто дубовая становится))), это те так на всякий случай.

Если еще какие-то тонкости ручного управления знаете, буду признателен еси отпишитесь)))

GUnit:
А дорого обходится этот диск и его установка, и как я понял у тебя тоже ОКА???

У меня "12-ка". Сцепление (Лукас) стоило 2000, работа по замене - 1200.

еси че прям на днях все это сделаю))

Учитывая, что у вас заедает периодически ("с начала поездки все норм, но особенно при двежение в плотном потоке после немалого кол-ва поворота ручки сцепления оно малость начинает заедает"), я не уверен, что дело именно в диске сцепления, т.к. у меня ручку сцепления постоянно было очень трудно повернуть.
Как бы вам не произвести совершенно необязательные затраты.

Спасибо за совет. Попробую поэксперементировать с обоими тягами (не только тормоза, но и сцепления).

Если еще какие-то тонкости ручного управления знаете, буду признателен еси отпишитесь)))

У меня очень маленький опыт езды на р/у, так что о знании каких-то тонкостей пока рано говорить.
На выходных постараюсь найти и прикрутить "грибок" на руль, думаю, будет более удобно управлять в городе и плотном потоке.
А вообще, уже поглядываю на авто с АКПП, ибо с механикой довольно неудобно (во всяком случае пока, т.к. практики вождения всего около 2-х месяцев).

Ответ для Don:
и все же не понимаю причем тут диск сцепления. Педаль же мягче не становится от замены диска, по идее усилие должно быть аналогичным. Посоветовали вот тросик сцепления подтянуть, может из-за него

Я тож 2 месяца езжу, впринципе управление меня устраивает, умудряюсь еще лихачить к тому же)) Но вот эти моменты огорчают сильно(((
Ну ты крут, без "лентяйки" ездить нельзя! Она облегчает маневрирование, не знаю чтоб без нее делал, найти ее не проблема, в любом автомаазине или авторынке ими торгуют как хлебом))

Ответ для GUnit:
Вообще то в сцеплении нет тросиков, там гидропривод, единственное чем можно оперировать это свободный ход.

GUnit:
и все же не понимаю причем тут диск сцепления. Педаль же мягче не становится от замены диска, по идее усилие должно быть аналогичным.

Я не механик, профессионально объяснить не могу. Но факт остается фактом - поворачивать, и, соответственно, выжимать сцепление после замены стало очень легко. Кстати, менялся не только диск, а все полностью в сборе. Сам по себе диск сцепления, наверное, дешевле намного стоит.

Don:
За усилие выжима отвечает РЦС

Ответ для landniver:
Че за РЦС?

Ответ для GUnit:

GUnit:
Посоветовали вот тросик сцепления подтянуть, может из-за него

Раньше, когда я ездил на Оке, также были проблемы с выжимом сцепления. Усилие заметил не только я, но и те, кто пользовался педалью (а не ручкой) сцепления. После того, как поменяли тросик, который соединяет педаль с корзиной сцепления, всё вернулось в норму.

Ответ для landniver:

landniver:
Вообще то в сцеплении нет тросиков, там гидропривод, единственное чем можно оперировать это свободный ход.

Если не "Ниве" нет троса сцепленя это не значит, что его не существует вообще. На всех переднеприводных ВАЗах и на ОКЕ привод сцепления через трос. Кстати отяготи ещё свою автограмотность, почитай на досуге

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Евгений:

Дело в том, что те кто на педали нажимают, не жалуются. Причем сеня вот регулировали с другом тросик, 1 раз было отлично и очень легко, но передачи не втыкались н был сцепления, а потом сделали чтоб втыкалось, но усилия остались. Я уже 2 недели не могу понять че за фигня, это сильно расстраивает. Самое смешное, что месяц я ездил без проблем, но потом вот началось. Еще момент, то что после отжима сцепления, оно не пружуинится, приходить рукой доповорачивать, и тока под конец оно откидывается. Еще какие есть предположения? Готов все перепробовать!

Тут поругивали ЭПС Оки, наверно я один такой везунчик, но именно этот агрегат за 10 лет эксплуатации (электро-вакуумное уточню - хотя тогда вроде других еще не было) не доставил никаких неприятностей! Все работы сводились к регулировке тяги раз в сезон, да года полтора назад заменил сцепление в сборе - развалился выжимной - да и все остальное уже было "на грани" (т.е. никаких "жжет сцепление за 20 тыщ" не было и в помине). Общий пробег 80 000 (да маловато, но зато по московским пробкам где сцеплению ох как несладко особеннно с автоматикой). Так вот: если следить за тем что бы автоматика до конца "отпускала" надо просто кратковременно прижать рычаг КПП где находится микровыключатель сцепления - лампочка ЭПС погасла - все! никакого "жжет"

Зато доставляют неприятностей плавающие холостые - если чуть выше нормы - автоматика не даст тронутся, а если чуть ниже - тупо глохнем при включении например вентилятора охлаждения туда бы инжектор поставить, была бы песня!

Кстати: эстетически (да и в удобстве) "родное" ручное серпуховского завода сильно выигрывает по сравнению с большинством представленных тут. Вопрос для нареканий могут представлять только "лопухи" газа на руле которые надо давить вниз. Слабыми пальцами там делать нечего... Зато они крутятся вместе с баранкой (привык еще с запорожцев)

За 10 лет конечно поломок хватало стандартных узлов машины, но на веревке приехал всего дважды... Так что можно ездить и на "бешеной табуретке", хотя в проекте покупка чего то более объемного праворульного и с автоматом.

Кстати по этому поводу вопрос: видел где то тут конструкцию с двумя вертикальными рычагами возле (немного ниже) руля работающих совместно, потянул на себя - газ, нажал от себя - тормоз, подскажите плз где делают. ИМХО оптимально - любой рукой можно вести и не задумываться...

Добавлено: сам нашел, но остался вопрос, как это провернуть в Москве? демо-ролик:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

(597 Кб) на праворульный как раз такой вариант ИМХО подошел бы лучше всего, и вообще сама концепция нравится...

1)Если кто из форума, кто имеет и водит Микроавтобус сам,
Аналог

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

2)Какие ещё модели предпочитает общественность
3)Кто сталкивался с покупкой подготовленного(электроподёмник, АКПП, ручное) Микрика за границей.
4)Какие есть припоны при постановке такого авто в Гибдд.
5)какие есть проблеммы при установке ручного.

Ответ для ACherry:РУ можно заказить почтой,денежки переводяться через банк и втечения месяца его доставят посылочкой,а установить в столице проблем вроде не должно возникнуть,все сертификаты они предоставляют.

Ответ для ACherry:

Ух ты))) у меня такое жэ упраление как на этом рисунке Паходу и машинка тажэ

Ответ для Don:
как я понял у вас 12-ка и ручное управление UNIO-plus (набережные челны) не раскажете где ставили это управление и в какую цену обощлось? я щас беру калину себе и тоже заказал это управление себе а в НАМИ сказали что у них был неочень удачный опыт по его установке... сам я уже отъездил на оке с этим управлением 34000 км, вроде ничего не заедает (пару раз начинало и я просто вэдэшкой брызгал во все трущиеся механизмы)
PS// один раз была поломка этого управления, точнее шпилька вылетела и сцепление перестало работать (там шплинты стоят или незнаю как их назвать, и вот оддин лопнул) я вместо шпильки со шплинтом поставил болт и три гайки для надёжности, сделал их чуть слабее чем со шпилькой ббыло и ничего не заедает

ruslink:
как я понял у вас 12-ка и ручное управление UNIO-plus (набережные челны) не раскажете где ставили это управление и в какую цену обощлось?

Заказывал р/у и установку в фирме "Волжский Лада" (г. Волжский, Волгоградской обл.) т.к. только они одни в округе имели разрешение на установку, т.е. проблем с официальной регистрацией в МРЭО не должно было быть.

У них стоимость составила 9000 руб.: 7000 р/у (звонил в тот момент в саму УНИО плюс, так там стоило около 5000) + 500 доставка + 1500 установка. Но я оплачивал в конце марта. После сказали, что цена поднялась - 10000 руб. без учета установки. - и сроки поставки увеличатся до полутора месяцев (хотя у меня примерно также вышло).

Ответ для ACherry:

ACherry:
Тут поругивали ЭПС Оки, наверно я один такой везунчик, но именно этот агрегат за 10 лет эксплуатации (электро-вакуумное уточню - хотя тогда вроде других еще не было) не доставил никаких неприятностей!

Я тоже везунчик,у меня "мегаматик" 99года до сих пор работает без проблем))))просто правильно настраивать надо,а потом его можно гонять и в хвост и в гриву с пробуксовкой и жжением резины,выдерживает без проблем

Ребят, здравствуйте!
Простите за мою тупость и не просвященность. Я вообще волонтер, который помогает детям-сиротам, но в силу обстоятельств помогаю с мужем семье с ограниченными возможностями несколько лет в Новгородской области. Глава семьи-спинальникколясочник, помогли купить машину, но в силу нехватки денег, получилось только "ока" Сейчас надо купить и установить ручное управление, но я так далека от этого , что даже боюсь сама без советов начинать все это. Единственное, что поняла, что нужен газ на руле и сцепление и тормоз под правую руку. Как и куда мне обратиться, что сказать, сколько делается заказ, сколько денег примерно надо и тд...
Буду благодарно всем ответам.

Ответ для Оксанак:
ставьте мегаматик,тогда педаль сцепления не нужна,очень облегчает жизнь

Ответ для Мишаня:
Это наверно облегчит, но я выяснила ,что нужно Зу-1К, но его не могу найти, все говорят, что почти нигде не делают. Можно его найти вообще или может уже какая-то другая модефикация есть , но на подобии Зу-1К , может кто ответит? Буду признательна