/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Saren:

Saren:
это не так дорого. Всего то 370.000 тыс.

Да хоть и 400000р-это много
Пусть невзоров сам на ней катается

Ответ для schaps:

schaps:
Да хоть и 400000р-это много

А покажите мне что то по подобное со схожими тех характеристиками
И что бы это стоило дешевле!

Ответ для Saren:
Для меня, например, существенно что контроллер заточен на литий, свинцово-кислотные АКБ, уже в прошлом.

Saren:
И что бы это стоило дешевле!

Таких нет на данный момент, немцы и другое зарубежье, цены держат завышенные, кроме китайцев конечно, но у поднебесной качество хромает и сборки и долговечности.
Правда Caterwil 4WD ещё не показал свою надёжность, этак лет через 5.

Ответ для Saren:

Saren:
И что бы это стоило дешевле!

Ты меня завел
Я бы это и за рубль не купил
Так как я самый первый пользователь. то очень остался не доволен
Получаю вездеход, пользуюсь, через неделю сломалась
отправляю назад, ремонтируют 3 месяца
и так несколько раз
Я от них не увидел гарантийный талон
почти год проходит, прошу вернуть, хотя бы половину денег
вернули
я претензий к ним не имею
но вы делайте выводы

Ответ для schaps:

schaps:
Получаю вездеход, пользуюсь, через неделю сломалась

А что именно ломается? Поделитесь опытом эксплуатации.

Ответ для fygas:

fygas:
А что именно ломается?

Вроде как все что связано с гусеницами было
Щас я думаю у них дела получше
А вы знаете сколько заменить сами гусеницы?
Вот узнайте

Ответ для schaps:
Только обзор тут модели без гусеницы и цена на неё, а с гусянкой цена за 600...

Ответ для fygas:

fygas:
Для меня, например, существенно что контроллер заточен на литий, свинцово-кислотные АКБ, уже в прошлом.

Так глубоко я не вникал. Сказать тут не чего не могу.

fygas:
Таких нет на данный момент, немцы и другое зарубежье, цены держат завышенные, кроме китайцев конечно, но у поднебесной качество хромает и сборки и долговечности.
Правда Caterwil 4WD ещё не показал свою надёжность, этак лет через 5.

Конечно на это нужно время, Москва тоже не сразу строилась. Чем больше будет спрос на катервиль тем больше их будут покупать они будут развиваться а там и качество возможно станет лучше и новые модели колясок появятся.

schaps:
Так как я самый первый пользователь. то очень остался не доволен
Получаю вездеход, пользуюсь, через неделю сломалась
отправляю назад, ремонтируют 3 месяца

Видно вам попалась не качественная коляска с браком. Мне тоже привезли майру почти за миллион и поле 250 км у нее сгорели мозги.

schaps:
но вы делайте выводы

Я свои выводы уже сделал.

Ответ для schaps:

гусеницы проблема и на тракторах и даже на танках если ездить без головы. обслуживание именно гусянки у катервиля самое слабое место. вы как я понимаю на гусянках по песочку покрутились на месте пару кругов, в грязи попробовали их на проходимость и потом на этажей несколько поднялись итог ремонт на 3 месяца. гусеницы это преодоление лестниц не более остальное асфальт или укатанный грунт, как впрочем и все остальные коляски.

Ответ для Saren:

Saren:
Мне тоже привезли майру почти за миллион и поле 250 км у нее сгорели мозги.

Интересно что это за Майра ценой почти под миллион? Модель огласите? Какие конкретно мозги? Доки в студию чтоб не быть голословным? Вы же владелец? Кишочки мозгов знаете наверное? Как по мне... этот Катервиль такое-же убожество что и Обсервер. Не хотел встревать... Но дичь за Майру почти в лям, интересно что-же за моделька таких конских денег стоит?

Ответ для Moskownow:

Moskownow:
Интересно что это за Майра ценой почти под миллион? Модель огласите?

Meyra mc3 в комплектации элит можете мосмотреть мою аватарку как раз я на ней.

Moskownow:
Какие конкретно мозги? Доки в студию чтоб не быть голословным? Вы же владелец? Кишочки мозгов знаете наверное?

А я что техник откуда я знаю какие какие именно мозги меняли . Мне представитель майры сказал что поменяли мозги как я понимаю сам компьютер коляски. Доков у меня нет так как занимался гарантийным ремонтом представить майры.

Moskownow:
Как по мне... этот Катервиль такое-же убожество что и Обсервер...

Обсервер он как был так и есть стоит на одном месте, столько лет ему а улучшений нет и стоит 680.000тыс. Катервиль по началу тоже не внушала доверия. Но попробовал поездил и понял что она сочитает в себе все то что есть по отдельности в моих четырех колясках.

Ответ для Moskownow:

Moskownow:
Но дичь за Майру почти в лям, интересно что-же за моделька таких конских денег стоит?

Это не дичь а мой опыт использования майры.

Ответ для Saren:

Saren:
Чем больше будет спрос на катервиль тем больше их будут покупать они будут развиваться а там и качество возможно станет лучше и новые модели колясок появятся.

Ну да.На мне они начали развиваться
А мне оно надо? Мне сказали, что брак по началу будет?

Ответ для боль:

боль:
вы как я понимаю на гусянках по песочку покрутились на месте пару кругов, в грязи попробовали их на проходимость и потом на этажей несколько поднялись итог ремонт на 3 месяца.

Не надо делать такие выводы. Я ее оберегал.
Но все было бесполезно. Я поторопился ее купить. Надо было подождать. Пусть бы еще кто-то обжегся.

Ответ для schaps:

schaps:
Ну да.На мне они начали развиваться
А мне оно надо?

Так ты же ее сам решил купить, тебя же не заставляли.Тем более, ты сам должен понимать, что покупая коляску первой версии , в ней будут не доработки.Если тебе что то не нравится, составь претензию, отдай им коляску, и верни свои деньги.

Ответ для Saren:

Saren:
Если тебе что то не нравится, составь претензию, отдай им коляску, и верни свои деньги.

Ну ты деловой
так мне специально гарантийный талон не выдавали
хотя я неоднократно просил
я их понимаю
да ладно, мне уже по барабану
если честно
вездеход хороший
прикольно на ней по ступеням ездить

Saren:
Meyra mc3 в комплектации элит можете мосмотреть мою аватарку как раз я на ней.

Я хбз чем mc3 Премиум отличается от Элит. Прямых ссылок давать нельзя тут на продаванов, кидаю скрин. Электро-ножки, электро-Рекаро, лифт, крыльев тока нет. Но под миллион - сомневаюсь. это а). На mc3 стоит система RNet как и во всех топовых электро-Майрах - та-же тема стоит в свежих/дорогих Пермобилях. И кста в Обсервере тоже РНет. Поэтому и просил данные о поломке мозгов. Не ломаются они просто-так через 250 км. Это унифицированный контроллер Currtis RNet. Он же кста и на 4WD топовой - настоящей коляске адекватного человека Extrime x8 стоит.
П.С. про этот Катервиль... - 4ВД телега без поворотов, без подвески, на дешевых китайских низкопрофильных и узких колесах, аналогичное уродство что и Обсервер. Хотя у Обсервера даже есть тапки с высоким профилем и широким протектором.

Ответ для Moskownow:
Зачем делать полноприводную электро-телегу по типу гусянгки без подвески? Катнулся ты по снегу, крутанулся на снегУ, а на бордюр ума даже не хватило по диагонали заехать, раза 3 бордюр в перпендикуляр пытал. Карл - для чего? И за конские рубасы??? Они че там курят? У них там маркетологов нет? Или они думают что региональные ФСС такие дорогие штуки для шибко "умных" "адвокатов" будут повально по конкурсам закупать?


онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Moskownow:

Карл - для чего? И за конские рубасы??? Они че там курят? У них там маркетологов нет? Или они думают что региональные ФСС такие дорогие штуки для шибко "умных" "адвокатов" будут повально по конкурсам закупать?

И тот и другой производитель по этим моделям положили большой и толстый болт на ФСС с их закупками, а конкретнее на нас - российских инвалидов. Нисколько не переживая продают коляски за бугор (Катервилю, с их слов, существующей мощности не хватает, чтобы очереди избежать. Обсервер также не спешит документы делать для ФСС уже года 4).
Т.ч. вы не за тех переживаете.

Зачем делать полноприводную электро-телегу по типу гусянгки без подвески?

Сделайте с подвеской и ценой удивите всех, тогда и разговор будет.
Т.ч. заехать не мог, дак опыт приходит не во время однодневных тестов.

П.с.: Нужно ли повторятся, что подобными постами и отбили всех производителей от форума...