Sherif:
Не совсем так. Автомат соединяет 2 аккумулятора в цепь.
Да,всё верно,дошло,а от аккум питание напрямую к контролеру.
У меня есть один полетевший контролер от 2к,но вряд ли что то даст если разобрать его,не думая что раздобуду какую то информацию
anatomix:
вес аккумуляторов рассчитан как противовес к переднему приводу и для устойчивости инвалидной коляски
Сменил стандартные АКБ (вроде по 22 кг) на поменьше (по 14) -16 кг. Устойчивость осталась а вот при повороте на скорости задок больше несет, можно и кувиркнутся.
Однозначно буду выравнивать вес и утяжелять. Может какое доп оборудование поставлю, или зарядку вмонтирую чтоб место не пропадало.
Хотя Александр (dob) уже ставили на Permobil литий (-30кг.) и вроде ничего полет нортальный.
Осенью я купил пару покрышек на передние колеса 3.00-8
в местном магазине веломототехники. Покрышки черные от садовой техники и недорогие (что-то около по 300-400р за штуку было...).
Подумал сезон отходят, изотрутся да и ладно
У меня левое колесо родное бьет, по этому колесо с черной покрышкой поставил только левое, с правым решил пока не париться.
Поставил в декабре примерно - у нового колеса заметно лучше проходимость - так как пневматическое против литого + протоктор новый против лысого. Зацеп мне понравился. Но отъездил пару недель (не каждый день, в общем прошел 20-30км) и обнаружил на нем грыжу на наружнем торце покрышки ну думаю либо брак либо может цепанул где...
Рисковать ездить с ней не стал заменил на родное (литое которое бьет).
Но у меня оставалась вторая купленная черна покрышка от садовой техники. Я пересобрал колесо с новой покрышкой и опять поставил на левую сторону, было это где-то в конце января, проехал за это время километров 50-60. И вот сегодня выехав из дома я услышал что что-то ширкает слева о внутреннюю сторону крыла. Думал кусок снега попал или кусок грязи. Поехал по делам. Примерно через 500 метров звук усилился, ну думаю приеду домой нужно снимать крыло глядеть что случилось.
Ещё примерно через 500метров раздался хлопок - колесо взорвалось
Ну думаю доездился, хорошо хоть сегодня не так холодно не более -14 (на солнце теплее гораздо).
Развернулся пополз домой благо не далеко отъехал около 1 км всего.
Ну удивление доехал на диске довольно таки не плохо, конечно скорость вдвое меньше (2-3кмч ехал) и проблемы с маневренностью (эта часть дороги полностью автомобильная, тротуары в этом районе полностью недоступны из за высоких бордюров) по этому затруднил движение нескольким машинам. Дома переехал через высокий порог (за него пузом ширкаю даже на нормальных колесах, думал повисну на нем на сдутом) и поднялся по крутому пандусу без особых проблем.
В общем на этой покрышке очевидно вылезла такая же грыжа как и на первой, только с внутренней стороны и по этому я её не обнаружил вовремя. Заменил колесо опять на литое, которое бьет
Мораль - не стоит пытаться ставить на пермобиль резину от садовой техники. Не выдерживает
И возник вопрос - колесо было собрано на алюминиевом диске, диск за время езды на спущенном колесе никак не пострадал. А если бы диск был пластиковый, интересно как бы повел себя он при езде на спущенном колесе? Выдержал бы или развалился бы? Ни у кого не было такого опыта?
VasiliyCover:
А если бы диск был пластиковый, интересно как бы повел себя он при езде на спущенном колесе? Выдержал бы или развалился бы? Ни у кого не было такого опыта?
Както приходилось доехать до гаража(метров 50-60 примерно)но вроде целым остался,даже покрышка целой осталась.
VasiliyCover:
Мораль - не стоит пытаться ставить на пермобиль резину от садовой техники. Не выдерживает
От садовой(ото скорей всего вы китайскую резину покупали)она самой дешёвой,а при свежо купленной от неё ещё и запах неприятный.
Такую тоже ставил не один Permobil Street,тоже парень около недели только поездил на ней.
VasiliyCover:
Осенью я купил пару покрышек на передние колеса 3.00-8
в местном магазине веломототехники.
Покупайте в магазинах МОТО техники,3.00-8 подходит к одной модели двух колёсных мото скутеров,но опять же,не покупайте китайскую дешёвую.У нас продают от Петрошина,значит в России она тоже должна быть,чёрная,но уже проверенная моими земляками которые там переобуваются,но опять же,она хороша только для улицы,в доме на гладких полах она может оставлять чёрные следы
Ответ для anatomix:
да китайская она была, с сильным запахом когда новая была.
Про петрошину как-то попадалось... но вот сейчас зашел на их сайт
там с размерностью 3.00-8 только две модели "Л-368" и "Л-369" у обеих в назначении указано "ручные тележки"
еще есть на тот же диаметр но более широкая 4.00-8 (Л-365) для мотоблоков. Но такая ширина не уверен что нормально встанет да и протектор у ней как у трактора
Те что от мотоскутеров написано что диаметр диска 10 и выше. 8 нет.
VasiliyCover:
там с размерностью 3.00-8 только две модели "Л-368" и "Л-369" у обеих в назначении указано "ручные тележки"
Посмотрел на сайте нашего магазина,продают 3.00-8 L-368,для чего предназначены не пишут,может быть и для тележек,но качество совсем другое,не сравнять с китайскими да и проверены уже.
В России продают и такие,вроде кажутся прочными,но не знаю,подойтут ли они для Permobil,боюсь что боковая самая широкая часть протектора сможет цеплять об крыла и подвески.
ставлю скрин,сылки вроде нельзя
Немного информации:
Джойстик на моём Пермобиле отозвался довольно информативно о лифере,а именно: погасли 3 зелёных индикатора,что соответствовало замеру в 25-24.9V. Это значение приблизительно равно 80%-му разряду батареи,которое является ещё не критичным,но предельным,судя по графикам.
Ответ для anatomix:
Всем здравствуйте!
В общем взяла у друга приборчик, не помню как называется, вот такой
И выдал он что один аккумулятор 1,4, а второй 1,6
А на работающей, мало заряженной коляске 12.
Так что проблема все таки в аккумуляторах...
Подключили, проверили, коляска работает, так что, слава Богу проблем ни с джойстиком, ни с чем других нет...
анечка:
И выдал он что один аккумулятор 1,4, а второй 1,6
Да,акки дохлые
анечка:
А на работающей, мало заряженной коляске 12.
Акки рекомендуется заряжать после каждой поездки,даже если вы не долго поездили,после зарядки должны показать выше 13.2(без нагрузки)если меньше 13 то это уже признак усталых акков.
Лично я даже если проездил метром 500(по магазинам,двору,...) то всё равно на зарядку ставлю на всю ночь(она у меня в общем коридоре заряжается)зарядное же автоматическое,поэтому оно само отключится после полной зарядки.
Собираю литиевую АКБ, вот и хочется подобрать оптимальный вольтаж.
Питание от аккумуляторов к контролеру идёт через автомат.
На 2К - 60 ампер
на С500 -80
Вот на что нужно расчитывать
Не совсем так. Автомат соединяет 2 аккумулятора в цепь.
В инструкции пишет что на 60А автомат хотя на самом автомате гораздо больше указанно.
Да,всё верно,дошло,а от аккум питание напрямую к контролеру.
У меня есть один полетевший контролер от 2к,но вряд ли что то даст если разобрать его,не думая что раздобуду какую то информацию
А на самом контролере ничего не пишет?
Точную марку контролера можете дать? Может что в интернете найду.
Там только маркировка для какой инв кол предназначено
Пилот ПМ-80 для 2к и ПМ-100 для С500 ну и серийный номер
выходит Пилот ПМ-80 на 80А, жаль хотел АКБ на 90А собирать.
Ёмкость аккумулятора никак не влият на работу контроллера кроме временного отрезка. Чем больше ёмкость,тем дальше(дольше) едем))).
Та да заказал ячеек на сборку 90А АКБ.
Все в один корпус вес гдето будет 11кг. Придется на другую сторону кирпичи грузить
Нужно будет осторожнее ездить,как никак вес аккумуляторов рассчитан как противовес к переднему приводу и для устойчивости инвалидной коляски
Сменил стандартные АКБ (вроде по 22 кг) на поменьше (по 14) -16 кг. Устойчивость осталась а вот при повороте на скорости задок больше несет, можно и кувиркнутся.
Однозначно буду выравнивать вес и утяжелять. Может какое доп оборудование поставлю, или зарядку вмонтирую чтоб место не пропадало.
Хотя Александр (dob) уже ставили на Permobil литий (-30кг.) и вроде ничего полет нортальный.
в местном магазине веломототехники. Покрышки черные от садовой техники и недорогие (что-то около по 300-400р за штуку было...).
Подумал сезон отходят, изотрутся да и ладно
У меня левое колесо родное бьет, по этому колесо с черной покрышкой поставил только левое, с правым решил пока не париться.
Поставил в декабре примерно - у нового колеса заметно лучше проходимость - так как пневматическое против литого + протоктор новый против лысого. Зацеп мне понравился. Но отъездил пару недель (не каждый день, в общем прошел 20-30км) и обнаружил на нем грыжу на наружнем торце покрышки ну думаю либо брак либо может цепанул где...
Рисковать ездить с ней не стал заменил на родное (литое которое бьет).
Но у меня оставалась вторая купленная черна покрышка от садовой техники. Я пересобрал колесо с новой покрышкой и опять поставил на левую сторону, было это где-то в конце января, проехал за это время километров 50-60. И вот сегодня выехав из дома я услышал что что-то ширкает слева о внутреннюю сторону крыла. Думал кусок снега попал или кусок грязи. Поехал по делам. Примерно через 500 метров звук усилился, ну думаю приеду домой нужно снимать крыло глядеть что случилось.
Ещё примерно через 500метров раздался хлопок - колесо взорвалось
Ну думаю доездился, хорошо хоть сегодня не так холодно не более -14 (на солнце теплее гораздо).
Развернулся пополз домой благо не далеко отъехал около 1 км всего.
Ну удивление доехал на диске довольно таки не плохо, конечно скорость вдвое меньше (2-3кмч ехал) и проблемы с маневренностью (эта часть дороги полностью автомобильная, тротуары в этом районе полностью недоступны из за высоких бордюров) по этому затруднил движение нескольким машинам. Дома переехал через высокий порог (за него пузом ширкаю даже на нормальных колесах, думал повисну на нем на сдутом) и поднялся по крутому пандусу без особых проблем.
В общем на этой покрышке очевидно вылезла такая же грыжа как и на первой, только с внутренней стороны и по этому я её не обнаружил вовремя. Заменил колесо опять на литое, которое бьет
Мораль - не стоит пытаться ставить на пермобиль резину от садовой техники. Не выдерживает
И возник вопрос - колесо было собрано на алюминиевом диске, диск за время езды на спущенном колесе никак не пострадал. А если бы диск был пластиковый, интересно как бы повел себя он при езде на спущенном колесе? Выдержал бы или развалился бы? Ни у кого не было такого опыта?
Както приходилось доехать до гаража(метров 50-60 примерно)но вроде целым остался,даже покрышка целой осталась.
От садовой(ото скорей всего вы китайскую резину покупали)она самой дешёвой,а при свежо купленной от неё ещё и запах неприятный.
Такую тоже ставил не один Permobil Street,тоже парень около недели только поездил на ней.
Покупайте в магазинах МОТО техники,3.00-8 подходит к одной модели двух колёсных мото скутеров,но опять же,не покупайте китайскую дешёвую.У нас продают от Петрошина,значит в России она тоже должна быть,чёрная,но уже проверенная моими земляками которые там переобуваются,но опять же,она хороша только для улицы,в доме на гладких полах она может оставлять чёрные следы
да китайская она была, с сильным запахом когда новая была.
Про петрошину как-то попадалось... но вот сейчас зашел на их сайт
там с размерностью 3.00-8 только две модели "Л-368" и "Л-369" у обеих в назначении указано "ручные тележки"
еще есть на тот же диаметр но более широкая 4.00-8 (Л-365) для мотоблоков. Но такая ширина не уверен что нормально встанет да и протектор у ней как у трактора
Те что от мотоскутеров написано что диаметр диска 10 и выше. 8 нет.
Посмотрел на сайте нашего магазина,продают 3.00-8 L-368,для чего предназначены не пишут,может быть и для тележек,но качество совсем другое,не сравнять с китайскими да и проверены уже.
В России продают и такие,вроде кажутся прочными,но не знаю,подойтут ли они для Permobil,боюсь что боковая самая широкая часть протектора сможет цеплять об крыла и подвески.
ставлю скрин,сылки вроде нельзя
Джойстик на моём Пермобиле отозвался довольно информативно о лифере,а именно: погасли 3 зелёных индикатора,что соответствовало замеру в 25-24.9V. Это значение приблизительно равно 80%-му разряду батареи,которое является ещё не критичным,но предельным,судя по графикам.
Всем здравствуйте!
В общем взяла у друга приборчик, не помню как называется, вот такой
И выдал он что один аккумулятор 1,4, а второй 1,6
А на работающей, мало заряженной коляске 12.
Так что проблема все таки в аккумуляторах...
Подключили, проверили, коляска работает, так что, слава Богу проблем ни с джойстиком, ни с чем других нет...
Да,акки дохлые
Акки рекомендуется заряжать после каждой поездки,даже если вы не долго поездили,после зарядки должны показать выше 13.2(без нагрузки)если меньше 13 то это уже признак усталых акков.
Лично я даже если проездил метром 500(по магазинам,двору,...) то всё равно на зарядку ставлю на всю ночь(она у меня в общем коридоре заряжается)зарядное же автоматическое,поэтому оно само отключится после полной зарядки.