/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для MisterPronka:

MisterPronka:
с частичным сгущением электролита

Тоже самое и у вас, GEL батареи Deka – современные гелиевые (гелевые), с загущенным электролитом.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Рассуждая по вашему, они тоже не гелевые, так-как сделаны по гелевой технологии, а это технология AGM+GEL, тоесть со сгущением электроплита.

Ответ для Okolov:
Вы разницу в словах понимаете? Частично и полностью?
Нет, не надо рассуждать. У AGM+GEL пластины, между ними абсорбирующий материал, пропитанный не жидким электролитом, а загущенным частично. А у GEL просто загущенный электролит, то есть в виде геля.
На практически убитых с реальной емкостью аккумуляторах МК я проездил 3 года (у них емкость у каждого ампер 30 была). За это время на прокатной коляске я сменил 3 пары АГМ, и супруга своей сменила 3 пары АГМ.
При всем при том что мы если ездим, то километров по 15-20 в день.
Сейчас стоят Дека. Нареканий нет.

Ответ для MisterPronka:
Вот теперь я разобрался в гелевых АКБ, был не прав утверждая, что AGM+GEL и GEL одно и тоже. В своё оправдание могу сказать, что я просто не смотрел начисто гелевые, из-за их цены. Да и 250 разрядов моих АКБ мне хватит лет на 5, только вот скутеры, я меняю раз в 3 года, так что система AGM+GEL меня полностью устраивает. Мне нужно было только увеличить дальность пробега.
Полезная инфа по гелевым АКБ:
На данный момент производят два основных типа гелевых батарей, а именно:

Аккумуляторы технологии «GEL». Работают по принципу кислотных батарей, за исключение того, что в их конструкции используется не жидкий электролит, а гель. Плюс подобных АКБ заключается в том, что они способны выдержать до 1 000 циклов «заряд-разряд» до того момента, как начнут терять энергоёмкость;
Аккумуляторы технологии «AGM». Конструкция также схожа с кислотными батареями, однако в ней используется «умный» сепаратор. Последний из стекловолокна и удерживает в себе гелевый электролит так, что он никогда не растекается и газы, образующиеся при работе АКБ, впитываются самой субстанцией, а затем повторно участвуют в выдаче электроэнергии. Преимущество данных аккумуляторов заключается в полной безопасности их использования и качественной организации. Однако при этом они имеют один минус – невозможность выдержать более 400-500 циклов «заряд-разряд» без потери в заявленной ёмкости.

Ответ для Okolov:
"Да и 250 разрядов моих АКБ мне хватит лет на 5"
Каждый верит в то что хочет.
Но боюсь вас расстроить, ваши АКБ для ИБП никак 5 лет не отработают (ну разве что стоять будут). Принцип работы у них другой, не для электро транспорта.
Почитайте данную темы тут многие писали сколько такие АКБ живут.

Ответ для Sherif:

Sherif:
боюсь вас расстроить, ваши АКБ для ИБП никак 5 лет не отработают

Это, я так к примеру. Мне АКБ нужны на 3 года, а вообще, многое зависит от стиля поездок и транспорта.
А кстати, на каких ездите вы, а сли н сикрет?

Ответ для Sherif:

Но боюсь вас расстроить, ваши АКБ для ИБП никак 5 лет не отработают (ну разве что стоять будут). Принцип работы у них другой, не для электро транспорта.

Ну у него всё-таки не самые плохие аккумуляторы для ИПБ, так что если глубоко не разряжать, и заряжать сразу же после разряда - могут отходить 5 лет.
Если гонять их как настоящие тяговые - то конечно не протянут.

Ответ для Okolov:

Okolov:
А кстати, на каких ездите вы, а сли н сикрет?

На разных. В ОТТОБУК А200 стоят МК гель (30 А), но они уже слабенькие, заряжаю перед каждой поездкой.
На Пермобиле при покупке стояли МК АГМ (75 А) но через то что неправильно заряжал они отслужили 2.5 года.
Так как на большие расстояния не езжу то купил такие VB 12V/50Ah AGM (как на фото) говорят что тяговые да и гарантия на 2 года подкупила .
На них отъездил почти три года, все ок нареканий нет. Но созрел до лития и теперь они стоят в сторонке, ждут когда на А200 их приделаю.

Ответ для Sherif:
Понятно, не знаю, чем не нравиться мой выбор, я скутерами больше 3 лет не пользуюсь, и всегда АКБ работали нормально, в основном, это были, AGM и AGM+GEL, зачем мне дорогие.
Сейчас просто увеличиваю расстояние, вот когда найду скутер (кресло-коляску с электроприводом) свой мечты, тогда и можно подумать о хороших тяговых АКБ, а пока сейчас вся мед техника на АКБ для ИБП и т.д.
Сферы использования:
• Источники бесперебойного питания
• Источники резервного энергоснабжения
• Медицинское оборудование
• Кресла-каталки
• Насосы, котлы систем отопления
• Системы связи и телекоммуникаций
• Системы солнечной и ветроэнергетики
• Автономные системы электроснабжения
• Различные области приборостроения

За большим исключением на чистом геле, это дорогие модели.

Ответ для Okolov:

Okolov:
не знаю, чем не нравиться мой выбор,

Это ваш выбор и вам на них ездить. Ваш выбор я не оспариваю, а просто говорю что они не для электротранспорта.

Ответ для Sherif:

Sherif:
они не для электротранспорта

Вот осенью и проверю.

Ответ для Sherif:

Sherif:
а просто говорю что они не для электротранспорта.

Ждать немного осталось, АКБ поставил, на следующей недельке рвану испытывать, видео прилагаю:

онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

/>
онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Okolov:
раму скутера Вы очень ослабили со временем может лопнуть

Ответ для macter:

macter:
раму скутера Вы очень ослабили

Чем ослабил, я только отпилил пластмассу.

Ответ для Sherif:

Sherif:
просто говорю что они не для электротранспорта.

Новые АКБ прошли проверку хорошо, на протяжении 25 километров, держали полную мощность от 10 до 15 км/ч, даже в конце 25 километра, горка преодолевалась со скоростью 12 км/ч, только на 26 км стали убавлять.
Это при условии, что вес с запасными АКБ увеличился на 50 кг.
Что не маловажно, я живу в низине, и мне приходиться преодолевать много длинных подъёмов, а также мелких горок.
Да, АКБ не идеал, но здесь работает принцип «цена-качество», я взял свои за 20 с копейками, а если бы брал с аналогичными характеристиками у хороших фирм, это встало бы в 60 с копейками. Разница есть…?
Это при условии, что АКБ я использую 3-5 лет.
Смонтирую видео, выложу.

Ответ для Okolov:

Okolov:
Это при условии, что АКБ я использую 3-5 лет.

Этот срок ничего не говорит.
Можно пить кофе каждый день, сыпать 2 ложки сахара на чашку и пить 2 чашки.
Можно пить кофе каждый день, сыпать 1/2 ложки сахара на чашку и пить всего 1 чашку.
В каком случае быстрее закончится килограмм сахара?

Ответ для MisterPronka:

MisterPronka:
Этот срок ничего не говорит.

Вам нет, мне говорит, что АКБ мне всегда хватало на весь срок.

Ответ для macter:
Ребята, простите за оффтоп.
Дайте ссылки, где купить в Москве тяговые акки и Sonnenschein и китайщины. Попробовал полопатить в поисковиках и окунулся в дебри. А в этой теме ссылки на уже дохлые ресурсы.

вот такой аккомулятор просто поставить на коляску можно . или еще к нему прибомбасов надо тыячь на ..цать?

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для iwandelamasha:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для iwandelamasha:
Если в комплекте с зарядным то дополнительные траты не предвидятся, ну может там штекер перепаять придется, это зависит как заряжать захотите через пульт или отдельно.
Мое мнение что LiFePO4 для колясок не очень безопасен.

и 1 вариант слабоват, может вырубаться при нагрузке.