Ответ для всех: нужна тяга, она на фото хромированная, а лучше две, моим за семь лет использования пришли в негодность мягко говоря!
Кроме майры в Москве куда обратиться, может кто решал их замену кроме оригинала от чего либо ?
Ответ для kalih:
А если заказать выточить по чертежам токарю из нержавейки (вечные будут)? Дешево и сердито. У меня есть токарь в Ярославской обл. Он мне много что точил по чертежам. Затем СДЕКом высылал за не особо дорого. Подобного ближе к себе через Яндекс.Услуги можно найти. Тока чертежи надо грамотные (шаг резьбы, направление, угол и т.п.) Как пример чертежей см. картинку (в СолидВоркс делал), но это не принципиально в чем Солид, АвтоКад, Компас, Фьюжен
нужна тяга, она на фото хромированная, а лучше две, моим за семь лет использования пришли в негодность мягко говоря!
Кроме майры в Москве куда обратиться, может кто решал их замену кроме оригинала от чего либо ?
P.s если тут не писал никто это не знчит, что не выходили из строя, звонил по двум объявленим, продано
Ответ для Torex:
да где ты увидел это слово(поломанная) ?
она стоит на месте, Железный шар завальцован в железную гайку))
Через пластиковую прокладку
Вот эта пластиковая х...а там уже раз..алась
И всё люфтит
Торекс н засоряй эфир!
Ответ для kalih:
Дяденька, ты шибко то не ругайся, а конкретней обскажи... я так понял, проблема у тебя не с тягой а с ШС (Шаровое Соединение) - наконечник рулевой тяги, см. картинку верно? Люфт в ней?
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Тебе нужен М8, внутреняя резьба. По Али поищи отзывы качества/цены - еще лучше найдешь. Ну и ШС у тебя с разной резьбой (внешний/внутренний), ищи с левой или правой
Ответ для kalih:
Так в рулевых тягах у Оптимус 2 больше никаких элементов нет, (сама тяга и 2 шаровых наконечника тяги с одной стороны:
а) с левой резьбой,
б) с другой стороны с правой резьбой
Тогда и непонятки твоей фразы: "шар впрессованный в гайку с пластиковыми вкладками" - ты фото пришли чтоб понятней было откуда эта деталь. Я тебе и по схеме всё указал. Ты говоришь нет. Иначе выходит: Хочу то, не знаю что. И на меня ругаешься "эфир не засоряй"
kalih:
нужна тяга, она на фото хромированная, а лучше две, моим за семь лет использования пришли в негодность мягко говоря!
Я так понимаю на приведенной фото это пруток из сплава не поддающегося коррозии, тебе сказал узнай резьбу тяги не у кого не ломались (причем поломка это не физически, а нарушение своей потребности (геометрия/люфт/скрип и т.п. это все поломка), закажи у токаря аналог по размерам тяги из нержавейки, затем оказывается не тяга, а шар запрессованный в гайку, тебе вариант с ШС, ОПЯТЬ не то. Тебе тяга или ШС не подходят? Тебе с ложечки и варик с тягой, и варик с ШС, всё не то. Поэтому и говорю - фото пришли неисправного элемента
См. Вот фота заднего правого рулевого колеса, (там часть рулевой тяги и ШС, и Сайлен-блок подвески присутствует ты расскажи где у тебя люфт (шар+гайка с пластиком), скачай себе картинку, обведи каким-либо цветом что у тебя "поломалось"
Дяденька с 20-ти летним стажем вождения авто, успокойся, выдохни, не строчи как пулемёт, мне ничего не надо объяснять. См. пост выше:
Кроме майры в Москве куда обратиться, может кто решал их замену кроме оригинала от чего либо ?
А если заказать выточить по чертежам токарю из нержавейки (вечные будут)? Дешево и сердито. У меня есть токарь в Ярославской обл. Он мне много что точил по чертежам. Затем СДЕКом высылал за не особо дорого. Подобного ближе к себе через Яндекс.Услуги можно найти. Тока чертежи надо грамотные (шаг резьбы, направление, угол и т.п.) Как пример чертежей см. картинку (в СолидВоркс делал), но это не принципиально в чем Солид, АвтоКад, Компас, Фьюжен
Железный шар завальцован в железную гайку))
Через пластиковую прокладку
фото пример
Фотку с другой стороны покажи где ШРУС завальцован в шар, фотку пришли что и где завальцовано
Какой вопрос по факту? Ты покажи тягу, там и видно будет, этой ветке минимум лет 15 примерно, тяги рулевые еще не у кого не ломались
нужна тяга, она на фото хромированная, а лучше две, моим за семь лет использования пришли в негодность мягко говоря!
Кроме майры в Москве куда обратиться, может кто решал их замену кроме оригинала от чего либо ?
P.s если тут не писал никто это не знчит, что не выходили из строя, звонил по двум объявленим, продано
Так фотку "поломанной" тяги покажи! Многим это тут присутствующим будет интересно
да где ты увидел это слово(поломанная) ?
она стоит на месте, Железный шар завальцован в железную гайку))
Через пластиковую прокладку
Вот эта пластиковая х...а там уже раз..алась
И всё люфтит
Торекс н засоряй эфир!
Дяденька, ты шибко то не ругайся, а конкретней обскажи... я так понял, проблема у тебя не с тягой а с ШС (Шаровое Соединение) - наконечник рулевой тяги, см. картинку верно? Люфт в ней?
зарегистрируйтесь или войдите
нет не в ней
Так в рулевых тягах у Оптимус 2 больше никаких элементов нет, (сама тяга и 2 шаровых наконечника тяги с одной стороны:
а) с левой резьбой,
б) с другой стороны с правой резьбой
Тогда и непонятки твоей фразы: "шар впрессованный в гайку с пластиковыми вкладками" - ты фото пришли чтоб понятней было откуда эта деталь. Я тебе и по схеме всё указал. Ты говоришь нет. Иначе выходит: Хочу то, не знаю что. И на меня ругаешься "эфир не засоряй"
Твои слова?
Я так понимаю на приведенной фото это пруток из сплава не поддающегося коррозии, тебе сказал узнай резьбу тяги не у кого не ломались (причем поломка это не физически, а нарушение своей потребности (геометрия/люфт/скрип и т.п. это все поломка), закажи у токаря аналог по размерам тяги из нержавейки, затем оказывается не тяга, а шар запрессованный в гайку, тебе вариант с ШС, ОПЯТЬ не то. Тебе тяга или ШС не подходят? Тебе с ложечки и варик с тягой, и варик с ШС, всё не то. Поэтому и говорю - фото пришли неисправного элемента
Возможно это
На моей коляске совсем другая картинка.
Соединение тяги с рулевой машинкой