/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Weter:
Отличное видео! действительно ахринительная штука. СПАСИБО!

Мужчины, подскажите если данные такие:
на зарядном - Выходное напряжение постоянного тока: 27,6 в 4A
На аккумуляторе - Напряжение заряда АКБ, В 14.65-14.75
это значит что они не совместимы?
если я правильно понимаю, цифры на акках умноженные на 2 не должны превышать цифру на зарядном, в данных пунктах, или я путаю что-то?

Ответ для roosevelt:
Что тут не понятного? Пишут максимальное напряжение.

roosevelt:
это значит что они не совместимы?

Всё нормально.

Ответ для fygas:
Мистер ФУГАС, если люди что-то спрашивают, значит им все-таки что-то не понятно, а если Вы хотите ответить и помочь разобраться то лучше это делать в более доброжелательной манере.
Если можно объясните, в этом я не прав?

цифры на акках умноженные на 2 не должны превышать цифру на зарядном, в данных пунктах

Ответ для roosevelt:

roosevelt:
Напряжение заряда АКБ, В 14.65-14.75

Для геля что то многовато...
Ищите тогда стандартное зарядное они обычно на 29.4в.
Хотя и в том что вы давали

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

в таблице пишет 29.4в.

Ответ для Sherif:
Олег, Вы можете мне ответить на простой вопрос, я правильно понимаю саму формулу или путаю что-то. что бы в будущем не задавать уже этот вопрос и не раздражать некоторых ПРОФЕССИОНАЛОВ.

Ответ для Sherif:

Для геля что то многовато...

Технология-GEL
Срок службы в циклическом режиме, кол-во заряд/разряд не менее 700 циклов
Вес-13.5 кг
Заряд
Напряжение заряда АКБ, В 14.6-14.8
Напряжение подзаряда в буферном режиме, В 13.5-13.8

Олег, как можете прокомментировать?
это тут.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для roosevelt:

roosevelt:
Олег, как можете прокомментировать?

Никак... непонятный китай. Но на похожих правда с другим названием отъездил 2 года пока не перешел на литий.

Ответ для Sherif:
УВАЖАЕМЫЙ! и всё-таки, я правильно понимаю саму формулу или путаю что-то?

Ответ для roosevelt:
Не надо кипиша.
То, что написано на сайте где продаётся аккумулятор, это одно. На самом деле возможны варианты.
Попроси продавца, раз у них здесь склад, прислать тебе скан паспорта. Залей его сюда. А ещё лучше к паспорту снимок с корпуса самой АКБ.
Проверь есть ли там параметр:
Cycle use
Какой он?
На него и ориентируйся.
И немного думай о будущем. Олег правильно заметил, многовато будет - для геля, найти в будущем гель с такими параметрами будет не очень просто. Легче найти чистый свинец, под купленное под них ЗУ или опятьискать и ТО и то. Всё по новому.
Вот вам почитать для примера:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Если уже действовать по простому, то на разных торговых площадках попроси сделать сканы на ГЕЛЬ паспартов АКБ и увидишь, что разница в напряжении заряда "настоящих" гелевых АКБ будет практически минимальна. 14.1-14.4 вольта.

Ответ для Weter:
Андрей, скажите если на ЗУ такие цифры, Выходное напряжение постоянного тока: 27,6 в 4A
то какие должны быть цифры на АКБ. (напишите только цифры)
СПАСИБО.

Ответ для roosevelt:
Смотрите я вам предлогал зарядное с регулировками, там можно регулировать ток. + на то зарядное что вы выбрали вам дали видео, что оно регулируется (если это правда) берите зарядное а потом подкрутите под свои АКБ.

Ответ для Weter:
Именно из статьи и комментов к ней следует, что нет особой разницы для гелевых и простых АКБ - иначе на авто(а в статье именно о гелевых для авто!) ещё и генератор необходимо было бы модифицировать - он (генератор) же рассчитан на обычные кислотники изначально.

Ответ для Sherif:

берите зарядное а потом подкрутите под свои АКБ.

именно этого я добиваюсь от вас, знающих людей, какие цифры должны быть, как их вычислить. а вы упорно молчите, просто формула, 2+2=4, и всё.

Ответ для Weter:

А ещё лучше к паспорту снимок с корпуса самой АКБ

Аккум еще не взял, планирую брать GEL Deka 8G22NF Dominator, 50 А/ч
а какие у него параметры заряда нигде не могу найти.

Ответ для Serjil:
Тут вопрос очень тонкий. Многие производители современных автомобилей, внегласно привязаны к типу АКБ.
Есть рекомендации в обслуживании, того или иного автомобиля.
Поэтому в автосервисах и магазах при подборах аккумулятора спрашивают модель вашей "тачки". Тут и зарядный ток (ёмкость) и тип АКБ.
Хотя "мосты" и РЭНы заточены больше на тип генератора точнее его тех. параметры, чем на сами параметры АКБ.
Ведь у автомобилистов схожие проблемы по подбору АКБ, но там есть одно существенное приемущество АКБ работает в ином режиме эксплуатации, чем на электротранспорте.

Ответ для roosevelt:

roosevelt:
а какие у него параметры заряда нигде не могу найти.

да я тоже тырнет перерыл, PDF у производителя лежит, но толку от него, как от козла молока.
Нет, там этих данных.
Знаете брать по 14-15 т.рэ за аккум и не зная, что он из себя представляет, сродни игры в рудетку. Тем более вам нужно знать исходя из его параметров, какое ЗУ покупать.
Поэтому я и посоветовал вам обратиться к продавцу (ам).
Да и особых вариантов я не вижу.
Либо брать полный автомат с порогом для GEL 28.2-28.6 Вольта (с возможностью подстроить его до нужного вам напряжения заряда), либо полуавтомат, для всех типов АКБ, в котором есть режим заряда и свинца и AGM,GEL и CA. Последний вариант, уже от 3.5-12т.рэ в деньгах. И вариантов на 24 Вольта не так уж и много в природе.

Ответ для Weter:

Поэтому я и посоветовал вам обратиться к продавцу (ам).

попробую так и сделать, может что и расскажут по конкретней.
кстати, для GEL зарядное с выходным напряжением постоянного тока: 27,6 в 4A пойдет или искать др.

Ответ для Weter:

обратиться к продавцу

обратился, прислали паспорт, он PDFе, а тут выложить пдф нет возможности, по этому цитата из паспорта про заряд их АКБ (ДЕКА)
Если кому нужен весь паспорт обращайтесь, скину на мыло

Ответ для Weter:
Андрей, скажите, если параметры ЗУ вот такие 27,6 в 4A, а АКБ с параметрами 14,6 (29,2), то для аккумулятора сильно плохо будет если его заряжать таким зарядником?
Или всё-таки надо будет заморочится и настраивать ЗУ так как на видео, которое Вы прислали?