/ Форум / Коляски / Электроколяски

Купил прицеп который предназначен для электрических скутеров,возможно и для электрических инвалидных колясок
Хочу придумать как лучше зацепить его к электрической инвалидной коляске Meyra Optimus 2.Возить буду в летний-осенний период с оптового овощного рынка арбузы,фрукты и овощи(находится рынок примерно в 6 км в один конец от дома)(Раньше возил всё это на электро скутере,но мне уже не удобно на скутере)
У меня вопрос? Кто уже устанавливал фаркоп к Оптимусу и пользуется прицепом,Поделитесь советами,Как думайте где лучше,надёжнее установить фаркоп,
Вот фото прицепа,но он не закреплён,я просто так установил с зади оптимуса чтоб иметь представление какой прицеп.

"Кулибины", кто с паяльникомм на ты и кто транзистор от диода отличает, спаяйте пожалуйста мне схемку на подключение дополнительной фары на Meyra Optimus 2 в параллель штатным (чтобы включение/выключение шло со штатной кнопки "освещение" на ПУ). По оплате думаю договоримся. Дороги всё хуже и хуже, а штатный сввет никакой.

Ответ для пумба:

laborpost:
Кому лень заморачиваться с переделкой фар на О2 - нашел ЛЕД-лампы под стоковые отражатели и патроны со светосилой 100 Лм

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Имхо раза в 3 минимум ярче будут гореть чем родные....

Ответ для laborpost:
1. чуть ниже по теме Ваш пост:

Вывод.... В О2 3Вт лампочки с цоколем P13.5s не катят... Расплавят родные пластмассовые отражатели О2.

2. штатные фары мне не подходят всё равно, ноги на подножках почти весь свет заслоняют. Ставлю доп. фару вперёд под сидение, но надоело "колхозить" тумблера под вкл/выкл, хотелось бы управлять через штатную кнопку.

Ответ для пумба:
Если бы нажал сцыль, увидел - что речь в данном посте идет не 3Вт лампочках, а о 0.5Вт есть еще на 1Вт, тоже сгодятся, сам проверил не греются., А какие там диоды - транзисторы для доп. фонаря - смысла не вижу. Ставь любую ЛЕД фару мощностью до 5 Вт на 12 В, куда понравится, подсоединяй провода от штатного света, вытаскивай родные лампы и будет тебе счастье. Почему 12 В, потому что они тоже работают (по крайней мере ЛЕД)
Еще вариант

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для laborpost:

Ставь любую ЛЕД фару мощностью до 5 Вт на 12 В, куда понравится, подсоединяй провода от штатного света, вытаскивай родные лампы и будет тебе счастье.

я так понял и впаралель с фарой конденсатор?

Ответ для пумба:
Если фара моргать не будет, тогда и конденсатора не надо... еси будет - см. тестером полярность проводов идущую в штатную фару и параллельно + на +, - на - впаивай электролит микрофарад на 5000-15000 и вольт на 40, он будет сглаживать пульсации и моргание должно исчезнуть, у меня лампы прокатили без кондеров, а другие пробовал - те моргали

Ответ для laborpost:
спасибо, буду пробовать!

Ответ для anatomix:

Толя можно за багажник. Но желательно шарнирне соединение на прицеп (само коромысло составное)

Ответ для Patriot:
Замути тягу как у Макса и кронштейн, а на конец привари такую штуку

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

или ввари гайку в прямоугольную трубу и накрути этот наконечник

Ответ для Patriot:

Patriot:
можно за багажник. Но желательно шарнирне соединение на прицеп (само коромысло составное)

Макс,да,такой вариант тоже прорабатываю,но мне для этого нужно полностью изменить конструкцию дышла прицепа,чтоб поднять дышло на уровне багажника и сам прицеп стоял ровно.

Ответ для laborpost:

laborpost:
Замути тягу как у Макса и кронштейн, а на конец привари такую штуку

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

или ввари гайку в прямоугольную трубу и накрути этот наконечник

Сергей,вся конструкция сцепки прицепа есть заводская,также есть и специальный фаркоп который когда то снял тоже с одного Оптимуса(и был закреплён с левой части багажника) и они в идеале вместе совместимы.
Позже покажу фото этого(мне кажется самодельного)фаркопа.
И сама вся конструкция сцепления между прицепом и фаркопом 100% идентична автомобильной.
Но думал я как и где лучше прикрепить сам фаркоп,если к багажнику,то как постом выше писал нужно изменить конструкцию дышла прицепа.
Но появилась у меня и другая идея,из под коляски есть крепкая конструкция из квадратной трубы на которой установлен рулевой механизм,Думаю такую же квадратную трубу с низу закрепить к основной от рамы коляски(когда подниму коляску будет видно,рассверлю отверстия под крепкие болты,или чтото другое)и закрепить их,ну и об конец квад трубы который выйдет с задней части сварить и сам фаркоп.
Пока и о такой идее думаю.

Ответ для anatomix:
Крестики это барашки с резьбой м8-м10, зеленое это труба прицепа с отрезанного места (красным провел) и приваренная нужного размера. Отрежь на прицепе - красным отметил. Выгни (и трубогибы есть чтоб плавно, или обрезали болгаркой и сварили как надо это дышло. Для надежности вставить в сварные швы закладки/сердечники полнотелые нужного размера из квадратного прутка) квадратную трубу, где крепеж к багажнику шаровый наконечник (см. ссылку выше).

Ответ для laborpost:
Думаю вот к чему прикрепить другую квадратную трубу и к ней сам фаркоп.

Ответ для laborpost:

laborpost:
Отрежь на прицепе - красным отметил. Выгни (и трубогибы есть чтоб плавно, или обрезали болгаркой и сварили как надо это дышло. Для надежности вставить в сварные швы закладки/сердечники полнотелые нужного размера из квадратного прутка) квадратную трубу, где крепеж к багажнику шаровый наконечник

Да,идея тоже хорошая,пока всё обдумываю,и когда уже потеплеет займусь креплением,мне к лету он нужен

Ответ для anatomix:
А чего ты тогда голову морочишь, если у тебя есть сцепное прицепа "орига" (обе части) усиль скобу с фоты и прикрути туда прицеп. Не тебе рассказывать, что данная скоба элемент крепления О2 при транспортировке и перемещении

Ответ для anatomix:

anatomix:
Думаю вот к чему прикрепить другую квадратную трубу и к ней сам фаркоп.

Да там все проще! Возьми стальной лист мм 8 толщиной, с твоей-же фотки, стоковая скоба прикручена 3 винтами, сними ее, замерь крепление подошвы, основания, а потом прибавь туда то что я на картинке нарисовал зеленым, в красную дырку воткнешь шаровый, и красота. единственный момент будет придумать быстросъемный надежный разъем в О2 для габаритов и поворотов

Ответ для laborpost:

laborpost:
если у тебя есть сцепное прицепа "орига" (обе части) усиль скобу с фоты и прикрути туда прицеп. Не тебе рассказывать, что данная скоба элемент крепления О2 при транспортировке и перемещении

Сама задняя скоба от О2 мне кажется слабенькой,а вот как усилить чтоб было надёжнее? поэтому я и думаю из глубь рамы (от конструкции крепления задних подвесок) вывести квадратную трубу и закрепить её также и с задней скобой.
Это идея у меня только сегодня появилась,потому и спрашивал к чему лучше закрепить

Ответ для laborpost:

laborpost:
Да там все проще! Возьми стальной лист мм 8 толщиной, с твоей-же фотки, стоковая скоба прикручена 3 винтами, сними ее, замерь крепление подошвы, основания, а потом прибавь туда то что я на картинке нарисовал зеленым, в красную дырку воткнешь шаровый, и красота.

Да,тоже хорошая идея,но только я думал что этими 3 боллтами крепится рулевой механизм,и вот думал как бы оставить их не тронутыми
Но идеи уже да,есть за что зацепиться

Ответ для anatomix:
Бро, там пластина на 2-х или 3-х болтах, залезь - посмотри, поэтому и говорю лист 8 мм и сделанный по принципу зеленого кронштейна у тебя не оборвется, на худой конец "будет буксовать" передним приводом, ака передними колесами....