/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для dob:
Согласен, это отличная смазка. Помнится в середине 90х в своем "Урале" ее использовал (из военной части подогнали). Нареканий нет. Но и правда там скорости совсем другие. В коляске другая скорость, но если на высоких не плавится и не течет, то на низких нормально тоже будет.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Алибаба:
Дело в том( в описании к коляски),сказано о том,что смазка закладывается на весь срок эксплуатации.По хорошему,любая смазка окисляется через 2 года.Остаётся догадываться о том,что в редуктокрах синтетическая смазка.Так,что господа,вам и карты в руки(с).

Ответ для dob:
А вы почтитайте в техпаспорте какой срок эксплуатации? На старой Дельте-Электро-01 стоит 5 лет, но по факту ей уже 7 и ходит нормально и даст Бог еще ходить будет. А на китайском Армеде у меня срок эксплуатации всего 2 года! но она его уже практичкски выездила и все нормально. Так что эксплуатация по факту и по техпаспорту это разные вещи

Ответ для Алибаба:
Ну,не знаю).У меня бывают "вылазки" до 30 км в день.Ходит как "молодая".
Что то скрипит,что то "перебирает",а так-нормально.

Ответ для dob:

dob:
Это неправда!!!Циатим, всегда был применим для высокоскоростных подшипников.

Смазка ЦИАТИМ-201 производится по ГОСТ 6267-74 и используется для смазывания узлов трения, скольжения и качения: в механизмах авиационной (наиболее широкая сфера применения), автомобильной и другой наземной техники, радиотехнического оборудования, электромеханических и точных приборах, работающих с минимальным сопротивлением при низких температурах. При высоких нагрузках использовать ее не рекомендуется.
(

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

)

ЦИАТИМ - 201 самая дешёвая, быстро высыхающая, боящаяся воды смазка. Потому её в армии и используют для консервации техники.
Может поэтому она распространена среди населения. Но мой совет: Не используйте эту смазку в трущихся поверхностях, если нет гарантии что через пол года этот узел будет вскрыт и смазка заменена. Я служил. И у меня пара банок в кладовке лежит. Много раз обжигался используя её для смазки дрелей, подшипников, замком. Кому надо, приезжайте, забирайте. Не открытую банку отдам...

Ответ для mabsent: Я УЗНАВАЛ, ВОТ ЧТО МНЕ ОТВЕТИЛИ))))Haze HZB12-33 - это стационарные аккумуляторы. И у нас на сайте представлены только стационарные АКБ. Они предназначены для использования в комплекте с источниками бесперебойного питания и, конечно, никак не являются тяговыми.
Этот вариант выбора - стационарные АКБ вместо тяговых, нельзя назвать идеальным.
Но тяговые АКБ подходящих размеров тяжело купить в России. Так что эти и аналогичные АКБ используются в инвалидных колясках.
Рекомендация: при циклическом использовании АКБ (а в инвалидной коляске как раз такой режим работы) есть смысл подзаряжать их как можно чаще. Т.е. не использовать до полного исчерпания емкости АКБ, а ставить на заряд, например, каждую ночь, если днем коляска использовалась хотя бы недолго. Это позволит максимально использовать ресурс АКБ.

Ответ для Спиритус:

Спиритус:
Haze HZB12-33 - это стационарные аккумуляторы.

Ну,дык есть ещё и HZY12-33.Это уже тяговый аккумулятор,если верить написанному здесь:traction.power-man.ru

Ответ для dob:
да я и это читал, весь инет перелопатил пока искал. Меня вообще запутали мозги кипят, одни говорят что подойдёт, другие что нет хватит максимум на год, я решил взять CSB EVX 12340, такие стояли на новой, я 3 года на них проездил, но признаю что сам ушатал их, сажал до упора а потом заряжал, этого нельзя делать и потом такие тоже брал, думаю опять взять.

Ответ для Спиритус:
Отличные аки
чего загоняетесь...

31 декабря приехал человек из фирмы-поставщика электроколясок и забрал аккумуляторы. Оказалось, что такую процедуру проделывают со всеми выданными FS111 по Оренбургской области, ввиду массовых жалоб. Все собранные АКБ катапультируют обратно в Китай и потребуют взамен партию АКБ бОльшей емкости, чтобы коляски действительно проходили не менее чем по 20 км на одном заряде. В середине января 2014 года привезут замену.

Ответ для Nile:
у нас на ставрополье такого нет

Ответ для Спиритус:
Меня терзают смутные подозрения, что можно все-таки добиться замены АКБ. Дело в том, что до этого я рассылал во всяко-разно инстанции заявления с просьбами замены АКБ. Меня навестил САМ фирмы, по договору с которой эти коляски выдавали, привез другие АКБ, проинструктировал, но не помогло - АКБ по прежнему хватало на 12-13 км. Потом я лично навестил офис ФСС и изложил проблему. Девушка вяло пояснила, что замена не предусмотрена и т.д. и т.п. Тогда я, с вопросом: "-А как же закон?" протянул ей скопированный с этого форума листок... Сон как рукой сняло с очей девушки, она вдруг забегала по кабинетам и минут через 10 сказала, чтобы я написал заявление. Написал. Позже еще какая-то девушка звонила и учила: -Если будут предлагать замену на такие же АКБ - не соглашайтесь и т.д. Видимо не я один такой умник выискался, потому что перед новым годом фирма-поставщик начала собирать все АКБ для FS111, уведомив, что они будут заменены на более мощные. А вообще, позвольте совет, жахните одновременно десятком заявлений, начиная от местного ФСС и заканчивая Премьером с Президентом (не забыв о московском Соцразвитии). Местные чиновники, вообще то, побаиваются Москву, видимо им надо все же отправить какой-никакой отчет о принятых мерах. И побольше ссылок на Законы, пусть они почувствуют, что Вы о них знаете и просто так отписаться они не смогут. Тут у меня еще целая эпопея с подъемником в подъезде идет (может расскажу на соответствующем форуме), так вот, любая моя ссылка на ст. 17 и др. Законы совершенно меняет тональность и направление общения с чиновниками.

Ответ для кук:Здравствуйте! У меня электроколяска с пульт управлением ky-123. Аккумулятор гелиевые- 40ач, ездила на нем всего один год и уже стал негодным. Потом зять открыл покрышку аккумулятора, чтобы посмотреть гелиевые или щелочная. После этого- когда заряжаю аккумулятор, сначало слышно хлопок(как будто шампанское открыли),потом сзади от аккумулятора вылитают пробки. Подскажите пожалуйста! Мне покупать новые аккумуляторы? Этот аккумулятор выкинуть? Заранее спасибо!

Ответ для Зилук:

Зилук:
Мне покупать новые аккумуляторы? Этот аккумулятор выкинуть?

К сожалению Ваша правда. Замена.

Ответ для кук:Огромное спасибо, теперь буду знать!

Ответ для кук: Пользовался кто-нибуть Deka 8GU1 GEL или Flamm FG23505 свои пора менять , эти подходят по размерам . Заранее спасибо .

Здравствуйте.Очень нужен совет. В начале февраля этого года пришлось покупать новые аккумуляторы. После долгих поисков остановили свой выбор на модели Deka Intimidator 8AU1 (AGM). Привлекло то, что якобы они чисто американского производства. Понадеялись на долговременную надежную работу. Прошло всего чуть больше месяца, а заряда уже хватает на день с небольшим. С самой их покупки они заряжались около 6-ти часов. Сейчас уже не больше 3-х. После окончания заряда первые два зеленые индикаторы пропадают почти моментально. Раньше у нас стояли гелиевые аккумуляторы, от них остались зарядные устройства, которыми мы заряжаем новые кислотные, так как в магазине убедили что так можно. Какие могут быть причины неисправности? До нуля их ни разу не сажали, на желтых индикаторах обязательно ставили на зарядку.

Ответ для ИринкаЗеленкина:
Очень пользительно почитать вот этот форум:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Лично я для себя многое чего открыл по обслуживанию аккумуляторов.

Не знаю, может быть боян, всю тему ещё не прочитал...

Ответ для ИринкаЗеленкина:
Возможные причины
Неисправно ЗУ
Бракованные батареи
Неправильный режим эксплуатации

Расскажите в каком режиме вы их эксплуатировали. А то у меня товарищ умудрился соннешайны (один из лучших мировых брендов) угробить за два месяца, ибо упорот, и не слушает советов (заряжал только когда индикаторы начинали гаснуть, по сути батареи бОльшую часть времени находились в незаряженом состоянии и сдохли в ужастных мучениях от тугоумия владельца).