/ Форум / Коляски / Электроколяски

Ответ для Диметрич:

Диметрич:
(не в пике!)

Именно это мне и нужно было. А сколько будет в пике?

Ответ для dob:
это надо у производителя мотора спрашивать

Ответ для dob:
Хотя дальше математика тоже не сложная. При постоянном токе и данных 22в и 17,5А получаем 22*17,5=385Вт. А ярлык на моторе говорит у вас, что 300 Вт. Обычно на ярлыках пишут номинальные параметры. Но здесь не ясно - если 300/22=13,64А. Тогда 17,5А не понятно к чему. Пиковый обычно гораздо больше номинала. До 2-3 раз. Что за моторы и для чего?

Ответ для siddhal:
Вот и меня вся эта арифметика ввела в заблуждение.
Моторы от Permobil c500. Я хотел узнать можно ли на 100Амперный модуль повесить 4 мотора.

Ответ для dob:
Правильно ли я понял, что в обычной ситуации этот модуль есть контроллер для управления двумя моторами коляски?

Ответ для siddhal:
Да,совершенно верно.

Ответ для dob:
Предполагаем, что номинальный ток у них всё ж 17,5А. Тогда пусковой и пиковый могут быть и раза в 2-3 больше. То есть до 50А. А пара моторов до 100А. Тому подтверждение допустимый ток вашего модуля на 100А. Наверное для двух моторов на этих режимах модуль всё же имеет некий запас. Но на четыре мотора я б не рискнул его нагружать. Но это моё мнение. Оно может быть ошибочным

Ответ для Диметрич:
Только они не в режиме ШИМ работают. Там перегрев из-за того, что режим считается вспомогательным и на долгую работу не рассчитывается.Соответственно и делается не на максимально возможный момент. Но есть блокировки, которые рассчитаны правильно.

Чтобы увидеть ссылку
зарегистрируйтесь или войдите

вот такая штука не слышал, чтоб сильно грелась. Кулачковый механизм приведения. Чем не идея для поворотного фрикциона? Кулачок не имеет такой инерции, как диск муфты. Следовательно частота срабатывания выше и скорость срабатывания выше. Греться все равно будет. Но,возможно, не криминально. Танковый фрикцион тоже греется. Правильно отводят тепло

Ответ для siddhal:
само по себе это направление не для нас.
1. муфты диф - разница в скоростях огромна. размер муфт будет большой, охлаждение масло.
2. фрики диф гидравлика - все то же самое только еще и размер.
3. тормозная лента планетарки - имеет право на жизнь, много где такая схема стоит.
не забывай что все эти схемы как бы для скорости, а нам скорость не нужна.

Ответ для Диметрич:
Я бы не отказывался от скорости. В пределах разумного - 30-35

Ответ для siddhal:
Хотя наша схема при развитии этого направления вполне жизнеспособна, на мой взгляд. Если расти дальше, то хорошая генераторная установка с полным обеспечением потребления моторами.А вся трансмиссия заменяется проводами. Понимаю, что может выйти ещё тяжелее. Но полная автономность. Про разные типы акб хорошо рассуждать. А в удаленных селах и ещё далее бензин надежнее)))

Ответ для siddhal:

siddhal:
Если расти дальше, то хорошая генераторная установка с полным обеспечением потребления моторами.

Я сейчас использую в своей технике генератор 50в 60А, вес 21кг, надеюсь 3000вт достаточно для обеспечения потребления моторами? В буфере, естественно, батарея на 20Ач, можно и больше.

Ответ для siddhal:
я не пью, могу поспорить на кофе что не будет у тебя скорости 30 и ни когда она в продажу не поступит.

Ответ для Magnat:
возьми клещи и промерь на самой мощной коляске амперы на разных режимах.

Ответ для Диметрич:
В продажу не поступит что? Самоходка с такой скоростью? Чисто электрический вариант уже ведь катается. Это Ziesel. Наливай кофе)))Ты считаешь что для нас их скорости нереальны? Или ты снова о сертификации? Но ведь спортивные модели имеют право продажи. К тому же посмотри, shredder уже продается на нашем рынке. А у него тоже есть вариант с электроприводом

Ответ для Диметрич:
Вот кстати, классная тема. Нет у меня клещей. А параметры снять очень надо.Только, по-хорошему, снимать надо в четырех точках. И для этого надо измерять постоянные токи в пределах до 200-300А. У тебя есть датчики тока? Измерения нужны на ходу. Изобретаю как это сделать

Ответ для Magnat:
Во первых мы не знаем мощность твоих ходовых моторов. Во вторых неплохо знать потребную мощность для этого транспортного средства. Какие скорости, какие массы? У тебя же наверняка все рассчитано?

Ответ для siddhal:
это все бла-бла-бла....
факты, бумажки, печати. где катается? по двору, на спец трассе, там где нет ни кого, на выставке...
ты на авто без прав поедешь? без СТС? если поймают что будет?
дромедар получит СТС? я не просто сомневаюсь, я абсолютно уверен что нет.
дромедар получит ПСМ? опять уверенность что нет.
про спорт я тебе написал для "ПОДУМАТЬ"! ну какой нах спорт! что ты с ним будешь делать? ну купит у тебя человек и что? только на трассу в прицепе?
дальше. бензин.
ну посмотри где можно на бензине, а где нет. это был второй аргумент не в пользу бензинки для меня...
шредер и магнат.
два разных производителя. шредер стоя, магнат посадка мото. все нех обсуждать, это разные сертификаты.
мы это совсем другое!
ты же хочешь производство, а это требует соблюдения закона и правил. ну нельзя выпускать самолет и называть его игрушкой для детей. понимаешь?

у меня токи сумасшедшие

Ответ для siddhal:

У тебя есть датчики тока? Измерения нужны на ходу.

у тебя моторы какие? могу глянуть завтра на рабочем компе ссылки на датчики тока. проходили это.