Вы теорию оставте себе. На практике, вы на одной АКБ 24v 42 ah, не пройдёте такое же расстояние которое пройду я на 2х 12v 42ah. И это уже не теория, а практика.
прошу вас, прекратите питать этот бред. зачем вы это пишите? ведь очевидно что ни теория ни практика в этом вопросе вам не близки!
Что вами движет в желании писать ересь?
на одной АКБ 24v 42 ah и на 2х 12v 42ah вы проедете ровно одинаковое расстояние, ведь это ровно одинаковая батарея, хранящая ровно одинаковое количество энергии. отличия только в типе корпуса если свинцовая 24в батарея то 12 банок будут выполнены в одном корпусе а в 12и вольтовой батарее в одном корпусе будет только 6 банок.
От этого не поменяется ровным счетом ничего.
Ответ для tumannof:
Сравнивать количество банок разной химии - это бред высшей степени
Конечное напряжение элементов кислотно-свинцовых аккумуляторов 1.67-1.75В, в зависимости от производителя и типа: гель или др. Конечное напряжения лиферных банок 2.5В. Напряжение заряженных элементов соответственно тоже сильно отличаются
Ответ для Сандро:
Слава Богу. Вот это уже другое дело. Я и не сравнивал, а лишь написал, что на 4х, 6, или 7 банках, пробег не может быть равен пробегу на 12 банках свинца. Потому как сдохнут они раньше и пойдешь пешком.
вам на лиферные банки перевести? результат от того не изменется - 24 вольтовый лиферный аккумулятор из 8и банок по 40Ач хранит в себе ровно столько же энергии как и две 12и вольтовых лиферных батареи по 4 банки 40ач каждая. Отличия только в КОРПУСЕ.
Не надо путать ёмкость аккумуляторной батареии и работу, которую может выполнить данный аккумулятор.
Ёмкость аккумулятора зависит от времени в часах, которое аккумулятор может выдавать определённый ток. И измеряется в Ампер Часах.
А работа измеряется произведением мощности (Произведение напряжения умноженное на ток) на время.
Это разные , но взаимо связанные понятия.
Одна аккумуляторная батарея состоящая из 12 элементов будет равноценна последовательно включенным 2х аккумуляторных батарей с 6 элементами, если ёмкость всех элементов одинаковая.
Не поможете рассчитать сколько в километрах можно проехать на таких аккумуляторах исходя из таких водных.
Батареи 50 а/ч - моторы по 450 ватт , дорога ровная , два небольших подъёма один 200 метров , другой пандус 8 метров , скорость от 5 до 7 кг , общий вес коляски с седоком где-то 170 -180 кг. На некоторых участках ввиду отсутствия аммортизаторов присутствует тряска на плиточных мостовых. Погодные условия минимум +17 максимум +35.
Разобрал короб от Ортоника , снял провода. Буду ставить без короба батареи на 50ач
Вопрос:Я так правильно понял , то что на фото это предохранитель ? Но не понял зачем там резиновая кнопка , каков её функционал При установке засуну пред ль в пластмассовую коробочку..
Но не понял зачем там резиновая кнопка , каков её функционал При установке засуну пред ль в пластмассовую коробочку..
просто защита от влаги и если вырубит можно включить через резинку, имей в виду у вас очень вес добавится и нагрузка на весе от резины до подшипников колеса советую до 3,5атм. качать
macter:
имей в виду у вас очень вес добавится и нагрузка на весе от резины до подшипников колеса советую до 3,5атм. качать
Так -то оно так, верный совет. Он довольно часто мелькает про вес батарей в зависимости от а/ч.
Но мне всегда интересно вот что , а от чего отталкиваться , от какого веса самого седока ? !
То есть , если условно , мой вес 55 кг -60 кг , то прибавка даст нагрузку на уже в 65-70 кг ....А если 70 кг или 80 , тут другой расклад ...А так ли критично в данном случае для коляски вес в 70 кг ???
И вот отсюда возникает вопрос , есть какие-то рекомендации , советы, формулы , что бы вычислить оптимальные атмосферы для колеса при том или ином весе седока , ну и наверное + коляски..
Мой личный вес за три года с 91 кг снизился до 63, 5 кг , поэтому, имеет ли смысл накачивать до 3, 5 при весе , если прибавится к 63,5кг 10 амперных килограмм..
Ответ для Дервиш:
К любой коляске, идёт инструкция, и там есть технические характеристики коляски. Там про это как раз и написано. Не знаю, какая у Вас Ортоника, вот эти характеристики с Ортоника пульс 120. Там все написано про грузоподъёмность коляски. До этого веса, делайте, что хотите, коляска рассчитана на этот вес.
Sabat:
Там все написано про грузоподъёмность коляски. До этого веса, делайте, что хотите, коляска рассчитана на этот вес.
Мда. Там не написано до скольких ампер качать колёса если вес седока резко меняется в ту или иную сторону , о чём и был мой вопрос..К которому вышеописанному мы и возвращаемся..
Дервиш:
Мда. Там не написано до скольких ампер качать колёса если вес седока резко меняется в ту или иную сторону
Послушайте, это же элементарно. На покрышках, указана величина давления, до которого можно качать колесо. От этого и начинайте плясать. Накачаете как положено, будете ездить подальше, но жестковато, накачаете поменьше, будет ездить комфортнее, но пробег коляски хоть чуть чуть но будет меньше. Тут уж золотую середину выбирать Вам.
Далее, если у Вас была машина, то Вы как бы должны знать, что там в колёсах, так же поддерживается определённое давление, которое указано на самой шине, и не важно, один Вы едете в машине, или пять человек, давление в колёсах то, которое указано на шине. Вот Вам и весь ответ на
Дервиш:
о чём и был мой вопрос..К которому вышеописанному мы и возвращаемся..
macter:
представьте седока 120кг. как он свой зад туда поместит ?
Элементарно.
Конкретно про Ортонику 120 не скажу, но про Armed FS 111А, скажу точно, помещается. А эти коляски как бы равноценные. У меня знакомый ездил на ней. Правда, следующую коляску он хотел добиваться грузоподъёмностью до 130 кг. Кажется его не устраивал пробег на одной зарядке. А про удобство сидения, он ничего не говорил. Выходит удобно ему было.
Литий марганец 90Ah 24v 1шт (с смарт БМС, корпусом с доп разьемами) + Самодельное зарядное = 770$
прошу вас, прекратите питать этот бред. зачем вы это пишите? ведь очевидно что ни теория ни практика в этом вопросе вам не близки!
Что вами движет в желании писать ересь?
на одной АКБ 24v 42 ah и на 2х 12v 42ah вы проедете ровно одинаковое расстояние, ведь это ровно одинаковая батарея, хранящая ровно одинаковое количество энергии. отличия только в типе корпуса если свинцовая 24в батарея то 12 банок будут выполнены в одном корпусе а в 12и вольтовой батарее в одном корпусе будет только 6 банок.
От этого не поменяется ровным счетом ничего.
Сравнивать количество банок разной химии - это бред высшей степени
Конечное напряжение элементов кислотно-свинцовых аккумуляторов 1.67-1.75В, в зависимости от производителя и типа: гель или др. Конечное напряжения лиферных банок 2.5В. Напряжение заряженных элементов соответственно тоже сильно отличаются
Слава Богу. Вот это уже другое дело. Я и не сравнивал, а лишь написал, что на 4х, 6, или 7 банках, пробег не может быть равен пробегу на 12 банках свинца. Потому как сдохнут они раньше и пойдешь пешком.
Ну, почему вы так упорно настаиваете, что в двух бутылках по 0.5л, водки больше, чем в одной бутылке 1л?
)))
в лиферном 24х вольтовом - 8 банок.
вам на лиферные банки перевести? результат от того не изменется - 24 вольтовый лиферный аккумулятор из 8и банок по 40Ач хранит в себе ровно столько же энергии как и две 12и вольтовых лиферных батареи по 4 банки 40ач каждая. Отличия только в КОРПУСЕ.
Ёмкость аккумулятора зависит от времени в часах, которое аккумулятор может выдавать определённый ток. И измеряется в Ампер Часах.
А работа измеряется произведением мощности (Произведение напряжения умноженное на ток) на время.
Это разные , но взаимо связанные понятия.
Одна аккумуляторная батарея состоящая из 12 элементов будет равноценна последовательно включенным 2х аккумуляторных батарей с 6 элементами, если ёмкость всех элементов одинаковая.
Не поможете рассчитать сколько в километрах можно проехать на таких аккумуляторах исходя из таких водных.
Батареи 50 а/ч - моторы по 450 ватт , дорога ровная , два небольших подъёма один 200 метров , другой пандус 8 метров , скорость от 5 до 7 кг , общий вес коляски с седоком где-то 170 -180 кг. На некоторых участках ввиду отсутствия аммортизаторов присутствует тряска на плиточных мостовых. Погодные условия минимум +17 максимум +35.
По моим расчётам , то примерно 18 км.
При равномерной езде ( без остановок) и при условии, что колеса хорошо вращаются, думаю так и будет.
Вопрос:Я так правильно понял , то что на фото это предохранитель ? Но не понял зачем там резиновая кнопка , каков её функционал При установке засуну пред ль в пластмассовую коробочку..
просто защита от влаги и если вырубит можно включить через резинку, имей в виду у вас очень вес добавится и нагрузка на весе от резины до подшипников колеса советую до 3,5атм. качать
Так -то оно так, верный совет. Он довольно часто мелькает про вес батарей в зависимости от а/ч.
Но мне всегда интересно вот что , а от чего отталкиваться , от какого веса самого седока ? !
То есть , если условно , мой вес 55 кг -60 кг , то прибавка даст нагрузку на уже в 65-70 кг ....А если 70 кг или 80 , тут другой расклад ...А так ли критично в данном случае для коляски вес в 70 кг ???
И вот отсюда возникает вопрос , есть какие-то рекомендации , советы, формулы , что бы вычислить оптимальные атмосферы для колеса при том или ином весе седока , ну и наверное + коляски..
Мой личный вес за три года с 91 кг снизился до 63, 5 кг , поэтому, имеет ли смысл накачивать до 3, 5 при весе , если прибавится к 63,5кг 10 амперных килограмм..
К любой коляске, идёт инструкция, и там есть технические характеристики коляски. Там про это как раз и написано. Не знаю, какая у Вас Ортоника, вот эти характеристики с Ортоника пульс 120. Там все написано про грузоподъёмность коляски. До этого веса, делайте, что хотите, коляска рассчитана на этот вес.
Мда. Там не написано до скольких ампер качать колёса если вес седока резко меняется в ту или иную сторону , о чём и был мой вопрос..К которому вышеописанному мы и возвращаемся..
инструкция вещь субъективная, представьте седока 120кг. как он свой зад туда поместит ?
Послушайте, это же элементарно. На покрышках, указана величина давления, до которого можно качать колесо. От этого и начинайте плясать. Накачаете как положено, будете ездить подальше, но жестковато, накачаете поменьше, будет ездить комфортнее, но пробег коляски хоть чуть чуть но будет меньше. Тут уж золотую середину выбирать Вам.
Далее, если у Вас была машина, то Вы как бы должны знать, что там в колёсах, так же поддерживается определённое давление, которое указано на самой шине, и не важно, один Вы едете в машине, или пять человек, давление в колёсах то, которое указано на шине. Вот Вам и весь ответ на
Элементарно.
Конкретно про Ортонику 120 не скажу, но про Armed FS 111А, скажу точно, помещается. А эти коляски как бы равноценные. У меня знакомый ездил на ней. Правда, следующую коляску он хотел добиваться грузоподъёмностью до 130 кг. Кажется его не устраивал пробег на одной зарядке. А про удобство сидения, он ничего не говорил. Выходит удобно ему было.