/ Форум / Коляски / Электроколяски

Здравствуйте. Я в полной растерянности. Вообще не знаю, к кому обратиться, как проверить и т.д.
2 года и 3 месяца назад купила электроколяску б/у Скиппи. Аккумы гелевые. Говорили, что она почти новая. Выглядела и правда хорошо. Пользовалась ею, но не активно. Нет возможности выбираться на улицу на ней. Но старалась раз в неделю-две заряжать, особенно, если не ездила на ней.
С прошлой недели заметила, что за 10 мин. активной езды по квартире заряд упал на 2 полоски (всего 7). Это насторожило, так как до этого она никогда так не разряжалась. Включили на зарядку, зарядное устройство показывало, что зарядилась коляска, а включила, на табло та же самая разрядка. Поездила еще, упало до 2 полосок. Оставила на зарядку на полный цикл - 12 часов. Снова показывает, что заряжена, а зарядилась не полностью. Итог такой: заряжается плохо, разряжается на глазах за 10-20 мин.

Собираюсь покупать новые акки. Но как их правильно эксплуатировать, чтобы подобное не повторилось? А может, дело не в аккумах? Напрягает то, что они не стали разряжаться постепенно, а резко и быстро(

И еще, если покупать новые аккумы, читаю, что должна быть установлена определенная зарядная кривая, соответствующая зарядному устройству (если я правильно поняла). Как мне это проверить?

Ответ для Нюська:
как понял я, если вы не эксплуатируете свою коляску , то заряжать надо раз в квартал, а если ездите , то после каждой прогулки.

Ответ для Нюська:

Напрягает то, что они не стали разряжаться постепенно, а резко и быстро(

это нормально для потерявших ёмкость аккумулятором.

Но старалась раз в неделю-две заряжать, особенно, если не ездила на ней.

заряжать нужно после каждого цикла эксплуатации. т.е. попользовались коляской (даже по квартире) - вечером (или когда закончили езду) на зарядку.
Если на ней не ездить - каждую неделю заряжать необходимости нет (хотя вреда в этом тоже нет). Достаточно подзарядить раз в месяц.

2 года и 3 месяца + неизвестно сколько времени назад аккумуляторы были выпущены (при желании можно попытаться найти на них дату изготовления).
По всей видимости они своё отслужили. Особенно с учетом если заряжались не после каждого разряда.

у меня такой вопрос: Я по дому откатался 2 дня в обычном режиме, как каждый день. Проверил напряжение на аккумуляторах, показало 12,85. В документе на аккумулятор написано, что 12,85 - это 100% заряд. Мне всё равно нужно заряжать аккумуляторы?
Понимаю, что здесь все пишут, что каждый день нужно заряжать, но если 100% зарядка?

Ответ для Hotvizar: Возьми за правило. Если в коляску садился - заряжать обязательно. Зарядное устройство у тебя автоматическое. Оно аккумуляторы не перезарядит. Вода не выкипит. Но от сульфатации пластин убережёт.

Ответ для ВалерийА:
Я коляской пользуюсь каждый день зимой и летом. Получается и заряжать должен каждый день, даже если проехал от кровати до стола и обратно за весь день? Я думал, что заряжать или нет зависит от того, сколько аккумулятор отдал.

Добрый день. У меня возник вопрос, мне сегодня привезли коляску электрическую фс123с-43, если в инструкции указано, что эксплуатировать только при температуре до - 5, можно ли использовать коляску при -20 например. Как избежать порчи аккумулятора?

Ответ для Shik:
Разве дело в акб?
если коляска китай, причем прям китай а не брэнд, то и изготовление там с экономией на всем. смазка в редукторах задубеет (может быть минус редуктор), смазка в подшипниках так же, пайка в контроллере с дешевым припоем (нагрев-охлаждение и отвалилась пайка). вот производитель и указал до -5. акб тут не причем, от слова совсем.

На морозе и хранить электо коляску опасно. С выключенным питанием автоматически включается стояночный тормоз. Если туда попадёт влага. Просто отпотеет. То на морозе пластины примёрзнут друг к другу. И когда вы её включите и поедете, одна из пластин сорвётся с крепления. Стояночный тормоз разрушится. Это не теория. Это практика. Сначала разрушился на одном моторе, потом на другом. Пришлось всё снять. Теперь езжу без стояночных тормозов.

Присоединяюсь к вопросу Hotvizar:
"Получается и заряжать должен каждый день, даже если проехал от кровати до стола и обратно за весь день?"

Ответ для CapNemo:
НЕ надо заряжать при малой эксплуатации! Не хрена аккуму не будет.....

Ответ для Бен:
Спасибо за ответ, а какие-нибудь ещё мнения есть?

Ответ для CapNemo:
если реально - от кровати до стола, то можно не заряжать конечно каждый день. С другой стороны если утром от кровати до стола а вечером от стола до кровати - и всё это время коляска кключенная стоит - то уже желательн бы и зарядить. Включенная в режиме ожидания тоже может заметно потреблять и за целый день может и набежать...

Вопрос: аккумуляторы sonnenschein GF 12 65 Y - не смог найти каким напряжением любят заряжаться. Информации нет ни на самом аккумуляторе (что странно) ни в паспорте на сайтах его продающих (на большинстве сайтов продавцов нет совсем ничего на одном из сайтов есть что-то типа руководства по эксплуатации, но напряжения заряда там тоже нет).
На родном сайте sonnenschein - черт ногу сломит, поиска по сайту нет (искал яндексом по сайту sonnenschein - модель GF 12 65 Y не нашел)
на главный странице предлагается выбрать одну из групп (А200 А300 и т.д.) но догадаться к какой именно группе принадлежит данный аккумулятор по этикетке не возможно.

В общем из за чего вопрос - другие простенькие аккумуляторы всегда заряжал 14.8v и не парился. Либо на самих аккумуляторах было написано рекомендуемое напряжения заряда. А хорошие но привередливые акки убить не хочется и если производитель задумал что им надо 14.4-14.5 (например), заряд 14.8 пользы явно не принесет...

Ответ для VasiliyCover:
Тут уже давали табличку параметров.
Посмотрите, может пригодиться.

Ответ для Sherif:
спасибо конечно. По поводу этих гелевых я так и оринтировался на 14.4-14.5 (хоть и хотел найти рекомендации именно для этих аккумуляторов)
но в таблице отражен известный аккумуляторный миф, что кальциевые аккумуляторы нужно поджаривать 15.5-16в напряжением.
В своё время изучал этот вопрос, мнения аккумуляторщиков и т.д. пришел к выводу что это миф и на зоровье кальциевых аккумуляторов это сказывается отрицательно.

здравствуйте.может знает в чем может быть проблема?аккумуляторы на зиму снял на хранение прошел месяц хотел зарядить подключил коляска не включается,замерил мультиметром напряжение на выходе 0 вольт замерил на клемах 12.8 вольт.коляска ky122l копия x-power 10.на коляске в данный момент езжу поставив старые акки

Ответ для Нюська:

Есть еще вариант, что зарядное устройство нормально не работает.

Ответ для хакер:
Что-то у вас не то в написанном. Поставили старые аки, а чем заряжаете?
Акумы что на хранении были, без зарядника что показывают на клемах?

Ответ для MisterPronka:тоесть новые акки я снял с коляски до лета.хотел их зарядить коляска с ними не включается.на проводах которые к пульту подключаются напряжение 0 на самих клемах обоих аккумах по 12.8
коляску заряжаю стандартным зу.
на самой коляске я в данный момент езжу поставив старые акки.

Ответ для хакер:
С новыми не включается а со старыми включается?
Хотя новые в норме судя по заряду?