/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для VasiliyCover:

VasiliyCover:
Так вот колесо это эксплуатировать уже не возможно - часть внутреннего наполнителя разрушилась и теперь колесо бьет на столько сильно что езда только на короткие дистанции и с небольшой скоростью.

Колесо целое,не переживайте,бьёт из за покрышки

VasiliyCover:
Резина сидит крепко, и если её пытаться снять то можно повредить пластиковый диск. Думаю пожертвовать покрышкой ради сохранения диска - просверлю её сбоку в нескольких местах, может быть это поможет удалить наполнитель изнутри ну и разбортировать в последствии (если не поможет покрышку придется полностью срезать).

Только срезать,Можно только покрышку так чтоб внутрений наполнитель остался целым(но это только в том случае если вы захотите всунуть его в другую покрышку.Я провёл раз эту процедуру но так и не установил наполнители на другие шины,Ни за что больше не хочу пользоваться НЕ накачиваемыми шинами.

Ответ для VasiliyCover:

VasiliyCover:
если не поможет покрышку придется полностью срезать

В моём случае не помогло. В камеру было закачено нечто напоминающее смесь твёрдого гудрона с непроваренной сырой резиной. Пришлось вырезать сектор до корда обода покрышки, а его,- пожильно перекусить бокорезами. Руки и инструмент долго отмывал бензином.

Ответ для VasiliyCover:
Сбортировать резину с камерой на неразборной диск плёвое дело,у меня такие как у Вас диски и я уже менял резину,главное при бортировке правильно смещать корд шины внутрь диска,тем самым уменьшится натя жение корда.Делать надо не спеша и обращать внимание на правильность посадки,там сильных усилий не надо.
А вот снять шину с наполнителем так скорее всего не получится,шина внутри не пустая и сдавить её и сместить внутрь диска не выйдет,а корд там на фирмовой резине очень жёсткий.Наверное лучше срезать,или в мастерскую,там гидравликой точно сдавят,я думаю ,ради сохранности шины,можно и на станцию свезти.
Я себе поставил "Петрошину",так её вообще легко от руки надеть без отвёртки,главное правильно сместить.

Всем спасибо за ответы буду пробовать.

Ответ для fora:
Ответ для Айболит:

По проводу шиномонтажки - вы пробовали снимать резину инвалидной коляске на шиномонтажке? Я просто не очень могу представить как это можно сделать - там же колеса крепятся по центру за станок. А в случае с колесом инвалидной коляски там крепление совсем не похоже на автомобильное. Второй фактор - это съемная лапка - при шиномантаже её заводят внутрь покрышки под диск, на данном колесе наполнитель внутри не дает завести внутрь покрышки под диск даже плоскую отвертку.

Ответ для VasiliyCover:
имелось ввиду под пресс,если нет,то только срезать верх,а потом всё остальное.У вас наполнитель в камере,или пол покрышкой?

Ответ для Айболит:
в данном колесе наполнитель под покрышкой, камеры в нем нет.
по скольку наполнитель более твердый чем покрышка - пресс думаю не поможет. Я пробовал подкладывать пластины и сдавливать покрышку струбцинами - из этого ничего не вышло. конечно пресс мощнее надавит, но мне кажется что первым делом просто порвется покрышка.

Ответ для VasiliyCover:
Может попробовать реанимировать наполнитель? Прощупать и обозначить места где он помялся, просверлить со стороны протектора и загнать силиконовый герметик. Хотя проще купить резину для скутера, срезать и поменять, делов то. А иметь запаску это класс. У моей шведки одно колесо постоянно просилось шиномонтаж. Потом по наводке Анатолия купил пару колес в сборе на ибей, и проблема ушла.

Хочу поделиться решением недавней проблемы:
при откидывании пульта в сторону началась беда- пульт мигал,будто коляска находится на зарядке,джойстик не реагировал,но доп.пульт на положение кресла,лифт и вертикализатор работал нормально.
Причина оказалась в шестижильном проводе,идущем к осн.пульту.В составе провода четыре тонких и два силовых,так вот все четыре тонких провода попросту попереламывались внутри своих изоляций,что визуально не определить,да ещё и не на одном изгибе,а в нескольких местах на протяжении 40см от пульта.
Вот такая может быть засада)))

Ответ для Айболит:

Айболит:
при откидывании пульта в сторону началась беда- пульт мигал,будто коляска находится на зарядке,джойстик не реагировал,но доп.пульт на положение кресла,лифт и вертикализатор работал нормально.

Не понятно почему такое произошло,но я так думаю что кабель от пульта скорей всего был сильно натянут и при откидывании пульта в сторону также ещё цеплял об механизма откидывания в сторону,подлокотника или ещё чегото
По этой причине у кого то из ребят полетел сам разьём кабеля(я отправил небольшой кусок кабеля с разьёмом) и проблема решалась.
Дополнительный блок регулировки креслом работал потому что у него свой отдельный кабель.

Опять нужна помощь. На правом двигателе случилась такая беда ,то едет то не едет, Слышу крутиться , а не едет,когда схватит тогда едет, а то на месте стоишь. Дергается коляска Ответ для anatomix:

Ответ для викторпазылов:

викторпазылов:
На правом двигателе случилась такая беда ,то едет то не едет, Слышу крутиться , а не едет,когда схватит тогда едет, а то на месте стоишь. Дергается коляска

Двигатель или работает или нет,Но так как говорите вы что движок
крутится но не едет остаётся подумать только о проблеме толи с редуктором толи ещё чемто.
Но на Пермобилах редукторы вечные,я както для интереса разобрал редуктор от убитого Пермобила,редуктор внутри был как новенький с завода,всякое может быть но не думаю что проблема в редукторе.
Может быть ещё разрегулировался магнитный электротормоз.
Но начинайте с самого простого
Для того чтоб проверить её нужно поднять.
Сперва снимите колесо и проверте если случайно не потеряли шпонку с вала,такое тоже бывает когда снимают колесо и потом вставляют.
Потом уже дальше послушайте движок,нет ли случайно запаха от него .
Когда вы меняли щётки,на этом или на другом движке?

Ответ для anatomix:
Я на этом двигателе ездил несколько месяцев. Заметил что стала дергаться коляска, через некоторое время.То что шпонка потерялась маловероятно ездил несколько месяцев!!!( открою посмотрю) , а вот что разрегулировался магнитный электротормоз, думаю да. Спасибо за совет. Буду смотреть.

Ответ для викторпазылов:
было у меня такое,тоже дёргалась при старте и немного при езде--зависали щётки,прочистил шахты щёток всё нормально стало.Там сделано всё очень плотно и хорошие пыльники стоят,может из-за этого стёртый графит с шахт плохо выдувается.

Ответ для anatomix:

anatomix:
Не понятно почему такое произошло,но я так думаю что кабель от пульта скорей всего был сильно натянут

Да ,Анатолий,вы правы.Сильно жёстко прикрепил хомутами к подлокотнику кабель,хотел покрасивей))),но походу,его не надо хомутами вообще к подлокотнику цеплять,разве что в месте откидывания самого подлокотника прикрепит кабель чтобы не болтался,а так он не провисает практически,да и резких изломов нет.

Ответ для:
Покупала у Анатолия два Пермобиля. Довольна обеими!
Выдерживают очень большие нагрузки летом. Много километров по лесной дачной дороге и обратно с покупками...
Одна с 2013, вторая с 2015, если не ошибаюсь.
Летели только камеры и шины...
Но потом у одной перестала опускаться спинка.
А прошлой осенью треснула пополам железка, на которой держался пульт, просто разломилась пополам...
И получилось так, что пульт падает под стол и нажимается джойстик...и коляска въезжает под стол и зажимает меня...Пищю,а сделать ничего не могу, колеса крутят...В общем, не самый приятный момент в жизни был...
Лопнула кожа на зажатом колене...
Железку отдала другу, сделать аналогичную не смогли, но заменили сломанный кусок...
И пока делали, у коляски сдохли аккумуляторы (она месяц простояла)

Ответ для анечка:

анечка:
И пока делали, у коляски сдохли аккумуляторы (она месяц простояла)

хоть ездите,хоть не ездите,заряжать акки надо не реже чем раз в два дня

Ответ для Айболит:
Раньше раз в 5-7 дней хватало, если только по дому и участку кататься....
А тут подумала, что раз коляска стоит, то зачем её заряжать...
Она ещё и в прохладном помещении стояла...
Но акки можно поменять к весне и снова в бой!

Ответ для Айболит:
раз в два дня заряжать аккумуляторы бессмысленно.
Если аккумуляторы новые - у них небольшой саморазряд - их достаточно раз в три месяца подзарядить при хранении.
Если аккумуляторы не новые но ещё живые, саморазряд у них побольше, раз в пару недель нужно подзаряжать.

Старые но живые ЗАРЯЖЕННЫЕ аккумуляторы за месяц не померли бы. Так что либо они уже были значительно разряженными, либо они они были уже мертвы (с ёмкостью на уровне 10%)

Ответ для VasiliyCover:
Значит, они были не очень заряженные...
Ёмкость проверить нечем...
Просто, когда пульт к починеной железке прикрутили, нажала кнопку включения и ничего...ни одна лампочка не мигнула...
Заряжали ночь,- никаких признаков жизни...

Ответ для:
Отломалась вот так, толстая железка