Помогите мне пожалуйста, еще с одной проблемой. Не нужно писать про то, что изучай мануал - я его читала и не один раз).
Когда получила коляску, скорость была не большая. Почитав на форуме и инструкцию, как увеличить скорость, изменила настройки. Скорость увеличилась до 15 км., но при этом на полном ходу, коляску немного ведет в правую сторону. Потом сделала сброс настроек по умолчанию. Правда не знаю сбросились они или нет), потому как скорость осталась 15 км. и меня по прежнему ведет в право. За 7 лет я к этому привыкла, но все равно хочется комфорта. Диаметр колес сейчас стоит значение 38. Программирование ходовых свойств согласно стандартным параметрам, устанавливаемые заводом-изготовителем (т.е. таблицы). Настройка коэффициента скорости: джойстик вверх 57, джойстик вниз 94.
Если кому не сложно посмотреть, какие настройки в коляске или у вас остались записи настроек вашей коляски и при этом скорость 15 км. и вас не куда не заносит, поделитесь пожалуйста, буду вам очень благодарна. Мне совсем не хочется экспериментировать.
Ответ для koda:
Думаю, проблема не в накрутке на 15 км/ч. Смотрите рулевые тяги/колеса, заднюю подвеску и позиционирование рулевого мотора.
Так же посмотрите тип коляски, должен быть 13 или 14.
Ответ для laborpost:
согласен с Сергеем. Ведет в стороны не из за 15 км.ч. и настройки пульта не причем. Тяги смотреть может одна длиннее выдвинута чем другая
Ответ для koda:
это надо подрегулировать тяги.
ка на автомобиле, называется хождение колес.
регулировка постепенно сбивается из за плохих дорог.
можно отследить по неравномерному износу колес.
еще может подклинивает подшипник в колесе.
проверить можно подняв колес в воздух и крутанув рукой они должны вращаться без заедания.
lavrik:
ка на автомобиле, называется хождение колес.
Это правильнее называется развал/схождение:
- схождение (регулируется тягами) это проверяется 2-мя палочками либо линейкой (сложно описывать), будут вопросы пишите в ПМ - дам скайп, и голосом обскажу (многа букав).
- развал - смотрим амортизаторы и сайлентблоки на предмет поломки-разбитости.
- позиционирование рулевого мотора, но это "край" если туда никто не лез, рассматривать этот вариант - даже не имеет смысла...
Ответ для laborpost:
даавно прочитал, только что геливые, тяговые, емкостью 90-110 Ач это и так понятно, интересуют конкретные модели акков и фирмы. Кто какие ставил, на сколько лет(или км) хватило (хотелось бы с описанием условий эксплуатации коляски).
Ответ для erishev:
Вот см. Ваше величество задавало то-же вопрос на 95 стр. в теме "Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом". Верно? Текст Вашего обращения был таков: "Посоветуйте пожалуйста аккумуляторы для Optimus 2"
Теперь Вы пишите тут то-же практически самое в этой ветке. А слабо ну хотя, бы 5-10 стр. почитать и не ждать несколько дней??? Или вам всем молодым и юным надо разжевать и в клювик положить?
В той-же ветке "Подбор..." на 92-й стр. я указывал!:
Ответ для Мишлен:
Sonnenschein 072Y, 12V 80A по 349€
Хочу приобрести для Ортимус2
А почему 80А/ч? Для Оптимус2 100 А/ч де-факто, как вариант посмотрите Дека-Гель-Серию (америкосовский ОЕМ производитель) именно тяговых Марин-серия, не хуже СанненШайнов, но цена лучше. Когда подбирал свои - тоже рассматривал СанненШайны, но почитав форумы (именно рыбаков -электро-лодочников, на подвесных электро-лодочных моторах тоже акки тяговые), купил Деку есть синоним (ВК). И да, у них есть те-же на 75-80 А/ч.
Спек на сотки под второй Оптимус Деки
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Именно на этих акках на Оптимус 2 делал замеры (Дека-Гель-Доминатор 8G31DT) в списке пробег в км и остаточный заряд в процентах:
Киллометраж зарядок:
01/07/14 - 56.3 км - 30%
12/07/14 - 60.8 км - 30%
20/07/14 - 72.4 км - 30%
29/07/14 - 63.3 км - 40%
07/08/15 - 43.8 км - 70%
Это фотки именно моих, покупал весной 2014 - пока все рулит и бибикает, и этими акками вполне доволен
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Где покупал, точно не помню, давно было, но обошлось что-то в районе 23-28 кРуб (пара).
З.Ы. Ниже 30% стараюсь акки не убивать, поскольку они проживут в такомрежиме до 900-1200 циклов, если их садить до 10-15 процентов, их хватит максимум на 400-600 циклов
Поскольку тут есть ограничения прямых ссылок на продавцов, забей в Гугле или Яндексе: "deka 8g31dt купить" и будет счастье по хорошим аккам за адекваиные деньги...
Ответ для erishev:
Ога, тогда в путь-дорогу за Лиферы, как чего выйдет - полный пак (цена, сборка, зарядка), тут осветите - тогда возможно и я на Лиферы перейду...
Хотя на данный момент несколько выгодней цена/качество ЛитийИон... Вопрос был - акки-соотношение-качество... Но Ваша персона в Подборе акков не удосужилась даже 5 стр. почитать.
Так бы и спросил: хочу Лиферы! Покажите! Почему на О2 на лиферах еще никто не ездит?
зарегистрируйтесь или войдите
Просьба к модераторам не убирать ссылку.
зарегистрируйтесь или войдите
Отдайте нормальному спецу пусть припаяет.Я у себя паял уже.
Когда получила коляску, скорость была не большая. Почитав на форуме и инструкцию, как увеличить скорость, изменила настройки. Скорость увеличилась до 15 км., но при этом на полном ходу, коляску немного ведет в правую сторону. Потом сделала сброс настроек по умолчанию. Правда не знаю сбросились они или нет), потому как скорость осталась 15 км. и меня по прежнему ведет в право. За 7 лет я к этому привыкла, но все равно хочется комфорта. Диаметр колес сейчас стоит значение 38. Программирование ходовых свойств согласно стандартным параметрам, устанавливаемые заводом-изготовителем (т.е. таблицы). Настройка коэффициента скорости: джойстик вверх 57, джойстик вниз 94.
Если кому не сложно посмотреть, какие настройки в коляске или у вас остались записи настроек вашей коляски и при этом скорость 15 км. и вас не куда не заносит, поделитесь пожалуйста, буду вам очень благодарна. Мне совсем не хочется экспериментировать.
Думаю, проблема не в накрутке на 15 км/ч. Смотрите рулевые тяги/колеса, заднюю подвеску и позиционирование рулевого мотора.
Так же посмотрите тип коляски, должен быть 13 или 14.
согласен с Сергеем. Ведет в стороны не из за 15 км.ч. и настройки пульта не причем. Тяги смотреть может одна длиннее выдвинута чем другая
это надо подрегулировать тяги.
ка на автомобиле, называется хождение колес.
регулировка постепенно сбивается из за плохих дорог.
можно отследить по неравномерному износу колес.
еще может подклинивает подшипник в колесе.
проверить можно подняв колес в воздух и крутанув рукой они должны вращаться без заедания.
Это правильнее называется развал/схождение:
- схождение (регулируется тягами) это проверяется 2-мя палочками либо линейкой (сложно описывать), будут вопросы пишите в ПМ - дам скайп, и голосом обскажу (многа букав).
- развал - смотрим амортизаторы и сайлентблоки на предмет поломки-разбитости.
- позиционирование рулевого мотора, но это "край" если туда никто не лез, рассматривать этот вариант - даже не имеет смысла...
3-6 стр. почитайте...
даавно прочитал, только что геливые, тяговые, емкостью 90-110 Ач это и так понятно, интересуют конкретные модели акков и фирмы. Кто какие ставил, на сколько лет(или км) хватило (хотелось бы с описанием условий эксплуатации коляски).
LEOCH LPG12-100
DELTA GX 12-100
DELTA DTM 12100
Вот см. Ваше величество задавало то-же вопрос на 95 стр. в теме "Подбор аккумуляторов для колясок с электроприводом". Верно? Текст Вашего обращения был таков: "Посоветуйте пожалуйста аккумуляторы для Optimus 2"
Теперь Вы пишите тут то-же практически самое в этой ветке. А слабо ну хотя, бы 5-10 стр. почитать и не ждать несколько дней??? Или вам всем молодым и юным надо разжевать и в клювик положить?
В той-же ветке "Подбор..." на 92-й стр. я указывал!:
Ответ для Мишлен:
Sonnenschein 072Y, 12V 80A по 349€
Хочу приобрести для Ортимус2
А почему 80А/ч? Для Оптимус2 100 А/ч де-факто, как вариант посмотрите Дека-Гель-Серию (америкосовский ОЕМ производитель) именно тяговых Марин-серия, не хуже СанненШайнов, но цена лучше. Когда подбирал свои - тоже рассматривал СанненШайны, но почитав форумы (именно рыбаков -электро-лодочников, на подвесных электро-лодочных моторах тоже акки тяговые), купил Деку есть синоним (ВК). И да, у них есть те-же на 75-80 А/ч.
Спек на сотки под второй Оптимус Деки
зарегистрируйтесь или войдите
Именно на этих акках на Оптимус 2 делал замеры (Дека-Гель-Доминатор 8G31DT) в списке пробег в км и остаточный заряд в процентах:
Киллометраж зарядок:
01/07/14 - 56.3 км - 30%
12/07/14 - 60.8 км - 30%
20/07/14 - 72.4 км - 30%
29/07/14 - 63.3 км - 40%
07/08/15 - 43.8 км - 70%
Это фотки именно моих, покупал весной 2014 - пока все рулит и бибикает, и этими акками вполне доволен
зарегистрируйтесь или войдите
Где покупал, точно не помню, давно было, но обошлось что-то в районе 23-28 кРуб (пара).
З.Ы. Ниже 30% стараюсь акки не убивать, поскольку они проживут в такомрежиме до 900-1200 циклов, если их садить до 10-15 процентов, их хватит максимум на 400-600 циклов
Поскольку тут есть ограничения прямых ссылок на продавцов, забей в Гугле или Яндексе: "deka 8g31dt купить" и будет счастье по хорошим аккам за адекваиные деньги...
про Деку и Санненшайнеры читал,но нынешний ценник в 40к+ за пару дороговато,там уже и о лиферах можно подумать)
Ога, тогда в путь-дорогу за Лиферы, как чего выйдет - полный пак (цена, сборка, зарядка), тут осветите - тогда возможно и я на Лиферы перейду...
Хотя на данный момент несколько выгодней цена/качество ЛитийИон... Вопрос был - акки-соотношение-качество... Но Ваша персона в Подборе акков не удосужилась даже 5 стр. почитать.
Так бы и спросил: хочу Лиферы! Покажите! Почему на О2 на лиферах еще никто не ездит?
даже 80 амперный лифер с бмсом и бп выйдет дороже той же деки минимум раза в два. У меня вообще мысля а не купить ли эти акки
зарегистрируйтесь или войдите
Цена в 4 раза ниже деки почти, при этом почему-то я уверен, что проживут они нифига не меньше деки в четыре раза)
{ Продажи в раздел с товарами и услугами }
Только шнурком для программирования (как вариант):
зарегистрируйтесь или войдите