Здравствуйте, скажите эксплуатация аккумуляторов AGM отличается от гелевых? У меня ото бок а200 аккумуляторам пол года, и заметно подсели, заряжаю ночью часов 8, после того как загораются красные индикаторы. Езжу постоянно и дома и по улице, но хватает заряда на не большое расстояние, около 1 км. Почему такое маленькое расстояние? Из-за того что сели аккумуляторы или просто AGM не подходит для инва.коляски?
nSTARs:
Почему такое маленькое расстояние? Из-за того что сели аккумуляторы или просто AGM не подходит для инва.коляски
Во первых, Вы дали слишком мало информации, аккумуляторы кроме названия фирмы производителя, имеют параметры , напряжения, силы тока, и ток разряда.
Если сразу на новых аккумуляторах (примерно нужной емкости) хватало заряда на малые растояние, тут очевидны три причины:
1- брак аккумуляторов (маловероятно)
2- аккумуляторы не дозаряжаются зарядным, из-за разброса характеристик (акки должны быть на 45А, а поставили на 70А)
3- поломка: зарядного устройства, самой электроколяски.
Здравствуйте! Я тут впервые, может что не так делаю, сорри
Мне через соц.защиту 2 дня назад привезли электро-коляску Майра. Поставила на зарядку через спец. зарядник: на нем ничего не горит, на коляске пульт не работает; вобщем она мертвая вся. Неужели акки гелевые сдохли? Что делать?
Во первых не паниковать
Во вторых, что бы не заниматься *самолечением* (тобишь всё делать по инструкциям которые кто то надоумит, + покупка тестера, возможно наборы инструмента...) проще взять объявление, и звонить мастерам радио-электрикам, спрашивая смогут ли разобраться что к чему в электроколяске - с экономите на времени, и возможно на деньгах.
Ответ для MilaYa:
Приглашать и срочно того кто выдал, а не мастеров (пусть самых лучших) по электронике, чтобы потом ногти не грызть!
Пусть выдавший расскажет, покажет как пользоваться, если нет инструкции или по инструкции этой ничего не получается. Не лезьте внутрь сами!
Ответ для Serjil:
Мне ее выдали в соц.защите через председателя общества инвалидов. Он ничего не знает, как ею пользоваться, они там ее не включали. Значит не лезть электронщикам?
MilaYa:
Мне ее выдали в соц.защите через председателя общества инвалидов. Он ничего не знает, как ею пользоваться, они там ее не включали.
Выдали официально согласно ИПР? Если да, то конечно не лезьте - пусть вызывают спецов. Сами полезете - можете потерять гарантию.
Если же подарили, то тут с дарящим посоветуйтесь что можно делать или нет.
Ответ для MilaYa:
предохранитель либо сгорел либо не воткнут.
Для МАЙРЫ ОПТИМУС он под сидением.
Для остальных МАЙЕРА-на акке стоит.
Вынуть-вставить
либо вынуть-новый вставить-такого же номинала
Доброго времени суток! Братцы, пожалуйста подскажите как мне заряжать приобретенные АКБ AGM Vpla Battarey, для этого подойдет подзарядник от Дельта-Электро? Какие отличительные особенности оных от гелевых при эксплуатации и подзарядке, в том числе так называемом "Форматировании АКБ" К несчастию в ин-нете почти нет информации по данной теме и чтобы дров не наломать уже 3 дня не рашаюсь предпринимать ни каких действий с новыми батареями? Спасибо
Чтобы увидеть ссылку зарегистрируйтесь или войдите
Найди твои АКБ (как понимаю из раздела СТ) и сравни с гелевыми. Похоже, что кроме увеличенного срока службы (Гелевых по сравнению с AGM) другого различия нет, в том числе и по зарядным характеристикам.
Спасибо Serjil! Боюсь ничего не понял в тех схемах сколь долго заряжать необходимо если например, погасла один зеленый диод или откатал до желтых - все 24 часа или в зависимости от километрожа - сколько отъездил столько и пополни? Можно перевести и объяснить? Конечно перезарядка исключается со специализированным ПУ, но уж больно после каждой поездки долго ждать все 24
Спасибо!
Робертус:
Боюсь ничего не понял в тех схемах сколь долго заряжать необходимо если например, погасла один зеленый диод или откатал до желтых - все 24 часа или в зависимости от километрожа - сколько отъездил столько и пополни? Можно перевести и объяснить? Конечно перезарядка исключается со специализированным ПУ, но уж больно после каждой поездки долго ждать все 24
Зарядное не автомат чтоли? Почему такой длительный цикл 24 часа? 8, ну 12-14 ещё куда ни шло, но сутки заряжать - это пытка (ездить каждый день нельзя получается). На автозарядном светодиоды показывают, вернее оно само отключается по окончанию зарядки, а у вас что-то замудрёное или зарядное ручное.
Понял, спасибо!
А что за подъемник? Продать не думали?
Здравствуйте, скажите эксплуатация аккумуляторов AGM отличается от гелевых? У меня ото бок а200 аккумуляторам пол года, и заметно подсели, заряжаю ночью часов 8, после того как загораются красные индикаторы. Езжу постоянно и дома и по улице, но хватает заряда на не большое расстояние, около 1 км. Почему такое маленькое расстояние? Из-за того что сели аккумуляторы или просто AGM не подходит для инва.коляски?
Во первых, Вы дали слишком мало информации, аккумуляторы кроме названия фирмы производителя, имеют параметры , напряжения, силы тока, и ток разряда.
Если сразу на новых аккумуляторах (примерно нужной емкости) хватало заряда на малые растояние, тут очевидны три причины:
1- брак аккумуляторов (маловероятно)
2- аккумуляторы не дозаряжаются зарядным, из-за разброса характеристик (акки должны быть на 45А, а поставили на 70А)
3- поломка: зарядного устройства, самой электроколяски.
Мне через соц.защиту 2 дня назад привезли электро-коляску Майра. Поставила на зарядку через спец. зарядник: на нем ничего не горит, на коляске пульт не работает; вобщем она мертвая вся. Неужели акки гелевые сдохли? Что делать?
Во первых не паниковать
Во вторых, что бы не заниматься *самолечением* (тобишь всё делать по инструкциям которые кто то надоумит, + покупка тестера, возможно наборы инструмента...) проще взять объявление, и звонить мастерам радио-электрикам, спрашивая смогут ли разобраться что к чему в электроколяске - с экономите на времени, и возможно на деньгах.
Приглашать и срочно того кто выдал, а не мастеров (пусть самых лучших) по электронике, чтобы потом ногти не грызть!
Пусть выдавший расскажет, покажет как пользоваться, если нет инструкции или по инструкции этой ничего не получается. Не лезьте внутрь сами!
Мне ее выдали в соц.защите через председателя общества инвалидов. Он ничего не знает, как ею пользоваться, они там ее не включали. Значит не лезть электронщикам?
какая модель?
Выдали официально согласно ИПР? Если да, то конечно не лезьте - пусть вызывают спецов. Сами полезете - можете потерять гарантию.
Если же подарили, то тут с дарящим посоветуйтесь что можно делать или нет.
предохранитель либо сгорел либо не воткнут.
Для МАЙРЫ ОПТИМУС он под сидением.
Для остальных МАЙЕРА-на акке стоит.
Вынуть-вставить
либо вынуть-новый вставить-такого же номинала
А на зарядном тумблеров нету никаких?
Без марки коляски и фото тут мало кто вам поможет.
Отдел телепатов сейчас в отпуске.
зарегистрируйтесь или войдите
Ну и в поисковиках информации немало
Ты марку (производитель кто?) не указал, а только модель
Ты марку (производитель кто?)
Пардон, производитель ДЕЛЬТА (Китай)
Зайди на сайт производителя
зарегистрируйтесь или войдите
Найди твои АКБ (как понимаю из раздела СТ) и сравни с гелевыми. Похоже, что кроме увеличенного срока службы (Гелевых по сравнению с AGM) другого различия нет, в том числе и по зарядным характеристикам.
Спасибо Serjil! Боюсь ничего не понял в тех схемах сколь долго заряжать необходимо если например, погасла один зеленый диод или откатал до желтых - все 24 часа или в зависимости от километрожа - сколько отъездил столько и пополни? Можно перевести и объяснить? Конечно перезарядка исключается со специализированным ПУ, но уж больно после каждой поездки долго ждать все 24
Спасибо!
Зарядное не автомат чтоли? Почему такой длительный цикл 24 часа? 8, ну 12-14 ещё куда ни шло, но сутки заряжать - это пытка (ездить каждый день нельзя получается). На автозарядном светодиоды показывают, вернее оно само отключается по окончанию зарядки, а у вас что-то замудрёное или зарядное ручное.