/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для lavrik:
Зимой коляску не использую, стоит в комнате. Заряжаю раз в неделю-две, когда светодиоды показывают полный заряд. Зарядник показывает, что разряд на 80 % и заряжает часа 2. Потом вентилятор отключается и примерно раз в час идет кратковременное включение. Так продолжается часов 8 (на ночь не оставляю, не смогу заснуть иначе). Это нормально, или надо заряжать дольше? Коляска с июля, аккумуляторы зарядку хорошо держали, даже при нулевой температуре осенью на 15-20 км хватало половины ресурса.

Ответ для михаська:

михаська:
по какой придчине пластины сульфицируются в безвоздушной среде

Для сульфатации не нужен воздух.

зы. Появились новые, практически "вечные" аккумуляторы - литий-титанатные, или литий-титановые. Напряжение банки 2.7 в, зарядка до 6С (15 минут), диапазон температур -40 +60, весят больше лифера но меньше свинца.
Самое главное: количество циклов 20-30 тысяч!
С ценой пока непонятно, есть как дорогие предложения (как лефо), так и дешевые на уровне свинца. Балансиров пока в продаже нет, нужно самим делать.

Ответ для Home:

Home:
Самое главное: количество циклов 20-30 тысяч!

Пишут про них :
1. Огромная рабочая температурная вилка ,т.е. использование транспорта круглогодично и при сильных морозах и при жаре. Область применения - муниципальный пассажирский транспорт уборочная техника логистика и многое другое
2. Высочайшая пожарная безопасность
3. Срок службы определяемый десятками лет (при «варварской» эксплуатации 30-40 при нормальной 70-80 лет!)
4. Минимальное техническое обслуживание таких установок
5. При наличии должной инфраструктуры (мощных заряжающих станций) минимальной простой техники при зарядке. Полный цикл зарядки происходит за 7-10мин !!!
6. Как следствие 3, 4 и 5 пунктов высочайший экономический эффект при применении на коммерческих видах транспорта в 100раз выгоднее традиционных аккумуляторов
7. Несмотря на более низкие показатели чем у конкурентов - достаточная удельная ёмкость для создания электромобиля с пробегом в 1000км на одном заряде.

ну прям как в сказке, дальше буде НО и цена от самолета...

Ответ для iwandelamasha:
либо запретят производить.

Ответ для Тата:
ну все равно хоть и не используете но питание то мозги идет.
вот потихоньку и садятся.

зарядник их зарядит и потом уже компенсирует саморазряд либо это называется ток утечки.

вот периодически и включается кулер.

Home:
Появились новые, практически "вечные" аккумуляторы - литий-титанатные,

Так заманчиво!

Тоже почитала про них.
Литий-титанатный аккумулятор — вариант Литий-ионных аккумуляторов, использующий титанаты лития (Li4Ti5O12) в качестве анода. Для увеличения площади анода применяются структуры из нанокристаллов. Такие аккумуляторы имеют меньшее время зарядки, более высокую надежность, могут работать при низких температурах (-30).
Altairnano производит литий-титанатные аккумуляторы в линии "Nanosafe", в основном позиционирует их для электромобилей.
Altairnano также устанавливает свои батареи в системах бесперебойного питания и предлагает их для военных.
Toshiba выпустила литий-титанатный аккумулятор под маркой Super Charge Ion Battery (SCiB), которая отличается сверхбыстрой зарядкой — до 90 % ёмкости всего за 10 минут, и необычайно длительным сроком службы — до 10 лет и т.д.

Очень интересно, но, будут ли такие чудо-аккумуляторы для электроколясок и какая будет цена.

Ответ для Magnat:
цена что не вкусная заа одну банку.
а их ведь надо много чтобы набрать и емкость и вольты.

Ответ для lavrik:

lavrik:
цена что не вкусная заа одну банку

Так это ж на всю жизнь. Посчитай сколько гелевых нужно поменять, дороже выйдет.

Ответ для Magnat:
на всю жизет.
но ни кто не может гарантировать что не здохнут через год или два.

Ответ для lavrik:

lavrik:
цена что не вкусная заа одну банку.

В Китае в 2 раза дешевле, вчера на алибабе видел 45 ач за 90 долл.

Еще есть в "котлетах" из серии " сделай сам":

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

там очень дешево. У кого руки работают и растут из нужного места можно брать.

а вот и балансиры появились:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

Ответ для Home:
вот это уж что то.
ну а ты олег свои то получил или нет.

Magnat:
Уже есть

Спасибо! Но...) поясните, пожалуйста, глубоко не специалисту, т.е. мне

lavrik:
заа одну банку.
а их ведь надо много чтобы набрать и емкость и вольты.

Сколько примерно надо будет на аккумуляторы для коляски Отто Бокк А-200?
Чтоб представить себе масштаб затрат.

Ответ для Малина:

Малина:
Сколько примерно надо будет на аккумуляторы для коляски Отто Бокк А-200?

10 штук вот таких:
li-force.ru/catalog/lto/lto55345s.html
их нужно собрать в батарею, подсоединить балансир и подстроить зу

Ответ для lavrik:

lavrik:
свои то получил или нет.

Получил, ищу мастера для установки

Home:
10 штук вот таких:

О-о... Спасибо! Хоть буду знать в каком направлении мечтать.

Ответ для lavrik:

lavrik:
ни кто не может гарантировать что не здохнут через год или два.

Гарантии такой нет, точно так же, как на нашу жизнь, сегодня здоровый, а что будет через год или два?

Ответ для Magnat:
да но цена вылазит 130 т.р. или я не так посчитал...

Ответ для iwandelamasha:
Я, то вообще не считал, мне они пока не нужны, компенсирую недостаточную емкость аккумуляторов бензиновым генератором и не парюсь. Просто немного выше в теме появилось сообщение

Home:
Самое главное: количество циклов 20-30 тысяч!
С ценой пока непонятно

Вы же немного ниже откликнулсь

iwandelamasha:
ну прям как в сказке, дальше буде НО и цена от самолета...

А я в свою очередь поддержал тему, не более, никакой агитации и рекламы...

Ответ для iwandelamasha:
Берите вот эти:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

На 40 ач 24 в нужно 40 ячеек по 121 руб = 4840 руб
Корпус сделаете сами, прикрутите балансир и вперед