Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Sabat:
Sabat:
и на нём можно самому выставить напряжение
В зарядном Вымпел 47 тоже регулируется напряжение, только внутри зарядного, как уже писали выше. У меня изначально было 30 вольт, но так как для моих аккумуляторов это много, то выставил 29 вольт.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для ily:
Я брал Вымпел 57 не только потому, что можно регулировать напряжение и ток, а ещё и потому, что им можно заряжать каждый аккумулятор отдельно. Тут на сайте много раз писали, и я в том числе, что заряжая зарядкой аккумуляторы которые соединены последовательно, один аккумулятор всегда не дозаряжается. Вот, что бы дозаряжать аккумулятор, и было куплено это З.У. Да и в хозяйстве как блок питания он очень хорошо пригодится...
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для roosevelt:
roosevelt:
а можно 4-е, если две коляски
А можно почитать тему про эксплуатацию аккумуляторов, и там найти схему на которой начерчено как обойтись одним двенадцативольтовым З.У, и заряжать сразу два аккумулятора.
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Sherif:
Sherif:
Проще соединить 2 АКБ паралельно.
Так проще если аккумуляторы сняты с коляски, а если они стоят на месте, и соединены между собой и подключены к коляске, то не проще.
Ещё в 2012 году fox опубликовал схему как заряжать двенадцативольтовым З.У. два аккумулятора на коляске. Просто люди не хотят просматривать много страниц, и задают одни и те же вопросы...
Вот схема которую выложил fox...
На всякий случай напишу, что при зарядке аккумуляторов, перемычку,(заглушку) нужно вытаскивать, а после окончании заряда, вставлять на место.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для roosevelt:
Уважаемый, не очень понятно, объясните, что есть "перемычка, заглушка"? у меня в коляске АКБ между собой никак не связаны.
если у вас "АКБ никак между собой не связаны" то вам точно не стоит ни в коем случае туда лезть. Явно будет только хуже... Лучше использовать штатный зарядник в штатном режиме.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Sabat:
Читая его вопросы, и ответы на то, что ему все советуют, я давно склонялся к тому же..
Я так понимаю, что камень в мой огород? Вы уж извините, многоуважаемый Sabat, что потревожил Вас своими глупыми вопросами, ни всем так повезло в жизни как Вам, разбираться во всей этой эл. требухе. в любом случае, спасибо Вам.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для roosevelt:
roosevelt:
Я так понимаю, что камень в мой огород?
Не надо обижаться, и писАть плаксивые ответы. Не пишите глупые комментарии,
roosevelt : Уважаемый, не очень понятно, объясните, что есть "перемычка, заглушка"? у меня в коляске АКБ между собой никак не связаны.
и никто Вам не напишет ничего по Вашему обидного...
Если бы Вы спросили как, почему и зачем соединены аккумуляторы в коляске, то Вам спокойно бы ответили на такой вопрос. А Вы написали, что у Вас АКБ вообще никак не связаны между собой, вот поэтому и получили такие ответы...
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Sabat:
писАть плаксивые ответы.
А Вам уважаемый Sabat, видимо доставляет удовольствие говорить людям гадости. Это Вы так самоутверждаетесь па всей видимости.
что касается сути вопроса, то я остаюсь при своём мнении, мои два АКБ, в коляске БОК-400, действительно, подчёркиваю, МЕЖДУ СОБОЙ, ника не соединены. из глубины коляски выходят 4 провода, 2 красных и 2 чёрных, соответственно к каждому АКБ подсоединяются по два провода (чёрный и красный), а МЕЖДУ СОБОЙ, два аккумулятора никак не соединены. если Вы имеете в виду что они соединяются где-нибудь куда уходят эти 4-ре провода, внутри коляски, куда доступа нет, то я как пользователь данного дивайся знать не могу.
Что касается глупых комментариев, будьте снисходительней к людям которые разбираются чуть меньше во всём этом и задают глупые, по Вашему, вопросы.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для roosevelt:
roosevelt:
они соединяются где-нибудь куда уходят эти 4-ре провода, внутри коляски, куда доступа нет, то я как пользователь данного дивайся знать не могу.
Вы тут на сайте у всех спрашивали совета какую Вам купить зарядку, и всё про ток писАли, подойдёт или нет, а про напряжение у Вас вопросов не возникало, значит Вы прекрасно понимали, что Ваша коляска работает от 24 вольт, и значит где то эти провода соединяются, вернее два провода соединяются, а два идут в схему. На А-200 вообще наружу из боксов не выходит не один провод, так, что значит аккумуляторы вообще, что ли не подключены к коляске?
И ещё,
roosevelt:
А Вам уважаемый Sabat, видимо доставляет удовольствие говорить людям гадости.
Я никогда не грублю людям, и тем более не говорю гадостей. Если Вы, считаете, объективный ответ Вам, гадостью, то это Ваше мнение и право.
roosevelt:
Это Вы так самоутверждаетесь па всей видимости.
Ну а это мне вообще не к чему, особенно перед Вами...
Кстати, видео снималось для Вас, а Вы на него даже не обратили внимания, потому, что не задали не одного вопроса по нему.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для Sabat:
Вы прекрасно понимали, что Ваша коляска работает от 24 вольт, и значит где то эти провода соединяются,
вот именно это я и пытаюсь до Вас донести, то что для Вас само собой разумеется, в силу владения вопросом, то для меня и многих таких же, тёмный лес. если мне говорят, что между двумя АКБ перемычка, я так эу информацию принимаю, ну далёк я от этого. а про напряжение и силу тока мне в личку очень доходчиво и спокойно объяснил WETER, за что я ему очень признателен.
что касается Вашего видео, внимательнейшим образом, раз 15 пересмотрел, даже Ваш пуп увидел, но всё остальное, видимо в силу своей эл. безграмотности ничего там не понял. спасибо за Ваши старания, прошу прощения, что не оправдал. я потому и не ответил, постеснялся Вам признаться, подумал поищу сам в инете.
и думаю, не ошибусь, если скажу что процентов 80 посещающих этот форум так же многого не понимают как и я, и ждут помощи а не упрёков. вот примерно так.
Обзор, подбор и ремонт зарядных устройств для инвалидных колясок
Ответ для roosevelt:
Всё, сдаюсь...
Я извиняюсь перед Вами Дмитрий за то, что писАл, не то, что Вы хотели бы прочитать...
Обещаю, что на конкретный вопрос буду писАть конкретный ответ, и ни на миллиметр в сторону. Ещё раз прошу извинить меня...
В зарядном Вымпел 47 тоже регулируется напряжение, только внутри зарядного, как уже писали выше. У меня изначально было 30 вольт, но так как для моих аккумуляторов это много, то выставил 29 вольт.
Я брал Вымпел 57 не только потому, что можно регулировать напряжение и ток, а ещё и потому, что им можно заряжать каждый аккумулятор отдельно. Тут на сайте много раз писали, и я в том числе, что заряжая зарядкой аккумуляторы которые соединены последовательно, один аккумулятор всегда не дозаряжается. Вот, что бы дозаряжать аккумулятор, и было куплено это З.У. Да и в хозяйстве как блок питания он очень хорошо пригодится...
Всё так, жаль только что много времени на это уходит, за одну ночь не успеешь зарядиться, если утром "бежать" куданить надо!
Можно купить два двенадцативольтовых З.У.
тоже вариант, а можно 4-е, если две коляски
Проще соединить 2 АКБ паралельно.
А можно почитать тему про эксплуатацию аккумуляторов, и там найти схему на которой начерчено как обойтись одним двенадцативольтовым З.У, и заряжать сразу два аккумулятора.
зарегистрируйтесь или войдите
Так проще если аккумуляторы сняты с коляски, а если они стоят на месте, и соединены между собой и подключены к коляске, то не проще.
Ещё в 2012 году fox опубликовал схему как заряжать двенадцативольтовым З.У. два аккумулятора на коляске. Просто люди не хотят просматривать много страниц, и задают одни и те же вопросы...
Вот схема которую выложил fox...
На всякий случай напишу, что при зарядке аккумуляторов, перемычку,(заглушку) нужно вытаскивать, а после окончании заряда, вставлять на место.
Уважаемый, не очень понятно, объясните, что есть "перемычка, заглушка"? у меня в коляске АКБ между собой никак не связаны.
если у вас "АКБ никак между собой не связаны" то вам точно не стоит ни в коем случае туда лезть. Явно будет только хуже... Лучше использовать штатный зарядник в штатном режиме.
Я Вам на это уже отвечать не буду, потому, что ниже уже всё написал VasiliyCover, и всё очень доходчиво написал...
Как Вы точно всё подметили!
Читая его вопросы, и ответы на то, что ему все советуют, я давно склонялся к тому же...
Я так понимаю, что камень в мой огород? Вы уж извините, многоуважаемый Sabat, что потревожил Вас своими глупыми вопросами, ни всем так повезло в жизни как Вам, разбираться во всей этой эл. требухе. в любом случае, спасибо Вам.
Не надо обижаться, и писАть плаксивые ответы. Не пишите глупые комментарии,
и никто Вам не напишет ничего по Вашему обидного...
Если бы Вы спросили как, почему и зачем соединены аккумуляторы в коляске, то Вам спокойно бы ответили на такой вопрос. А Вы написали, что у Вас АКБ вообще никак не связаны между собой, вот поэтому и получили такие ответы...
А Вам уважаемый Sabat, видимо доставляет удовольствие говорить людям гадости. Это Вы так самоутверждаетесь па всей видимости.
что касается сути вопроса, то я остаюсь при своём мнении, мои два АКБ, в коляске БОК-400, действительно, подчёркиваю, МЕЖДУ СОБОЙ, ника не соединены. из глубины коляски выходят 4 провода, 2 красных и 2 чёрных, соответственно к каждому АКБ подсоединяются по два провода (чёрный и красный), а МЕЖДУ СОБОЙ, два аккумулятора никак не соединены. если Вы имеете в виду что они соединяются где-нибудь куда уходят эти 4-ре провода, внутри коляски, куда доступа нет, то я как пользователь данного дивайся знать не могу.
Что касается глупых комментариев, будьте снисходительней к людям которые разбираются чуть меньше во всём этом и задают глупые, по Вашему, вопросы.
Вы тут на сайте у всех спрашивали совета какую Вам купить зарядку, и всё про ток писАли, подойдёт или нет, а про напряжение у Вас вопросов не возникало, значит Вы прекрасно понимали, что Ваша коляска работает от 24 вольт, и значит где то эти провода соединяются, вернее два провода соединяются, а два идут в схему. На А-200 вообще наружу из боксов не выходит не один провод, так, что значит аккумуляторы вообще, что ли не подключены к коляске?
И ещё,
Я никогда не грублю людям, и тем более не говорю гадостей. Если Вы, считаете, объективный ответ Вам, гадостью, то это Ваше мнение и право.
Ну а это мне вообще не к чему, особенно перед Вами...
Кстати, видео снималось для Вас, а Вы на него даже не обратили внимания, потому, что не задали не одного вопроса по нему.
вот именно это я и пытаюсь до Вас донести, то что для Вас само собой разумеется, в силу владения вопросом, то для меня и многих таких же, тёмный лес. если мне говорят, что между двумя АКБ перемычка, я так эу информацию принимаю, ну далёк я от этого. а про напряжение и силу тока мне в личку очень доходчиво и спокойно объяснил WETER, за что я ему очень признателен.
что касается Вашего видео, внимательнейшим образом, раз 15 пересмотрел, даже Ваш пуп увидел, но всё остальное, видимо в силу своей эл. безграмотности ничего там не понял. спасибо за Ваши старания, прошу прощения, что не оправдал. я потому и не ответил, постеснялся Вам признаться, подумал поищу сам в инете.
и думаю, не ошибусь, если скажу что процентов 80 посещающих этот форум так же многого не понимают как и я, и ждут помощи а не упрёков. вот примерно так.
Всё, сдаюсь...
Я извиняюсь перед Вами Дмитрий за то, что писАл, не то, что Вы хотели бы прочитать...
Обещаю, что на конкретный вопрос буду писАть конкретный ответ, и ни на миллиметр в сторону. Ещё раз прошу извинить меня...