/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для rupeer:
ошибка 8111- R-net power module trip

Отключение питания модуля R-net

Ребята,нужна помощь. Коляска О2 10 км.ч. с пультом CAN. Проблема такая: случайно в настройках изменил тип коляски,поставил значение 11 (для колясок 6 км.ч.),изначально стояло 12 (соответствует моей коляске) и теперь не могу вернуть свое значение 12. В режиме программирования выставляю 12, а оно все равно сбрасывает на 11.Может кто поможет дельным советом?

Ответ для ramboo:
Если ты всё праваильно делаешь-то тогда поможет только шнурок.Я в соседней теме о прошивках за это предупреждал.Попробуй изменить спидфактор с 72 до 126.

Ответ для vetrygan:
Делаю все по мануалу. В режиме программирования жму аварийку, ставлю 12,проверяю- вижу 11.Спидфактор изменил на 126 , едет вроде как и раньше. Просто интересно почему не могу сменить тип коляски ? Я когда менял тип коляски с 12 на 13 (думал скорость прибавиться ))) ), и потом все успешно вернул назад как было. А тут ни в какую (( . Может есть способ глобального сброса на завод. настройки? Или забить ездить как ездит ?

Доброго времени суток! На заднем левом колесе нужно менять подшипник, подскажите, где его можно купить?

Ответ для ramboo:

ramboo:
Или забить ездить как ездит ?

Так и сделай.

Ответ для KAntony:

KAntony:
где его можно купить?

В магазине)...Ищите в интернете.Их на задних колёсах стоят по 2 шт.Рекомендую менять задние все сразу.Стоят там именно такие как на фото. FAG 6004-C-2Z.
Спереди стоят 6002-C-2Z по 1шт.

Может кому нибудь пригодится.Инструкция по восстановлению типа коляски,если стандартным способом не получается. Ответ был получен от Meyra.de.
И так: Заходим в режим программирования

· HHH на дисплее

· Нажмите кнопку предупреждения (аварийка)

· На дисплее отображается неправильный тип инвалидной коляски

· Нажать на кнопку МИНУС до тех пор, пока на дисплее не появится 000

· Один раз нажмите правую кнопку Поворота без видимого Изменения на дисплее

· Нажмите клавишу PLUS, пока на дисплее не появится правильный тип инвалидной коляски

· Нажмите кнопку предупреждения (аварийка)

· HHH на дисплее

* Выйти из программы с помощью комбинации клавиш.
P.S. В мануале такого нет.

Ответ для всех: вчера провел анализ соответствия напряжения цвету и количеству горящих светодиодов на пульте коляски Майра Оптимус2, вот, что получилось

Ответ для Magnat:

Ответ для Magnat:

актуальнее остаток в км а не в вольтах

Ответ для Patriot:

Patriot:
актуальнее остаток в км а не в вольтах

Я доказал, что светодиоды показывают только напряжение, а не остаточную ёмкость аккумуляторов. Прощитать остаток в километрах я не возьмусь никогда, да и тот, кто возьмется, поимеет погрешность, 30-50%, а кому такие расчеты нужны.

Подскажите, ошибка 3В20 или 3820 StLM Servo Motor Eror

Здравствуйте Оптимусоводы! Поделюсь впечатлениями после перехода с Артём-220 на Meyra Optimus 2.322 (10км)
На Артёмах-220 я катался около 8 лет, и в принципе был доволен, конечно доставляли мне не приятные ощущения в не плавности хода и набора скорости (рывки), маленькая скорость.
В Оптимусе отличная плавность хода, торможения, ход джойстика очень лёгкий, маневрирует супер, радиус разворота намного круче за Артёмку, правда с моим очень не большим весом то Артём по мягче будет на неровных поверхностях (может потому что колёса больше, резина не такая жёсткая, амортизаторы размещены по другому), ещё удивило что у Мейры намного хуже проходимость на склонах и бордюрах чем у Артёма, очень плохое сцепление с дорогой и идёт сразу пробуксовка. Багажник тоже на Мейре пошёл в мой минус, ну привык я спокойно ставить вещи (пакеты с продуктами, одежда, пивко, мелкие вещички и т.п и не боятся что оно куда то там провалится.
Хочу акцентировать на то что это сугубо моё мнение, и Мейрой я доволен намного больше, с первого дня я понял что фото не передают того эфекта что в реале, удобные регулировки спинки (Ergostar) и пульт управления CAN и скорость в 10км это вообще шик (ребята, не советую брать 15км потому что тут 10км а чувство как 110

Ответ для Aktimel:
Если ты легкий, сделай давление в шинах от паспортных 2,2 до 2-1,8 (опытным путем) и будет тебе счастье в плане мягкости хода. Для меня тоже в О2 - 2,2 Бар - едешь как на скамейке, а 2 Бар уже комфортно.... а про 15 км/ч все субъективно, на 15-ке местами катаюсь и на 17....
P.S. А CAN-BUS 6-10 и 15 км/ч, по цене не шибко отличаются, CAN 15 можно до 17,2 раскачать, а свежие R-Net больше 15 никак..,

Ответ для laborpost:
Спасибо за совет, скинул до 1.0 со второго дня покатушек, резина даже не продавливается
Ну мне с каждым днём скорость кажется привычней, наверное это после моих 5.5км на Артёмке так кажется.

Ответ для Aktimel:
Мне через 2 дня уже 12.5 стало мало. Очень быстро к скорости привыкаешь.

Ответ для Ruslan:
Жаль что качество самой прогулки прекращается Только и смотрю что б не влететь ни куда, даже на девчонок нет времени посмотреть, и слишком быстро я начал добираться с пункта А в пункт Б, раньше пока дошкутыльгаю на Артёмке то уже и нагулялся и проголодался.

Пришел к тому что, моему открытому багажнику надо помощник, а именно кофр или т.п
(идея не снимая багажник, цеплять к нему кофр когда это необходимо).
Хотелось бы услышать от умельцев (только не колхозить на проволочку) каким образом можно подцепить надёжно и оперативно к багажнику кофр.

Я пока задумался над тем что можно под кофром (обычный пластиковый) клипсы которые будут защёлкиваться на рейки багажника.
А возможно и кофр в виде сумки на бак цеплять (с системой крепления типа "Tanklock") думаю с ним будет легче.


онлайн видео:

Зарегистрируйтесь, чтобы смотреть видео
или войдите

Ответ для Aktimel:

Aktimel:
Хотелось бы услышать от умельцев (только не колхозить на проволочку) каким образом можно подцепить надёжно и оперативно к багажнику кофр.

Кофры есть со съёмной площадкой, площадка крепится на багажник при помощи болтов и планок, а к ней уже пристегивается кофр и замыкается на ключик. Для снятия кофра, необходимо отомкнуть замочек, нажать кнопочку и кофр можно нести, как сумку. Я такой на "Бельчика" ставил.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите