/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для викторпазылов:

Я кстати не знаю что с этими аккумуляторами Дека не так.
Купил, поставил, вроде работает.
Сдал через месяц на тест, и что мы имеем, один аккум 33.5 а.ч. То есть, не хватает более 20% емкости.
Ща посмотрим какие результаты по тесту второй батареи будут.
Чувствую, что, предстоит война с продавцом.

Ответ для викторпазылов:

Ответ для Sherif:
Понятно что технология GEL лучше чем AGM, но вижу этот:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

весит почти на 4,5 кг больше,поэтому и спросил мнение специалистов...

Ответ для валсервал:

валсервал:
но вижу этот:

"аккумулятор оптимизирован для работы на коротких режимах разрядах до получаса и идеально подходит для источников бесперебойного питания".

О том, чтобы использовать этот АКБ как тяговый не сказано ни слова

Ответ для Shahter:

Shahter:

О том, чтобы использовать этот АКБ как тяговый не сказано ни слова

Сферы применения:
• Источники бесперебойного питания (ИБП);
• Системы безопасности;
• Телекоммуникация и связь;
• Источники резервного энергоснабжения;
• Промышленное оборудование;
• Электротранспорт.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

А под слово "электротранспорт" что подразумевает?

Всем привет. Помогите пожалуйста подобрать аккумуляторы к Otto Bock A200. Когда мы ее купили на ней стояли вот такие аккумы:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

от MK. На них я проездил где то 3-4 года. Затем я заказал вот такие аккумы Deka здесь:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

откатал на них 1,5 года и они начали плохо держать заряд. Емкость их начала стремительно падать. Сейчас заряда хватает на 1-2 дня. В общем пора искать новые аккумы. В теме про Otto Bock A200 советуют брать эти:

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

но меня смущает то, что они АКБ. Они же хуже чем GEL? Или разница между ними не очень велика? В общем подскажите пожалуйста какие аккумы и где лучше покупать.

Ответ для Kenji:
Зенит точно не берите.

Ответ для MisterPronka:
Почему такая категоричность? У меня стоят Зениты, второй год юзаю, пока вопросов нет, тьфу тьфу.

Ответ для Kenji:
Дополнительно к выбору модели пересмотрите своё отношение к заряду АКБ

Сейчас заряда хватает на 1-2 дня.

Т.е. вы и первые хорошие акки, очевидно, убили преждевременно не заряжая их как положено после каждого использования (ежедневно(!), если пользовались коляской ежедневно) и купленные взамен так же эксплуатировали.
Посмотрите в теме про эксплуатацию АКБ, написано многократно.

Ответ для borderman:

borderman:
У меня стоят Зениты, второй год юзаю, пока вопросов нет, тьфу тьфу.

А потому что дерьмо а не аккумы.
И продавцы еще те специалисты.
У так называемых тяговых AGM батарей ресурс вообще никакой по сравнению с гелевыми тяговыми.

Ответ для borderman:

Почему такая категоричность? У меня стоят Зениты, второй год юзаю, пока вопросов нет, тьфу тьфу.

Тут всё зависит сколько раз вы разрядили - зарядили и соответственно от пробега, при том что ваши аккумуляторы до покупки правильно хранились и заряжались то есть 100% емкость у них была изначально и вы правильно их эксплуатируете и заряжаете. Поэтому отзывы по аккумуляторам крайне разные у всех, слишком много тонкостей, которые должны совпасть, что бы об аккумуляторе составить мнение и довериться ему при покупке. AGM и гелевые тяговые аккумуляторы это реально большая разница по эксплуатации, как обычный аккумулятор от автомобиля в сравнении с AGM.

Ответ для Ets:
Совершенно верно, что зависит от ряда факторов.
Но выше было сказано, что брать Зениты точно не стоит. Меня удивила такая категоричность без пояснений данного утверждения.

Ответ для borderman:
Просто не я один обжегся на испольцовании этих батарей.
В режиме "покатушки по квартире" их и на пять лет хватит.
В уличном режиме, пол года и их место на помойке.

Ответ для MisterPronka:
Я на своих откатал уже довольно много, речь о сотнях км улицы, а не только квартиры. Касаемо многих людей - в этой теме вы кажется первый, ранее только положительные отзывы были.

Ответ для borderman:
Средний срок службы пресловутых Зенитов, пол года.
Сотня км у меня в неделю наматывается.
Зениты сдохли за пол года, посоветовал знакомой, так же пол года, еще пара человек знакомых, тоже в среднем пол года.
У вас "сотни км" за какой срок наматывает на спидометр?

Ответ для MisterPronka:

MisterPronka:
Зенит точно не берите.

Ну а какие тогда брать и где? Я бы хотел купить MK, но не могу найти где их у нас купить можно.

Serjil:
Т.е. вы и первые хорошие акки, очевидно, убили преждевременно не заряжая их как положено после каждого использования (ежедневно(!), если пользовались коляской ежедневно) и купленные взамен так же эксплуатировали.
Посмотрите в теме про эксплуатацию АКБ, написано многократно.

Пользуюсь ежедневно, но только в пределах квартиры, на улицу на ней только летом выезжаю. Заряжал коляску когда пропадали все зеленые огоньки. То есть раз в несколько дней. А нужно было каждый день заряжать?

Ответ для Kenji:

Kenji:
Я бы хотел купить MK, но не могу найти где их у нас купить можно.

Ну МК можете купить на ибее, либо взять Деку, МК берет Деку и клеит свои наклейки.

Kenji:
Заряжал коляску когда пропадали все зеленые огоньки.

Нужно заряжать коляску после использования, день по квартире покатались, тыкните на зарядку, с коляской ничего не случится, а срок службы батарей продлите в разы.

Кстати, дабы не обвинили меня в голословных утверждениях. Поиском по картинке в гугле поищите по кодам дековских батарей, типа 8G22NF или 8G40C, ну или 8AU1, в общем любой код батареи Дека вам покажет батарею МК.

Ответ для MisterPronka:

MisterPronka:
Нужно заряжать коляску после использования, день по квартире покатались, тыкните на зарядку, с коляской ничего не случится, а срок службы батарей продлите в разы.

А сколько по времени заряжать тогда? Можно на ночь ставить?

Ответ для Kenji:
Заряжать нужно до полного заряда. Оставлять на ночь можно, а обычно и просто нужно - автоматическое зарядное устройство не даст перезарядиться. Полный заряд может продолжаться и до 10 часов, зависит от состояния акб, ёмкости акб и мощности зарядного устройства. Выключение вентилятора зарядного устройства и загорание зелёного индикатора зарядки не у всех зарядных устройств означает окончание заряда - заряд может продолжаться ещё довольно долго малым током. Почитайте тему

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите