/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для roosevelt:
Как по мне то инвертор слабоват, он на 150 ват. А вам бы на 400 ват.
Но Геннадий в этом лучше разбирается.

Инвертор это не автоматическое зарядное устройство, которое необходимо для заряда герметичных аккумуляторных батарей. Им нельзя заряжать аккумуляторы...

Ответ для ВалерийА:

ВалерийА:
Им нельзя заряжать аккумуляторы...

Он и не собирается им заряжать аккумуляторы. Он хочет к инвертору который Из 12 вольт постоянки сделает 220 вольт переменки, подключить зарядное устройство от коляски и уже зарядным устройством заряжать аккумуляторы. Вот и спрашивает, хватит ли мощности инвертора для работы З.У. Сначала вникаем в суть вопроса, а потом пишем ответы...

Ответ для Sabat: Да. Виноват. Не вник, не понял. поспешил.

Ответ для ВалерийА:
Ничего страшного, бывает...

Ответ для Sherif:
Я таким способом, иногда, заряжаю 48вольтовую литиевую батарею от бортовой сети своего авто, инвертор 150Вт в пике 300Вт, зарядное 2А, т.е. потребление, примерно 100-120Вт, всё проходит в штатном режиме. Но есть и повышайка, ей можно заряжать впрямую, без инвертирования в 220в, подключаем к 12вольтовой сети авто, на выходе устанавливаем необходимое напряжение, к примеру 28в, так же есть регулировка тока заряда и регулятор отсечки по входному напряжению, он нужен, чтобы не разрядить в ноль автомобильный аккумулятор. К сожалению на этом блоке нет информационного табло, поэтому подключаю через ваттметр, на нём есть вся необходимая информация о процессе зарядки.

Бодрое утро, ребята подскажите данное устройство автомат можно ли на ночь оставлять?

Ответ для bassai:

вопрос по зарядке.
посоветуйте как быть? когда паркуюсь за рабочим столом пульт оказывается глубоко под столешней и сложно подлезть с кабелем зарядки. а если воткнуть штекер заранее то уже не едет.
думаю прикупить удлинитель но чет не вкурсе марки штекера и если воткнуть только удлинитель коляска еще сможет ездить?
или же гнездо зарядки можно вывести параллельно пульту ?

Ответ для demadje:

demadje:
когда паркуюсь за рабочим столом пульт оказывается глубоко под столешней

Какая преследуется цель? Зачем при парковке за рабочим столом подключать коляску на зарядку?

Ответ для demadje:
2-3 страница этой темы прочтите.
Повнимательнее прочтите темы касающиеся электроколясок, них есть вся инфа о распайке штекера и блокировке коляски при зарядке.

Ответ для Magnat:
другого времени для зарядки коляски просто нет. ночью не вариант.
Ответ для Weter:
благодарю. гляну

Ответ для demadje:

demadje:
а если воткнуть штекер заранее то уже не едет.

Я не знаю, какая у Вас коляска, какое З.У, но если зарядка обычная, и штекер обычный, то разберите штекер, там увидите, что к контактам подходят два провода, и от одного провода есть перемычка на среднюю клемму, фото приложу. если у Вас есть паяльник, отпаяйте её, перемычку, если нет паяльника, перекусите её бокорезами, или ещё чем нибудь, только не отломайте контакты с проводами, и будет Вам счастье. коляска будет ездить с подключенным З.У. Конечно только на длину проводов зарядного устройства. Будьте осторожны, а то если забудете и поедете, можете вырвать всё, и пульт сломать. Вот как то так...

Ответ для Sabat:
коляска ортоника пульс 390
зарядка
high power hp8204b 24в 5а.
спасибо попробую.

Ответ для demadje:

demadje:
коляска ортоника пульс 390

Хорошая коляска!

demadje:
зарядка
high power hp8204b 24в 5а.

У меня наверное такие же зарядки, все надписи совпадают, только нет слов high power перед названием модели. Но суть не в этом, когда Вы разберёте штекер, там должна быть эта перемычка, она то как раз и блокирует движение коляски когда к пульту подключено З.У. И даже неважно, включено З.У. в сеть или нет, коляска всё равно не поедет. Когда уберёте перемычку, коляска будет ездить. НО Я ПОВТОРЯЮ, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ, ЧТО К ПУЛЬТУ ПОДКЛЮЧЕНО З.У. А ТО ПОЕДЕТЕ, И НЕЧАЯННО МОЖЕТЕ ОТОРВАТЬ ПУЛЬТ ИЛИ ВЫРВАТЬ ГНЕЗДО...
БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ!
Успеха Вам!

Ответ для demadje:

demadje:
спасибо попробую.

Если есть возможность то сделайте удлинитель а не режьте перемычку.

Берете штекер XLR 3 папу и маму и паяете все 3 провода делая удлинитель. Так и блокировка при подключении зарядного в удлинитель будет работать. А вот при подключении удлинителя к коляске блокировки не будет.

Ответ для Sherif:
Я извиняюсь конечно, не мне было данное сообщение, но

Sherif:
Если есть возможность то сделайте удлинитель

Вот это самые ключевые слова.
Это ему нужно найти провод и штекер с гнездом, в нашем положении это не всегда легко сделать, особенно найти штекер и гнездо, да к тому же всё это ещё нужно правильно спаять.

Sherif:
Берете штекер XLR 3 папу и маму и паяете все 3 провода делая удлинитель.

Вот тут совсем непонятно, а какие три провода ему нужно будет паять делая удлинитель? С З.У. идут два провода + и -...

Sherif:
А вот при подключении удлинителя к коляске блокировки не будет.

Согласен, если в штекере удлинителя не будет перемычки с плюса на средний контакт, то блокировки не будет.
В общем Вы всё правильно посоветовали, только работы и заморочек у Артёма, demadje, будет в разы больше. а выигрыша никакого. Разобрать штекер открутив три винтика, и отпаять один конец перемычки или перекусить её и раздвинуть чуть чуть концы в стороны в разы проще чем делать удлинитель. А если нужно будет всё восстановить, то нужно всего лишь снова разобрать штекер, и капнуть капельку олова, чтобы восстановить перемычку.
А в общем конечно решать ему, что проще. Надеюсь он напишет какой выберет вариант, и как у него всё получилось. Советы ему написали.

Ответ для Sherif:
такой пойдет ?

Ответ для Sabat:

Sabat:
Вот тут совсем непонятно, а какие три провода ему нужно будет паять делая удлинитель? С З.У. идут два провода + и -...

Там всего 3 провода пронумеровано 1. 2. 3.
Если брать 2 + и - то блокировки не будет.

Ответ для demadje:

demadje:
такой пойдет ?

Именно такой и нужен.
Поищите такой с проводами по толще (если там пишут толщину).